Công ước Liên hợp quốc tại Điều 55 định nghĩa hiện tượng hiện đại trong luật biển quốc tế, có hiệu lực dưới tên gọi "vùng đặc quyền kinh tế".
Giải thích về thuật ngữ
Khái niệm về một khu vực kinh tế độc quyền được coi là một điều mới lạ trong luật pháp quốc tế. Thuật ngữ và lời giải thích của nó đã được đưa ra tại hội nghị thứ ba của Liên Hợp Quốc về luật biển năm 1982. Các quy định của Công ước đánh dấu sự khởi đầu của sự hình thành toàn bộ gói tài liệu ở cấp quốc tế.
Một vùng đặc quyền kinh tế là một dải nước tiếp giáp với lãnh hải, áp dụng chế độ pháp lý đặc biệt. Phạm vi quyền tài phán bao gồm đáy, ruột và nước. Khái niệm mới được giới thiệu đã trở thành một sự thỏa hiệp giữa các ý kiến khác nhau về sự phân chia không gian.
Chiều rộng vùng
Công ước xác định ranh giới của trang web. Người ta chấp nhận rằng chiều rộng của vùng đặc quyền kinh tế không thể dài hơn hai trăm hải lý. Đây là khoảng ba trăm bảy mươi km. Tham chiếu là từ đường cơ sở, là khởi đầu để xác định chiều rộng của lãnh hải của nó.
Quyết định của Công ước Liên hợp quốc đang được thực hiện. Hôm nay, hơn một trăm quốc gia trên thế giới để xác định giới hạn của vùng đặc quyền kinh tế của hai trăm dặm.
Trật tự pháp lý trên lãnh thổ
Quốc gia ven biển có thẩm quyền thực hiện chế độ pháp lý của vùng đặc quyền kinh tế.
- Thực hiện các hoạt động nhằm bảo tồn và bảo vệ môi trường biển.
- Thực hiện nghiên cứu khoa học về biển sâu.
- Để tạo cấu trúc và cài đặt, để thiết lập các đảo nhân tạo, sử dụng thiết kế của họ.
Đồng thời, năng lực hình sự của quốc gia ven biển còn hạn chế. Nó có quyền thực hiện kiểm tra, tìm kiếm và, nếu cần, xét xử hoặc bắt giữ. Trong trường hợp giam giữ một tàu nước ngoài, nhà nước có liên quan được thông báo về các biện pháp được thực hiện thông qua các kênh liên lạc đặc biệt. Hình phạt không thể là bỏ tù phi hành đoàn hoặc hình thức trừng phạt khác của các thành viên. Sau khi thực hiện số tiền bảo lãnh được thỏa thuận hoặc hỗ trợ vật chất khác, tàu bị bắt cùng với thủy thủ đoàn ngay lập tức được thả ra. Những phát triển khác cần được phê duyệt trong một thỏa thuận giữa các quốc gia.
Quyền hạn của quốc gia ven biển
Luật pháp quốc tế bảo đảm các quyền chủ quyền của nhà nước trong phần kinh tế này của biển. Chúng bao gồm:
- nghiên cứu, khai thác và bảo tồn nguồn dự trữ vô sinh và sống của biển;
- quản lý chứng khoán;
- sử dụng khu vực cho các mục đích kinh tế (đặc biệt, thu được năng lượng thông qua việc sử dụng dòng hải lưu, gió hoặc nước);
- thiết lập các quy tắc để có được giấy phép, địa điểm và thời gian đánh bắt, thu thuế;
- thực thi quyền tài phán trên các đảo nhân tạo, cấu trúc và lắp đặt.
Yêu cầu đối với các tiểu bang khác
Vùng đặc quyền kinh tế được sử dụng bởi các quốc gia khác. Họ có thể được hưởng lợi từ luật pháp quốc tế. Tất cả các quốc gia tự do thực hiện du lịch hàng không trong không phận trên biển. Không có hạn chế về tự do hàng hải. Các tiểu bang đang đặt đường ống hoặc cáp ngầm.
Tất cả các quốc gia phải tuân thủ các quy phạm pháp luật được thiết lập bởi quốc gia ven biển. Họ có nghĩa vụ tuân theo luật pháp của anh ta, tuân thủ các quy tắc, tính toán với các quyền và nghĩa vụ của anh ta.
Lịch sử của thuật ngữ
Định nghĩa về lãnh thổ nằm dưới quyền lực của một quốc gia ven biển bắt đầu được xử lý vào thế kỷ thứ mười tám. Ban đầu, biên giới biển được vẽ dọc theo đường chân trời có thể nhìn thấy từ bờ biển. Sau đó, họ bắt đầu thực hành phương pháp này với sự trợ giúp của vũ khí ven biển tầm xa. Tất cả các điểm của huyện có thể đạt đến cốt lõi của nó. Tiến bộ về vũ khí làm tăng phạm vi hỏa lực, dẫn đến việc mở rộng khu vực ven biển. Tính trung bình cho khoảng cách bay lõi là ba dặm (một dặm - là 1852 mét). Theo đó, diện tích mặt nước là năm km rưỡi.
Vào cuối thế kỷ XIX, tầm bắn của pháo tăng lên hai mươi km. Anh tuyên bố khu vực hải mười hai dặm một không gian biển liền kề. Hoa Kỳ, Pháp và Nga theo sau sự dẫn dắt của cô. Trước khi thông qua Công ước Liên Hợp Quốc năm 1982, các quốc gia đã thiết lập quyền kiểm soát vùng biển theo các quy tắc riêng của họ. Ví dụ, Madagascar, Cameroon nghĩ nước phần của năm mươi dặm, Peru, Chile, Nicaragua và Ecuador - hai trăm dặm. Chỉ trong tháng 12 năm 1982, thành phố Vịnh Montego (bang Jamaica) đã thông qua tên gọi "vùng đặc quyền kinh tế". Công ước về Luật biển có hiệu lực vào năm 1994. Ở Nga, quyết định đã đạt được lực lượng pháp lý vào năm 1997.
Những đổi mới bổ sung trong luật biển
Ngoài khái niệm "vùng đặc quyền kinh tế", các điều khoản bổ sung đã được phát triển và phê duyệt trong luật biển. Họ bổ sung tên chính, nhưng khác nhau trong chế độ pháp lý. Chúng bao gồm các cụm từ: nội địa và nước biển, khu vực quốc tế dưới đáy biển và eo biển quốc tế, thềm lục địa và biển mở, khu vực liền kề và lãnh hải.
Vùng nước nội địa tiếp tục lãnh thổ của một quốc gia cụ thể. Điều này bao gồm các vùng nước được bao quanh ở tất cả các phía bởi bờ biển của tiểu bang này, vịnh và vịnh biển, khu vực nước cảng. Vùng nước lịch sử là một phần của vùng nước nội địa. Chẳng hạn, truyền thống lịch sử coi Peter the Great Bay là vùng nước nội địa của Nga và Vịnh Hudson là lãnh thổ của Canada.
Lãnh hải nằm dọc theo bờ biển của nhà nước và phụ thuộc vào sức mạnh của nó. Chiều rộng của khu vực này là mười hai dặm. Nó đề cập đến lãnh thổ của nhà nước. Tòa án quân sự nước ngoài được trao cơ hội đi qua hòa bình qua khu vực được chỉ định.
Vùng tiếp giáp lãnh hải của biển tiếp giáp với lãnh hải và có chiều rộng không quá hai trăm dặm. Các quốc gia ven biển độc lập đưa ra quyết định về phát triển và khai thác các khu bảo tồn thiên nhiên. Nó có thể cấm hoặc cho phép tạo ra đảo nhân tạo và cơ sở vật chất. Lực lượng trực tiếp để xác định khu vực an ninh xung quanh họ. Chỉ với sự cho phép của chính phủ là các nghiên cứu biển được tiến hành. Tất cả các quốc gia khác được tự do hàng hải bằng đường biển và các chuyến bay trong không phận phía trên nó. Khi đặt đường ống hoặc cáp ngầm, các quốc gia khác phải tính đến các quyền tự do có chủ quyền của quốc gia ven biển. Các quốc gia không giáp biển tham gia sử dụng các nguồn lực của khu kinh tế sau khi thống nhất các điều kiện với quốc gia ven biển.
Thềm lục địa
Chế độ vùng đặc quyền kinh tế áp dụng cho đáy biển và lòng đất của nó. Điều 76 định nghĩa khái niệm. Thềm lục địa là một phần của đất liền, bị nước biển nhấn chìm. Nó bao gồm đáy biển và lòng đất. chiều rộng của nó tương đương với rìa lục địa, hoặc hai trăm dặm từ đường cơ sở. Nhà nước ven biển mở rộng quyền chủ quyền đối với thềm. Nhưng chúng không ảnh hưởng đến trạng thái của không phận phía trên nó và vùng nước bao phủ nó.
Một quốc gia ven biển có thể phát triển tài nguyên thiên nhiên của nó.Đáy biển và ruột của kệ rất giàu khoáng sản và các khu bảo tồn vô tri khác. Các sinh vật ngồi bất động trong thời kỳ phát triển thương mại, các loài sống chỉ di chuyển dọc theo đáy cũng tạo nên khu bảo tồn thiên nhiên.
Trong trường hợp khi một số quốc gia yêu cầu thềm lục địa, có bờ biển nằm đối diện nhau, việc ký kết thỏa thuận giữa các quốc gia là bắt buộc. Trong trường hợp không có thỏa thuận như vậy, việc phân chia đáy biển được thực hiện theo quy tắc khoảng cách bằng nhau từ các đường nguồn.
Vượt ra khỏi thềm lục địa là lãnh thổ đã nhận được vị thế của đáy biển quốc tế. Không có nhà nước nào có thể xâm phạm chủ quyền của mình, tài nguyên không gian thuộc sở hữu của cả nhân loại.
Biển mở
Toàn bộ lãnh thổ của biển vượt ra ngoài giới hạn lãnh thổ của các quốc gia ven biển được gọi là biển mở. Nó được dành cho tất cả các tiểu bang, nó không quan trọng cho dù nó có quyền truy cập vào biển hay không. Không quốc gia nào được phép chinh phục bất kỳ phần nào của cơ thể nước. Nó được mở cho mục đích hòa bình.
Điều 87 của Công ước Liên hợp quốc xác định các quyền tự do của biển cả: quyền không bị cản trở các chuyến bay, vận chuyển, đánh cá, nghiên cứu khoa học, quyền xây dựng các đảo và công trình, đặt đường ống và cáp. Hạn chế duy nhất là khả năng của các quốc gia khác sử dụng các quyền tự do được cấp.
Bất kỳ quốc gia nào cũng có thể gửi một con tàu ra biển khơi dưới lá cờ của chính mình. Nó là thuộc thẩm quyền của nhà nước này, là dưới sự bảo vệ của nó. Chủ tàu có nghĩa vụ đến giải cứu bất kỳ người nào gặp rắc rối trên biển. Khi bạn nhận được thông báo về nhu cầu cần hỗ trợ, hãy chuyển đến tốc độ tối đa có thể để được hỗ trợ. Trong một vụ va chạm với một tàu khác, giúp đỡ phi hành đoàn và hành khách. Việc hoàn thành nhiệm vụ của thuyền trưởng chỉ có thể xảy ra nếu bản thân con tàu, thủy thủ đoàn và hành khách không gặp nguy hiểm nghiêm trọng.
Một vai trò quan trọng trong điều hướng được chơi bởi eo biển. Có bốn loại trong số chúng:
- giữa biển mở và khu kinh tế;
- giữa lãnh hải của nhà nước và biển mở;
- giữa khu vực lục địa của quốc gia ven biển và đảo;
- với chế độ pháp lý đặc biệt (Biển Đen, Eo biển Baltic).
Tình trạng của vùng đặc quyền kinh tế ở Nga
Sau khi Liên bang Nga phê chuẩn Công ước Liên hợp quốc năm 1997, Luật về tình trạng vùng biển ven bờ đã được phát triển ở nước này. Năm 1998, khái niệm "vùng đặc quyền kinh tế" trong luật quốc tế đã được sử dụng trong Luật liên bang số 191. Đạo luật này tái tạo các quy định chính của Công ước Liên hợp quốc. Luật số 191-FZ về Khu vực kinh tế độc quyền của Liên bang Nga, đã mô tả thẩm quyền của chính quyền liên bang trong khu vực. Một chương riêng dành cho việc sử dụng hợp lý tài nguyên thiên nhiên, bảo tồn các sinh vật sống, nghiên cứu và khai thác các khu bảo tồn vô tri. Một phần đặc biệt cũng được dành cho nghiên cứu khoa học và bảo vệ môi trường biển.
Luật định nghĩa thủ tục thực hiện các quy định của nó. Nhiệm vụ bảo vệ khu vực này được giao cho các dịch vụ biên giới, hải quan và cơ quan môi trường ở cấp liên bang. Các quan chức của các dịch vụ này có thể dừng và tìm kiếm tàu, cả Nga và nước ngoài. Họ có quyền kiểm tra các hòn đảo được xây dựng, xây dựng lắp đặt trong khu vực.
Tranh chấp nảy sinh giữa Nga và các quốc gia khác được giải quyết bằng các quy định của luật pháp quốc tế.
