Sự hiện diện của một máy đo tốc độ trên một số phương tiện là điều kiện tiên quyết, vi phạm trong đó có thể bị phạt tiền. Tất cả các tài xế xe tải có kinh nghiệm đều biết điều này, vì việc đưa ra quy tắc như vậy đã được thực hiện 5 năm trước và họ bắt đầu viết tiền phạt cho máy đo tốc độ một năm sau đó. Cho đến thời điểm này, nếu tài xế không cài đặt thiết bị này, các thanh tra cảnh sát giao thông chỉ giới hạn cảnh báo, hôm nay họ được yêu cầu viết phạt. Chúng ta hãy xem những gì ngày hôm nay là hình phạt cho việc thiếu một máy đo tốc độ.
Bổ nhiệm
Ban đầu, thiết bị này được tạo ra để giảm số vụ tai nạn trên đường ở châu Âu, nhưng sau đó, một thực tế tương tự đã được áp dụng ở Nga. Thật vậy, với sự ra đời của công nghệ này, số vụ tai nạn liên quan đến xe tải lớn đã giảm. Thiết bị này là một công cụ hiệu quả để theo dõi thời gian làm việc và tốc độ di chuyển của trình điều khiển, và theo quy tắc, mỗi tài xế xe tải phải có thiết bị này và nó phải hoạt động mà không bị lỗi. Một hình phạt cho một tachograph bị lỗi cũng diễn ra. Do việc sử dụng các phương tiện có thiết bị không hoạt động bị cấm, người lái xe phải ngay lập tức đến nhà để xe sau khi nó bị hỏng và nhờ các chuyên gia sửa chữa. Nếu tất cả các con dấu có mặt trên thiết bị, số tiền phạt sẽ chỉ là 500 rúp.
Quy tắc 2017
Theo luật, đi xe mà không có thiết bị này để vận chuyển thương mại là vi phạm. Dịch vụ đường bộ phải có dữ liệu về giới hạn tốc độ của người lái xe, quãng đường đã đi và số giờ dành cho việc nghỉ ngơi.
Tuy nhiên, một thiết bị như vậy có những nhược điểm nhất định. Đặc biệt, nó giới thiệu một số hạn chế làm giảm hiệu quả của xe. Bỏ qua những hạn chế này gây ra hậu quả, đến một tai nạn. Một tình huống như vậy đặt ra một mối đe dọa đối với sức khỏe và tính mạng của hành khách, người lái xe, và cũng gây thiệt hại cho hàng hóa có giá trị. Một tai nạn trên đường có thể dẫn đến những tổn thất to lớn cho công ty có xe tải gặp tai nạn.
Các loại vận chuyển cần cài đặt tachograph
Theo luật, một thiết bị như vậy chỉ nên có mặt trên những phương tiện được sử dụng cho vận tải hành khách thương mại hoặc vận chuyển hàng hóa. Tại thời điểm này, tiền phạt cho việc không có máy đo tốc độ có thể được cấp cho người lái xe đang lái bất kỳ loại phương tiện giao thông nào sau đây:
- Một chiếc xe loại M2, khối lượng không quá 5 tấn. Số lượng ghế hành khách trong vận chuyển này ít nhất là 8 chiếc.
- Xe loại M3 có 9 ghế hành khách trở lên và nặng hơn 5 tấn.
- Một chiếc xe loại N2 là những chiếc xe tải có khả năng vận chuyển hàng hóa với tổng trọng lượng lên tới 12 tấn.
- Vận chuyển loại N3 - xe tải dành cho vận chuyển hàng hóa nặng hơn 12 tấn.
Nhân tiện, nhiều nhà sản xuất ô tô hiện đại có tính đến các yêu cầu của pháp luật của các quốc gia mà họ cung cấp sản phẩm của họ. Do đó, nhiều xe buýt và xe tải hiện đại ban đầu được trang bị máy đo tốc độ tuân thủ hoàn toàn GOST và phù hợp cho hoạt động.
Hình phạt cho người lái xe vì thiếu máy đo tốc độ
Theo yêu cầu của pháp luật, hoạt động của một chiếc xe cụ thể không có thiết bị kiểm soát tốc độ bị cấm.Cần lưu ý rằng tiền phạt được áp dụng cho máy đo tốc độ cho một cá nhân và cho công ty sở hữu chiếc xe. Bất kỳ phương tiện thương mại và người lái xe nào cũng phải chịu sự kiểm tra nghiêm ngặt của chủ nhân, vì chính người giám sát việc tuân thủ các quy định đối với việc vận chuyển hàng hóa và hành khách.
Ngoài ra, hình phạt cũng được áp dụng đối với người lái xe vi phạm lịch trình làm việc. Đó là, nếu tài xế lái xe hơn 9 giờ mỗi ngày, thì điều này được coi là vi phạm lịch trình làm việc. Chế độ lao động cũng được ghi lại bằng máy đo tốc độ và được kiểm tra bởi cảnh sát giao thông.
Các hình phạt cho tachograph (cho sự vắng mặt của nó) như sau:
- Người lái xe sẽ phải trả 1000-3000 rúp.
- Một người chịu trách nhiệm cho chuyến đi phải chịu phạt 3.000-5.000 rúp.
- Phạt tiền 15-30 nghìn rúp được cung cấp cho một pháp nhân - một công ty sở hữu một chiếc xe không được trang bị máy đo tốc độ.
Những người này cũng sẽ phải chịu trách nhiệm nếu tài xế bị mất thẻ, quên bật thiết bị hoặc bị lỗi.
Yêu cầu
Tất cả các thiết bị điều khiển, trong số những thứ khác, phải tuân thủ các quy định được thiết lập. Đó là, tachograph phải đáp ứng các yêu cầu của:
- Sự hiện diện của một cảm biến chuyển động.
- Sự hiện diện của một thẻ với một con chip, được đưa vào máy đo tốc độ. Đó là thông tin về chuyến đi được ghi lại: tốc độ của xe, chế độ lao động của người lái xe, v.v.
- Các mô-đun GLONASS hoặc GPS tích hợp.
- Không có biến dạng trên con dấu.
- Không có thiệt hại. Các ốc vít trên vỏ thiết bị không được trầy xước. Sự hiện diện của như vậy sẽ chỉ ra việc loại bỏ thiết bị và tiến hành mọi thao tác trên thiết bị.
- Tất cả các chức năng của thiết bị nên hoạt động hoàn hảo.
Những yêu cầu này được cố định bởi pháp luật, do đó chúng phải được tuân thủ. Mặt khác, thậm chí có thể đưa ra một khoản tiền phạt cho một tachograph cho một cá nhân và một công ty sử dụng lao động.
Cài đặt
Tự cài đặt thiết bị này không được phép. Điều này chỉ nên được thực hiện bởi các hội thảo chuyên nghiệp có quyền thực hiện thao tác này. Sau khi cài đặt thiết bị, mỗi xưởng sẽ niêm phong nó bằng các con dấu riêng - chúng được đặt trên tất cả các kết nối quan trọng, và trong mọi trường hợp không nên phá vỡ chúng.
Để vận hành thiết bị, cũng cần có thẻ chip đặc biệt, được cấp cho một trình điều khiển cụ thể. Tất cả các tài xế phải có thẻ riêng - trên đó là chế độ tốc độ cao, thời gian trên chuyến đi được ghi lại. Các thẻ này chỉ được phát hành bởi hai tổ chức:
- LLCAvtokart.
- LLC "RusTahonet".
Quá trình phát hành thẻ có thể mất vài tuần - điều này phải được tính đến trước khi bắt đầu công việc. Không sử dụng phương tiện giao thông đã cài đặt máy đo tốc độ làm việc, nhưng không có thẻ lái xe. Thiết bị này là vô dụng.
Một thẻ riêng cũng được phát hành cho chính công ty sử dụng lao động, nhưng nó chỉ được sử dụng để nhận dữ liệu từ máy đo tốc độ.
Gian lận
Với mức phạt khá cao của cảnh sát giao thông đối với máy đo tốc độ, một số tài xế đang cố gắng đánh lừa thiết bị này. Tuy nhiên, điều này không nên được thực hiện. Các thiết bị này được trang bị con dấu, và thiết kế và phần mềm của chúng được thiết kế theo cách gần như không thể đánh lừa. Ngoài ra, bất kỳ tình huống khẩn cấp nào cũng được ghi lại trong mô-đun với bảo vệ bằng mật mã, do đó bạn thậm chí không thể tắt nguồn từ nó. Một sĩ quan cảnh sát giao thông sẽ tìm hiểu về tất cả các giai đoạn mất điện trên thiết bị và xác định số dặm không khớp. Trong trường hợp này, một hình phạt cho tachograph cũng được cung cấp.
Kết luận
Thiết bị điều khiển tốc độ phải có mặt trên các phương tiện dành cho vận chuyển thương mại. Nó không quan trọng nếu việc vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách.Trong mọi trường hợp, đây là một hoạt động thương mại, do đó, chiếc xe phải có một máy đo tốc độ trong tình trạng tốt và đáp ứng các yêu cầu. Phạt tiền cho sự vắng mặt của anh ta sẽ không mất nhiều thời gian.
Do đó, vì lợi ích của người lái xe và công ty liên quan đến vận tải, sự hiện diện của thiết bị này trong xe. Không có nó, bây giờ không thể vận chuyển hàng hóa và chở hành khách. Điều này là tốt hơn, bởi vì sự kiểm soát chặt chẽ của cảnh sát giao thông giúp cải thiện an toàn đường bộ. Sau khi giới thiệu cài đặt bắt buộc của tachograph và áp dụng tiền phạt cho sự vắng mặt của nó, số vụ tai nạn đường bộ đã giảm đáng kể.
