Ngày nay, Casco là một trong những loại bảo hiểm xe hơi phổ biến nhất, vì nó có nhiều lợi thế không thể phủ nhận.
Trong số các rủi ro có thể được bảo hiểm theo OSAGO là trộm cắp xe hơi và mất giá trị hàng hóa của nó. Tuy nhiên, để nhận được bồi thường trong trường hợp tương tự, sẽ cần phải quan sát một thuật toán hành động nhất định.
Khi có nhu cầu phục hồi
Luật án lệ của TCB về bảo hiểm thân tàu khá rộng rãi, nhưng đồng thời mơ hồ. Những lý do cho điều này là đa dạng nhất. Và rất thường xảy ra tình huống khi bảo hiểm từ chối thanh toán hợp đồng bảo hiểm trên cơ sở hoàn toàn hợp pháp.
Có một danh sách các tình huống trong đó một khách hàng cụ thể đơn giản là không có quyền đủ điều kiện thanh toán. Danh sách tiêu chuẩn của những tình huống này như sau:
- Các nghĩa vụ theo quy định của hợp đồng bảo hiểm đã bị vi phạm.
- TCB phát sinh do sự giám sát của chính chủ xe - chiếc xe bị bỏ mặc, mở và không giám sát.
- Người lái xe đã bỏ lỡ thời hạn nộp tài liệu hoặc tài liệu không được gửi đủ số lượng.
- Phí bảo hiểm cho việc cung cấp dịch vụ bảo hiểm không được thanh toán đầy đủ.
- Người lái xe đã vi phạm các quy tắc lưu trữ xe, được quy định bởi một hợp đồng bảo hiểm cụ thể.
- Người lái xe đã tự mình khởi động TCB của chiếc xe của mình.
- Hợp đồng bảo hiểm và chính sách bảo hiểm đã bị mất.
- Người lái xe không có thẻ chẩn đoán.
- Thông tin về vụ việc đã bị bóp méo, ngay cả khi nó vô tình xảy ra, do tai nạn.
- Chủ xe đã cung cấp dữ liệu không chính xác hoặc sai lệch về thiết bị chống trộm đã được cài đặt.
- Danh tính của chiếc xe được bảo hiểm cụ thể đã được thay đổi.
Những trường hợp này là căn cứ để từ chối, nhưng danh sách này không đầy đủ. Điều quan trọng là phải xem xét rằng kiện tụng là một thủ tục tốn kém về mặt lãng phí thời gian và tiền bạc.
Các quy tắc phải tuân theo
Đó là lý do tại sao cần phải tuân theo một số quy tắc đơn giản nhất định để ngăn chặn sự cố với việc khôi phục TCB trên thân tàu nếu bị đánh cắp:
- Hợp đồng bảo hiểm chỉ nên được ký kết với những tổ chức có xếp hạng bảo hiểm cao và danh tiếng tích cực.
- Trước khi ký thỏa thuận CASCO, bạn nên đọc kỹ và trách nhiệm của mình. Rất thường xuyên, công ty bảo hiểm từ chối trả TCB cho thân tàu do khách hàng đơn giản là không hiểu nhiệm vụ của mình.
- Điều quan trọng là phải hoàn thành sự cố theo một bộ hướng dẫn tiêu chuẩn.
Tạo ra một sự kiện được bảo hiểm, bạn cần tuân thủ các quy tắc cơ bản, cụ thể là:
- Cần phải chờ đợi tất cả các quan chức sẽ tham gia thiết kế vụ tai nạn.
- Cần phải chỉ ra thông tin chính xác và đáng tin cậy liên quan đến sự kiện được bảo hiểm.
- Điều quan trọng là phải chú ý đến từ ngữ có trong giao thức được vẽ bởi cảnh sát. Nếu có sự không chính xác, bạn chỉ cần đặt một chữ ký bên cạnh ghi chú với sự bất đồng.
Trong trường hợp khi thanh toán vẫn bị từ chối, bạn cần nghiên cứu kỹ các quy tắc bảo hiểm và từ chối. Cùng với nhau, tất cả điều này sẽ cho phép người lái xe phần nào đơn giản hóa việc dùng thử.
Trợ giúp của luật sư
Theo quy định, nếu không có sự giúp đỡ của luật sư, nghĩa là, tự mình nhận được bồi thường theo chính sách thông qua tòa án là vô cùng có vấn đề. Điều này đòi hỏi một số kinh nghiệm và kiến thức.Chi phí dịch vụ pháp lý trong từng trường hợp được tính riêng.
Caspian TCB hiện là một trong những cách đáng tin cậy nhất để tránh thiệt hại tiềm tàng. Do đó, nếu có thể, thì nên ban hành một chính sách như vậy. Tuy nhiên, trước khi ký hợp đồng, bạn cần nghiên cứu kỹ tất cả sự tinh tế và sắc thái của các quy tắc bảo hiểm.
Điền đơn xin bảo hiểm
Quá trình nhận được bồi thường trong trường hợp TCB trên thân tàu có sự tinh tế nhất định. Có một danh sách khá dài các tình huống và hoàn cảnh trên cơ sở thanh toán có thể bị từ chối.
Về vấn đề này, các quy tắc bảo hiểm nên được nghiên cứu trước khi ký thỏa thuận bảo hiểm. Điều này sẽ tránh được những khó khăn khác nhau liên quan đến việc nhận thanh toán trong tương lai.
Một trong những giai đoạn quan trọng nhất là chuẩn bị một gói tài liệu bắt buộc. Pháp luật để niêm yết chứng khoán chưa được thiết lập, khi so sánh với bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc, nó có thể là tuyệt vời cho mỗi công ty bảo hiểm.
Nhưng một tài liệu ràng buộc, bất kể tổ chức bảo hiểm nào được chọn, là một ứng dụng để thanh toán. Tài liệu này cũng không có một hình thức thống nhất.
Các mặt hàng bắt buộc
Nhưng bạn có thể làm nổi bật một số điểm phải có trong đó mà không thất bại. Chúng bao gồm:
- Ngày tài liệu được viết.
- Tên pháp lý chính xác của tổ chức liên quan đến giấy tờ.
- F. I. O. Trưởng công ty bảo hiểm, số đơn vị.
- Tên đầy đủ của người được bảo hiểm, nơi đăng ký thường trú tại quốc gia.
- Các trường hợp chính của vụ việc, mà thanh toán là do.
- Hư hỏng xe lớn.
- Hoàn cảnh trong đó một sự kiện được bảo hiểm phát sinh.
- Danh sách đầy đủ những người liên quan đến vụ tai nạn.
- Chữ ký của một người nộp đơn cụ thể và bảng điểm của nó, danh sách các tài liệu đính kèm.
Việc thực hiện đúng ứng dụng và sự phản ánh trong tất cả các dữ liệu cần thiết là chìa khóa cho việc không có vấn đề có thể xảy ra với việc nhận được bồi thường cho TCB trên thân tàu. Nhiều công ty bảo hiểm đăng một mẫu của thỏa thuận có liên quan trên các cổng chính thức của họ. Giải pháp tốt nhất là tải xuống một biểu mẫu như vậy và sau đó điền vào đó với dữ liệu cần thiết.
Tư vấn đăng ký bảo hiểm
Nếu không có kinh nghiệm trong các sự kiện như vậy, bạn nên tìm kiếm lời khuyên về giấy tờ với một công ty bảo hiểm.
Trong một số tình huống, điều đó xảy ra là công ty bảo hiểm chỉ từ chối bồi thường với lý do bất hợp pháp.
Trong trường hợp này, bạn có thể giải quyết tình huống thông qua tư pháp. Bạn sẽ cần nghiên cứu yêu cầu mẫu hoặc sử dụng các dịch vụ của một công ty luật đặc biệt.
Tài liệu bổ sung
Để nhận được tiền bồi thường cho bảo hiểm thân tàu, bạn chắc chắn sẽ phải đối phó với tất cả các loại tinh tế.
Để bắt đầu - làm quen với danh sách các giấy tờ cần thiết. Tùy thuộc vào công ty bảo hiểm, loại sự kiện được bảo hiểm, một số yếu tố khác nhau, nó có thể khác nhau.
Tuy nhiên, một gói tài liệu đã được cài đặt, tính sẵn có của nó sẽ là bắt buộc. Những tài liệu này là:
- Một tuyên bố trong định dạng thích hợp. Hình thức của tài liệu được thống nhất trong công ty. Giấy này phải được nộp không muộn hơn 7 ngày sau khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm.
- Chính sách Casco gốc. Bồi thường sẽ được dựa trên nó.
- Giấy phép lái xe của người lái xe sở hữu chiếc xe tại thời điểm sự kiện được bảo hiểm.
- Giấy chứng nhận xác nhận đăng ký nhà nước của chiếc xe. Điều quan trọng là bản trình bày không phải là bản sao, mà là tài liệu gốc.
- Quyết định rằng một vụ án hình sự đã được xác nhận là sự xác nhận thực tế.
- Trợ giúp của cảnh sát giao thông.Nó thiết lập thực tế về sự xuất hiện của một sự kiện được bảo hiểm (đặc biệt là mất giá trị hàng hóa).
- Thẻ chẩn đoán.
- Tiêu đề Theo quy định, nó là bắt buộc, nếu có quyền thay thế.
Bạn có thể cung cấp tài liệu cho công ty bảo hiểm theo nhiều cách khác nhau. Thường có những tình huống mà chủ sở hữu của chiếc xe mà hợp đồng được ký kết đơn giản là không có cơ hội liên hệ độc lập với tổ chức bảo hiểm.
Phân quyền cho một ủy viên
Giải pháp tối ưu trong trường hợp này là chuyển giao tất cả quyền hạn cho người được ủy quyền, nhưng cần lưu ý rằng gói tài liệu sau đó sẽ cần phải được bổ sung:
- Bằng chứng về danh tính.
- Được chứng nhận bởi một luật sư công chứng.
Danh sách các tài liệu được mô tả ở trên là tiêu chuẩn, nó được yêu cầu bởi hầu hết các tổ chức bảo hiểm. Nhưng thường có tình huống khi công ty bảo hiểm yêu cầu thêm chứng khoán.
Bất cứ khi nào có thể, tất cả những gì cần thiết phải được cung cấp. Cách tiếp cận này tối đa hóa cơ hội bồi thường trong trường hợp trộm cắp xe.
Thủ tục phục hồi tư pháp của TCB trên thân tàu
Về lý thuyết, thời điểm bồi thường được xác định riêng lẻ tại thời điểm ký kết hợp đồng, do khách hàng và công ty bảo hiểm cùng làm. Thực tiễn cho thấy vấn đề này thường được giải quyết đơn phương.
Các công ty bảo hiểm chỉ đơn giản là độc lập xác định thời gian thích hợp. Hơn nữa, chúng được chỉ định, như một quy tắc, trong các quy tắc bảo hiểm, và không phải trong thỏa thuận bảo hiểm.
Vấn đề này, khi so sánh với một tình huống tương tự với bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc, không được quy định bởi pháp luật. Vấn đề chính là chính xác điều này.
Thời hạn thanh toán im lặng
Một tình huống khác đã trở thành tiêu chuẩn: công ty bảo hiểm chỉ cần ẩn thời hạn thanh toán và không chỉ định nó trong các quy tắc. Các trường hợp tương tự - vi phạm các quyền của khách hàng, vi phạm của họ.
Một vấn đề thuộc về bản chất này chỉ có thể được giải quyết bằng cách liên hệ với cơ quan tư pháp. Thực tiễn tư pháp cho thấy sự phục hồi của TCB trên thân tàu hiện là vụ kiện phổ biến nhất.
Thủ tục nếu TCB không được cung cấp
Nó thường xảy ra rằng theo hợp đồng bảo hiểm Casco, TCB như vậy không được cung cấp. Người được bảo hiểm, mặc dù điều này, có quyền yêu cầu bồi thường từ công ty bảo hiểm nếu xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên nên thuê một luật sư nếu không có kinh nghiệm trong việc tiến hành các trường hợp như vậy. Điều này sẽ ngăn chặn sự xuất hiện của các tình huống vấn đề và khó khăn.
Một cách riêng biệt, nên giải quyết các thủ tục bồi thường thiệt hại cho cơ thể và hao mòn các bộ phận.
Nghiên cứu điển hình
Cho đến nay, trong thực tiễn tư pháp có nhiều ví dụ trong đó các trường hợp như vậy của các cơ quan tư pháp đã được quyết định có lợi cho nguyên đơn. Trước khi nộp đơn, bạn nên tự làm quen với những trường hợp như vậy. Một ví dụ được đưa ra dưới đây.
Citizen M., nguyên đơn, đã đệ đơn kiện công ty bảo hiểm Surgutneftegaz. Lý do nộp đơn yêu cầu là nhận được sự từ chối từ công ty bảo hiểm để bồi hoàn bồi thường mặc dù thực tế là không có vi phạm nào của tài xế. Chi phí của yêu cầu lên tới 54.000 rúp. Đó là bao nhiêu TCB trên Casco giảm. Vụ kiện đã được tòa án hài lòng.
Trong trường hợp từ chối của cơ quan tư pháp chính, một công dân có quyền kháng cáo quyết định lên các trường hợp cao hơn, lên đến Tòa án Tối cao. TCB trên Casco (bồi thường), theo luật mới, được quy định bởi các quy tắc bảo hiểm. Vì vậy, tòa án sẽ đứng về phía nạn nhân.
Ngày nay, bạn có thể nộp đơn xin bồi thường TCB của Caspian qua Internet. Tài liệu được sử dụng để xử lý từ xa giống như trong tình huống tiêu chuẩn.