Mỗi ngày trên các con đường của đất nước chúng ta trong các vụ tai nạn giao thông, không chỉ người lớn, mà ngay cả trẻ nhỏ, cũng chết và nhận những vết thương nghiêm trọng đe dọa đến tính mạng. Điều này chủ yếu là do không phải tất cả các tài xế lái xe ô tô đều tuân thủ các quy tắc di chuyển và vận hành của phương tiện. Nhưng đôi khi có những tình huống xảy ra tai nạn không phải do lỗi của người ngồi ở bánh xe, mà bởi một người đi bộ đã quyết định băng qua đường không đúng chỗ. Trong trường hợp tài xế lái xe tội lỗi trong một vụ tai nạn mà một người bị giết hoặc bị thương được chứng minh, anh ta phải đối mặt với án tù thực sự theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự. Tìm hiểu thêm về tất cả điều này từ bài viết này.
Một chút về điều chính
Vì vậy, nhiều công dân và đặc biệt là các tài xế quan tâm đến câu hỏi trong trường hợp nào một người sẽ bị trừng phạt vì tai nạn với hậu quả bi thảm theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự. Mọi thứ ở đây khá đơn giản. Nếu người lái xe tội lỗi trong một vụ tai nạn trên đường, nơi người chết hoặc bị thương, là điều hiển nhiên và được xác nhận bằng chứng, thì người sau sẽ chịu trách nhiệm pháp lý cho tội ác đã gây ra.
Ngoài ra, cần có mối liên hệ giữa vụ tai nạn và hậu quả tiêu cực đã xảy ra. Đối với điều này, như một quy luật, một loạt các kỳ thi được thực hiện.
Chỉ những người có thể bị thương hoặc chết trong một tai nạn. Nếu bất kỳ động vật nào bị thương nặng trong một vụ tai nạn giao thông, người lái xe sẽ không chịu trách nhiệm theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự.
Những gì bạn cần biết
Trong nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự, phương tiện có nghĩa là ô tô, xe điện và các phương tiện cơ khí khác. Ví dụ, xe buýt, xe buýt, xe máy, máy kéo. Nói cách khác, khi lái chiếc xe này và vi phạm các quy tắc di chuyển trên đường hoặc hoạt động của nó, một người đang lái xe sẽ phải chịu trách nhiệm cho những gì anh ta đã làm.
Quan trọng
Để truy tố một người theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự, cần thiết phải thiết lập khía cạnh khách quan của hành vi hoàn hảo. Trong trường hợp này, rõ ràng là:
- người lái xe đã vi phạm các quy tắc di chuyển hoặc vận hành của phương tiện, bằng chứng là bằng chứng nhất định;
- một người bị thương nặng hoặc thương tích nặng do sự bất cẩn của người lái xe;
- Hai hoặc nhiều người chết trong vụ tai nạn.
Cũng cần lưu ý ở đây rằng chỉ có một chuyên gia có thể xác định mức độ gây hại. Trong trường hợp một người không bị thương nặng (một vết bầm nhẹ ở vai, cánh tay hoặc chấn động), thì không cần phải nói về việc đưa một người chịu trách nhiệm hình sự. Trong tình huống như vậy, người lái xe chỉ có thể bị xử phạt hành chính.
Thi cử
Đó là bắt buộc nếu mọi người chết trong một vụ tai nạn đường bộ, và nếu cần thiết phải xác định mức độ thiệt hại gây ra cho sức khỏe của một người bị thương trong một vụ tai nạn.
Việc khám nghiệm pháp y có thể được thực hiện tại đây trước hoặc sau khi bắt đầu vụ án theo lệnh của điều tra viên. Tuy nhiên, nghiên cứu thường được thực hiện ở giai đoạn thu thập bằng chứng chống lại người lái xe gây ra tai nạn. Thật vậy, nếu kiểm tra cho thấy cái chết của một người không xảy ra do một tai nạn hoàn hảo, thì một cuộc điều tra sơ bộ sẽ không được thực hiện, và việc bắt đầu tố tụng sẽ bị từ chối.
Nếu, sau một nghiên cứu của các bác sĩ pháp y, nó được tiết lộ rằng tác hại không nghiêm trọng, nhưng vừa phải hoặc nhẹ, sau đó đưa tài xế chịu trách nhiệm về vụ tai nạn theo Art. 264 Bộ luật hình sự không hoạt động.
Bất cẩn và cẩu thả
Hai điều khoản này áp dụng cho một người lái xe đã gây ra tai nạn giao thông dẫn đến những người bị thương nặng hoặc tử vong. Rốt cuộc, một tội ác, các biện pháp trừng phạt được quy định trong điều 264 của Bộ luật hình sự, là liều lĩnh. Bởi vì người lái xe, lái xe, không muốn gây ra hậu quả đáng buồn, do sơ suất của mình đã gây ra tai nạn.
Đồng thời, công dân lái xe biết trước rằng không thể vi phạm các quy tắc di chuyển hoặc vận hành của phương tiện, do đó anh ta phải chịu trách nhiệm cho hành động bất cẩn của mình.
Cũng cần lưu ý rằng việc vi phạm luật lệ trên đường và hoạt động của các phương tiện chỉ có thể được nói nếu có bằng chứng cho thấy đó là lỗi của người lái xe rằng một người đã thiệt mạng hoặc bị thương. Thật vậy, trong một số trường hợp, người đi bộ trở thành nạn nhân của những người lái xe ô tô vì sự bất cẩn của chính họ (băng qua đường không đúng chỗ, bất ngờ thoát ra khỏi làn đường phía trước phương tiện đang di chuyển).
Những gì được cung cấp
Trách nhiệm đối với công dân có lỗi rõ ràng là tai nạn với kết quả nghiêm trọng hoặc hậu quả tiêu cực khác đối với sức khỏe con người được quy định trong Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự. Hình phạt cho tài xế ở đây như sau:
- Để gây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe của người đi bộ hoặc hành khách trên phương tiện: hạn chế tự do (tối đa 3 năm), lao động cưỡng bức tối đa hai năm và tước quyền trong ba năm; bị bắt tới sáu tháng; phạt tù (tối đa 2 năm) và các hình phạt bổ sung - tước quyền lái xe vận tải trong tối đa 3 năm hoặc không có.
- Nếu người ngồi sau tay lái say rượu, thì anh ta phải đối mặt với sự cô lập với xã hội (tối đa bốn năm và tước quyền tham gia vào một số hoạt động trong thời gian tối đa ba năm), hoặc buộc phải lao động tới 3 năm và rút giấy phép lái xe trong cùng một khoảng thời gian.
- Trong trường hợp người đi bộ hoặc hành khách tử vong, các hình phạt dành cho tài xế sẽ nghiêm khắc hơn - đây là án tù lên tới năm năm với hình phạt bổ sung là tước quyền tham gia vào một số hoạt động trong thời gian tối đa ba năm hoặc bị cưỡng bức lao động trong thời gian lên tới 4 năm và bị cấm lao động bài viết nhất định (lên đến ba năm).
- Đối với một công dân lái xe ô tô trong khi say rượu (nghiện rượu hoặc ma túy): chỉ bị phạt tù từ 2 đến 7 năm với quyền tham gia vào một số hoạt động (nói cách khác là tước giấy phép lái xe trong thời gian tối đa 3 năm).
- Trong trường hợp một số người chết vì tai nạn, các biện pháp trừng phạt thậm chí còn nghiêm ngặt hơn - lao động cưỡng bức tới 5 năm và cấm tham gia vào một số hoạt động (tối đa ba năm) hoặc cách ly khỏi xã hội tới bảy năm và một loại hình phạt bổ sung (tước quyền lái xe ba năm).
- Nếu một số người chết trong một vụ tai nạn đường bộ do lỗi của một tài xế say rượu, thì người này phải đối mặt với thời hạn từ 4 đến 9 năm tại một thuộc địa với việc tước quyền đối với một số hoạt động (ví dụ, một người làm tài xế xe buýt) trong tối đa ba năm.
Bình luận
Vì vậy, người lái xe đã gây ra tai nạn trên đường trong đó có người bị thương và chết sẽ phải chịu trách nhiệm theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự. Chúng tôi chỉ có thể đồng ý với ý kiến về bài viết này. Rốt cuộc, một người điều khiển phương tiện không chỉ có trách nhiệm với bản thân mà còn cả cuộc sống và sức khỏe của những người xung quanh (hành khách, người tham gia đi bộ trong phong trào). Ngoài ra, phải nhớ rằng một chiếc xe, giống như một chiếc xe cơ giới khác, được coi là nguồn gốc của mối nguy hiểm cao nhất. Điều này có nghĩa là tác hại gây ra cho người khác tại thời điểm xảy ra tai nạn sẽ được bồi thường bởi người lái xe, bất kể anh ta có phạm tội hay không.
Thực hành
Thật không may, hoàn toàn bất cứ ai vô tình gây ra tai nạn đường bộ có thể ở trong bến tàu. Các số liệu thống kê là gần như mọi tài xế thứ hai trở thành thủ phạm của một vụ tai nạn nghiêm trọng, chỉ nhận được một thuật ngữ thực sự theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự. Thực tiễn tư pháp cũng xác nhận thực tế là có rất ít người được nhận dưới bài viết này.
Nếu người lái xe trước đây không chịu trách nhiệm về tội ác tàn bạo, thì anh ta có thể tin tưởng vào sự nuông chiều của công lý và áp dụng quản chế. Nhưng điều này chỉ xảy ra trong những tình huống khi một người thực sự ăn năn về hành động của mình và cố gắng sửa đổi cho bên bị thương (có nghĩa là chính nó: xin lỗi, bồi thường vật chất).
Khoảnh khắc cuối cùng
Như đã đề cập trước đó, trong thực tế, gần như không thể biện minh cho một người lái xe gặp tai nạn giao thông với hậu quả nghiêm trọng cho những người tham gia giao thông khác. Tuy nhiên, nếu công dân lái xe không coi mình có tội với những gì đã xảy ra, thì bạn có thể cố gắng đạt được công lý. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải ký kết một thỏa thuận với một luật sư giỏi chuyên về những trường hợp như vậy. Ngoài ra, cần thu thập bằng chứng xác nhận sự vô tội của tài xế (video từ cơ quan đăng ký, lời khai của các nhân chứng về vụ tai nạn). Bởi vì nếu không, một sự tha bổng theo Nghệ thuật. 264 Bộ luật hình sự sẽ đơn giản là không thể.
Ở đây bạn cũng cần nhớ rằng ngay cả khi tài xế không bị kết tội về những gì đã xảy ra, tòa án vẫn sẽ chỉ định anh ta trả một số tiền nhất định như một khoản bồi thường đạo đức cho bên bị thương. Nhưng nếu luật sư của bị cáo sẽ có thể chứng minh ý định trong hành động của chính nạn nhân (ví dụ, người sau muốn tự tử và có ý thức đi đến giữa đường), thì người được tha bổng sẽ được miễn mọi khoản thanh toán.