Hôm nay chúng ta sẽ quan tâm đến việc chuyển quyền kiểm soát chiếc xe cho một người không có quyền. Đây là một chủ đề cực kỳ quan trọng, sự thiếu hiểu biết có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng cho cả người lái và chủ sở hữu của chiếc xe. Có thể lái xe mà không có WU? Và điều gì sẽ xảy ra trong trường hợp không có tài liệu này? Và nếu tài liệu bị lãng quên hoặc hết hạn? Hiểu tất cả điều này và không chỉ thử dưới đây. Trên thực tế, mọi thứ đơn giản hơn nhiều so với ban đầu. Và mọi người có thể khá nhanh chóng nhớ các thông tin được cung cấp để chú ý.
Tài liệu bắt buộc
Các khoản tiền phạt để chuyển quyền quản lý cho một người không có quyền rất đa dạng. Trong trường hợp này, cả người lái và chủ xe sẽ phải trả tiền. Chỉ cần số tiền thanh toán sẽ khác nhau.
Điều đáng chú ý là những tài liệu nào tài xế nên có liên tục. Trong số đó là:
- Giấy phép lái xe
- STS;
- Chính sách CTP hoặc CASCO;
- Chứng minh nhân dân.
Theo đó, sự vắng mặt của VU là vi phạm hành chính. Và anh sẽ phải trả lời. Đúng, trong khối lượng khác nhau.
Quên ở nhà
Kịch bản đầu tiên là một tình huống trong đó giấy phép lái xe bị lãng quên ở nhà. Đó là, có một WU, nhưng tại thời điểm này nó vắng mặt.
Trong trường hợp như vậy, bạn cần phải cung cấp cho cảnh sát giao thông năm trăm rúp. Sự quên lãng của công dân sẽ có giá rất cao, vì trên thực tế, anh ta có một thẻ tài xế của Google. Nhưng chủ nhân của chiếc xe không có gì phải sợ. Đối với một hành động như vậy, anh ta sẽ không chịu trách nhiệm.
Tổng số vắng mặt
Việc chuyển giao quyền kiểm soát phương tiện cho một người không có quyền, như đã nói, có thể bị trừng phạt theo những cách khác nhau. Đầu tiên, xem xét tất cả các hình phạt có thể cho trình điều khiển. Họ luôn phải chịu trách nhiệm, nhưng chủ phương tiện có thể được giải thoát khỏi hình phạt. Nhưng nhiều hơn về điều đó sau.
Điều 12.7, Phần 1 của Bộ luật hành chính Liên bang Nga quy định rằng lái xe không có bằng lái xe ở Nga bị cấm. Kích thước của nó thay đổi từ 5 đến 15 nghìn rúp. Một số tiền chính xác hơn sẽ được chỉ định trực tiếp khi ban hành án phạt.
Trong trường hợp này, người ta hiểu rằng chiếc xe được lái bởi một công dân mà không có giấy phép lái xe trên nguyên tắc. Đó là, một trình điều khiển như vậy không có quyền gì cả.
Tài liệu quá hạn
Thật không may, một số trình điều khiển cực kỳ thiếu chú ý đến tài liệu của họ. Và một tình huống như vậy có thể gây ra việc ban hành thêm tiền phạt. Ví dụ, đối với lái xe không có tài liệu.
Vấn đề là lái xe có "thẻ lái xe" đã hết hạn cũng là vi phạm hành chính. Và nó được coi là lái xe không có WU. Một tài liệu như vậy sẽ được coi là không hợp lệ. Và điều đó có nghĩa là, cũng hoàn toàn vắng mặt.
Theo đó, trách nhiệm pháp lý trong trường hợp này sẽ được chỉ định theo Nghệ thuật. 12,7 h. 1 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga. Tránh cô sẽ thất bại.
Quan trọng: đối với việc trao đổi các quyền đã hết hạn, họ không bị phạt thêm.
Đình chỉ lái xe
Nhưng đó không phải là tất cả. Các tình huống trong cuộc sống là khác nhau, tất cả chúng phải được xem xét rất chi tiết.
Nó cũng xảy ra rằng một công dân được loại bỏ khỏi phương tiện lái xe, nhưng anh ta vẫn tiếp tục vi phạm pháp luật. Điều gì đe dọa cho một hành động như vậy?
Sự liên kết này đòi hỏi một số cách để trừng phạt một người lái xe cẩu thả. Anh ta có thể phải đối mặt:
- phạt tiền với số tiền ba mươi ngàn rúp;
- mười lăm ngày bị bắt giữ hành chính;
- dịch vụ cộng đồng lên tới 200 giờ.
Một tòa án sẽ chỉ định một hình phạt chính xác hơn. Theo quy định, việc ngăn chặn hành vi phạm tội sẽ dễ dàng hơn là giải quyết hậu quả của nó sau này. Mọi thứ không quá khó khăn. Chỉ cần tuân thủ các quy tắc được thiết lập bởi pháp luật của Liên bang Nga là đủ.
Chuyển khoản trực tiếp
Như đã đề cập, cả người lái và chủ sở hữu của chiếc xe sẽ phải trả lời cho vi phạm tương ứng. Đây là một sự xuất hiện bình thường. Theo luật, mỗi chủ sở hữu của chiếc xe phải kiểm tra chứng chỉ lái xe. Nếu không, các vấn đề nghiêm trọng không thể loại trừ.
Việc chuyển giao quyền kiểm soát phương tiện cho một người không được ủy quyền ở Nga vào năm 2018 bị đàn áp bởi một khoản tiền phạt đáng kể. Chủ sở hữu của chiếc xe sẽ phải chuyển ba mươi ngàn vào kho bạc của cảnh sát giao thông địa phương nếu anh ta giao phó việc vận chuyển cho một người không có VU.
Quan trọng: ngoại lệ là khi các quyền bị lãng quên. Trong trường hợp này, tiền phạt, theo quy định, không được ban hành.
Miễn trách nhiệm - thông tin cho chủ sở hữu
Giấy ủy quyền cho quyền lái xe là một tài liệu được khuyến nghị rút ra trước khi để ai đó ngồi sau tay lái của xe họ. Anh ta sẽ giúp chứng minh rằng việc vận chuyển không bị đánh cắp.
Chủ sở hữu của máy, như đã đề cập, trong một số trường hợp nhất định có thể tránh trách nhiệm đối với việc truy cập vào vô lăng của một chiếc xe mà không có bộ phận điều khiển. Nhưng làm thế nào và khi nào?
Không có quá nhiều tình huống. Ví dụ: bạn không thể sợ bất kỳ biện pháp trừng phạt nào đối với vi phạm đã nghiên cứu, nếu:
- chủ sở hữu của chiếc xe sẽ có thể chứng minh rằng anh ta không biết về vi phạm của người lái xe;
- công dân sẽ tuyên bố rằng giao thông vận tải của mình đã bị đánh cắp.
Điều đáng chú ý là thực tế là nếu có giấy ủy quyền cho quyền lái xe, thì việc xác nhận các lựa chọn liên quan là rất khó khăn. Chính xác hơn, trong trường hợp trộm cắp là không thể.
Lỗ hổng cho người lái xe
Nhưng các tính năng lập pháp không kết thúc ở đó. Có điều là các tài xế cũng có thể tránh trách nhiệm lái xe mà không có bằng lái. Đây không phải là những trường hợp phổ biến nhất, nhưng chúng vẫn xảy ra trong thực tế.
Trong cuộc sống thực, trách nhiệm đối với việc thiếu VU không thể bị đe dọa chỉ khi VU đơn giản bị lãng quên ở nhà. Trong trường hợp như vậy, cần phải yêu cầu nhân viên cảnh sát giao thông dành một chút thời gian để khắc phục tình hình. Một công dân có thể được cho khoảng nửa giờ để mang giấy phép lái xe đến hiện trường.
Theo đó, nếu các quyền xuất hiện trong một trình điều khiển thiếu chú ý, anh ta chỉ có thể viết một cảnh báo. Nhưng họ sẽ không ổn.
Xe sơ tán
Chúng tôi đã kiểm tra tiền phạt để chuyển quyền quản lý cho một người không được ủy quyền. Chỉ có các chi phí trên là không đầy đủ.
Vấn đề là khi một công dân dừng lại mà không có WU, các phương tiện có thể được sơ tán. Sự liên kết này là rất phổ biến.
Nếu chiếc xe đã được sơ tán, bạn sẽ phải trả tiền ngoài việc bị phạt vì thiếu quyền trả tiền cho:
- dịch vụ sơ tán vận tải;
- thời gian xe đã ở bãi đậu xe.
Không có gì khó hiểu trong việc này. Đúng, chi phí chính xác của các dịch vụ này được đặt riêng ở từng khu vực. Điểm này sẽ phải được chỉ định trước trong một thành phố cụ thể.
Ngoại lệ cho các quy tắc
Theo luật, đôi khi bạn có thể lái xe mà không cần WU. Nhưng khi nào? Ví dụ, với một chuyến đi đào tạo.
Nếu một công dân được đào tạo lái xe, anh ta không thể có bằng lái xe. Đồng thời, các lớp học nên được tổ chức tại các khu vực được chỉ định đặc biệt để học và với sự có mặt của một người hướng dẫn lái xe.
Loại thứ hai phải có giấy phép để thực hiện các hoạt động, cũng như giấy phép lái xe với một loại xe nhất định. Hơn nữa, khi lái xe trong vận chuyển, phải có ghi chú thích hợp.
Chỉ trong những điều kiện như vậy, đào tạo lái xe sẽ được coi là hợp pháp.Nếu không có tài liệu, người hướng dẫn lái xe sẽ bị phạt bằng cách này hay cách khác.
Kết luận
Tước quyền lái xe có thể được thực hiện đối với các vi phạm giao thông khác nhau. Sau khi quyền lái xe bị lấy đi khỏi người, anh ta sẽ bị cấm lái xe cho đến khi thẻ tài xế được phục hồi. Nếu không, bạn sẽ phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt được chỉ ra ở trên.
Như thực tế cho thấy, tiền phạt cho việc thiếu quyền dưới hình thức này hay hình thức khác được gặp khá thường xuyên. Và ít người quản lý để tránh trách nhiệm cho hành vi của họ. Vì vậy, tốt hơn là nên cẩn thận về việc chuẩn bị lái xe. Rồi sẽ không có gì phải sợ. Và để ngăn chặn việc chuyển điều khiển phương tiện cho người không có quyền, cần kiểm tra cẩn thận các tài liệu từ người lái xe trước khi lái xe.