Lái xe trở lại trong một chiếc xe là một trong những thao tác khó khăn và khá nguy hiểm cho người lái xe. Tất nhiên, di chuyển trở lại cho phép bạn đỗ xe thuận tiện, và gương chiếu hậu giúp đánh giá tình hình và khoảng cách đến các vật thể gần nhất, ô tô, nhưng trong mọi trường hợp, việc điều động như vậy rất phức tạp và có một số nhược điểm:
- Khi lái xe trở lại, người lái xe phải để tất cả người đi bộ và tất cả các phương tiện đi qua.
- Không phải trong tất cả các phần của đường xe lửa (chúng tôi sẽ nói về điều này chi tiết hơn) chuyển động lùi được cho phép.
- Có khả năng cao xảy ra tai nạn khi di chuyển lùi, vì vậy thao tác này đòi hỏi sự cảnh giác từ người lái xe.
Hãy để chúng tôi suy nghĩ chi tiết hơn về điểm thứ hai và xác định nơi bị cấm đảo ngược. SDA nói gì về điều này, những gì có thể là tiền phạt cho vi phạm?
Trường hợp di chuyển ngược bị cấm trong quy tắc giao thông?
Các khoản 8.12 và 8.11 của SDA nêu rõ rằng việc di chuyển lùi bị cấm tại các giao lộ và ở những nơi không được phép quay đầu xe. Nhưng cùng một đoạn của Quy tắc quy định rằng việc lùi xe được phép nếu xe không can thiệp vào xe khác, người đi bộ, v.v. Nghĩa là, đoạn này chỉ ra rằng lái xe lùi không được phép thậm chí ở những nơi có dấu hiệu cấm.
Tuy nhiên, có những nơi bị đảo ngược bị cấm:
- Khu vực dành cho người đi bộ.
- Địa đạo.
- Ngã tư đường sắt.
- Ngã tư đường.
- Đường cao tốc.
- Cầu vượt, cầu, cầu vượt.
- Đoạn đường nơi tầm nhìn trong bán kính 100 mét bị hạn chế.
- Điểm đỗ xe cho xe đẩy và xe buýt.
- Đoạn đường một chiều.
Cụ thể, ở những nơi cấm đảo ngược và đảo ngược, ngay cả đoạn 8.12 cũng không được áp dụng, theo đó có thể thực hiện chuyển động lùi nếu không can thiệp vào các tài xế khác trên đường.
Tại ngã tư cho người đi bộ
Tại ngã tư dành cho người đi bộ, chuyển động lùi là cực kỳ hiếm và hoàn toàn phi logic. Nhưng nó xảy ra rằng lái xe bỏ lỡ rẽ phải. Nhưng ngay cả khi không có người đi bộ ở ngã tư và xe hơi không thể lấy lại được. Đây là một trong những nơi mà việc đảo ngược bị nghiêm cấm. Nếu người lái xe vi phạm quy tắc, thì anh ta sẽ bị phạt. Kích thước của nó có thể là 500-2000 rúp.
Ở ngã tư đường
Nó cũng bị cấm để đảo ngược phương tiện tại ngã tư. Có nhiều lý do cho việc này. Trước hết, có một tầm nhìn hạn chế cho người lái xe, cũng như cường độ giao thông cao. Có khả năng cao gặp tai nạn nếu bạn di chuyển bằng ô tô tại ngã tư. Cú đánh có thể được đánh từ bất kỳ phía nào.
Và mặc dù giao lộ là một trong những nơi cấm đảo ngược, nhưng không phải tất cả các giao lộ đều được coi là giao lộ. Ví dụ, đường liền kề của đường phụ đến đường chính và lối ra sân trong không phải là ngã tư. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, bạn nên rất cẩn thận khi di chuyển ngược lại, như tầm nhìn cho người lái xe vẫn sẽ bị hạn chế. Trong trường hợp tầm nhìn kém, tài xế nên nhờ sự giúp đỡ của bên thứ ba, nhưng điều này vẫn sẽ không phục vụ như một lý do để miễn trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Điều 12.13 và 12,14 của Bộ luật tố tụng hành chính của Liên bang Nga nghiêm cấm việc lái xe ngược chiều tại các giao lộ và đòi hỏi phải xử phạt hành chính. Đây là mức phạt 500-1000 rúp.
Tại ngã tư đường sắt
Ngã tư cấp là khu vực cấm đảo ngược do nguy hiểm gia tăng.Nó cũng bị cấm ở đây để dừng trong khu vực băng qua, rẽ và lái xe trong tín hiệu cấm.
Quy tắc này được điều chỉnh bởi điều 12.19 của Bộ luật AP. Hình phạt cho hành vi vi phạm là có thể dưới hình thức phạt tiền. Kích thước của nó sẽ là 1000 rúp. Ngoài ra, thanh tra cảnh sát giao thông có cơ hội tước quyền điều khiển của người lái xe trong 6 tháng và trong trường hợp tái phạm vi phạm này - trong 12 tháng.
Một chiều
Và mặc dù đường một chiều là khu vực cấm xe hơi bị cấm, nhưng trong trường hợp vi phạm, bạn có thể tham khảo đoạn 8.12 của SDA, trong đó nêu rõ rằng có thể di chuyển lùi nếu điều này không gây trở ngại cho người lái xe trên đường (hoặc người đi bộ).
Nếu trở ngại cho những người tham gia chuyển động khác xảy ra trong khi lái xe lùi, một giao thức sẽ được soạn thảo cho người lái xe và anh ta sẽ bị buộc phải trả tiền phạt 500 rúp.
Bằng đường cao tốc
Với thực tế là đường cao tốc là một khu vực giao thông tốc độ cao, hình phạt cho các vi phạm được thắt chặt ở đây. Đảo ngược và bật đường cao tốc cũng bị cấm. Trong trường hợp vi phạm, tài xế sẽ phải nộp phạt 2500 rúp.
Được phép ở đâu?
Tất cả các lệnh cấm đảo ngược tồn tại chỉ để đảm bảo an toàn đường bộ. Do sự phát triển nhanh chóng của thị trường và tăng các thông số kỹ thuật của ô tô, cần phải có hình phạt nghiêm khắc hơn đối với vi phạm giao thông. Tuy nhiên, hình phạt và cấm không bảo vệ một người khỏi nguy cơ tai nạn trong trường hợp vi phạm các quy tắc.
Đối với lái xe lùi trên xe, điều này được cho phép trong hầu hết các tình huống ngoại trừ những tình huống được trình bày ở trên. Nếu khái quát mạnh mẽ, thì việc đảo ngược được quy định bởi hai điểm của quy tắc giao thông. Do đó, ngay cả khi lái xe trong làn đường một chiều, lái xe có quyền lấy lại, nhưng chỉ khi không có xe khác phía sau.
Nhiều lái xe có ấn tượng rằng một danh sách các lệnh cấm và tiền phạt để đảo ngược một chiếc xe thường cấm di chuyển lùi. Nhưng trong thực tế thì không như vậy. Khi có nhu cầu khách quan, sau đó di chuyển trở lại là có thể nếu nó không can thiệp vào các trình điều khiển hoặc người đi bộ khác. Tuy nhiên, những nơi được mô tả ở trên nơi việc đảo ngược bị nghiêm cấm ở Nga và đoạn 8.12 không áp dụng ở đó, cho phép di chuyển trong trường hợp không có xe khác.
Tóm lại
Khá thường xuyên, khi lái xe ngược chiều, thanh tra cảnh sát giao thông phạt tài xế. Tuy nhiên, một số chủ xe khá hiểu biết và có thể tham khảo đoạn 8.12 một cách an toàn, chứng minh rằng sự điều động của họ không gây trở ngại cho những người lái xe khác trên đường.
Lưu ý rằng chính xác là để tránh lạm dụng các quy tắc mà Nghị định đã được ban hành có liên quan đến đoạn 8.12. Theo Nghị định, các phương tiện được phép lái xe lùi nếu điều này không gây trở ngại cho người lái xe hoặc người đi bộ. Tuy nhiên, nếu thanh tra cảnh sát giao thông coi đây là vi phạm, tài xế sẽ phải chứng minh rằng mình hành động vì sự cần thiết khách quan, và anh ta không can thiệp vào các tài xế khác. Tuy nhiên, không có quy tắc hay luật nào quy định mức độ khách quan, vì vậy khá thường xuyên các tài xế quản lý để tránh bị phạt vì vi phạm như vậy. Hãy lưu ý, nhưng trừ khi thực sự cần thiết, không được lùi xe ở những nơi bị cấm.