Mange forretningsfolk er bekymrede over, hvordan de kan blive en distributør og bringe deres virksomhed til et højt rentabilitetsniveau på det nuværende russiske marked. For at besvare det vil det være nødvendigt at analysere en række vigtige aspekter af arbejdet i denne branche.
Markedet kræver nye produkter
Væksten i bilsalget i de senere år er reduceret på grund af den gradvise mætning på dette marked. Imidlertid sælger modeller af nye eller lidt kendte mærker godt i Rusland. Derfor, iværksættere, der planlægger at åbne forhandlere, giver det mening at arrangere udbuddet af biler, der er sjældne eller ikke har en salgshistorie i vores land. Den laveste hyppighed af tilstedeværelsen af køretøjer af denne type er i regionerne øst for Ural.
Der er ikke mange forhandlere som sådan: I Novosibirsk, for eksempel, er der kun et par mærker mere end en forhandler. I de nærliggende sibiriske byer - Tomsk, Irkutsk såvel som i Barnaul og Kemerovo - sælges slet ikke mange kendte bilmærker. Distributører er tilbøjelige til at være opmærksomme på bygder med et større antal indbyggere.
Først en konkurrence, derefter en virksomhed
At vælge en lovende markedsgeografi er kun iværksætterens første skridt hen imod åbning af en forhandlervirksomhed. Hvordan bliver man distributør? Det er nødvendigt at vælge et valg i henhold til bilproducentens kriterier. Sidstnævnte er som regel interesseret i sådanne oplysninger som forhandlerens autoriserede kapital, salgscenterets egenskaber, information om virksomhedens profil og distributørens forretningsplan.
I alt er der ca. 30 bestemmelser. De er opdelt i fire hovedgrupper: juridiske, økonomiske, materielle og menneskelige ressourcer. Men dette er kun den første udvælgelsesrunde: derefter følger en kompleks forhandlingsproces, som et resultat heraf vil bilproducenten vælge en bestemt forhandler.
Det sker, at ingen af deltagerens forslag passer til fabrikken, og proceduren genstartes derfor. Ofte forstår iværksættere ikke selv, hvordan blive forhandler biler i overensstemmelse med alle subtiliteterne i processen.
Dette er nøjagtigt, hvad der skete i Omsk, da konkurrencen om åbningen af et officielt repræsentationskontor blev arrangeret af Skoda. Nogle fabrikanter indstiller en slags prøveperiode (som for eksempel Volvo gør), som er fastlagt i kontrakten med den forhandler, der vandt konkurrencen. Det er værd at bemærke, at distributøren, der viser, at hans image er fuldt ud i overensstemmelse med mærke-koden for fabriksleverandøren af maskiner, har de største chancer for at vinde.
Indgangstærskel høj
Da salg af biler er en seriøs forretning, er kriterierne for iværksættere at komme ind på markedet meget højere end i de fleste andre brancher. Dette segment falder ikke bare. En forretningsmand med høje økonomiske kapaciteter kan blive en forhandler: den indledende investering i et forhandlervirksomhed kan beløbe sig til millioner af dollars eller endda titusinder af millioner (som tilfældet var med Novosibirsk-saloner, der sælger Nissan- og Toyota-mærker). Bortset fra de "frø" -investeringer, vil virksomheden for at være konkurrencedygtig blive tvunget til at investere i reklame, og dette er ifølge eksperter stadig omkring 200 tusind euro hvert år.
Forhandleren har en lang tilbagebetalingstid på 5 år eller mere. Denne indikator har en tendens til at stige med årene: profitraten, når markedet er mættet, falder hele tiden.I Europa vinder for eksempel forhandlere ca. 2% på salget af færdige biler. Betydeligt højere kan være en indikator for bildele - ca. 30%, og iværksættere bør være særlig opmærksomme på dette. På samme tid er der ikke så mange forretningsfolk, der er villige til at arbejde under alle disse forhold, især i provinsbyer.
Arrangementets subtiliteter
Hvis konkurrencen er bestået, og pengene findes, er iværksætterens næste trin organisering af infrastruktur. Et brugbart forhandlercenter indeholder et antal komponenter. For det første skal det være en parkeringsplads udstyret med alt nødvendigt tilbehør. Dette objekt er forhandlerfirmaets ansigt og en vigtig faktor i vellykket salg.
For det andet skal alle de biler, der udstilles i showroom, bringes til en glans: du har brug for en bilvask af høj kvalitet. For det tredje har biler brug for konstant pleje set ud fra teknisk kontrol: forhandleren har brug for deres egen bilservice.
For det fjerde, da vi har bestemt, at salget af reservedele giver størst rentabilitet i denne forretning, skal en separat butik med denne profil inkluderes i virksomhedens infrastruktur. For hver af de nævnte afdelinger i forhandleren er det nødvendigt at ansætte kvalificeret personale.
Vi er optimalt placeret
Geografien for placeringen af bilforhandleren skal være klart gennemtænkt. Hvordan åbner en distributionsselskab med denne faktor i tankerne? Den vigtigste betingelse er virksomhedens placering nær den aktivt anvendte motorvej. Dette er en generel lov for ethvert marked: jo højere forbrugertrafik, jo bedre er salget.
Potentielle kunder er nødt til at skabe betingelser for bekvemme besøg i salonen: det vil sige, at hvis der oprindeligt ikke er nogen udstyret udgang fra motorvejen, bliver entreprenøren nødt til at bygge den selv.
Udstillingsvinduet for bilforhandleren skal rettes mod vejen, hvor fremtidige købere kommer fra. Den travleste rute er muligvis ikke i byens centrum: det er nødvendigt at undersøge gadenes transportinfrastruktur og finde et sted, hvor trafikintensiteten og omkostningerne ved at bygge (leje) et bilforhandler og tilstødende objekter vil blive optimalt kombineret.
Som nævnt ovenfor er den vigtigste komponent i rentabiliteten af en bilsalgsvirksomhed eftersalgsservice. Det er grundlæggende vigtigt at skabe betingelser for et behageligt opkald til midten af to grupper af kunder på én gang - dem, der rejser med målet om at anskaffe en bil, og som besøger salongen for at købe reservedele.
formaliteter
Hvordan bliver man distributør og arbejder lovligt? Iværksætteren skal registrere sig som en juridisk enhed. Den bedste mulighed er et selskab med begrænset ansvar. Det særlige ved arbejde i denne status er imidlertid sådan, at det er nødvendigt at håndtere moms såvel som med beregnet indkomstskat - dette skal tages i betragtning.
Når du ansøger om statsregistrering, er det bedst at bruge følgende OKVED-koder: 50.10, 50.20 samt 50.3. Disse værdier giver virksomheden mulighed for at udføre aktiviteter inden for bilindustrien, udføre vedligeholdelse af maskiner, reparere dem og også sælge reservedele, enheder og dele.
Husk at notere i OKVED den vigtigste kode - 65.23.2. Det betyder, at virksomheden vil arbejde som forhandler. Det er vigtigt for en iværksætter ikke at glemme at registrere et firma i en pensionsfond såvel som i ekstrabudgetære russiske fonde.
Udøvelsen af forhandlervirksomheden er sådan, at der kræves papirarbejde ved Statens brandtilsyn og den føderale tjeneste for tilsyn med forbrugerrettighedsbeskyttelse og menneskelig velfærd. De næste trin er at åbne en kontantafviklingskonto i en bank, købe KKM og andet udstyr til denne profil.
Og til sidst skal du gå til Forbrugermarkedskontoret for at indtaste oplysninger om virksomheden i handelsregisteret og derefter få et certifikat der. Måske har du brug for certifikater til arbejde i auto-reparationstilstand - de er udstedt af Rostest.Hvordan man bliver bilforhandler og med succes gennemgår alle disse komplekse procedurer er spørgsmål, der er meget relevante for iværksættere.
Vi vælger leverandører
Distributionsselskabets forretningsplan skal først og fremmest indeholde bestemmelser vedrørende det prissegment, hvor salget vil foregå. Faktisk, jo dyrere mærket bliver, jo højere grad af promovering, desto mere betydningsfuldt er det beløb, som en iværksætter skal investere i en virksomhed. Fra tid til anden er et bilforhandlerfirma nødt til at bære omkostningerne i forbindelse med visse brandkrav vedrørende en forretningsstrategi.
Det er helt acceptabelt at starte salget med lavbudgetmærker af biler, så skift så snart efterspørgsel op til dyrere. Muligheden for at kombinere flere mærker i en salon er ikke udelukket. Det skal huskes, at nogle producenter er meget betyder med hensyn til forhandlerens markedsføringspolitik, kan lide at rådgive om, hvad og hvordan man gør.
Metoderne for udenlandske mærker kan afvige fra dem, der er typiske for russiske virksomheder, men vores iværksættere tænker mere og mere ofte på, hvordan man bliver forhandler af et udenlandsk selskab. Efterspørgslen efter biler fra udlandet blandt russiske borgere vokser i et imponerende tempo.
Hvorfor en Honda?
Biler af dette japanske brand passer perfekt til det russiske marked. For det første har Honda-biler øget slidstyrke af dele - meget højere end, for eksempel, de fleste kinesiske udenlandske biler, som gradvist oversvømmer bilforhandlere i vores land. Metalkvaliteten på den "japanske" er konstant høj. Honda er en af verdens største fabrikanter af bilmotorer. Dette brand er førende inden for teknologi og udviklingsniveauet for forskellige mekaniske komponenter.
Mange Honda-biler har reduceret forbrug af benzin og motorolie. Denne producents motorer er meget lette at starte og opfylder de nyeste miljøstandarder. Et omfattende netværk af brandede tjenester “Honda” er et af de største i verden, og bilforhandleren har ikke problemer med levering af originale dele til deres butikker. Men inden han beslutter sig for, hvordan man bliver Honda-forhandler og tilpasser en virksomhed til at sælge biler af dette mærke, skal en iværksætter finde ud af, om japanerne er egnede til markedet i en bestemt region.
Hvor kan man købe biler?
Den nemmeste mulighed er at finde leverandører i det land, hvor bilerne er lavet. I dette scenarie skal forhandleren imidlertid selv arbejde på logistik for at udøve kontrol over leveringskanalerne for transport fra fabrikken til salongen.
Blandt de obligatoriske procedurer, som en iværksætter skal gennemgå, er køb af forsikringspolicer for biler, registrering af biler ved told og betaling af alle nødvendige gebyrer. For at optimere arbejdet i denne retning kan forhandleren oprette en særlig struktur inden for virksomheden, der er involveret i levering af de solgte køretøjer fra fabrikken.
For mange forretningsfolk er det ikke klart, hvordan man bliver en distributør inden for rammerne af denne ordning, og de foretrækker en anden mulighed - outsourcing, det vil sige, at de finder et firma, der er klar til at gøre det samme med betaling for specifikke typer tjenester. Hvis du vælger et sådant firma, skal du sørge for, at det har en licens til transport, har certifikater for overholdelse af kravene i Euro-2 og som regel Euro-3. Du har også brug for et dokument, der bekræfter virksomhedens status som et licenseret toldfirma. Et andet købsformat er fra en officiel importør. Dette forenkler forhandlerens arbejde i høj grad. Det eneste spørgsmål er at finde en kompetent virksomhed på dette område.
