Hiện nay, nhiều tình huống khác nhau xảy ra trên các con đường của nước ta mỗi ngày. Làm thế nào để ứng xử trong một vụ tai nạn giao thông? Trong trường hợp xảy ra tai nạn, quyền lợi bảo hiểm có thể được nhận trong khoảng thời gian quy định, được xác định bởi hợp đồng. Tuy nhiên, nhiều người lái xe, do nhiều trường hợp khác nhau, không có thời gian để yêu cầu bồi thường kịp thời từ Công ty Bảo hiểm về các thiệt hại, do đó, thời hạn giới hạn cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc hết hạn. Cái gì đây Nó hoạt động như thế nào? Bạn sẽ tìm thấy thông tin cần thiết trong bài viết.
Thông tin chung
Thời hiệu của OSAGO như thế nào? Đây là thời gian được phân bổ cho chủ sở hữu của chiếc xe để ra tòa để giải quyết bất kỳ vấn đề. Nếu một công dân vì một lý do nào đó không có thời gian để khởi kiện, thì việc xem xét trường hợp của anh ta có thể bị từ chối.
Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân của phiên tòa là:
- Bảo vệ quyền lợi của một người khác. Ví dụ, Vương quốc Anh từ chối thực hiện nghĩa vụ của mình, hoặc thủ phạm của một vụ tai nạn xe hơi không muốn trả cho thiệt hại.
- Một vụ kiện đã được đệ trình chống lại bạn. Thông thường, các trường hợp như vậy có liên quan đến thời hiệu yêu cầu bồi thường của OSAGO, khi công ty bảo hiểm muốn thu hồi bồi thường từ người lái xe đối với các thiệt hại phát sinh.
Để nhận được khoản thanh toán bảo hiểm theo chính sách bảo hiểm xe máy bắt buộc, bạn cần biết khoảng thời gian được phân bổ cho thanh toán bảo hiểm. Đối với trường hợp thứ hai, nếu bạn đã bị kiện, nhưng thời hiệu (viết tắt là SID) đã hết hạn, thì bạn có thể nhận ra các cáo buộc chống lại bạn là trái pháp luật. Trong trường hợp này, có khả năng hủy bỏ toàn bộ hoặc một phần thiệt hại.
Thời hiệu của OSAGO đã hết hạn: phải làm gì?
Nếu bạn không có thời gian nộp đơn đăng ký tới Vương quốc Anh để bồi thường thiệt hại trong vụ tai nạn, điều này không có nghĩa là sẽ không thể nhận được bồi thường. Theo luật pháp Nga, tòa án có nghĩa vụ xem xét mọi vụ kiện của công dân. Trong trường hợp này, thời hiệu sẽ chỉ được tòa án tính đến nếu một trong các bên đề cập đến nó. 
Trong mọi trường hợp, nếu bạn nhận được thông báo kiện tụng liên quan đến bạn, bạn không nên bỏ qua nó. Có một điều là một bên thắng kiện nếu bên kia không xuất hiện tại phiên tòa. Tại phiên tòa xét xử vụ án, cần đề cập đến việc hết thời hạn giới hạn đối với bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc sau một vụ tai nạn. Trong trường hợp này, rất có khả năng nguyên đơn sẽ bị từ chối.
Phục hồi LED
Nếu hơn ba năm trôi qua sau vụ tai nạn, bất kỳ cá nhân nào, ngoại trừ các doanh nhân cá nhân, đều có thể phục hồi anh ta thông qua tòa án. Tuy nhiên, điều này chỉ có thể nếu nạn nhân không thể nộp đơn do các vấn đề sức khỏe lớn hoặc vì bất kỳ lý do nào khác.
Đối với các pháp nhân và doanh nhân cá nhân có xe được liệt kê trong quyền sở hữu của công ty, trong trường hợp này, sẽ không thể khôi phục thời hiệu đối với bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc. Có điều là vào tháng 9 năm 2015, một số điều chỉnh đã được thực hiện theo luật hiện hành. Bồi thường thiệt hại trong trường hợp xảy ra tai nạn cho các doanh nhân cá nhân và pháp nhân không có thời gian nộp đơn đúng hạn sẽ không được thực hiện.
Thời hiệu của OSAGO: nó bằng với cái gì?
Theo luật pháp Nga, không phân biệt lĩnh vực bảo hiểm, khoảng thời gian LED là ba năm. Công dân xe hơi cũng không ngoại lệ.Nhưng ở đây điều quan trọng là phải hiểu một sắc thái quan trọng. Vấn đề là nếu sức khỏe của bạn đã bị tổn hại, thì bạn có thể khởi kiện bất cứ lúc nào, vì đèn LED trong trường hợp này hoàn toàn không có vai trò gì. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho các hợp đồng bảo hiểm có thời hạn yêu cầu là ba năm.
Pháp luật cho phép mở rộng đèn LED nếu công ty bảo hiểm hoặc thủ phạm của vụ tai nạn xe hơi nhận ra khoản nợ của mình, hoặc một thử nghiệm được bắt đầu. Trong trường hợp này, đếm ngược của khoảng thời gian dừng lại, và sau đó bắt đầu từ đầu. Nếu tòa án bác bỏ kháng cáo, thì việc đếm ngược không xảy ra.
Điểm tham chiếu
Việc đếm ngược thời hiệu đối với bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc (mà bằng nhau, chúng tôi đã tìm ra nó) bắt đầu từ thời điểm thành lập người mà từ đó có thể yêu cầu bồi thường thiệt hại. Trong thực tiễn lập pháp, quy tắc này là phổ biến cho tất cả các trường hợp liên quan đến bồi thường tiền tệ. Vì vậy, không thể đưa ra một câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi khi nào bắt đầu đếm ngược. Tất cả phụ thuộc vào trường hợp cụ thể, không phản đối các công ty bảo hiểm và thủ phạm gây tai nạn vô đạo đức muốn tránh thiệt hại. Như thực tế cho thấy, rất thường ngày bắt đầu của giai đoạn nộp đơn yêu cầu được xác định không phải bởi hợp đồng bảo hiểm, mà bởi thẩm phán trong phiên tòa.
Yêu cầu bồi thường cho công ty bảo hiểm
Một công ty bảo hiểm có thể bị kiện nếu họ từ chối thực hiện nghĩa vụ của mình không quá 36 tháng kể từ ngày xảy ra tai nạn. Điều này áp dụng cho hoàn toàn tất cả các trường hợp liên quan đến kiện tụng. Trong một số trường hợp, khung thời gian có thể bị thay đổi do lỗ hổng trong luật pháp và mâu thuẫn giữa các luật riêng lẻ.
Vào thời điểm mà thời hiệu bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc sẽ bắt đầu được tính toán, điểm khởi đầu là thời điểm xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, nếu công ty bảo hiểm muốn trốn bồi thường thiệt hại, thì khi nộp đơn lên tòa án, bạn nên được hướng dẫn bởi Điều 200 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, trong đó nói rằng đèn LED bắt đầu hoạt động kể từ khi bạn phát hiện ra sự vi phạm của công ty bảo hiểm hoặc người khác về quyền của bạn. .
Yêu cầu bồi thường cho thủ phạm của một vụ tai nạn
Đối với các trường hợp thanh toán bồi thường trong trường hợp tai nạn, thủ phạm là người khác, đèn LED không thay đổi và bạn có 3 năm để yêu cầu bồi thường thiệt hại. Điểm tham chiếu sẽ là thời điểm thủ phạm gây ra tai nạn xe hơi và số tiền thanh toán bằng tiền mặt được xác định. Ví dụ, một tình huống rất phổ biến giữa những người lái xe trên đường là khi người lái xe gây ra tai nạn không có bảo hiểm. Trong trường hợp này, bạn có thể ra tòa để nộp đơn yêu cầu bồi thường trong 3 năm kể từ ngày vụ việc được ghi lại.
Các vấn đề phổ biến khác là những vấn đề liên quan đến thời hiệu vượt quá giới hạn CTP. Công ty bảo hiểm có thể từ chối bồi thường đầy đủ cho thiệt hại nếu, do hậu quả của vụ va chạm, chiếc xe đã nhận quá nhiều thiệt hại và việc phục hồi sẽ tốn kém hơn nhiều so với quy định trong hợp đồng. Trong trường hợp này, việc thanh toán một phần số tiền vượt quá giới hạn được thiết lập bởi công ty bảo hiểm nằm trong thủ phạm của vụ tai nạn. Theo sau đó, việc đếm ngược của đèn LED sẽ bắt đầu từ thời điểm bạn phát hiện ra rằng bảo hiểm sẽ không hoàn toàn chi trả cho việc sửa chữa máy.
Đèn LED để thay thế và hồi quy
Sự thay thế và hồi quy khác nhau giữa chúng trong thủ tục thiết lập khoảng thời gian được chỉ định cho nạn nhân để nộp đơn kiện. Trong trường hợp thế quyền, quyền yêu cầu bồi thường được chuyển từ thủ phạm gây ra tai nạn cho chủ hợp đồng. Trong trường hợp này, luật pháp hiện hành quy định rằng thời hạn giới hạn đối với truy đòi OSAGO và ngày tính toán được tính theo cách thức quy định.Regress đề nghị bắt đầu giai đoạn nộp đơn yêu cầu kể từ thời điểm nạn nhân nhận được tiền bồi thường từ công ty bảo hiểm.
Mọi thứ thực sự như thế nào? Thật không may, pháp luật hiện hành không hoàn hảo, và có nhiều lỗ hổng trong đó, dẫn đến rất nhiều mâu thuẫn và tình huống xung đột trong thực tiễn tư pháp.
Bắt đầu điểm tham chiếu của giai đoạn giới hạn đối với bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc
Trong thực tiễn tư pháp, tranh cãi nhiều nhất phát sinh trong các khiếu nại liên quan đến việc thanh toán bồi thường bằng tiền cho các chính sách bảo hiểm bắt buộc. Tại đây, các nạn nhân của Tòa án Tối cao đã đi đến quyết định của Tòa án Tối cao, được thông qua vào ngày 29 tháng 1 năm 2015, trong đó tuyên bố rằng việc đếm SID bắt đầu vào ngày mà bên bị thương được thông báo rằng IC không có ý định bồi thường, hoặc thiệt hại chưa được sửa chữa hoàn toàn. khối lượng.
Điều đáng chú ý là trong thực tế mọi thứ không được suôn sẻ, và tòa án thường đưa ra các quyết định hoàn toàn trái ngược. Thông thường, điều này xảy ra khi xem xét khiếu nại của các pháp nhân. Trong những trường hợp như vậy, tòa án chỉ định đếm ngược cho khoảng thời gian kể từ thời điểm sự kiện được bảo hiểm xảy ra và thời hạn của nó là tiêu chuẩn ba năm.
Thay thế
Thời hạn giới hạn để thay thế theo bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc được xác định bởi cùng một quyết định của Tòa án Tối cao, theo đó nạn nhân có nghĩa vụ nộp đơn kiện lên tòa án trong vòng ba năm đầu tiên. Điểm tham chiếu của đèn LED phụ là ngày xảy ra tai nạn. Nếu yêu cầu không được nộp trong khoảng thời gian quy định, nó sẽ không được tòa án xem xét.
Regress
Đây là một trong những tình huống khó khăn nhất mà các tài xế gặp phải khi tính toán thời gian giới hạn cho các vụ tai nạn. Hồi quy CTP trong trường hợp này làm cho vụ kiện phức tạp hơn. Bản chất của vấn đề là thiết lập điểm tham chiếu của đèn LED. Thông thường, điều này là do những trường hợp khi công ty bảo hiểm đã thực hiện một số khoản thanh toán cho một sự kiện được bảo hiểm trong một thời gian dài.
Tuyên bố chính xác nhất trong quá trình hồi quy sẽ như sau: "Đèn LED bắt đầu được tính từ thời điểm thanh toán đầu tiên được thực hiện để bù đắp cho thiệt hại gây ra cho nạn nhân." Điều này khá logic nếu chúng ta xem xét một ví dụ. Hãy tưởng tượng rằng số tiền thiệt hại phát sinh là 25 nghìn rúp và quy mô của khoản thanh toán hàng tháng là 250 rúp. Nếu điểm tham chiếu di chuyển với mỗi khoản thanh toán, đèn LED sẽ đạt tám năm. Điều này nghe có vẻ phi logic, bởi vì trong trường hợp này, một công ty bảo hiểm vô đạo đức có được lợi thế đáng kể so với các công ty bảo hiểm làm việc trung thực và thanh toán bảo hiểm ngay lập tức, mà không phá vỡ toàn bộ số tiền trong một thời gian dài.
Như một lựa chọn thứ hai, bạn có thể xem xét trường hợp trong đó khoảng thời gian nộp đơn kiện sẽ được tính kể từ thời điểm thanh toán cuối cùng, nhưng điều này cũng là bất hợp pháp.
Phán quyết
Như thực tế cho thấy, khi xem xét các khiếu nại liên quan đến đèn LED hồi quy, tòa án thường đứng về phía các công ty bảo hiểm. Về cơ bản, những tình huống như vậy phát sinh khi người bị thương nộp đơn yêu cầu sau ba năm kể từ khi bắt đầu đếm ngược đèn LED.
Một ví dụ nổi bật về thực tế là các công ty bảo hiểm có những lợi thế nhất định khi xem xét các vụ kiện và cơ hội thắng kiện cao hơn so với cá nhân là trường hợp xảy ra vào năm 2011 ở khu vực Kostroma. Bị cáo là một phụ nữ bị tai nạn. Vì chiếc xe là nguồn thu nhập duy nhất của cô, công ty bảo hiểm đã bồi thường thiệt hại cho cô. Bồi thường được chia thành 15 khoản thanh toán, được thực hiện trong bốn năm. Khi tất cả các thiệt hại đã được bồi thường đầy đủ, IC đã đệ đơn kiện thủ phạm của vụ tai nạn với yêu cầu bồi thường. 
Trong phiên tòa, đã có quyết định rằng bị đơn có nghĩa vụ phải trả cho công ty bảo hiểm số tiền thanh toán bảo hiểm đã được thực hiện trong 3 năm qua, chỉ chiếm 30% tổng số tiền.
LED vỡ
Trong khoảng thời gian liên quan đến việc nộp đơn kiện tại tòa án, một sự phá vỡ có thể được thực hiện. Các căn cứ pháp lý cho việc này là sự công nhận của công ty bảo hiểm về tính hợp pháp của các khiếu nại của nạn nhân và thanh toán một phần số tiền cần thiết. Trong trường hợp này, thời gian đếm ngược được thiết lập lại hoàn toàn.
Tóm lại
Bây giờ bạn đã hiểu đầy đủ về đèn LED là gì và bạn cũng biết cách ứng xử và biện pháp thực hiện trong trường hợp có vấn đề liên quan đến thanh toán bảo hiểm cho công dân xe máy. Nếu bạn không thể tự mình tìm ra tình huống, bạn luôn có thể sử dụng dịch vụ của các luật sư giàu kinh nghiệm, những người có trình độ chuyên môn cao hơn nhiều so với hầu hết những người lái xe. Quan trọng nhất, bạn không bao giờ nên ngại khẳng định quyền của mình, và tốt nhất là cố gắng không để rơi vào tình huống xung đột.