Den hurtige udvikling af moderne bilteknologi har ført til, at folk simpelthen ikke længere har tid til at holde styr på alle de nye nyheder. Derfor har mange bilister endnu ikke hørt om opståen af en sådan service som elektronisk glasfarvning. Efter at have læst denne artikel, lærer du om hovedfunktionerne i denne relativt nye teknologi.
Hvad er elektronisk toning?
Denne teknologi er baseret på anvendelsen på glasoverfladen af en universalfilm bestående af flydende krystaller, som under påvirkning af strømmen er i stand til at ændre deres oprindelige struktur. Med andre ord, under påvirkning af strømmen, bliver filmen øjeblikkeligt mørk eller kedelig.
Brug af denne teknologi giver dig mulighed for nemt at justere mængden af lys, der kommer ind i interiøret. Faktisk skaber for mørkt eller omvendt for let toning et vist ubehag ikke kun for chaufføren selv, men også for dets passagerer.
Funktionsprincip
Det skal med det samme bemærkes, at den elektroniske toning af bilen adskiller sig markant fra de film og gardiner, som vi kender. Dette er et specielt glas inde, der indeholder en speciel blanding, der regulerer niveauet for gennemsigtighed. De mindste partikler, der udgør denne væske, kan gøre glasset perfekt gennemsigtigt og godt transmittere lys inde i bilen, men kan tværtimod forhindre sollys i at komme ind i det indre. Indstilling af den ønskede tilstand udføres ved hjælp af en speciel fjernbetjening. Så i fravær af spænding bliver glasset helt uigennemsigtigt, og når en strøm påføres, kan den maksimale lysmængde trænge igennem det.
De største fordele og ulemper ved at bruge en sådan teknologi
Korrekt anvendt elektronisk toning af forruderne kan bevare op til 85% af sollys. Brug af denne teknologi kræver ikke stort strømforbrug og er let at kontrollere. Graden af gennemsigtighed af brillerne kan let justeres ved hjælp af fjernbetjeningen. Sådanne briller kan vaskes med ethvert rengøringsmiddel. Derudover hjælper elektronisk toning med at holde glasset i tilfælde af en lille ulykke og forhindrer det i at flyve ind i mange små fragmenter.
På trods af alle ovennævnte fordele har denne teknologi flere ulemper. En af de vigtigste ulemper ved elektronisk toning kan betragtes som høje omkostninger, hvilket gør det utilgængeligt for de fleste gennemsnitlige bilister. En anden betydelig ulempe er, at tonet glas tillader et minimum af lys at passere igennem, hvilket påvirker bilens samlede synlighed negativt.
De vigtigste typer elektronisk toning
I dag er der kun to sorter. Begge har deres fordele og ulemper. I det første tilfælde er den indvendige side af glasset dækket med flere lag flydende krystaller, som derefter vil blive forsynet med strøm. Når signaler ankommer, begynder krystallerne at interagere aktivt med hinanden, hvilket lyser glasset. Når spændingen afbrydes, bliver den igen mørk. Sådant glas kaldes "smart" eller "smart."
I det andet tilfælde er overfladen på almindeligt glas dækket med en speciel film, hvis princip ligner funktionen af spejle med auto-dæmpning. Når der tilføres spænding, begynder det elektrokemiske lag, der er forbundet til det elektriske netværk ombord, at ændre gennemsigtighed.
Mere teknologisk er brugen af "smart glas", hvis installation skal stole på af kvalificerede håndværkere. Mens en elektrokemisk budgetfilm kan købes i en specialforretning. Denne elektroniske toning er let at installere, så du kan installere den selv.
Funktioner ved SPD toning
Ved hjælp af denne teknologi kan føreren ikke kun justere glassets gennemsigtighed, men også dens lysoverførsel. Indstilling af disse parametre er direkte relateret til mængden af strøm, der leveres. Med andre ord, når spændingsniveauet ændres, ændres glasets gennemsigtighed også. Hidtil betragtes elektronisk toning SPD som den mest funktionelle.
Hvordan skal man passe på sådanne briller?
Elektronisk toning er ret dyrt, så når du har installeret det, skal du passe glasset ordentligt. Det anbefales at vaske det med en speciel svamp og almindelige rengøringsmidler. Tør derefter glasoverfladen tør med en bomuldsklud. I rengøringsprocessen er det nødvendigt at sikre sig, at de tilsluttede kontakter ikke falder ud af dørens firmware.
DIY elektronisk toning
Det skal forstås, at for korrekt anvendelse af konventionel toning, skal du have visse færdigheder og grundlæggende viden på dette område. De, der ikke har nogen praktiske færdigheder, er det bedre at opgive den uafhængige udførelse af arbejdet. Ellers risikerer du at spilde tid og penge.
Naturligvis kan det ved første øjekast se ud til, at der ikke er noget kompliceret i sådanne værker. I virkeligheden er alt imidlertid noget anderledes. For at anvende elektronisk toning skal du tilmelde dig på forhånd:
- et standard sæt værktøjer til en bil;
- film til toning, der sælges i specialforretninger;
- papirvarer (kniv og lineal).
Vi har blandt andet brug for svampe og servietter. I det indledende trin er det nødvendigt at foretage nøjagtige målinger af bilglas. Efter dette er det nødvendigt at slappe af den forud gemte film og lave et mønster ud fra den, hvis dimensioner skal være et par centimeter større end størrelsen på selve vinduet.
På det andet trin kan du frigøre den klippede film fra det beskyttende lag. Derefter skal du forsigtigt fastgøre det til bilglasset (fra kupeen). Det tilrådes at gøre dette meget omhyggeligt. Når alt kommer til alt, i en fart kan du forkæle filmen, og så skal du starte igen. Efter limning skal filmen udjævnes godt, bevæges fra midten lodret og vandret. Disse enkle trin giver dig mulighed for at få en perfekt glat glasoverflade og fjerne overskydende rynker og uregelmæssigheder. Overskydende materiale, der vises rundt om kanterne, skal beskæres omhyggeligt med almindelig skarp saks. Derefter kan du begynde at forbinde filmen med inverteren og controlleren. På det sidste trin er det nødvendigt at isolere alle kontakterne omhyggeligt og skjule dem forsigtigt bag døren. Essensen af ovenstående konventionelle elektroniske toning er den samme farveændring af bilvinduerne.