I national lovgivning tildeles transportafgift afsnit 28 i skatteloven. I år er transportgebyret relateret til regionale indsamlingstyper, hvilket betyder, at myndighederne ud over de føderale modtagere på regionalt niveau kan ordinere yderligere fordele eller helt fritage bilejere fra at betale. Indtastning af fordele afhænger direkte af lokale myndigheder.
Oftest introduceres de for visse kategorier af borgere, for eksempel for krigsveteraner og Den store patriotiske krig, helte fra Rusland, Tjernobyl-ofre, ugyldige og store familier. Derudover kan visse transportkategorier fritage for en såkaldt vejafgift på grund af dens lave magt eller af andre grunde. Det vigtigste i dette tilfælde er at huske på, at der for hver region er privilegier, såvel som fuld fritagelse for at betale skat. Mange er også interesseret i vejafgifter i Rusland. Så vi vil overveje mere detaljeret alle disse spørgsmål. Husk, at alt materiale kun er til vejledning.
Hvem skal betale?
Afgiften er en obligatorisk regional afgift, som skal betales af køretøjsejere til fordel for budgettet for det russiske emne. Grupper af borgere, der skal betale dette gebyr, findes i kapitel nr. 357 i skatteloven. I henhold til den nuværende lovgivning anerkendes skattebetalere således som skatteydere for borgere, der har registreret visse køretøjer, der er anerkendt som beskatningsgenstande. Følgende køretøjer genkendes af dem:
- Biler og biler.
- Scootere og motorcykler.
- Busser og andre selvdrevne mekanismer baseret på larve samt pneumatisk kørsel.
- Helikoptere og fly.
- Motorbåde sammen med lystbåde, sejlskibe og både.
- Motosleds og snescootere.
- Motorbåde samt jetski, andet vand og derudover luftkøretøjer.
Alle organisationer skal uafhængigt beregne vejafgiften, både momsbeløbet og størrelsen af forskuddet. I dette tilfælde beregnes det samlede beløb ved afslutningen af skatteperioden separat for hver transportenhed. Til disse formål ganges det tilsvarende skattegrundlag med skattesatsen. Forskudsbetaling bestemmes som en fjerdedel af ovennævnte arbejde. Det beløb, der derefter falder ind i budgettet, beregnes i form af forskellen fra fradrag for forskud på den samlede påløbne skat.
Betingelser for betaling
Skatteydere betaler køretøjets vejafgift til budgettet i henhold til køretøjets placering. Institutionerne foretager forskud på den tildelte tid. De beregnes ved udgangen af hver rapporteringsperiode til en fjerdedel af produktet af skattegrundlaget, bompengesatser og fordele.
Fristerne for at foretage forskud og skat ved afslutningen af rapporteringsperioden fastsættes i overensstemmelse med loven for emnet for Den Russiske Føderation. Det kan være, at forfaldsdatoen for den vejafgift, der er beregnet på grundlag af perioden, ikke kan være tidligere end den første februar i året, der følger fristen.
Skatteydere, der er enkeltpersoner, betaler gebyret på grundlag af en tilsvarende meddelelse, der sendes af myndigheden. Fra sidste år skal enkeltpersoner gøre dette senest den første december i året, der følger efter den udløbne skatteperiode. Før var forfaldsdatoen oktober.Det viser sig således, at vejafgiften for det sidste år skal betales af borgerne senest den 1. december 2017 til de fastlagte satser. Men hvor meget?
Hvordan beregnes gebyret for 2016 og 2017?
Proceduren såvel som tidspunktet for betaling af vejafgift reguleres af russisk lov. Betaling foretages af skatteyderne direkte til det lokale budget. Gebyrets størrelse afhænger af antallet af måneder, hvor køretøjet blev betjent. Skattesatsen bestemmes af lovgivningen i de russiske sammenslutningsenheder. Samtidig har forsøgspersoner ret til at differentiere hastighederne baseret på motoreffekten. Køretøjets bruttotonnage tages også med i betragtning pr. Hestekræfter. Det skal bemærkes, at beregningen foretages fra den 1. januar 2018, når der fastlægges brugstid. Det er interessant at bemærke, at svaret på spørgsmålet om, hvordan man betaler vejafgift gennem ERIP, kan fås fra 2016.
Skattegrundlag og beregning
Så beskatningsobjekterne er køretøjer, uanset om de er land, vand eller luft. Enkeltpersoner skal betale et gebyr for motorcykler, biler og andre køretøjer, der er relateret til personlig brug. Vi må ikke glemme, at indsamlingen blandt andet også er underlagt både både med snescootere, motorbåde og jetski. Samtidig handler det beskatningsgrundlag, hvorpå betalingsbeløbet, der modtages til budgettet, direkte afhænger af beregningen af gebyret. Størrelsen på selve basen afhænger af transporttypen. Følgende faktorer tages i betragtning:
- I tilfælde af at køretøjet er udstyret med en motor, er beregningsgrundlaget strøm, der måles i hestekræfter.
- I tilfælde af at luft- eller vandkøretøjet ikke er udstyret med en motor, for eksempel flydende kraner, landingstrin osv., Beregnes indsamlingen på baggrund af bruttotonnagens værdi. I denne situation er registerton måleenheden.
- I ekstraordinære situationer tager de basen som køretøjets enhed til beregninger.
Højere indsamlingshastighed for dyre biler
I to år nu har skattemyndighederne anvendt øgede bompengeangivelser for dyre biler, hvis pris overstiger tre millioner rubler. Koefficienterne er således som følger:
- Koefficienten "1,1" bruges til biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra tre til fem millioner rubler. Koefficienten anvendes, hvis der er gået tre år siden udstedelsesåret.
- Koefficienten "1,3" bruges til biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra fire til fem millioner rubler. Koefficienten anvendes, hvis 24 måneder er gået siden udstedelsesåret.
- Koefficienten "1,5" bruges til biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra tre til fem millioner rubler. Koefficienten anvendes, hvis der ikke er gået mere end et år fra udstedelsesåret.
- Koefficienten "2" bruges til biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra fem til ti millioner rubler. Koefficienten bruges, hvis der ikke er gået mere end fem år fra fremstillingsåret.
- Koefficienten "3" fungerer for biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra ti til femten millioner rubler. Koefficienten anvendes, hvis der ikke er gået mere end ti år fra produktionsåret.
- Koefficient "3" for biler, hvis gennemsnitlige omkostninger er fra femten millioner rubler. Desuden bør der ikke gå mere end tyve år fra fremstillingsåret.
Hvornår opkræves inspektionsgebyret? Om det nedenfor.
Føderale fordele
Føderale fordele inkluderer dem, der er specificeret i afsnit nr. 358 i skatteloven.Lovgivningen afspejler således transportkategorierne og ikke kun bil, der ikke kan beskattes. Så disse inkluderer følgende køretøjer:
- Både med årer.
- Specielt udstyrede biler, der er designet til handicappede. Desuden bør et sådant værktøjs motoreffekt ikke overstige hundrede hestekræfter.
- Hav og derudover flodfartøjer, der driver fiskeri.
- Last og desuden passagerskibe, der er designet til at transportere borgere ad sø eller flod. I dette tilfælde skal de anførte køretøjer høre til et specialiseret agentur, der udfører sådan transport.
- Alle former for specialiseret landbrugsudstyr fra traktorer, selvkørende mejetærskere, der slutter med kvæg og mælkebiler, samt maskiner til transport af gødning og fugle. Desuden skal alle typer transport registreres i navnet på den organisation, der udfører landbrugsaktiviteter. I tilfælde af at denne transport anvendes til andre formål, skal skatten betales.
- Transport, der ejes af de udøvende myndigheder og bruges til operationelt arbejde, der involverer militæret, såvel som aktiviteter, der svarer til det.
- Stjålet eller dem, der efterspørges af biler. Men på samme tid skal du have et dokument til rådighed, der bekræfter tabet. Tilsvarende papir udstedes af autoriserede organer.
- Helikoptere, såvel som fly, der ejes af medicinske faciliteter og sanitære tjenester.
- Forskellige fartøjer i henhold til registeret.
Regionale fordele
Som nævnt tidligere er der for hver region en liste over fordele ved betaling af transportafgift. For at finde ud af, hvilke fordele ved vejafgifter der er relevante for en bestemt region, skal du kontakte den lokale skattetjeneste direkte, hvor du skal give en komplet liste over fordele.
I tilfælde af at det viser sig, at en person falder ind i en eller flere kategorier på en gang, er det påkrævet at ansøge med en personlig ansøgning om ydelse af ydelser. I denne erklæring skal du give et link til et afsnit i regional lovgivning, på grundlag af hvilket en borger får et privilegium. Derudover skal du specificere, hvilket køretøj personen ejer. I dette tilfælde skal et mærke med køretøjets registreringsnummer og så videre meddeles. Du skal også vedlægge alle kopier af dokumenter, der bekræfter, at personen er den lovlige ejer af køretøjet. Det kræver også kopier af et dokument, der bekræfter ejerens identitet og hans rettigheder.
Alle borgere, der har ret til ydelser, med eksistensen af flere skatteobjekter, er som regel fritaget for at betale skat på et af køretøjerne efter deres personlige skøn.
Fordele for ældre borgere
Pensionister betragtes som den mest almindelige gruppe borgere, der har en chance for at modtage fordele for at betale dette gebyr. I dette tilfælde indføres ofte en række forskellige begrænsninger, der vedrører selve køretøjet.
For eksempel betaler pensionisten i Skt. Petersborg overhovedet ikke et gebyr, hvis hans bil hører til den indenlandske produktion med en frigivelse før 1991. Derudover gælder beskatning ikke for både, motorbåde eller andre vandtransportkategorier, hvis motorkraft ikke overstiger hundrede og halvtreds hestekræfter. Undtagelsen er jetski samt yachter og sejlskibe.
I Novosibirsk-regionen har alderspensionister også ret til ydelser, der er oprettet af regionale myndigheder.For eksempel er motorcykler og scootere fuldstændigt fritaget for transportafgiften, hvis deres motorkapacitet ikke overstiger fyrre hestekræfter. Derudover gælder en tyve procent rabat på skattesatsen, der er gyldig i år, også for alle kategorier af biler, hvis magt ikke overstiger hundrede og halvtreds hestekræfter. En rabat på fem procent gælder for selvkørende køretøjer og alle slags installationer i form af køretøjer eller biler.
Den 1. januar 2014 blev der indført en vejafgift under den tekniske inspektion i Hviderusland, hvis betaling giver køretøjet mulighed for at deltage i trafikken.
Da skatten betales under inspektionen, kan betaling derfor foretages årligt, en gang hvert andet år eller to gange om året. For køretøjer, der gennemgår inspektion en gang hvert andet år, skal tolden betales en gang i dobbelt beløb.
Hvad hvis maskinen ikke er i brug?
Nogle bilejere spørger sig ofte, hvad de skal gøre, hvis de ikke bruger bilen, i hvilket tilfælde de skal betale en skat. For eksempel kan en bil være under reparation i lang tid enten på en parkeringsplads eller bare stå i en garage. Det er faktisk, at ejeren af køretøjet ikke ansøger om noget formål. Svaret er følgende: I betragtning af at borgeren ifølge dokumenterne stadig ejer bilen, ligger forpligtelsen til at betale et gebyr for den også hos ham. Med andre ord betyder det ikke noget at bruge maskinen i dette tilfælde.
Hvornår opkræves skatten, hvis bilen blev købt på kredit?
En borger betragtes som en betaler af gebyret lige fra det øjeblik, kontoen indføres i trafikpolitiets register. Disse eller andre betingelser i låneaftalen i denne situation betyder ikke noget. Det samme gælder for biler, som er i varetægt eller i en straffesag som bevis. Det vigtigste kriterium i denne henseende er kendsgerningen for afregistrering fra trafikpolitiet. I tilfælde af at bilen er registreret, er det nødvendigt at foretage overførsler for transportgebyret til budgettet. Det er loven.
Skattekoden indeholder således kun bestemmelser om ophør med opkrævning af transportgebyrer i situationer, hvor et køretøj fjernes fra registeret, som er placeret i registreringsmyndighedernes database. Der er ingen andre grunde til at stoppe opkrævningen af denne type skat, bortset fra tilfælde af tyveri eller udseendet af rettigheder til ydelser. Af den måde udføres bompengene i Hviderusland separat også fra inspektionen.
