Gần đây, rất nhiều sự chú ý đã được trả cho loại điều khiển này liên quan đến các phương tiện. Đặc biệt, các điểm kiểm soát trọng lượng tự động đặc biệt đã xuất hiện trên các con đường của Liên bang Nga. Chúng cho phép bạn xác định trọng lượng của một chiếc xe tự động, trong khi nó đang di chuyển. Tất nhiên, một sự đổi mới như vậy chủ yếu hữu ích cho việc kiểm tra đường bộ, vì nó cho phép bạn nhanh chóng xác định người vi phạm mà không cần thêm thủ tục tốn thời gian.
Trong bài viết, chúng tôi sẽ phân tích các quy tắc cơ bản của kiểm soát cân nặng của Nga. Xem xét làm thế nào nó được thực hiện, những gì mọi lái xe nên biết về điều này.
Quy định pháp luật
Hệ thống kiểm soát trọng lượng của phương tiện vận tải hàng hóa đường bộ trong quá trình di chuyển đã được giới thiệu vào ngày 1 tháng 10 năm 2016. Bản chất của nó là gì? Nó cho phép bạn xác định kịp thời những phương tiện vận chuyển hàng hóa có trọng lượng vượt quá tiêu chuẩn nhà nước đã thiết lập.
Lời nhắc đặc biệt cũng được phát triển cho người lái xe để kiểm soát cân nặng. Trong một tài liệu như vậy, chủ xe có thể tìm hiểu như sau:
- Giới hạn khối lượng cho các loại xe khác nhau.
- Mô tả các thủ tục để cân một chiếc xe hơi.
- Trách nhiệm vi phạm các tiêu chuẩn được thiết lập.
Chúng tôi sẽ làm quen với các điều khoản quan trọng nhất từ bản ghi nhớ này.
Dừng xe
Chúng tôi bắt đầu phân tích việc thực hiện kiểm soát cân nặng. Máy phải được dừng theo các quy tắc sau:
- Sau khi dừng xe, thanh tra phải chào người điều khiển phương tiện, tự giới thiệu với anh ta và xuất trình chứng chỉ của chính mình. Sau đó, anh ta kiểm tra các tài liệu của chủ xe. Tiếp theo, thủ tục cân được thực hiện. Kết quả của nó được nhập bởi thanh tra đường trong tài liệu đặc biệt.
- Trong trường hợp thanh tra cảnh sát giao thông vượt quá thẩm quyền của mình, người lái xe có quyền yêu cầu số điện thoại của đơn vị quản lý hoặc nhiệm vụ của mình. Có thể thực hiện một cuộc gọi đến phần mềm nguồn mở hoặc các nhà bảo vệ nhân quyền.
- Theo các quy tắc kiểm soát trọng lượng hiện hành, đối với quy trình này, chỉ có thể dừng xe ở những vị trí có biển báo giao thông 7.14.
- Người lái xe có mọi quyền yêu cầu từ thanh tra cảnh sát giao thông một tài liệu về các thiết bị trọng lượng được sử dụng. Nếu quan chức không có giấy tờ như vậy, thì hành động của anh ta đã bị coi là vi phạm hành chính.
- Nhân viên cảnh sát giao thông phải giải thích tất cả các quy tắc lập pháp, ý kiến riêng của mình một cách rõ ràng, rõ ràng, bình tĩnh và nhân từ.
Quyết định dừng xe này hoặc chiếc xe đó được đưa ra bởi thanh tra do hệ thống điều khiển tự động của tín hiệu cho thấy chiếc xe đã vượt quá tiêu chuẩn trọng lượng. Do đó, khi xe tải dừng lại, thanh tra phải đưa cho tài xế một ghi chú trong giao thức, cho biết hệ thống đã phát hiện vi phạm.
Hành vi lái xe
Nếu xe của bạn bị dừng do kiểm soát trọng lượng, thì bạn nên chuẩn bị như sau:
- Tài liệu cần thiết để kiểm soát thích hợp.
- Khuyến nghị vận chuyển.
Trong quá trình kiểm tra, tài xế không bị cấm sử dụng các phương tiện ghi thông tin bằng âm thanh và video. Ví dụ, một máy ảnh điện thoại thông minh hoặc máy ghi âm. Thanh tra không có quyền cấm điều này. Một ngoại lệ chỉ dành cho những địa điểm cấm bắn súng. Thanh tra phải cảnh báo bạn về điều này trước.
Nhưng tài xế không cần quên rằng thanh tra cũng có quyền ghi video và âm thanh của thanh tra.
Những chiếc xe được yêu cầu để vượt qua kiểm soát?
Chủ xe, trước hết, quan tâm đến việc xe nào nên trải qua quy trình kiểm soát trọng lượng.Câu trả lời có thể được tìm thấy trong Quy tắc của thủ tục này:
- Tất cả các xe có tải trọng trục vượt quá 6 tấn.
- Toàn bộ phạm vi của xe tải, tổng trọng lượng là hơn 20 tấn.
Làm thế nào để cân làm việc?
Hãy phân tích quy trình kiểm soát trọng lượng xe ô tô trên các điểm di động trên đường Nga:
- Thanh tra có quyền xác định trọng lượng của xe chỉ trên các thiết bị chuyên dụng. Ngày nay, nó là thang đo VA-20P. Thiết bị này phải tuân thủ GOST-R 53228-2009.
- Sai số cho phép của các phép đo là 20 kg lên xuống.
- Việc tổ chức kiểm soát cân nặng trong một thiết bị di động phải tuân thủ đầy đủ các hành vi pháp lý sau: Luật liên bang "Về việc tuân thủ tính đồng nhất của các phép đo" Số 102 và Lệnh của Bộ Nội vụ "Danh sách các dụng cụ kiểm tra" số 1014.
Thủ tục này là hoàn toàn miễn phí cho trình điều khiển. Thời lượng tối đa của nó (cùng với giấy tờ) là 20 phút. Dựa trên kết quả kiểm tra, hai tờ giấy được rút ra - một trong số chúng vẫn còn với tài xế. Thanh tra được chuyển dữ liệu vi phạm đến thanh tra giao thông nhà nước, Cơ quan giám sát liên bang.
Chủ xe có thể kháng cáo kết quả kiểm soát trọng lượng cho xe trong Rospotrebnadzor. Có thể nộp đơn yêu cầu.
Trọng lượng trục cho phép
Bây giờ hãy chuyển sang các giá trị tối đa được phép cho các phương tiện. Dịch vụ kiểm soát cân nặng dựa trên các phép đo của nó dựa trên các giá trị sau đây theo luật:
- Nếu xe có hai trục, trọng lượng tối đa cho phép của nó là 18 tấn.
- Nếu xe có ba trục, trọng lượng tối đa cho phép là 25 tấn.
- Nếu xe chở hàng có bốn trục, trọng lượng tối đa của nó là 32 tấn.
- Đối với xe tải năm trục, trọng lượng tối đa cho phép là 35 tấn.
Bản ghi nhớ cho người lái xe đặt giới hạn trọng lượng trên trục khi họ ở một mình với khoảng cách (giữa các trục) từ 2,5 mét trở lên. Đây là 5,5-11,5 tấn.
Điểm kiểm soát
Hãy xem cách kiểm soát cân nặng trên đường. Việc kiểm tra trọng lượng cho phép của các phương tiện được thực hiện bởi các thanh tra viên của các bộ phận thành phố của Rostransnadzor và các sở cảnh sát giao thông. Họ làm việc cả tại các điểm dừng và tại các điểm kiểm soát di động.
Pháp luật áp đặt một số yêu cầu đối với các quan chức làm việc trong hệ thống kiểm soát cân nặng:
- Thanh tra phải mặc đồng phục, có phù hiệu.
- Một quan chức sẽ được giới thiệu cho người lái xe: anh ta sẽ cho biết tên, vị trí và chức danh của mình.
- Thanh tra cũng phải xuất trình một tài liệu, một chứng chỉ xác nhận thẩm quyền của mình.
Điểm kiểm soát xe cân nặng được đánh dấu trên nhiều bản đồ đường bộ của Nga. Một chỉ định thống nhất đặc biệt đã được giới thiệu cho họ: một đèn pin phát sáng trong một hình vuông có tông màu xám.
Điều này có hợp pháp không?
Nhiều tài xế quan tâm đến việc dừng xe của họ để kiểm tra trọng lượng trên đường hay không. Cần phải nhớ rằng ngày nay ở Nga có hai loại kiểm soát cân nặng. Nó được thực hiện cả trong các điểm kiểm soát cố định và di động.
Đối với các điểm kiểm soát di động, thì việc kiểm tra phải được thực hiện đúng theo các quy tắc sau: chỉ trên thang đo di động của mẫu VA-20P và chỉ bởi một thanh tra viên có thẩm quyền, người có giấy phép thực hiện thủ tục này.
Thanh toán tiền phạt
Nếu người lái xe đã bỏ qua các yêu cầu của biển báo đường đối với trọng lượng cho phép của xe trên một số đường cao tốc nhất định, bao gồm cả tải trọng được chuẩn hóa trên một trục, đây được coi là vi phạm hành chính. Theo đó, mức phạt lên tới 5 nghìn rúp được cấp cho tài xế, tùy thuộc vào các tài liệu có sẵn cho hàng hóa được vận chuyển.
Nếu người lái xe bỏ qua dấu hiệu kiểm soát cân nặng, thì anh ta sẽ bị phạt 100 rúp.Sự từ chối của chủ xe để vượt qua sự kiểm soát khi chiếc xe bị thanh tra dừng lại là cơ sở để khởi kiện vụ án hành chính.
Triển vọng phát triển
Nếu bạn chuyển sang những tin tức mới nhất, bạn có thể tìm hiểu về triển vọng giới thiệu các điểm kiểm soát trọng lượng xe hoàn toàn tự động trên đường nội địa. Một sự đổi mới như vậy đã được thử nghiệm thành công. Do đó, ngày càng có nhiều mặt hàng như vậy được tạo ra. Các kế hoạch bao gồm thay thế chúng bằng tất cả các trạm kiểm soát cố định và tham quan hiện có.
Sự tiện lợi chính của hệ thống tự động là để kiểm tra trọng lượng của xe, không cần thiết phải dừng xe, gây lãng phí thời gian cho cả người lái và người kiểm tra đường. Trọng lượng của máy được cố định bằng thiết bị đặc biệt trong quá trình di chuyển trên đường cao tốc. Ngoài ra, sự đổi mới này cho phép bạn sửa chữa những người vi phạm kịp thời.
Kiểm soát trọng lượng được giới thiệu liên quan đến vận chuyển hàng hóa cồng kềnh. Có các quy tắc đặc biệt để thực hiện nó, ràng buộc vào thanh tra. Họ tập trung trong một bản ghi nhớ được thiết kế cho chủ sở hữu xe. Chúng tôi đã kiểm tra các điểm quan trọng của nó trong bài viết.