Under hensyntagen til dagens trafikbelastning på veje, omkostningerne ved brændstof og smøremidler samt en række andre grunde konkluderer vi, at spørgsmålet om anskaffelse og drift af mere økonomiske og kompakte køretøjer bliver mere og mere presserende.
Blandt dem er scootere især populære i dag. En utrolig variation i design af modeller præsenteres i dag i den moderne verden, og de bruges både af unge til underholdning og af retshåndhævende embedsmænd i de enkelte lande. En fremragende mulighed for forskellige manøvrer, nogle gange uundværlige i landet, og nogle ser det som det næste trin efter en cykel, selv for dit barn.
Kompakt transport
En scooter eller knallert er en lille motorcykel, dens motor er placeret under føreren, nemlig - under sit sæde. Hvis brugeren hovedsageligt flytter alene uden passagerer, er denne enhed den bedste mulighed. Hovedårsagen er manøvrerbarhed, som er meget vigtig i byforhold.
Jo større by, jo er scooteren mere berettiget. Den anden, ikke mindre vigtige årsag er rentabiliteten. Hvorfor betale mere for brændstof, hvis det håndterer sin opgave funktionelt som transportmiddel? Og hvis vi ser, at det er umuligt at argumentere med nødvendigheden og hensigtsmæssigheden ved at erhverve en scooter, opstår det første spørgsmål: hvordan vælges en scooter eller en knallert? For at gøre dette, prøv at forstå hovedfunktionerne og udvælgelseskriterierne.
Første spørgsmål
Først skal du beslutte, til hvilket formål du planlægger at bruge din transport. Svaret på spørgsmålet om, hvilken scooter man skal vælge, vil stort set afhænge af dette.. Det vil være nyttigt at huske, at motorkøretøjers motorkapacitet er op til 50 kubikmeter. se intet kørekort krævet. Der er ejere af mere omfangsrige motorer, der ikke er bange for at køre uden et kørekort, men som for det meste formår at køre over korte afstande eller bruge deres køretøjer på lavfyldte steder og hytter.
Af åbenlyse grunde. Afhængig af dine krav og præferencer kan prisen på scootere variere fra 300 til 2000 y. e. Det ville være rart at straks beslutte, hvilken scooter der er bedre at købe - ny eller brugt. Og ikke altid brugt vil være billigere, fordi du kan købe en "japansk" kvalitet, hvis ikke ny, men du kan også ny, men "kinesisk". Derfor bliver du nødt til at overveje alle muligheder. Vi vil overveje, hvordan man vælger en scooter BU.
Vi stoler på, men i moderation
Uanset hvilken beslutning du tager i den første fase, skal du huske, at konsultationer om, hvordan man vælger en scooter, modtaget på motorshows og fra sælgere på markedet, sandsynligvis ikke er særlig objektive. Hver købmand vil prise sine varer, og din opgave er at "luge" overskydende ros fra sandheden.
Du skal også forstå, at folk, der sælger motorcykler og giver råd om dette emne, kender og forstår meget i denne sag, hvis sælgeren tilbyder flere modeller eller muligheder, er det nødvendigt at fokusere på den sammenlignende del og ikke på uendelige komplimenter til 2- ven med hjul.
I dette tilfælde kan sælgeren hjælpe med spørgsmålet om, hvordan man vælger en scooter. Det vil være bedre at besøge mere end en salon, da hver af dem kan være forhandler af forskellige mærker og mærker. Derudover vil det være meget lettere at tegne et objektivt billede efter at have modtaget konsultationer flere steder.
Så billigt som muligt
Omkostningerne ved ethvert motorkøretøj afhænger af faktorer som dets klasse, motoreffekt og fabrikantens mærke. Den mindst belastende fra et økonomisk synspunkt vil være en billig "kinesisk" lille størrelse med en motorkapacitet på mindre end 50 kubikmeter. Ved at spare penge, når du køber, kan du dog miste, når du betjener køretøjet. Vi kan tale i lang tid om, hvordan man vælger en kinesisk scooter.
Uanset om det er, er den kinesiske kvalitet berømt for periodisk at minde om eksistensen af tekniske problemer, der skal løses. Og bære omkostningerne. For eksempel vil "japansk", ikke engang ny, give ejeren mulighed for at føle sig meget roligere. Selvom der i tilfælde af problemer koster det mere. Lotteri-aspektet er der alligevel. Glem ikke at se fremad i et forsøg på at spare penge. Forsøg i det mindste at gøre det.
Sådan vælges en god scooter
Hvis vi besluttede, at de kinesiskfremstillede scootermodeller er de billigste, skal vi nu beslutte de resterende indstillinger. Hvilken scooter er bedre at købe? Lad os se på de vigtigste forskelle mellem teknikken med japansk og europæisk oprindelse. Du kan købe en scooter og et europæisk brand, mens du modtager et stort antal indstillinger. Og i størrelse er de som regel større end lignende japanske.
Under drift kan der dog være problemer med elektronikken, som muligvis ikke er let at løse. Et stort antal sensorer, inklusive en hastighedsbegrænser, som ikke findes i japanske modeller, kan blive en del af disse problemer. Derudover vil reparation og vedligeholdelse af den "europæiske" bestemt overstige omkostningerne til reparation af enhver anden producent, og omkostningerne ved dets køb vil være højere. Af disse grunde ville det være mere passende at udelukke Europa fra vores opmærksomhed og dvæle ved Japan.
Japanske scootere
De vigtigste japanske mærker, der skal vises, er Honda, Suzuki og Yamaha. Disse mærker er placeret i omtrent det samme prissegment og tilbyder lignende modeller. Derfor giver det ingen mening at kigge efter en grundlæggende forskel mellem dem. Honda kan ses som et første skridt for sig selv, det betragtes som mindre krævende på brændstofkvalitet og mere langsommere end sine kolleger.
Hvis der ikke er behov for dynamisk kørsel, er dette den bedste mulighed. Ulemperne ved Honda-scootere kan kun tilskrives det faktum, at de ikke er meget lette at indstille. Er denne nuance dog vigtig? Pålidelighedsfaktoren kan også tilskrives fordelene ved Honda, som vil blive nævnt nedenfor. Under hensyntagen til de vigtigste punkter, der er forbundet med dette brand, kan du ganske læne dig i hendes retning, selvom spørgsmålet er, hvordan man vælger en scooter til et barn.
Brugt mulighed
Uanset hvilket mærke du vælger en scooter, men hvis den ikke er ny, kan der være faldgruber i nogen af dem. Først og fremmest skal du være opmærksom på produktionsåret. Jo lavere udstyrets kvalitet er, desto mere kritisk er alderen for det. Især i betragtning af at du ikke ved, hvordan den forrige ejer passede hende.
Der er desuden meget almindelige tilfælde, hvor ejeren giver sin gamle enhed som model for nyere produktion. Dette skal huskes og foranstaltninger, der træffes for ikke at blive bedraget. Ellers kan du undervurdere "problemet" i fem år, og det er meget, især for "kineserne". Sørg for, at denne model generelt blev produceret i de år, som sælgeren har erklæret.
Hvis der er en sådan mulighed, er det værd at tiltrække en specialist, der, når man vælger og køber, vurderer tilstanden med et erfarent look (når alt kommer til alt, en scooter, som en bil, kan sælges efter en alvorlig ulykke) og vil foretage teknisk diagnose så meget som muligt.
Problemer kan findes både i normal skade på hjulet og i tilstanden af motoren med gearkassen.Det er vigtigt at huske, at sælgeren, der sælger ethvert køretøj, mens den betjener det, som regel ikke er særlig interesseret i det, og selv brugen af lav kvalitet olie eller forbrugsstoffer kan føre til meget ubehagelige konsekvenser for den næste ejer.
Hvor man skal køre
Før du vælger en scooter, skal du igen huske de vigtigste mål for dens erhvervelse. Det er vigtigt at overveje det øjeblik, hvor den nye ejer af midlerne vil komme videre. Hvis planerne er for drift uden for byen, så lad os tale om, hvordan man vælger en scooter til en sommerresidens.
Hvis du for eksempel husker Yamaha-mærket, er det værd at sige, at dets modeller hovedsageligt er egnede til bymæssige forhold. De er hurtigere, de har god dynamik i spredning og sportsbias. Det er usandsynligt, at alle disse fordele kan være af interesse, f.eks. På ujævne snavsveje, så dette mærke kan udelukkes fra antallet af landemuligheder. Den næste ting at være opmærksom på er forgafflen.
Hvis det er teleskopisk, overføres alle ujævnheder på vejen til rattet og følgelig til hænderne. Derfor, i vores tilfælde, er en geargaffel at foretrække. Hun kaldes også pendelen. Med sin hjælp optages uregelmæssigheder i vejen mere forsigtigt og umærkeligt. Der er mulighed for en forstærket teleskopgaffel, med den vil den være behagelig både på en flad vej og på en ujævn vej. et sådant køb vil dog ramme lommebogen hårdere, da kun dyre modeller har det.
Vær opmærksom på placeringen af luftfilteret. Jo lavere dens luftindtag er, desto oftere skal det ændres, især hvis miljøet er støvet. For landforhold i et køretøj er kvaliteter som pålidelighed og lav vedligeholdelse meget vigtige.
Baseret på disse faktorer vil det være meget lettere at beslutte, hvilken scooter man skal vælge. Således kan du være opmærksom på Honda Lead-modeller såvel som Honda-takt, som igen kan være af forskellige ændringer. Disse scootere er meget pålidelige og har en greb.
Vi løber korrekt ind
Ved hjælp af blandt andet denne artikel bliver du endelig den stolte ejer af en ny ven med to hjul, og du behøver ikke længere at tænke over, hvordan du vælger en scooter. Hvis dit køb er en enhed uden kilometertal, er dets korrekte funktion i det indledende trin meget vigtigt. En vigtig detalje er indbrud på køretøjet. Dette er nødvendigt, så dele af motormekanismen gnides uden at overbelaste hinanden. Indkørsel skal vare mindst 500 km. I tilfælde af, at motoren blev repareret med hensyn til udskiftning af ringene, vil 200 km være tilstrækkelige.
Hvad du skal huske, når du kører:
- brug olie af høj kvalitet, fortrinsvis syntetisk;
- octannummeret på den benzin, der skal genopfyldes, skal svare til de tal, der er angivet af fabrikanten i den tekniske dokumentation;
- accelerationsdynamikken skal være jævn, kørslen bør ikke være intens;
- Overbelast ikke scooteren efter vægt eller når du kører stejle og langvarige opstigninger;
- det anbefales ikke at frigøre gashåndtaget skarpt under kørsel, dette har en dårlig indvirkning på motoren på grund af et fald i olietilførsel til det;
- stop, sluk ikke straks motoren, det tilrådes at lade den køre i tomgang i to minutter;
- hastighed bør ikke være højere end 40 km / t;
- efter indbrud anbefales det at skifte tændrør og olie i det bageste nav.
Før indbrudsprocessen anbefales det at starte motoren ved tomgang. I tre passerer skal du starte motoren i 5, 10 og 20 minutter. Lad det afkøle i mellem 10-15 minutter mellem startene.
Scooter vurdering, udtalelser
Overvej de mest interessante scootermodeller kendt over hele verden. Vi foretager vores udflugt i henhold til de japanske mærker, der er beskrevet i artiklen.
- Honda Shadow / Joker. Elegansen i linierne i denne hybrid scooter og cruiser får dig til at hænge ud på bikerfester.Ulemperne inkluderer en temmelig lang bageste del, og under bymæssige forhold er det ikke underligt at fange det på deltagernes bevægelse, når man skifter fra række til række. Meget inkonsekvent bagagerum under sadlen, ikke klar til at hjælpe, selv når du rejser i weekender til landet. Ved betjening af denne enhed tiltrækker føreren særlig opmærksomhed, herunder opmærksomhed fra det modsatte køn. Især hvis det er en dobbelt langstrakt 90 cc-version. Mange brugere af denne teknik bemærker, at Joker teknisk set næsten ikke adskiller sig fra Honda Lead. Den største forskel er design. En anden del af fansen hævder, at motorerne er de samme der. Det er ret vanskeligt at få reservedele, især hvis scooteren får ekstern skade.
- Honda Dio ZX. Ideel til bybrug på grund af dens kompakthed og manøvrerbarhed. Op til det punkt, at det, når man sidder fast i et alvorligt trafikproblem, ikke vil være et problem at lægge det på fortovet og ændre bevægelsesretningen. Fantastisk til rejser i dårligt vejr. Hvis spørgsmålet er, hvordan man vælger en scooter, 50 kuber, som er til stede i denne model, vil retfærdiggøre de anvendte penge. Ejernes udtalelser kommer til udtryk i det faktum, at på trods af den lille størrelse og det uambitiøse udseende, ganske accelereret, kan hastigheden udvikles op til 60 km / t. Brugere er enige om, at denne scootermodel er meget pålidelig og uhøjtidelig.
- Yamaha BWS / MBK Booster Spirit. For nylig frigivet en million forekomst af en scooter. En meget almindelig model. Kombinerer muligheden for bevægelse ikke kun på fortovet, men også på vejen; velegnet til elskere.
- Yamaha Slider / MBK Stunt. Et andet mesterværk fra "Yamaha". Første gang havde første instans forladt samlebåndet, end der opstod tvister i hele Europa. Denne model er noget fundamentalt nyt på frigivelsestidspunktet, som uden tvivl ikke ignorerede scooters verden. En fremragende ophængsressource, der påvirker køreegenskaber på lang sigt, brede off-road dæk, plastik beklædning i høj kvalitet og meget, meget mere end positivt kendetegnet ved Slider. Succesrig design og lille størrelse er bestemt positive egenskaber ved denne enhed. Det adskiller sig i mange variationer til tuning, hvis elementer er foreslået af mange virksomheder. Du kan også fantasere i din garage og komme med nye "chips" til dit kæledyr.
En verden af tohjulede køretøjer er i nogen grad det modsatte af bilverdenen, som det allerede er værd at prøve dem på. I betragtning af de mange fordele og de tricks, der kan implementeres, når du kører en scooter, er dette noget unikt. Ved at købe en scooter eller en knallert vil du ikke kun nærme dig spørgsmålet om bevægelse rationelt, men får også muligheden for at ændre dit image såvel som at diversificere dit liv markant.
