Hver dag hører vi fra nyheder på tv eller fra venner om de hyppige tilfælde af biltyverier. Medier og trykte medier kæmper råd om, hvordan man undgår denne situation. Men desværre er ingen sikre for dette. I vores artikel ønsker vi at tale om, hvilken straf der ydes i loven for biltyveri. Og også for at forstå vanskelighederne ved fortolkningen af nogle begreber.
Biltyveri eller tyveri?
Forestil dig en ubehagelig situation, når en bilentusiast om morgenen åbner en garage for at få sin foretrukne bil ud og opdager, at han ikke er der ... Første tanke: "De stjal ... De stjal ..." Det betyder selvfølgelig ingen forskel for en person, om de stjal hans bil eller stjal den. Faktum er, at han ikke har det.
Men det viser sig, at begreberne "kapring" og "tyveri" har en grundlæggende forskel for repræsentanter for retshåndhævende myndigheder, domstole og, mærkeligt nok kriminelle elementer. Lad os også forstå terminologiens nuancer for at vide, hvad der er hvad. Faktum er, at forskellen mellem disse begreber er grundlaget for den kriminelle forretning.
Nuancer af terminologi
Kapringen i litteraturen fortolkes som den midlertidige besiddelse af en bil, hvor der ikke er noget formål med dens tyveri. For eksempel, hvis din ven tog din bil uden tilladelse til at køre, vil denne lovovertrædelse kvalificeres som et tyveri. Og hvis den samme ven solgte din bil ved at gøre om dokumenterne og have afbrudt numrene, er dette et tyveri.
Det er selvfølgelig ikke lettere for dig som vært. Men ifølge loven fortolkes disse begreber forskelligt. Og det betyder, at straffen for dem er anderledes.
Biltyveri (artikel 166): Hvor mange års straf foreskrives i loven?
Afsnit 158 Russlands straffelov for tyveri af en bil indebærer en bøde. Dens størrelse når en halv million rubler. Og det forventes også en fængselsperiode (op til 10 år).
Og hvad truer biltyveriet (Artikel 166)? Hvor mange år leveres lovgivningen til en sådan handling? Udsigterne kan næppe kaldes rosenrøde:
- En fængselsperiode på op til 5 år.
- Bøden. Dens dimensioner når hundrede og tredive tusinde rubler.
- Bøden opkrævet af den dømte løn eller anden indkomst i løbet af året.
- Betinget periode op til tre år (betinget begrænsning af friheden).
- Anholdelse fra tre til seks måneder.
Generelt kaldes artikel 166 "Ulovlig besiddelse af en bil eller andet køretøj uden tyveri." Det vil sige, at navnet i sig selv indikerer, at det er et tyveri, ikke et tyveri.
Forskellen synes ubetydelig mellem artiklen for tyveri og tyveri, selv straffen er ens, men dette er kun ved første øjekast. Faktum er, at ingen af dem har en lavere grænse, fordi den er fastlagt af retten.
Forestil dig situationen ... Professionel biltyv tilbageholdes på tidspunktet for forbrydelsen. Hvad tror du, han vil sige i retten? Naturligvis indrømmer han ikke, at han ville stjæle en bil til yderligere videresalg. Det er lettere for ham at sige, at han bare ville ride. At bevise, at det ikke var tyveri, men tyveri, vil være ekstremt vanskeligt. Og for lovovertræderen vil denne nuance være af stor betydning. Hvad tror du, hvor mange år vil de give for biltyveri (artikel 166)? Ofte går ting forbi betinget sigt og kan endda være begrænset til en bøde.
Og hvis forbrydelsen kvalificerede sig i henhold til artikel 166, ville det være en helt anden mål for straf.
Selv hvis der findes scannere, mastertaster og andre enheder fra professionelle forfattere på kriminalscenen, er det vanskeligt at bevise overtrædernes reelle hensigt.Når alt kommer til alt er det at bevise tyveriet at give dommeren en grund til at anvende en hårdere straf, og overbevise ham om, at tyven stjal en bil til yderligere salg. Kriminelle har længe arbejdet med sådanne ordninger, når det er meget vanskeligt at dømme dem for noget. Hvis de tager ham med på forbrydelsesstedet, er han bare en biltyv. straf (artikel 166 Straffelov) for biltyveri er ikke særlig streng. Og hvis de ikke fanger den, bliver bilen demonteret til reservedele eller solgt, og skift nummerpladerne på samme tid.
Historisk udflugt
Hvor kom et så praktisk smuthul for kriminelle fra? Tyveri af biler blev straffet straks allerede før krigen. Men sådan noget som kapring eksisterede slet ikke. Og det blev blot betragtet som småhooliganisme. I efterkrigstidene begyndte antallet af biler at stige kraftigt, og antallet af overtrædere voksede med det. Det var ikke svært at låne en andens bil og køre med brisen. Ingen, som de siger, var bange for udsigten til en bøde eller fratagelse af en bonus. Mens kaprager ofte blev beruset, blev de skyldige i alvorlige ulykker, mens de var beruset. Af denne grund blev det i 1965 besluttet at adskille begrebet "kapring" (artikel 212 i RSFSR's straffelov). Ny artikel 212 omhandlede tunge bøder for lovovertrædere og endda fængselsstraffe. Senere blev det til en moderne artikel 166. Efter sådanne innovationer blev berusede kørsler på andres biler mere sjældne. Vagten varede dog ikke længe.
Flykaprerne dukkede op igen. En ny kriminel aktivitet begyndte at dukke op. Og efter opdelingen af Sovjetunionen blev biltyveri til en enorm virksomhed landsdækkende.
Moderne virkeligheder
Det er ingen hemmelighed, at væksten i kriminalitet er stærkt påvirket af landets økonomiske situation, borgernes levestandard. I øjeblikket bliver situationen hvert år mere kompliceret. Hvis vi henvender os til statistikker, vil vi se, at der er en stigning i biltyveri. I 2000 blev der registreret 60.000 biltyverier, tre år senere oversteg dette tal hundrede tusinde. Samtidig falder procenten af opdagelsen af sådanne forbrydelser. Siden 2000 er det faldet med næsten tredive procent. Moderne professionelle tyve er ikke for bange for straffen for biltyveri (artikel 166). Hvor mange år har disse mennesker beskæftiget sig med deres ulovlige håndværk ... Selvfølgelig har de længe lært at omgå loven.
Myndighederne tager nogle skridt. For eksempel forberedte de ændringsforslag til artikel 166. Den nye version af dokumentet sidestiller allerede tyveri med tyveri. Der er dog andre faktorer, der forhindrer fange af kriminelle.
Sådan reagerer du på tyveri af din bil
Vi ønsker ikke at give endnu et "meget" smart råd om, hvordan man opfører sig i tilfælde af biltyveri. Det er vanskeligt at være rolig og tænke roligt efter at have opdaget tabet af din ejendom. For at være i stand til at anvende mindst Art. 166 i straffeloven skal den korrekte reaktion på biltyveri stadig være til stede. Rapporter straks hændelsen til politiet. Du kan ikke trække tid ud.
Jo før søgningen begynder, jo større er chancen for at finde en bil. Når alt kommer til alt er kriminals arbejdsplan så debugeret, at de om et par timer vil køre den til et sikkert sted og adskille det fra hinanden. Derefter vil det være næsten umuligt at finde en bil.
I stedet for et efterord
Vi viet vores artikel til et emne som biltyveri (artikel 166). Hvor mange år der har været biler og efterspørgslen efter dem, så mange år har der været en løbende kamp mellem ejere og biltyver. I øjeblikket er der blevet vist en masse anti-tyveri-værktøjer. Blandt dem er alarmer, mekaniske låse, startspærre og endda satellitsystemer til sporing af en allerede mistet bil. Generelt er der noget at bevæge sig for ikke at blive let bytte for tyve. Vælg derfor passende metoder til kamp. Held og lykke!
