For at bekræfte accept af last, der er beregnet til transport ad flod eller sø, bruges et specialiseret dokument kaldet ”ladningsbrevet”. Hvad det er, langt fra alle eksperter ved, og endnu vigtigere, er det ikke alle, der kender funktionerne i dets design.
Hvordan er det udarbejdet?
Oprindeligt underskriver rederiets ejer eller skibsføreren personligt dette dokument. I dette tilfælde udarbejder en speciel agent en afleveringsbrev. Hvad det er, og hvilke funktioner, dette papir vil have, afgøres af den person, der vil være involveret i ordlyden, som et resultat, som agenten oprindeligt skal angive på hvis vegne denne person handler, og hvilke grunde han har til det. Afsætningsregningen indeholder også en note om selve lasten og angiver den nøjagtige leveringsdato til transportøren til efterfølgende transport.
Hvorfor er det nødvendigt?
Der er mange situationer, hvor en ladeseddel udarbejdes. Hvad er det, kan du først og fremmest forstå dets hovedfunktioner:
- en kvittering, som du kan bekræfte, at varen accepteres til efterfølgende transport;
- grundlaget for modtagelse af varer i havnen
- officiel kontrakt for søtransport.
Dette dokument udføres i tre eksemplarer, som hver er absolut ens og betragtes som originalt. På samme tid er et særligt stempel obligatorisk på hvert sådant papir. Rederiet er ansvarlig for lasten hele vejen efter det øjeblik, hvor afregningsbrevet er udarbejdet (hvad det er, kan du se ovenfor). I dette tilfælde er virksomheden fuldt ansvarlig for at sikre, at varerne leveres i korrekt stand og med det passende udstyr.
Det skal bemærkes, at transportøren ikke bærer noget ansvar for lasten, hvis den forsvinder eller forringes på grund af nødsituationer til søs relateret til naturlige farer.
For at levere varerne til videre transport kan en af de udstedte kopier bruges, men de to resterende bliver helt ugyldige. Fra det øjeblik, en sådan fragtbrev (ladeseddel) udarbejdes, ophører oversætteren med at være ansvarlig for kvaliteten og sikkerheden af de leverede produkter.
Hvis afsenderen ikke har originalen af dette dokument med sig, vil han i dette tilfælde, hvis der er vanskeligheder i transportprocessen, ikke have mulighed for at hente de leverede varer eller til at bestride problemerne med hans gods.
Hvordan bruges det?
En fragtbrev er en sikkerhed, der udarbejdes af et speditørfirma, der sender varerne for senere at kunne transportere det med vand. I dette tilfælde skal transportøren foreløbigt kontrollere varerne for eventuelle mangler eller skader, og hvis sådanne mangler findes, beskrives de i den tilsvarende kolonne i alle kopier, men det er værd at bemærke, at disse transportdokumenter er kaldes en afregningsbrev med forbehold. Hvis der ikke er kommentarer, forlades dokumentet helt tomt.
Dokumentet kan indeholde forskellige noter og især "Varerne er blevet accepteret til forsendelse" og "Varerne er sendt".Forskellen mellem disse noter er, at den første betyder, at han kan forblive i havnen i øjeblikket og vente på, at han bliver indlæst på skibet, mens den anden betyder, at han allerede er på skibet. Dette er en temmelig vigtig kendsgerning, der tages i betragtning i betalingsprocessen for modtageren, der studerer afregningsbrevet (kvitteringer, der vil blive udskrevet).
Modtageren skal foretage en detaljeret inspektion af de leverede varer for at bestemme skader, der er opstået under transporten. Hvis modtageren ikke foretager inspektion af varerne, ophører rederen i dette tilfælde fuldstændigt med at bære ethvert ansvar, og i fremtiden vil det ikke længere være muligt at fremsætte krav vedrørende lastens tilstand. Hvis det viser sig, at produktet er mangelfuldt i processen med modtagelse, accepteres krav med forbehold for visse forbehold.
Hvordan er det fyldt?
Rettighedsreglerne for afgiftsseddel afhænger i vid udstrækning af, hvor korrekt dette dokument blev udarbejdet. Det er af denne grund, at du oprindeligt skal forstå funktionerne i dette papir. Eventuelle fejl, der vises i processen med udfyldning af en hvilken som helst form for ladning, er i sidste ende fyldt med en betydelig forsinkelse i processen med frigørelse af gods.
Først og fremmest skal du give følgende oplysninger:
- skibets navn i det tilfælde, hvor varerne accepteres til transport på et specifikt flydende køretøj
- transportvirksomhedens lovlige navn;
- navnet på det sted, hvor lasten er lavet med overførslen til lastning, eller hvor den blev direkte indlæst på skibet
- det sendende selskabs juridiske navn;
- det sted, hvor lasten skal leveres, og hvis det er et charterflyvning, skal fartøjets retning eller det nøjagtige ankomststed i dette tilfælde angives;
- navnet på modtageren for navnekøberen (F. I. O.) eller en indikation af, at havforsendelsesbrevet er udstedt til en bestemt ordre for en bestemt person;
- produktets navn såvel som de data, der er påført det, der angiver volumen, vægt og mængde af de transporterede varer eller emballage (i nogle tilfælde skal du også beskrive produktets udseende, dets tilstand og noter om de karakteristiske parametre og egenskaber);
- godskontrakt og betaling heraf samt alle andre betalinger, der skal foretages for at belønne transportøren (eller en note om, at betaling af fragt udføres i overensstemmelse med betingelserne for chartrets flyvning, i henhold til de bestemmelser, der er angivet i det, eller ifølge et bestemt ledsagende dokument) ;
- tid og sted, hvor afgiftssedlen udstedes;
- antallet af underskrevne originaler fra dette dokument;
- underskrift af rederen eller skibsføreren (det er også muligt, at den officielle repræsentant for rederiet kan underskrive).
Almindeligt papirdokument eller brevpapir udfyldt ved udskrivning - sådan udarbejdes hver afleveringsbrev. Dokumentet bliver derefter forsendelse og tager juridisk kraft. Som nævnt ovenfor er det i fremtiden den ledsagende kopi, der vil blive betragtet som den vigtigste.
Vi vil endvidere overveje, hvad en afgiftsseddel kan være, en prøve af dette dokument og dets andre funktioner.
Lige ladeseddel
Dette er et registreret dokument, der udstedes til en bestemt modtager, og det ordinerer derfor også en bestemt adresse og navn. Forsendelsesregningen overføres kun til en anden person, hvis der er påtegninger udstedt i overensstemmelse med reglerne for sådanne gældsforpligtelser.
Modtagelse af fragt kan udføres enten af indehaveren af transportdokumentet i tilfælde af præsentation eller af den person, der er angivet i overførselshandlen.
Bestillingsbrev
Den såkaldte ordreopbevaring.En sikkerhed, hvis form indeholder noter som "afsenderens ordre" eller "modtagerens ordre". Hvis det sidste mærke mangler, tildeles i dette tilfælde automatisk den første status til dette dokument. Denne type mærke indikerer, at der er mulighed for at overføre lasten til tredjepart i overensstemmelse med den angivne påtegning. Hvis der er flere etiketter på én gang, sker levering af varerne i dette tilfælde i overensstemmelse med det sidste mærke.
Hvis sådanne inskriptioner i princippet er fraværende, udføres modtagelsen af lasten af den person, der har sendt varerne, eller af den person, der modtager det på grundlag af hvad der er foreskrevet i status.
Bæringsbrev
Bærer dokument. I overensstemmelse med de funktioner, der adskiller denne afleveringsbrev, udføres søtransport til levering af varer til indehaveren af formularen ved simpel levering.
Forsendelsesbrev
Et dokument udarbejdet for at beskytte afsenderen mod problemer forbundet med godstransport. Designet af dette dokument kan også udføres i følgende tilfælde:
- det kræves at skjule ruten for bevægelse af lasten såvel som dens reelle kunde;
- afsenderen eller agenten leverer yderligere tjenester, der ikke leveres til søs;
- fragt blev købt fra et luftfartsselskab, der ikke har egne skibe, men er medlem af NVOCC, og dette firma ønsker at skjule bevægelsesruten såvel som den virkelige kunde af denne last;
- om nødvendigt klargøring af papir, inden varen indlæses om bord (for eksempel hvis afsenderen af lasten udfører sit arbejde under en kreditordning).
Det er værd at bemærke, at modparter i processen med at indgå en udenrigshandelskontrakt ofte tilbyder FCA INCOTERMS 2010 leveringsbetingelser, og derfor er du nødt til at kende leveringsgrundlaget for denne periode.
Lad os nu tale om typerne af dette dokument.
S.S. Co's fortegnelsesbrev
Rejser eller lineær forsendelsesbrev, der udstedes til behovet for direkte transport. Det inkluderer alle gyldige betingelser i transportkontrakten, som anført i selve dokumentet.
Denne afleveringsbekendtgørelse bekræfter, at varen tages med om bord og giver også muligheden for at udføre forskellige operationer med det uden behov for faktisk overførsel af varer til en anden part.
Charter B / L
Fragt- eller charterdokument, der angiver charterets grundlæggende betingelser. Det er værd at bemærke, at det ikke er en lovlig kontrakt om transport til søs, men er en standard modtagelse af, at varerne er blevet accepteret til efterfølgende levering til modtageren.
Alle operationer med varerne udføres i en separat form af en sådan afregningsbrev uden behov for faktisk overførsel af gods til andre personer, der har købt det under transport.
Gennem ladeseddel
Ende til ende dokument. Denne formular udstedes i situationer, hvor søtransport er et mellemtrin i transporten. I det overvældende flertal af tilfældene udarbejdes et sådant dokument, hvis det er nødvendigt at transportere last med to eller flere flydende aktiver.
Den person, som forsendelsen udføres til, udføres denne type dokumenter kun efter underskrift med transportøren. Derefter arrangerer transportøren allerede omladning med alle yderligere transporter samt yderligere fragt til tjenesten.
Varer kan kun betragtes som leveret, efter at den sidste luftfartsselskab har leveret modtageren varerne på baggrund af denne type afleveringsbrev. I det overvældende flertal af tilfælde er sådanne dokumenter også sædvanligvis forsikret med passende politikker.
Varetægt B / L
Dokumentet på land, hvis udstedelse foregår i form af en kvittering for, at varerne blev taget på land fra afsenderen til transportselskabets lager.
I processen med indlæsning af varer, som sådant papir er udarbejdet, noteres faktumet med indlæsning på et flydende køretøj i dokumentet, og den nøjagtige dato og alle andre mærker angives. Derefter kan dokumentet erstattes af en bordforsendelsesbrev.
Om bord i B / L
Ovennævnte ombordførelsesbrev, der først udstedes efter lastning af varerne på skibene i stedet for det udarbejdede kystdokument.
Det er vigtigt at kende og huske alle disse funktioner og typer af dokumenter for ikke at begå nogen fejl under udarbejdelsen af dette dokument. Når alt kommer til alt, hvis indførselshavnen er ukorrekt angivet i afregningsbrevet, samt datoen for udstedelsen af dokumentet eller slutningen af indlæsningen af varerne, så har agenten eller kaptajnen i dette tilfælde ret til helt at nægte at underskrive det.
Det er af denne grund, at du er nødt til at forstå funktionerne ved udfyldning af dette dokument og endnu bedre - for at få støtte fra en kvalificeret advokat.
