Trong những năm gần đây, các tranh chấp đã nổ ra thường xuyên hơn rằng đã đến lúc chuyển đổi thuế vận tải thành thuế tiêu thụ đặc biệt và thêm nó vào giá nhiên liệu. Tuy nhiên, phí vẫn chưa được trả. Nếu người lái xe đã làm quen với thủ tục, thì không phải ai cũng biết cách nộp thuế xe cơ giới. Câu hỏi này khá liên quan và nên được thảo luận chi tiết hơn.
Thuế giao thông là gì
Thuế đường bộ xe máy là một nghĩa vụ nhà nước bắt buộc mà mọi chủ sở hữu của một chiếc xe cơ giới buộc phải trả. Chỉ những phương tiện phải đăng ký nhà nước mới bị đánh thuế.
Pháp luật
Thuế xe cơ giới, cũng như các phương tiện khác, được đánh vào các chủ sở hữu dựa trên phần hai của nghệ thuật. 28 của Bộ luật thuế và Bộ luật của các đơn vị hợp thành của Liên bang Nga liên quan đến thuế vận tải. Mỗi khu vực có thể độc lập có lợi ích, tỷ lệ và hệ số thu phí riêng, dựa trên các chỉ số quốc gia.
Khi nào thanh toán
Thuế vận chuyển cho xe máy, xe buýt, xe hơi và các phương tiện khác được tính bởi một thanh tra thuế. Chủ sở hữu của chiếc xe chỉ nên kiểm tra tính chính xác của tính toán và nộp đơn khiếu nại nếu phát hiện ra lỗi.
Không muộn hơn ngày 1 tháng 6 của năm báo cáo sau, bạn sẽ nhận được thông báo thanh toán với cách tính chi tiết về số tiền thuế. Bạn chỉ cần chuyển tiền. Và bạn cần phải làm điều này trong 5 tháng, tức là cho đến ngày 1 tháng 11 năm nay. Điều đáng ghi nhớ là thanh toán được thực hiện cho giai đoạn trước. Tức là năm 2016 bạn sẽ đóng thuế cho năm 2015.
Ngoại lệ là xe máy và xe tay ga thuộc các dịch vụ chuyển phát nhanh hoặc các công ty chuyển phát, tức là các pháp nhân. Đối với họ, thời hạn thanh toán được hoãn đến ngày 15 tháng 2 và các doanh nghiệp được giải quyết độc lập. Không có biên lai thuế được gửi cho họ. Ngoài ra pháp nhân được yêu cầu để thực hiện thanh toán tạm ứng - cho đến ngày 30.04, cho đến ngày 31/07 và cho đến ngày 31.10 mỗi năm.
Để không bị nhầm lẫn với các điều khoản thanh toán và không trì hoãn việc thanh toán, cần liên hệ với cơ quan quản lý thuế để làm rõ. Thật vậy, tùy thuộc vào khu vực, ngày có thể khác nhau.
Thuế suất vận tải toàn Nga
Thuế suất xe máy không thay đổi trong năm nay. Mặc dù thực tế là mỗi chính quyền địa phương có thể điều chỉnh mức thu phí một cách độc lập, nhưng họ được yêu cầu phải được hướng dẫn bởi dữ liệu dưới đây.
| Xe tay ga và xe máy | |
| Sức mạnh | Thuế suất, rúp / lít với |
| Lên đến 20 lít với | 1 |
| Từ 20 đến 35 lít. với | 2 |
| Từ 35 đến 150 lít. với | 5 |
| Trên 150 lít với | 25 |
Như bạn có thể thấy, tính toán chỉ tính đến sức mạnh của xe máy, và năm phát hành và tình trạng của nó không quan trọng.
Điều đáng chú ý là tỷ lệ được trích dẫn là toàn tiếng Nga và mỗi khu vực chấp nhận tỷ lệ riêng, tăng hoặc giảm theo hệ số tương ứng. Ví dụ, một chiếc xe máy Ural được đăng ký tại Moscow sẽ có giá từ 1800 đến 2100 rúp Nga mỗi năm, tùy thuộc vào mẫu xe. Thực tế là mức thu phí cao nhất đã được áp dụng ở đây:
| Xe tay ga và xe máy | |
| Sức mạnh | Thuế suất ở Moscow, rúp / l. với |
| Lên đến 20 lít với | 7 |
| Từ 20 đến 35 lít. với | 15 |
| Trên 35 lít với | 50 |
Tốt nhất trong tất cả các vấn đề này, cư dân của Chukotka tự trị Okrug. Ở đó, mức thu phí cho xe máy và xe tay ga thấp đến mức chủ sở hữu sẽ chỉ trả 360 đến 420 rúp mỗi năm cho cùng một Ural.
Một sự khác biệt trong thanh toán như vậy thường được cố gắng tận dụng những người yêu thích để tiết kiệm. Đối với điều này, xe cơ giới được đăng ký ở một khu vực khác, tin rằng theo cách này thuế sẽ ít hơn.Nó cho cái gì? Không có gì cả. Thực tế là thuế không được tính vào nơi đăng ký xe, mà là khu vực cư trú của chủ sở hữu. Vì vậy, cách duy nhất là đăng ký một chiếc xe máy với một người họ hàng xa, ví dụ, ở Chukotka.
Công thức tính toán
Nếu bạn nghi ngờ số tiền được cung cấp để thanh toán, bạn có thể kiểm tra kỹ số tiền đó. Tự tính thuế xe cơ giới không quá khó. Trước tiên, bạn cần biết sức mạnh của "con ngựa sắt" của bạn. Nó là nhất thiết có sẵn trong hộ chiếu xe. Thành phần thứ hai trong các tính toán là thời hạn sở hữu của chiếc xe. Nếu xe máy không thuộc về bạn cả năm, thì bạn cần tính số tháng thực tế kể từ ngày đăng ký. Chúng tôi xem xét hệ số:
Sq = Mf / 12trong đó:
- Kv - hệ số sở hữu thực tế;
- Mf là số tháng sở hữu thực tế.
Điều này có nghĩa là nếu bạn đăng ký lại xe máy vào tháng 4 năm ngoái, thì hệ số sẽ là 0,75 (9/12 = 0,75). Nếu bạn đã là chủ sở hữu của chiếc xe máy năm ngoái, tỷ lệ sẽ là 1 (12/12 = 1).
Bây giờ chúng ta chuyển sang công thức tính thuế chính nó. Nó trông như thế này:
TN = Md * Sn * P * Qutrong đó:
- TN - thuế vận tải, rúp.;
- MD - công suất động cơ, l. s
- Sn - thuế suất đường bộ được thông qua trong khu vực, chà.;
- P - kỳ tính thuế, năm;
- Kv - hệ số sở hữu xe thực tế.
Số lượng kết quả từ phép tính phải được làm tròn theo các quy tắc của toán học để rúp đầy đủ. Đó là, có tới 49 kopecks hoàn toàn bị loại bỏ và đồng xu tăng từ 50 đến 99 lên đồng rúp.
Bạn có thể trả thuế đường bộ theo những cách truyền thống:
- tại quầy thu ngân của bất kỳ ngân hàng nào;
- thông qua thanh toán điện tử.
Nếu bạn không chắc chắn rằng bạn có thể tính thuế độc lập cho xe máy, một máy tính có thể dễ dàng được tìm thấy trên Internet. Chỉ cần chú ý đến khu vực nó được lập trình cho.
Làm thế nào để chuyển đổi kilowatt thành mã lực?
Trong hầu hết tất cả các tài liệu cho xe cộ, sức mạnh được biểu thị trong những con ngựa ngựa Nhưng có những lúc công suất động cơ chỉ được quy định bằng kilowatt. Làm thế nào để được? Sẽ phải tính toán thêm.
1 kw = 1.35962 l. với
Ví dụ: 117,8 mã lực x 1.35962 = 160,16 lít. với Điều này có nghĩa là bạn đang làm sáng tỏ mức thuế đường bộ cao nhất (xe máy 150 l. Từ. Và ở trên).
Đừng cố gắng chỉ ra công suất tính bằng kilowatt khi tính toán. Một số chủ phương tiện làm điều này với hy vọng tiết kiệm một chút. Tất nhiên, các quan chức thuế thường bỏ lỡ các lỗi như vậy. Nhưng nếu nó vẫn xuất hiện, bạn sẽ phải trả một khoản tiền phạt đáng kể, cộng với trả hết tất cả các khoản nợ trong thời gian qua.
Lợi ích cho pháp nhân
Ngoài thuế suất đường bộ, ở mỗi khu vực được chấp nhận riêng và lợi ích cho việc thanh toán. Ví dụ: trong khu vực Sverdlovsk cho các thực thể pháp lý, họ là:
- đối với các tổ chức trong đó phương tiện đã đăng ký dự định trang bị đoàn xe máy, sẽ được miễn thuế hoàn toàn cho mỗi đơn vị vận tải đó;
- tương tự đối với các cơ quan công quyền (trong khu vực);
- các công ty có xe buýt với hạng an toàn sinh thái Euro-5 và Euro-4 được đăng ký sẽ nhận được bồi thường đầy đủ cho thuế đường bộ;
- các công ty thường trú trong đặc khu kinh tế hoạt động trong Vùng Sverdlovsk cũng có thể yêu cầu bồi thường đầy đủ;
- tổ chức công cộng của người khuyết tật - bồi thường 65%;
- Các công ty vận tải liên tỉnh - bồi thường 60%.
Lợi ích cho cá nhân
Đối với cá nhân, một số nhượng bộ cũng được cung cấp. Ví dụ: lấy cùng một vùng Sverdlovsk. Đối với một số loại người thụ hưởng nhất định, mức thuế cho một xe máy hoặc xe tay ga có dung tích động cơ lên tới 36 lít. với ở đây nó bằng 0%. 
Trong số đó là:
- một trong những cha mẹ của một đứa trẻ tàn tật;
- người tàn tật;
- một trong những cha mẹ có ba con trở lên, con lớn nhất dưới 18 tuổi;
- hưu trí;
- một trong những cha mẹ nuôi của một đứa trẻ vị thành niên.
Để tìm ra ai có quyền vận chuyển thuế cho xe máy, xe tay ga, xe buýt, xe hơi hoặc xe tải trong khu vực của bạn, bạn cần liên hệ với cơ quan thuế tại nơi cư trú. Ở đó bạn sẽ được cung cấp thông tin toàn diện. Bạn cũng có thể truy cập trang web của dịch vụ tài chính trong khu vực của bạn.
Điều gì đe dọa trốn thuế?
Nếu bạn không muốn trả thuế đường bộ hoặc không thể trả tiền vì lý do vật chất, bạn sẽ phải xóa phương tiện khỏi đăng ký. Bởi vì nếu không bạn vẫn phải ngã ba.
10 ngày sau thời hạn thanh toán, một khoản phạt sẽ được tính cho bạn. Kích thước của nó cũng được xác định bởi các quy định được thông qua trong khu vực của bạn. Nếu khoản thanh toán không được nhận trong vòng 90 ngày, dịch vụ thuế nhận được quyền kháng cáo lên tòa án với yêu cầu đòi nợ và nhận tiền bồi thường bắt buộc.
Tuy nhiên, có một kẽ hở nhỏ. Nếu cơ quan quản lý thuế không có thời gian kháng cáo lên tòa án trong vòng 180 ngày kể từ thời điểm có quyền như vậy, thời hiệu sẽ được áp dụng. Sau đó, tòa án sẽ không chấp nhận vụ kiện để xem xét. Đúng, nó không đáng để tính vào sự vô tâm và quên lãng như vậy của cơ quan thuế.
Vì vụ kiện có khả năng được thắng bởi dịch vụ tài chính, người bảo lãnh có thể hạn chế đáng kể thu nhập của bạn. Để làm điều này, anh ta chỉ cần nộp một yêu cầu chính thức tại nơi làm việc của bạn. Nhưng đó không phải là tất cả. Những kẻ vi phạm độc hại nhất có thể phải đối mặt với không chỉ những khoản tiền phạt khổng lồ, mà còn với việc bắt giữ và bổ nhiệm lao động cưỡng bức.
Nếu số nợ đạt đến số tiền hoàn toàn không đứng đắn, một biện pháp ảnh hưởng như hạn chế đi du lịch nước ngoài có thể được áp dụng. Ngoài ra, cho đến khi bạn trả thuế xe máy, bạn sẽ không thể hoàn thành các hành động đăng ký. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không thể đăng ký một chiếc xe đạp mới hoặc hủy đăng ký chiếc xe cũ. Do đó, nếu bạn có, ví dụ, một chiếc xe máy Ural mà bạn không còn đi và không muốn trả tiền cho nó, hãy hủy đăng ký, bán nó hoặc loại bỏ nó.
Có thể đánh lừa nhà nước?
Đôi khi trên các trang thông báo, bạn có thể tìm thấy các ưu đãi trong đó sức mạnh của xe bị đánh giá thấp rõ ràng. Như vậy, một tùy chọn khác được cung cấp như một phần thưởng khi bán. Nó không phải là đáng ngạc nhiên - ít năng lượng hơn, rẻ hơn để trả tiền.
Một mẹo như vậy chỉ có thể được thực hiện với thủ tục hải quan của một chiếc xe máy nhập khẩu từ nước ngoài. Các nhân viên hải quan vô đạo đức thường nhắm mắt làm ngơ, tất nhiên, không miễn phí. Sửa các chỉ số sức mạnh trong hộ chiếu xe đã có sẵn là rất, rất có vấn đề.
Ngay cả khi điều này thành công, điều quan trọng là không lạm dụng nó. Thanh tra cũng cách xa những người ngu ngốc và thông thạo công nghệ. Họ có thể có những câu hỏi khá logic: "Tại sao" người bạn sắt "ưa thích của bạn lại có một sức mạnh nhỏ như vậy?" Nếu sự thật về sự gian lận được chứng minh, bạn đã giành chiến thắng.
Pháp luật lố bịch
Như bạn đã biết, mọi thứ trong cuộc sống đang thay đổi. Vì vậy, chính phủ quyết định thực hiện một cải cách khá hợp lý - bao gồm thuế đường bộ trong chi phí nhiên liệu. Ý tưởng, nói chung, là tuyệt vời. Chà, bạn phải thừa nhận rằng một người hưu trí cư dân mùa hè rời khỏi nhà để xe vài lần một tuần và một người lái xe taxi chạy 300-400 km mỗi ngày gây ô nhiễm môi trường và làm hỏng đường theo những cách hoàn toàn khác nhau.
Thật nực cười khi những chiếc xe máy cũ không được đăng ký và sống cuộc sống trong nhà để xe, và những chiếc xe đạp mới đi lang thang trên những con đường rộng lớn của quê hương chúng ta, cũng phải trả giá cho chủ sở hữu của chúng. Và thực tế là thuế đối với ô tô và xe máy cũng không công bằng. Rốt cuộc, ô tô di chuyển trên đường cả năm và một chiếc xe máy chỉ được sử dụng 6-7 tháng.
Cho dù thiết kế tốt này sẽ dẫn đến một kết quả tốt, thời gian sẽ trả lời.Kinh nghiệm của các nước láng giềng cho thấy giá xăng sẽ tăng, nhưng liệu những con đường sẽ trở nên tốt hơn từ đây? Không phải là một thực tế. Vâng, chúng ta hãy chờ đợi và hy vọng điều tốt nhất.
