Vào năm 2013, những thay đổi nghiêm trọng đã được thực hiện theo luật của Liên bang Nga về an toàn đường bộ đã ảnh hưởng đến các loại giấy phép lái xe: thay vì 9 (bao gồm cả xe điện và xe đẩy), đã có 16. Yêu cầu đối với người lái xe cũng khó khăn hơn. Những sửa đổi này làm cho công dân bình thường bối rối, và nhiều người vẫn lo lắng về việc xe máy nào không cần quyền, và cái nào là cần thiết.
Giấy phép lái xe mô tô
Hiện tại, hạng mục chính để điều khiển vận chuyển cơ hai bánh là A. Nó bao gồm xe máy, xe tay ga và các phương tiện tương tự khác. Thoạt nhìn, mọi thứ đều đơn giản. Tuy nhiên, nếu trước đó có thể có được các quyền liên quan ở tuổi 16, thì bây giờ luật pháp yêu cầu người lái xe phải ít nhất 18 tuổi. Đối với những người có thể chờ đợi để lái xe, loại A1 được cung cấp. Nó cho phép bạn vượt bên phải tới 16, nhưng bạn chỉ có thể điều khiển xe cơ giới có công suất động cơ không quá 125 phân khối và công suất dưới 11 mã lực.
Ngoài ra, đừng quên về tiểu thể loại B1 - đây là xe ba bánh và xe bốn bánh, và loại M - xe máy và xe bốn bánh hạng nhẹ. Trong mỗi trường hợp riêng lẻ, cần có giá trị cụ thể hơn để xác định loại quyền nào là cần thiết cho xe máy loại này hay loại khác.
Xe tay ga và xe máy
Quy định giao thông Liên bang Nga định nghĩa một chiếc xe máy là một chiếc xe có hai hoặc ba bánh, dung tích động cơ không thể lớn hơn 50 mét khối và tốc độ tối đa là 50 km / h. Trong trường hợp này, vị trí của các bánh xe không quan trọng.
Một chiếc xe tay ga (hay còn gọi là xe tay ga) rất dễ phân biệt với một phương tiện giao thông hai bánh khác: thiết kế cung cấp một hốc với bệ để chân, nhờ đó người lái không ngồi trên ghế, giống như trên ghế. Theo quy định, các mô hình có công suất động cơ lên tới 50 cm được cung cấp cho thị trường châu Âu3.
Những chiếc xe mô tô và xe tay ga như vậy thuộc danh mục M. Họ được phép lái xe từ 16 tuổi chứ không phải từ 14 tuổi như trước đây. Một danh mục được tự động gán khi nhận bất kỳ giấy phép lái xe nào. Ví dụ: bạn có thể chuyển các quyền của A1 hoặc B và ngay lập tức nhận được M.
Nhưng không phải tất cả các mẫu xe tay ga đều thuộc định nghĩa của một chiếc xe máy. Có những chiếc xe tay ga có thể đạt tốc độ tối đa 150 km / h. Trong những trường hợp như vậy, tập trung vào kích thước động cơ, bạn có thể hiểu loại quyền nào là cần thiết. Một chiếc xe máy lên đến 125 phân khối yêu cầu loại A1, với sức mạnh lớn hơn - A.
Xe máy nhẹ
Xe máy lên tới 125 mét khối có một số lợi thế so với cả xe máy và thiết bị mạnh hơn. Chúng đạt tốc độ lên tới 130 km / h và nặng ít, vì vậy ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể đối phó với chúng. Ngoài ra, một loạt các mô hình cho phép bạn chọn một tùy chọn thuận tiện cho thành phố hoặc lái xe xuyên quốc gia.
Những chiếc xe máy không cần quyền? Thật không may, để điều khiển thiết bị lên tới 125 khối, bạn sẽ phải lấy loại A1. Nhược điểm của tùy chọn này là nếu bạn muốn thay đổi con ngựa sắt thành thứ gì đó nghiêm trọng hơn, với dung tích cao hơn, bạn sẽ cần phải học lại trường lái xe. Loại A1 không cho quyền lái xe máy có công suất trên 11 kilowatt.
Xe thể thao
Một chiếc xe đạp thể thao hiệu suất cao đẹp và mạnh mẽ, là giấc mơ của hầu hết người đi xe máy, cũng là cơn ác mộng khủng khiếp đối với hầu hết mọi người. Trong khi trước đây liên kết nó với adrenaline và hoàn toàn tự do, phần còn lại liên kết nó với tiếng gầm hoang dã và thao tác chết người.
Xe máy thể thao rất khó quản lý, có kiểu dáng khá khó chịu và được thiết kế để chạy trên đường đua tốc độ cao đặc biệt. Nhưng, mặc dù vậy, chúng rất phổ biến ở Nga và hầu hết những người đi xe máy đều đi trên chúng dọc theo các con đường công cộng.
Tất nhiên, để quản lý các thiết bị như vậy, bạn cần phải là một người lái xe có kinh nghiệm. Và, tất nhiên, thật dễ hiểu những quyền nào cần thiết cho một chiếc xe máy từ 250 mét khối trở lên. Bạn có thể làm được mà không cần bằng lái A loại.
Xe máy cổ điển và tàu tuần dương
Mặc dù say mê với các mô hình tốc độ cao, xe đạp đường không mất đi sự liên quan của họ. Cưỡi cả cổ điển và tàu tuần dương trên nhựa đường là thoải mái nhất có thể. Do thiết kế của họ, họ cung cấp một phù hợp thoải mái, trực tiếp.
Nhiều người quan tâm đến loại quyền khối cho một chiếc xe máy loại này là cần thiết. Không có ngoại lệ cho tàu tuần dương và kinh điển, cần có bằng lái xe cho tất cả các thiết bị. Lên đến 125 mét khối - A1, trên giá trị này - loại A.
Xe máy Sidecar
Trước đây, một kỹ thuật như vậy rất phổ biến ở Liên Xô, nó được sử dụng như một sự thay thế rẻ tiền và giá cả phải chăng cho một chiếc xe chở khách. Trong suốt thế kỷ 20, xe máy nôi đã phổ biến rộng rãi trong quân đội của các quốc gia khác nhau. Nhưng theo thời gian, chúng bắt đầu mất đi sự phổ biến và hiện có sẵn với số lượng hạn chế.
Thoạt nhìn, có vẻ hiển nhiên rằng việc lái xe máy với sidecar rất khác so với lái xe hai bánh. Đây là một kỹ thuật ít cơ động hơn, nhưng cũng ổn định hơn, đòi hỏi các kỹ năng đặc biệt. Do đó, không phải lúc nào cũng rõ ràng những quyền cần thiết cho một chiếc xe máy với một chiếc sidecar.
Nhưng nếu bạn nhớ rằng cái nôi, như một quy luật, có thể không được nhìn thấy, mọi thứ rơi vào vị trí. Quản lý cũng sẽ yêu cầu loại A, mà không cần đào tạo thêm. Tuy nhiên, trước khi khởi hành trên một chiếc xe máy với một đoạn giới thiệu bên, bạn cần nghiên cứu kỹ các tính năng của hành vi của nó trên đường. Người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể dễ dàng cho phép thiết bị vượt qua các khúc cua hoặc mất kiểm soát do lách luật trong quá trình tăng tốc và phanh.
Xe đạp chéo
Loại xe này còn được gọi là SUV. Chúng được thiết kế cho các lớp xe mô tô. Chúng thiếu đèn pha và ánh sáng khác, và cao su không cung cấp mức độ bám dính cần thiết cho đường. Theo luật của Liên bang Nga, xe đạp chéo là thiết bị thể thao, không yêu cầu đăng ký và đăng ký.
Theo quan điểm trên, câu trả lời rõ ràng nhất cho câu hỏi xe máy nào không cần quyền là xe đạp chéo. Nhưng một chi tiết quan trọng phải được tính đến: cấm lái xe trên đường công cộng! Theo luật, một chiếc xe máy xuyên quốc gia nên được chuyển đến đường đua chỉ bằng thiết bị đặc biệt. Trong mọi trường hợp dưới quyền lực riêng của mình.
Xe ba bánh và xe bốn bánh
Trong nỗ lực tìm hiểu những loại xe máy không cần quyền, nhiều người chú ý đến xe ba bánh và xe bốn bánh. Nhưng với họ mọi thứ không đơn giản như vậy. Để lái một chiếc xe bốn bánh hạng nhẹ có khối lượng không vượt quá 350 kg và tốc độ 50 km / h, bằng lái xe loại M là đủ.
Đối với các phương tiện có công suất cao hơn và xe ba bánh, bạn sẽ cần một tiểu thể loại B1. Chỉ những công dân ít nhất 18 tuổi mới có thể nhận được nó. Hơn nữa, nếu thiết bị được trang bị vô lăng kiểu xe máy, thì những người lái xe có loại A mở cũng có quyền lái xe.
Hình phạt cho đi xe máy mà không có giấy phép
Mong muốn biết xe máy nào không cần quyền được giải thích một cách dễ dàng, bởi vì việc sử dụng xe hai bánh hàng ngày trong điều kiện đô thị không phải lúc nào cũng thuận tiện. Và không phải ai cũng sẵn sàng dành vài tháng ở trường lái xe cho những chuyến đi giải trí hiếm hoi vào cuối tuần. Nhưng tại thời điểm này ở Nga, cũng như ở hầu hết các nước phát triển, việc có được giấy phép lái xe để điều khiển xe máy là cần thiết.Loại A gần như phổ biến và cho phép bạn cưỡi hầu hết mọi con ngựa sắt.
Nhưng những người dám đi trên đường mà không có quyền thích hợp thì nên biết về hình phạt. Theo phần đầu của Điều 12.7 của Bộ luật vi phạm hành chính, quy mô của mức phạt đối với hành vi phạm tội đó là từ 5 đến 15 nghìn rúp. Ngoài ra, chiếc xe được sơ tán đến bãi đậu xe. Nếu thiết bị thuộc về người khác, họ cũng có thể bị phạt 30 nghìn rúp.
