Bảo hiểm hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Quy tắc bảo hiểm hàng hóa. Bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển hàng hóa

Trong quá trình từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng, cũng như giữa các liên kết trung gian của chuỗi thương mại, hàng hóa phải chịu nhiều tình huống rủi ro, việc thực hiện có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thậm chí là tổn thất không thể khắc phục.

Mặc dù ngày nay tất cả những nỗ lực của các tàu sân bay đều nhằm mục đích đảm bảo an toàn cho các vật thể được vận chuyển, nhưng không thể loại trừ hoàn toàn khả năng xảy ra các sự kiện bất lợi. Trong trường hợp này, bảo hiểm hàng hóa là một trợ giúp tốt trong việc bảo vệ lợi ích tài sản.

Bảo hiểm hàng hóa là gì?

Theo bảo hiểm hàng hóa được hiểu là một loại bảo hiểm tài sản, mục đích chính là bảo vệ lợi ích của chủ sở hữu đối tượng di chuyển khỏi các rủi ro vận chuyển có thể xảy ra trong quá trình đi dọc theo tuyến đường từ người gửi đến người nhận. Ở đây chúng ta đang nói về các phương tiện giao thông khác nhau, bao gồm cả trong nước và quốc tế. Bốn loại chính cần được xác định, tạo thành các phân ngành bảo hiểm vận tải:

• Ô tô.
• Đường sắt.
• Trên không.
• Nước.

Cần lưu ý rằng bảo hiểm hàng hóa bắt buộc hiện không được quy định tại nước ta theo luật. Nó được thực hiện hoàn toàn trên cơ sở tự nguyện.

Rủi ro liên quan đến bảo hiểm hàng hóa hoàn toàn phụ thuộc vào loại phương tiện, tình trạng kỹ thuật, thời tiết và điều kiện khí hậu chung của khu vực mà nó sẽ được vận hành. Mặc dù có rất nhiều tình huống khó chịu có thể thường gặp trên đường đi, nhưng không phải tất cả chúng đều có thể được bảo hiểm. Chỉ những rủi ro mới có thể trở thành bảo hiểm, xác suất xảy ra và thiệt hại trong tương lai có thể được đo lường bằng tiền tệ.

Hợp đồng nổi bật

Một người quyết định bảo hiểm hàng hóa của họ phải liên hệ với công ty thích hợp với vấn đề này trước khi gửi nó đến đích của họ. Thỏa thuận bảo hiểm hàng hóa là tài liệu chính khởi xướng quan hệ pháp lý giữa các bên và mô tả thủ tục cho sự tương tác của họ. Nó cũng nên chứa các điều kiện xác định, sự vắng mặt trong nội dung đó sẽ hủy bỏ sự công nhận của nó bởi một hợp đồng bảo hiểm tài sản, cụ thể là:

• Một thỏa thuận của các bên về việc xác định một tài sản cụ thể hoặc lợi ích vật chất như một đối tượng bảo hiểm.
• Danh sách yêu cầu bảo hiểm.
• Số tiền của số tiền bảo hiểm.
• Đồng ý thời hạn hiệu lực.

Một sắc thái quan trọng của bảo hiểm tài sản trong quá trình vận chuyển là việc thiết lập khoản khấu trừ, thể hiện mức độ thiệt hại vật chất tối đa nhất định. Sự hiện diện của điều này hủy bỏ nghĩa vụ của công ty bảo hiểm theo hợp đồng. Nói cách khác, nếu tổng chi phí tổn thất thấp hơn chỉ tiêu do các bên thỏa thuận, thì không có khoản bồi thường nào được trả. Khoản khấu trừ có thể được cố định dưới dạng một lượng tiền mặt cụ thể hoặc dưới dạng tỷ lệ phần trăm của tổng chi phí bảo hiểm. Nó cũng có thể là:

• Có điều kiện. Cung cấp bồi thường thiệt hại trên mức khấu trừ.
• Vô điều kiện. Khi một sự kiện được bảo hiểm xảy ra, các khoản thanh toán được thực hiện theo giá trị của nó.

Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa có thể quy định rằng công ty bảo hiểm có quyền thay thế - khả năng trình bày các yêu cầu vật chất cho bên thứ ba, bao gồm cả những người có tội gây thiệt hại. Quyền như vậy chỉ có thể được anh ta thực hiện sau khi thực hiện tất cả các khoản thanh toán do người được bảo hiểm. Một ví dụ là thiệt hại đã được chứng minh hoặc mất mát của tài sản vận chuyển hoặc một phần của nó do lỗi của người vận chuyển.

Trong thời hạn của hợp đồng, bất kỳ sự kiện quan trọng nào cũng có thể xảy ra để đảm bảo thay đổi mức độ rủi ro. Trong trường hợp này, việc xem xét các điều khoản của nó là có thể. Vì lý do này, chủ hợp đồng, đã biết về vụ việc, có nghĩa vụ phải thông báo cho công ty bảo hiểm càng sớm càng tốt.

Rủi ro thường gặp

Trong toàn bộ thời gian các biện pháp bảo vệ bảo hiểm đối với tài sản vận chuyển đã được áp dụng trên thế giới, các loại bảo hiểm đã được phát triển và được sử dụng tích cực, cho mỗi hợp đồng có thể được ký kết. Đây là những điều kiện quy định trách nhiệm của công ty bảo hiểm đối với:

• Tất cả các rủi ro có thể. Trong tình huống này, chính sách đảm bảo bảo vệ lợi ích tài sản trong một tai nạn chung. Nó liên quan đến thiệt hại hoặc mất tất cả hoặc một phần của hàng hóa vì bất kỳ lý do gì, ngoại trừ trong trường hợp chủ sở hữu chính sách có mục đích xấu hoặc sơ suất liên quan đến đối tượng vận chuyển, thì sau này có các đặc điểm đặc biệt, cũng như sự khởi đầu của rủi ro quân sự và phơi nhiễm phóng xạ. Danh sách các trường hợp ngoại lệ cho một hợp đồng cụ thể được xác định bởi công ty bảo hiểm.

• Tai nạn riêng. Nguyên tắc ngược lại hoạt động ở đây: hợp đồng mô tả các tình huống rủi ro, sự xuất hiện của nó được bảo vệ bảo hiểm. Thanh toán nên được thực hiện trong trường hợp thiệt hại hoặc mất toàn bộ hoặc một phần tài sản do sự xuất hiện của các trường hợp đã thỏa thuận.

• Thiếu trách nhiệm đối với thiệt hại, ngoại trừ trong trường hợp sụp đổ. Nguyên tắc kết luận một thỏa thuận như vậy tương tự như phiên bản trước. Tuy nhiên, trong trường hợp này, chính sách bảo hiểm hàng hóa ngụ ý bồi thường chỉ trong tình huống mất tuyệt đối tài sản vận chuyển hoặc một phần của chúng. Thông thường, điều này được sử dụng để bảo đảm các thiết bị điện tử đã sử dụng theo cách này, vì phương pháp này loại bỏ trách nhiệm của công ty bảo hiểm đối với bất kỳ vấn đề nào đã tồn tại tại thời điểm gửi đi.

Hai loại bảo hiểm cuối cùng, dựa trên danh sách các rủi ro cụ thể, ít rộng rãi hơn so với loại bảo hiểm đắt tiền đầu tiên. Trong phần lớn các trường hợp, việc ký kết hợp đồng được thực hiện chính xác dựa trên các điều khoản bao gồm tất cả các rủi ro có thể xảy ra.

Tổng số và bảo hiểm định kỳ

Thời hạn hợp đồng có thể khác Tùy thuộc vào các điều kiện này, bảo hiểm hàng hóa một lần và định kỳ được phân biệt. Vận chuyển một lần là trường hợp tiêu chuẩn trong đó một thỏa thuận có thời hạn hiệu lực là 30-60 ngày kể từ thời điểm tiền được ghi có vào tài khoản của công ty bảo hiểm cung cấp bảo hiểm cho một vận chuyển cụ thể.

Khi bảo hiểm giao hàng định kỳ, một hợp đồng (thường là hợp đồng hàng năm) bảo vệ các lô hàng đồng nhất. Công ty bảo hiểm trong trường hợp này có nghĩa vụ phải thông báo cho công ty bảo hiểm về việc vận chuyển tiếp theo, và đến lượt mình, đưa ra một cá nhân chính sách bảo hiểm. Việc sử dụng loại bảo vệ này cung cấp cho một ứng dụng đặc biệt cho hợp đồng - Bordero. Nó là một mô tả về toàn bộ phạm vi lưu lượng cho biết khối lượng và điều kiện đặc biệt của mỗi lưu lượng. Phí bảo hiểm có thể được tích lũy cả trong một trường hợp cụ thể và định kỳ, trong suốt thời hạn của hợp đồng.

Thủ tục ký kết hợp đồng

Khi đã xác định danh sách các tình huống rủi ro cần thiết, khách hàng nên liên hệ với công ty tham gia cung cấp dịch vụ bảo vệ hàng hóa.Cùng với các yêu cầu liên quan đến điều kiện bảo hiểm và số tiền bảo hiểm ước tính, anh ta cần chuẩn bị đầy đủ thông tin về đối tượng vận chuyển:

• Tên đầy đủ.
• Thông tin về bao bì, kích thước tổng thể và trọng lượng.
• Các thuộc tính chính của tài liệu vận chuyển: số và ngày.
• Loại xe được sử dụng và phương thức điều phối.
• Thông tin về số lượng lô hàng.
• Tên điểm khởi hành, điểm đến.
• Ngày khởi hành dự kiến.
• Thông tin khác có liên quan trong việc tính toán mức độ rủi ro.

Thông tin cơ bản và các đề xuất của họ cho người được bảo hiểm nên được cung cấp cho công ty bảo hiểm cùng với đơn xin cung cấp dịch vụ. Bên nhận xem xét nó, theo dữ liệu được cung cấp, phân tích các rủi ro, đặt ra các điều kiện của nó đối với bảo hiểm hàng hóa. Tài sản thuộc đối tượng bảo hiểm cũng có thể được kiểm tra và mô tả nếu, theo ý kiến ​​của công ty bảo hiểm, điều này là cần thiết. Kết quả của quá trình là ký kết hợp đồng song phương.

Quy tắc bảo hiểm - cơ sở của hợp đồng

Quy tắc bảo hiểm hàng hóa - một tài liệu được ban hành bởi công ty bảo hiểm làm cơ sở cho việc ký kết bất kỳ hợp đồng bảo hiểm nào. Nó quy định các điều kiện chung và thủ tục tương tác giữa các bên, có thể chứa các khía cạnh bổ sung của bảo hiểm. Họ sẽ ràng buộc với người được bảo hiểm nếu nhu cầu đó được quy định trong hợp đồng. Nội dung của các quy tắc của người Viking có thể là phần chính của tài liệu hoặc ứng dụng. Tùy chọn thứ hai liên quan đến việc trao một bản sao của giấy cho chủ hợp đồng ngay khi ký hợp đồng và thực hiện một mục thích hợp trong đó.

Ở nước ta, mỗi công ty bảo hiểm đang phát triển phiên bản riêng của tài liệu này. Quy tắc bảo hiểm hàng hóa có thể có sự khác biệt về sắc thái, nhưng phải bao gồm các phần bắt buộc cho tất cả. Vì lý do này, họ phải được cấp phép bắt buộc bởi một cơ quan có thẩm quyền - Dịch vụ Liên bang cho Thị trường Tài chính.

Bảo hiểm hàng hóa trong quá trình vận chuyển: các phân ngành

• Bảo hiểm du lịch hàng không. Di chuyển hàng hóa bằng đường hàng không là phương pháp trẻ nhất và hứa hẹn nhất trong tất cả các phương pháp. Vì vậy, tải nhỏ thường được vận chuyển. Để vận chuyển các cơ sở lớn hơn, có thể sử dụng các chuyến bay điều lệ của máy bay chuyên dụng. Rủi ro bảo hiểm ở đây thường thấp, vì loại hình vận chuyển này được coi là an toàn nhất. Vượt quá khối lượng hàng hóa tối đa cho phép trong trường hợp này là không thể chấp nhận được, vì nó đe dọa đến an toàn bay. Vì lý do tương tự, khả năng thiệt hại hoặc mất mát hàng hóa vận chuyển theo cách này là tối thiểu. Đối với một số loại hàng hóa (ví dụ: quần áo, máy tính và các thiết bị điện tử khác), nguy cơ mất cắp rất cao, đặc biệt là tại các điểm lưu trú trung gian trong chuyến đi đến đích.

• Bảo hiểm hàng hóa đường biển. Loại vận chuyển này có liên quan đến nhiều rủi ro, ví dụ, thiệt hại trong quá trình tải và bốc dỡ hoặc vận chuyển, điều kiện thời tiết bất lợi. Mặc dù mức độ rủi ro cao, trong một số trường hợp, vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy là cách duy nhất để đưa hàng đến đích. Vận tải đường biển cho phép sử dụng bảo hiểm đầy đủ và một phần tài sản vận chuyển. Tùy chọn thứ hai liên quan đến bảo hiểm hàng hóa chỉ trên một phần riêng biệt của đường đua. Số tiền bảo hiểm theo hợp đồng ở đây phụ thuộc vào điều kiện vận chuyển, chiều dài của tuyến đường, số lượng điểm trung gian và những thứ khác.

• Bảo hiểm đường sắt. Thiệt hại về tài sản trong trường hợp trật bánh hoặc dịch chuyển do xe cơ động, cũng như thiệt hại do rò rỉ, trộm cắp - đây là những tình huống rủi ro chính liên quan đến việc di chuyển hàng hóa theo cách này.Bộ chính xác của họ cho một trường hợp bảo hiểm cụ thể được xác định có tính đến bản chất của hàng hóa và phương tiện.

• Bảo hiểm ô tô. Phương pháp vận chuyển này được coi là rủi ro cao nhất. Tình trạng này được chứng minh bằng sự hiện diện của một số lượng lớn các vụ tai nạn đường bộ và hành động bất hợp pháp của các bên thứ ba. Quy mô của phí bảo hiểm ở đây phụ thuộc vào đặc điểm của tuyến đường vận chuyển, chẳng hạn như một phương tiện vận chuyển hàng hóa.

Bảo hiểm du lịch quốc tế

Toàn cầu hóa quan hệ kinh tế dẫn đến sự gia tăng cường độ vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia khác nhau. Loại phương tiện giao thông này có những nguy hiểm, bao gồm khả năng thiệt hại và mất mát tài sản, có thể phát sinh do sự hiểu lầm giữa các đại diện của các quốc gia khác nhau và do đó, kiện tụng, tranh chấp và chậm trễ trong thời gian giao hàng. Vì lý do này, bảo hiểm hàng hóa quốc tế được sử dụng tích cực trên toàn thế giới.

Có một bộ luật quốc tế về các quy tắc thương mại gọi là Incoterms, cũng quy định các hoạt động bảo hiểm trong lĩnh vực này. Đối tượng của hợp đồng bảo hiểm có thể là tài sản xuất khẩu và nhập khẩu. Trong hầu hết các trường hợp, mỗi bên tham gia giao dịch thương mại đảm bảo hàng hóa trong quá trình vận chuyển trên một phần của tuyến đường di chuyển, nó thường xảy ra theo nguyên tắc "chịu trách nhiệm cho tất cả các rủi ro có thể xảy ra".

Đặc điểm của bảo hiểm hàng nguy hiểm

Bảo hiểm hàng hóa nguy hiểm do các phẩm chất và đặc tính đặc biệt của các đối tượng vận chuyển được đặc trưng bởi các rủi ro cao. Trên lãnh thổ của Liên bang Nga, các quy tắc và yêu cầu đặc biệt được đưa ra nhằm xác định các tiêu chuẩn an toàn cho việc vận chuyển tài sản đó, tuy nhiên, tính hợp pháp của bảo vệ bảo hiểm của nó hiện không được pháp luật quy định. Các chất và vật thể nguy hiểm và đặc biệt nguy hiểm có thể hoạt động như một vật thể.

Một đặc điểm khác biệt của bảo hiểm của loại hình vận chuyển này là, ngoài phạm vi bảo hiểm cổ điển của chính tài sản, nó còn bao gồm trách nhiệm của người được bảo hiểm đối với môi trường và bên thứ ba. Âm lượng của cái sau được tính tùy thuộc vào mức độ tổn hại tối đa có thể xảy ra. Bảo hiểm vận tải hàng hóa loại này cho thấy rằng hợp đồng có thể được ký kết trên cơ sở các loại rủi ro sau:

• Chết hoặc hư hỏng hàng hóa.
• Thiệt hại cho sức khỏe hoặc tính mạng, cũng như thiệt hại và mất mát tài sản của bên thứ ba do các hoạt động vận chuyển.
• Ô nhiễm môi trường.

Bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển hàng hóa có thể được thực hiện cả hai cách riêng biệt cho từng phương tiện vận chuyển riêng lẻ và trong một số lượng nhất định trong một khoảng thời gian xác định trước.

Bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển

Trong thực tế thế giới bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển hàng hóa - một tỷ lệ tương tác bắt buộc được công nhận trên toàn cầu giữa các thực thể kinh doanh. Ở nước ta, một tình huống hơi khác đã phát triển. Việc bảo vệ lợi ích của các nhà khai thác vận tải là tự nguyện. Ngoài ra, một quyết định như bảo hiểm hàng hóa của một hãng vận tải có thể được đưa ra dưới áp lực từ khách hàng. Điều này là do không phải ai cũng muốn giao phó việc vận chuyển hàng hóa cho nhà thầu mà không có chính sách bảo hiểm trách nhiệm. Thật vậy, sự hiện diện của nó cung cấp một số lợi thế cho cả hai bên:

• Khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm do lỗi của người vận chuyển, anh ta sẽ được bảo đảm bồi thường thiệt hại.
• Tăng niềm tin vào một hãng vận tải cụ thể như một đối tác thực sự.
• Các dịch vụ để ước tính khối lượng và tìm hiểu lý do cho sự xuất hiện của sự kiện được bảo hiểm được cung cấp miễn phí cho chủ hàng.

Thiệt hại, mất mát, mất tài sản vận chuyển, cũng như tổn thất của chủ sở hữu liên quan đến sự chậm trễ hoặc gián đoạn giao hàng do lỗi của người vận chuyển là những lý do chính cho sự khởi đầu của trách nhiệm pháp lý. Cũng có thể đảm bảo trách nhiệm pháp lý của người vận chuyển chống lại tác hại vô ý.

Sự kiện và thanh toán được bảo hiểm

Nếu xảy ra một hoặc nhiều sự kiện được bảo hiểm theo thỏa thuận đã ký kết trước đó về bảo hiểm hàng hóa, chủ hợp đồng phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm về việc này. Thông tin sơ bộ như vậy có thể được thực hiện bằng bất kỳ cách nào có thể: qua điện thoại, fax hoặc e-mail, mà không thất bại với dấu hiệu bắt buộc về địa điểm và thời gian xảy ra sự cố, nguyên nhân và số tiền bị mất.

Thông báo chính thức là một tuyên bố bằng văn bản về sự xuất hiện của một sự kiện được bảo hiểm, phải được gửi đến công ty bảo hiểm bằng thư đã đăng ký, chuyển phát nhanh hoặc qua e-mail. Các điều khoản đệ trình của nó là khác nhau đối với mỗi công ty bảo hiểm và nên nằm trong khoảng từ 24 giờ đến 5 ngày làm việc.

Chủ hợp đồng có nghĩa vụ phải thực hiện mọi nỗ lực để đảm bảo sự an toàn của tài sản là đối tượng của hợp đồng cho đến khi được kiểm tra bởi đại diện ủy quyền của công ty bảo hiểm. Anh ta cũng có thể chuyển hàng hóa bị ảnh hưởng khỏi hiện trường nếu được yêu cầu duy trì mức độ an toàn thích hợp (với điều kiện phải có sự cho phép từ phía bên kia).

Công ty bảo hiểm có quyền yêu cầu cung cấp các tài liệu cần thiết để xác nhận tính hợp lệ và xác định các tính năng của sự kiện được bảo hiểm, cụ thể là:

• Thông tin về chủ hợp đồng (đối với cá nhân - hộ chiếu hoặc tài liệu nhận dạng khác, cho pháp nhân - giấy chứng nhận đăng ký và tài liệu cấu thành).

• Bằng chứng về sự tồn tại của hợp đồng bảo hiểm (hợp đồng gốc, chính sách bảo hiểm, thông báo bắt đầu vận chuyển, bản sao tài liệu xác nhận thực tế thanh toán phí bảo hiểm đầy đủ, đơn xin thanh toán bảo hiểm).

• Giấy tờ cho thấy sự hiện diện của lợi ích tài sản trong đối tượng bảo hiểm (bộ hợp đồng mua bán, hóa đơn, hóa đơn, hóa đơn và các tài liệu hóa đơn khác).

• Tài liệu chứng minh thực tế vận chuyển (thỏa thuận với công ty vận tải, đơn xin vận chuyển, tài liệu vận chuyển kèm theo).

• Giấy tờ xác nhận sự xuất hiện của sự kiện được bảo hiểm (vấn đề chính là hành vi thiếu tài sản, phần còn lại của thành phần phụ thuộc vào loại hình vận chuyển).

• Tài liệu chứng minh số lượng thiệt hại gây ra. Đây là một tính toán số tiền bảo hiểm thanh toán, ý kiến ​​chuyên gia, hình ảnh, vv

• Tài liệu xác nhận việc thực hiện quyền thay thế (bản sao các khiếu nại chống lại công ty vận tải, thư phản hồi và ý kiến).

Kết luận

Bảo hiểm vận tải hàng hóa cung cấp thời gian hai tuần kể từ ngày nhận được tất cả các tài liệu được yêu cầu cho một sự kiện được bảo hiểm để nghiên cứu tất cả các trường hợp của công ty bảo hiểm và quyết định đồng ý bồi thường theo hợp đồng. Đồng thời, sau này phải thông báo cho chủ sở hữu chính sách về việc công nhận khiếu nại của mình hoặc cung cấp văn bản từ chối với một danh sách chi tiết lý do. Số tiền đến hạn theo hợp đồng phải được chuyển trong vòng 10 ngày ngân hàng và thông báo chuyển tiền được gửi đến người nhận của họ. Ngày rút tiền từ tài khoản của công ty bảo hiểm được coi là ngày thanh toán bồi thường bảo hiểm.