"Hvordan vælger du parkeringssensorer?" - dette er det spørgsmål, mange chauffører stiller, som ikke kun bevæger sig på moderne biler, men også på forholdsvis gamle modeller. Faktisk giver en sådan enkel enhed dig mulighed for at løse mange problemer og gør bevægelsen meget behagelig.
Du behøver ikke længere at kigge tæt på spejle og dreje dit hoved i forskellige retninger for ikke at fange en nærliggende bil, parkere eller køre i et smalt afsnit. I sig selv repræsenterer en sådan enhed et vist sæt sensorer og en enhed. Sensorer informerer chauffører om, at der er hindringer i vejen for dem. Nu skal vi finde ud af, hvilke parkeringssensorer du skal vælge, så det passer dig bedst.
typer
Der er kun tre typer af sådanne enheder: bag, foran og kombineret. Alle har deres fordele og ulemper:
- Bagpå - den mest populære og almindelige mulighed. Dette skyldes, at de hjælper med at se en slags hindring (for eksempel en kantsten eller et stykke forstærkning), når de vendes, hvilket ikke altid er muligt med spejle. 4 sensorer tændes automatisk, når de skifter til omvendt hastighed.
- Foran - som de foregående, kun installeret på den forreste kofanger. Den tændes automatisk ved første hastighed, den slukkes, når bilen accelererer til 20 km / t, det er muligt at konfigurere parametre, så den ikke forstyrrer trafikpropper.
- Kombineret - 6 eller 8 sensorer (2 foran og 4 bagpå eller 4 på begge sider). De forreste arbejder kontinuerligt eller i automatisk tilstand og tænder i et bestemt tidsrum.
Optimal sensorsæt
Nu er spørgsmålet om, hvordan man vælger parkeringssensorer, blevet sorteret en smule, men vi er nødt til at løse problemet med, hvor mange sensorer der vil være.
4 - den bedste mulighed for chauffører med lang erfaring, kan placeres 2 foran og bag (mere såkaldte mørke eller døde zoner). Du kan kun placere alle 4 på den bageste kofanger. Brug som forsikring.
6 - det bedste forhold mellem kvalitet og pris betragtes som den bedste mulighed. Indstilling af antallet af sensorer for hver kofanger afhænger hovedsageligt af førerens køreoplevelse. For eksempel monterer gode fagfolk tre stykker på begge kofangere. Hvis der er usikkerhed, er det værd at placere 2 sensorer foran og 4 bagpå.
8 er den bedste og dyreste mulighed. Nøjagtigt 4 stykker er monteret på begge kofangere, hvilket gør det muligt for dig at fjerne blindzonen næsten fuldstændigt.
Under alle omstændigheder skal du, før du køber en sådan enhed, konsultere en specialist og selv bestemme, hvor dygtig du er, og hvor meget du er villig til at bruge penge på sådant udstyr.
Arbejdsprincip
Uerfarne chauffører ved ofte ikke, hvordan man vælger parkeringssensorer og er derfor forsinkede med dette problem. Men som et resultat er de nervøse på grund af de stramme parkeringspladser og store strømme af biler i megaciteter. Samtidig er alle lige på vejen, hvilket betyder, at det er nødvendigt at få erfaring så hurtigt som muligt, og i meget vanskelige situationer hjælper moderne elektronisk udstyr. Parktronic - det er præcis, hvad du har brug for. Det fungerer efter princippet om radar eller akustik. Hvis vi overvejer enhedens princip mere detaljeret, er det værd at se nærmere på sensorerne - de sender korte ultralydspulser og reagerer på reflekterede reaktioner fra forhindringer. Samtidig med signalet starter uret, som et resultat, pulsen flyder tilbage, og derefter opdeler mikroprocessoren meget hurtigt resultatet i halvdelen og oversætter tiden til afstand.
Pakkebundt
Enhedens komplette sæt inkluderer sensorer, en elektronisk enhed og i nogle tilfælde en speciel fjernbetjening.Sensorer er placeret på kofangeren og tilsluttet enheden, som igen drives af et 12 V. Netværk. De mest billige modeller bruger en summer, det signalerer, når man nærmer sig en forhindring. Dette signal indikerer en tilgang til forhindringen, hvilket betyder, at det er nødvendigt at bremse. Uerfarne bilejere skal se på modeller med et stort display, der viser den resterende afstand i antal. Denne mulighed giver den maksimale nødvendige information, giver dig mulighed for hurtigt at få den nødvendige oplevelse. De mest optimale modeller har kameraer. Og hvordan du installerer parkeringssensorerne selv, kan du lære af instruktionerne, men hvis du ikke har erfaring, er det bedre at kontakte specialister eller arbejde sammen med masteren.
De bedste modeller
I spørgsmålet om, hvordan man vælger parkeringssensorer, vil anmeldelser være din vigtigste assistent. For ikke så længe siden blev der foretaget en undersøgelse blandt bilejere ved hjælp af forskellige typer parkeringssensorer. Som et resultat blev der bedømt en bedømmelse af de mest populære modeller. Når du beslutter, hvilke parkeringssensorer du skal vælge, hjælper følgende vurdering dig fra bilister med forskellig kørefaring.
ParkMaster 4DJ-06
Du kan justere lydstyrkeniveauet, meget pålidelig, lav pris. Minus - ingen frontscanning. Ifølge brugerne er den mest optimale og holdbare mulighed. 4 sensorer monteret bagpå, høj præcision forhindringsdetektion. Betjeningsenheden er lille, kan monteres hvor som helst, meddelelser foretages af lysindikatorer og lyd, kan fungere fra 1300 til 30 cm.
Sho-Me Y-2616-N04
Parktronic Sho-Me Y-2616 - er let at installere, fornuftig pris, høj pålidelighed, stort ureguleret volumen, fremragende funktionalitet. Sættet har alt hvad du har brug for for nem og hurtig installation. 4 sensorer dækker blindzonen, scannes på et segment på 10 cm - 1,5 m. Enheden signaliserer med en lysindikator og lyd. Det fungerer normalt ved temperaturer fra +60 til -30. En temmelig god løsning på spørgsmålet om, hvordan man vælger parkeringssensorer til en uerfaren chauffør.
ParkMaster 4DJ-29
Det største plus er diagnosen servicabilitet og betjenbarhed af 4 sensorer, der er installeret bagpå. Dog har det en høj pris. Tredje plads blev givet til denne enhed på grund af dens omkostninger, selvom det er en højteknologisk enhed. ParkMaster er udstyret med en informativ skærm, der viser hindringens afstand og placering. Displayet er placeret i kupeen nær bagspejlet. Enheden reagerer næsten øjeblikkeligt på eventuelle forhindringer og giver dig besked med et lydsignal. Russisk sprog, derudover et indikatorlys. Bestemmelsen finder sted på et segment fra 10 cm til 2,6 m. Enheden er i stand til at huske ydeevnen for forskellige eksterne enheder (slæbebånd, reservehjul osv.).
ParkMaster 8DJ-27
Det er udstyret med en hukommelsesfunktion af eksterne enheder, er teknologisk og funktionel og er udstyret med et selvtestsystem. Signaler med lyd (justerbar), let og russisk tale. Det frastøttes af en høj pris. To sæt sensorer til bageste og forreste kofanger (4 stykker hver). Dette giver dig mulighed for frit at parkere eller køre fra siden af vejen i et lille hul mellem andre biler. Med denne enhed kan du frit parkere selv i mørke: sensorerne registrerer eventuelle forhindringer i området op til 2,6 m (bageste) og 1 m (foran), hvilket giver dig mulighed for at parkere meget tæt på bilen eller hegnet.
Flammepunkt FP-800Z
Ganske dyrt, men har særlig beskyttelse mod mulige falske alarmer, kan trænes, hvis bilens dimensioner går ud over kofangeren. Dette skyldes programmering, som driveren kan gøre ved hjælp af enkle manipulationer (simulering af en reel situation), hvorefter enheden vil gemme alle de nødvendige oplysninger. Sættet inkluderer 8 sensorer, en digital farvedisplay (forskellige installationsmuligheder), en hørbar stemmevarsling (justerbar), skaber ikke interferens med andre biler, meget nøjagtige alarmudgange. Arbejdsdefinitionen af intervallet fra en bil til en forhindring er 0,9-2,6 m.
Multitronics PT-4TC
Det er vanskeligt at konfigurere, udstyret med en lille LCD-skærm, lave omkostninger, et stort sæt funktioner. Både bageste og forreste sensorer kan bruges som et installationssæt. Naturligvis kan alle 4 sensorer, der arbejder på et display, monteres. Underretningen udføres af melodier, en summer og et stemmesignal, et segment af stien vises på skærmen (30 cm - 2,5 m). Det inkluderer funktionerne "trækstang" og "anti-tackle" (aktiveret efter påføring af bremsen), som er uundværlig, når du kører i en tæt strøm eller bevæger op ad bakke.
ParkCity Tallin 818 / 305L
En anden løsning på spørgsmålet om, hvordan man vælger parkeringssensorer. Ulemper fandt ingen ulemper ved denne enhed, den gennemsnitlige pris, kittet inkluderer et specielt installationsværktøj. Moderne informativ og praktisk display, der advarer føreren i trin på 10 cm ("opmærksomhed", "forsigtighed", "stop"). Den signalerer også (farve, stemme og summer) fra for- og bagfølere i en afstand fra 30 cm til 2,5 m. Diameteren på hver sensor er kun 18 mm. Lyden kan justeres i tre positioner - højt, stille og slukket.
Fusion FPA-42
God værdi for pengene, pålidelig og enkel. Desværre er der problemer ved en temperatur på -20. Denne enhed har kun 4 sensorer og intet mere, forhindringsdetektering - fra 30 cm til 2,5 m, en tre-niveau alarm, en styret farve LED-indikator, der viser afstanden til forhindringen og dens retning.
Hvilket er bedre at vælge?
Under valget er det nødvendigt at bestemme alle de positive og negative sider af modellerne. Ordningen med installation af parkeringssensorer er meget vigtig - hvis der gøres noget galt, kan enheden muligvis vise forkerte indikatorer. Eksperter råder uerfarne drivere til at installere de mest moderne og funktionelle enheder med et kamera. Naturligvis vil deres omkostninger være passende, men det er mindre end at betale for en ødelagt bil eller endda flere. Derudover kan du ikke bekymre dig for, at du ved en fejltagelse kobler en klapvogn med et barn, en cykel, et hegn eller enhver anden hindring, der ikke kun kan ødelægge udseendet på din bil, men også skade en anden person alvorligt.
