Små fartøjer: registrering, ledelsesattest

I henhold til de nye regler kan ejere af små skibe nu registrere sig hvor som helst, ikke kun hvor de er fysisk placeret. Dernæst fortæller vi om registreringen af denne type transport.

Konceptet

Et lille fartøj er et objekt, hvis længde ikke kan overstige tyve meter, og det samlede antal mennesker på det bør ikke være mere end tolv. Vi lærer om hvilke sorter flydende udstyr, der ikke skal registreres.

Hvilke typer flydende genstande er ikke registreret?

Følgende typer små fartøjer bør ikke gennemgå denne procedure:

Både sammen med andet flydende udstyr, der er tilbehør til skibet.
Objekter, der vejer op til to hundrede kilogram inklusive og har motoreffekt (forudsat at det er installeret) op til otte kilowatt inklusive.
Sejlende sportsskibe, hvis længde ikke overstiger ni meter, og som ikke er udstyret med motorer. Det er værd at bemærke, at midlerne ikke bør have udstyrede pladser til hvile.

Det er således værd at bemærke, at fx kajakker i princippet ikke længere er underlagt statsregistreringsproceduren. Og på samme tid bør den overvældende masse af motor- og legeringskatamaraner med mange andre ramme, stive skrog og oppustelige både ikke registreres i dag. Nu vil vi finde ud af, hvilke papirer der skal indsamles, så skibet kan registreres.

Registrering og liste over dokumenter, der kræves til denne procedure

For genstande, der er registreret, skal følgende udvidede liste over værdipapirer indsamles:

Tilstedeværelsen af et certifikat om ejerskab af det pågældende lille skib, en salgskontrakt, hvis skibet endnu ikke er registreret hos den nye ejer.
Tilladelse til at sejle et fartøj, der fører det russiske stats flag.
Tilstedeværelsen af bekræftelse af anlæggets egnethed til lancering med information om sin klasse.
Klassificeringsattest.
En møbleret liste over besætningsmedlemmer (vi taler om skibets rolle). Det er værd at bemærke, at dette papir er udarbejdet af fartøjets kaptajn.
Tilstedeværelsen af magasinet (se dokument).
Tilstedeværelsen af et maskine magasin for skibe med en mekanisk motor, der betjenes af besætningen uden egentlig at kombinere stolper.
Tilstedeværelsen af et skibs sanitære certifikat.
En korrekt designet skibs inspektionsbog.
Dokumentation for forebyggelse af forurening fra skibet med olie, affald og spildevand.
Tilladelse til at have en radiostation.
Tilstedeværelsen af et certifikat eller certifikat for mindste besætning.

Registreringsomkostninger

I henhold til loven er det statsregistreringsgebyr:

For havfartøjer - seks tusind rubler.
Indendørs svømmefaciliteter - to tusind rubler.
For blandede navigationsskibe (flod og hav) - tre tusind rubler.
Til sejlsport, fornøjelse og objekter i mindre størrelse - tusind rubler.

For det faktum, at der udstedes et certifikat for ejerskab, samt for statsregistrering af begrænsninger for rettighederne til sejlsportudstyr, fornøjelse og små både i Rusland, er gebyret fem hundrede rubler.

Floating Management Certificate

For at kontrollere flydende udstyr, der vejer op til to hundrede kilo inklusive og har en motorkraft (hvis installeret) på op til otte kilowatt, samt sportssejladsenheder med en længde på ikke over ni meter, er certificering i henhold til reglerne ikke påkrævet.

Statstilsynet har ret til udelukkende at udstede et certifikat til ikke-kommercielle fartøjer. De, der beslutter at tjene penge gennem vandtransport, skal få rettigheder, og det gøres i øjeblikket ikke på ministeriet for nødsituationer, men direkte på det russiske federations transportministerium.

De borgere, der allerede har et certifikat for retten til at drive små fartøjer, behøver ikke at bestå certificering. Rettigheder af den gamle type betragtes som gyldige i ti år fra datoen for modtagelsen. Og som en del af udskiftning af skorpen af en eller anden grund, behøver du ikke at tage eksamen igen. Det er kun nødvendigt at indsamle dokumentationen og betale det statslige gebyr.

Proceduren for at få et certifikat til styring af et lille fartøj

Den nuværende lovgivning i Den Russiske Føderation indeholder et bestemt princip inden for rammerne af registrering af rettigheder til sådanne køretøjer. Krav til kandidater er normalt som følger:

Ansøger skal være mindst atten år gammel for at modtage den passende skorpe.
Personens tilstedeværelse af en medicinsk attest udstedt i overensstemmelse med en bestemt lovgivningsform, der anerkender denne ansøger som velegnet af sundhedsmæssige årsager til styring og navigation af et lille fartøj.
Et dokument, der bekræfter gennemgangen af praktisk og teoretisk træning inden for rammerne af standardprogrammet.

Certificering af kandidater til opnåelse af kontrolrettigheder til skibet

Undersøgelsestesten af ansøgere inden for rammerne af at få ret til at styre udføres af certificeringsudvalg beliggende i afdelingen for den regionale inspektion for små fartøjer. Sammensætningen af en sådan gruppe bør omfatte mindst tre personer, der har videregående specialiseret eller videregående uddannelser, og også have status som certificerede medarbejdere.

Skal jeg gennemgå en teknisk undersøgelse af ikke-registreringsfartøjer?

Dette blev tydeligt angivet i de nuværende forklaringer fra Statens inspektorat for små fartøjer (GIMS). Nej, dette er ikke påkrævet. Det skal kun huskes, at hvis en person på en båd med en masse mindre end to hundrede kilo har en motor, der er mere kraftfuld end otte kilowatt, skal et sådant flydende fartøj bestå registrering af små fartøjer i GIMS, og derfor skal der udføres en teknisk inspektion af genstanden .

Derudover er en anden kategori af registrerede fartøjer i henhold til de nye regler undtaget fra undersøgelser. Vi taler om rækkeobjekter, der tilhører enkeltpersoner, der bruges direkte i indre farvande. Med andre ord, hvis en person f.eks. Har en rodbåd, der vejer mere end to hundrede kilo, er det nødvendigt at registrere den, men det er ikke nødvendigt at medbringe en til en årlig inspektion.

Skal jeg have en korrekt formaliseret skibsrolle på et flydende lille fartøj, der er underlagt statsregistrering?

Faktisk kræver den nye lovgivning, at denne kategori indgår i dokumentationen ombord på et lille registreret skib. Det er sandt, at der i GIMS-forklaringerne findes et særligt afsnit om dette emne, der siger, at skibets rolle i dokumentationen muligvis ikke er påkrævet inden for rammerne af overvågningen af små genstande indtil videre. Derfor kan en person ikke bekymre sig om et specifikt behov for et sådant design.

Inspektion - hvad er dette organ, og hvad gør det?

Statstilsynet, der kontrollerer små fartøjer, er det organ, der udfører den statlige funktion relateret til tilsyn med vandområder. Denne struktur har sine egne opgaver.

Implementering af statligt tilsyn med alle små både både nøjagtigt og bagved baserne (strukturer) for deres kajpladser.
Kontrol over brugen af passende udstyr i indre farvande og vidderne på Den Russiske Føderations territoriale hav.
Sikring af sikkerhed for mennesker i en vandforekomst.

Nøgleinspektionsfunktioner

Med hensyn til funktionerne i denne inspektion er de som følger:

Organisering inden for kompetencen for overvågning og kontrol med gennemførelsen af krav, der er forbundet med at sikre borgernes sikkerhed og beskytte menneskers liv på faciliteter til parkering af sådanne skibe, ved forskellige strande, flydende broer og krydsninger.
Implementering på den etablerede måde at klassificere, undersøge, angive registrering og registrering af små fartøjer sammen med at tildele dem et identifikationsnummer, udstede skibbilletter og anden dokumentation for små registrerede fartøjer.
Regnskab og teknisk inspektion.
Implementering af den årlige tekniske inspektion af baser til parkering af små genstande.
Udstedelse af certifikater til styring af små skibe.
Implementering på den foreskrevne måde at behandle administrative lovovertrædelser inden for deres egen kompetence.
Deltagelse i søgning og redning af borgere ved forskellige vandområder.
At føre et samlet register over små registrerede fartøjer og angive registrering af udstedte certifikater, der giver retten til at styre de tilsvarende flydende genstande.
Udstedelse af registrering og anden dokumentation, der kræves for adgang til små ting og bådførere til at deltage i sejlads.

Registrering afvisning

I henhold til de nye regler kan gennemførelsen af denne procedure nægtes i følgende tilfælde:

Tilstedeværelsen på skibet af tegn på ændringer sammen med ødelæggelsen af de markeringer, der blev anvendt af bygherren af det flydende anlæg.
Personen vises ikke direkte for registreringsmyndighederne på datoer, der overstiger tredive kalenderdage, startende fra den udpegede dato.

Statens pligt til registrering og til bestået proceduren for teknisk undersøgelse

Betaling til staten for registrering af et lille flydende fartøj er tusind rubler. Hvad angår den tekniske undersøgelse, angiver GIMS-afklaringen, at under denne procedure udføres overførslen af gebyret for udstedelse af et certifikat, der bekræfter egnetheden af svømmeanlægget, ikke.