Đối với nhiều người, một chiếc xe cá nhân là sự thoải mái, uy tín và chỉ là một điều cần thiết. Nhưng mọi người đều biết rằng một chiếc xe cá nhân là một chi phí nghiêm trọng. Bạn có thể liệt kê chúng trong một thời gian rất dài. Nhiên liệu này, phụ tùng để bảo trì, sửa chữa, phạt tiền, khấu hao. Một mục khác của chi phí cho một chiếc xe là thuế vận chuyển. Nhiều chủ xe quan tâm làm thế nào để giảm thuế vận tải. Hãy xem nếu điều này là có thể. 
Thuế vận chuyển phải được trả bởi mỗi chủ sở hữu của chiếc xe đã được đăng ký khi cần thiết. Điều này không chỉ áp dụng cho ô tô, mà còn cho xe cơ giới, xe buýt, xe tự hành khác nhau, phương tiện theo dõi và phương tiện khí nén. Vận tải đường thủy và đường hàng không cũng phải chịu thuế.
Cách sạc
Bây giờ thuế vận tải được tính trên sức mạnh của đơn vị năng lượng. Mỗi vùng có tỷ lệ đặc biệt riêng tùy thuộc vào lượng mã lực. Vì vậy, chủ xe từ Moscow phải trả 12 rúp cho mỗi con ngựa con. Nhưng đây là trường hợp nếu công suất động cơ dưới 100 mã lực. Nếu tham số này là 150, thì mỗi lực có giá 35 rúp. Đối với những chiếc siêu xe có sức mạnh hơn 250 lực lượng, bạn sẽ phải trả 150 rúp cho mỗi hp.
Có một điểm nữa. Bây giờ mức giá chung cho mã lực cho Liên bang Nga đang hoạt động và được phê duyệt. Vì vậy, tối đa 100 lực lượng bạn cần phải trả 2,5 p., Lên tới 150 - 3,5, hơn 250 - 15 p. Nhưng thuế là một thứ của khu vực, và mọi công dân của Liên bang Nga có nghĩa vụ phải trả theo cách riêng của mình. Ví dụ, ở St. Petersburg cho một chiếc xe nhỏ có công suất lên tới 100 mã lực. Cần phải trả không phải 12, mà là 24 rúp. Thuế đối với một chiếc xe có công suất lên tới 100 lực sẽ không phải là 1200 rúp. trong năm, khi những người lái xe trả tiền ở Moscow và 2400 p. 
Chủ sở hữu của các mô hình sang trọng phải trả thuế vận chuyển theo một chương trình đặc biệt, không chỉ tính đến sức mạnh, mà còn cả tuổi của chiếc xe, cũng như giá cả. Và số tiền hàng năm không có nghĩa là nhỏ. Ví dụ, đối với chiếc Mercedes ở thân thứ 140 với động cơ sáu lít, thuế vận chuyển là 47 nghìn rúp mỗi năm. Ở thị trường thứ cấp, chi phí trung bình của một chiếc xe như vậy là 200 nghìn đồng. Do đó, chủ xe quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để giảm thuế vận tải. Hơn nữa, vấn đề này áp dụng cho tất cả mọi người - và chủ sở hữu của những chiếc xe đắt tiền, và doanh nhân, cũng như các pháp nhân. Rốt cuộc, số tiền hàng năm có thể là vài chục ngàn rúp.
Giảm sức mạnh
Tổng số tiền thuế phụ thuộc vào công suất của chiếc xe. Do đó, điều hợp lý là, khi đánh giá thấp tham số, có thể đạt được mức giảm thuế suất. Ở mỗi khu vực, tỷ lệ là khác nhau. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ phải trả tiền cho mỗi "con ngựa", nhưng nếu chiếc xe có công suất dưới 70 mã lực, thì thuế không được đánh vào nó. Khi đánh giá thấp sức mạnh, nên phấn đấu cho những con số này. Số lượng chuyên gia về thuế ngựa ngựa sẽ học từ hộ chiếu kỹ thuật cho chiếc xe.
Xác minh thông tin xác thực
Nếu trong quá trình đăng ký một chiếc xe đã xảy ra lỗi ở phía lớn hơn (và, như thực tế cho thấy, những trường hợp như vậy không phải là hiếm), thì cần phải có một tài liệu đặc biệt về các chỉ số về sức mạnh thực sự của chiếc xe. Để làm điều này, một yêu cầu được đưa ra cho các đại lý đã bán chiếc xe. 
Sau khi nhận được câu trả lời, nó được gửi tới MREO. Sau đó, tham khảo ý kiến các chuyên gia, thực hiện các thay đổi phù hợp với TCP.
Điều chỉnh công suất
Đây là một cách khác để giảm thuế vận tải.Bạn có thể thay đổi thiết kế của đơn vị năng lượng. Ví dụ, thay đổi máy tính, giảm sức mạnh. Có những "mánh" khác. Ví dụ, các chủ sở hữu làm biến dạng tiêm, tháo dỡ tuabin, xả hệ thống điều khiển.
Đương nhiên, để làm điều này, bạn sẽ phải chuyển sang các dịch vụ chính thức, nơi họ sẽ không chỉ tiến hành thủ tục một cách chính xác, mà còn đưa ra một tài liệu tương ứng về sự thay đổi công suất. Nhưng hầu hết các dịch vụ đã sẵn sàng để thay đổi sức mạnh của xe không có thẩm quyền phù hợp và thanh tra cảnh sát giao thông không chấp nhận các chứng chỉ đó. Do đó, đây không phải là lựa chọn tốt nhất để giảm thuế vận tải. Tốc độ có thể không giảm, và sức mạnh của xe sẽ giảm. Ngoài ra, chủ sở hữu sẽ mất rất nhiều thời gian và tiền bạc.
Tỷ lệ ưu đãi
Có thể giảm thuế vận tải theo cách này? Các chuyên gia đưa ra một câu trả lời tích cực. Và điều này không yêu cầu thay đổi về đặc tính kỹ thuật của xe. Hệ số mà số tiền thuế phụ thuộc có thể khác nhau.
Theo luật pháp của Liên bang Nga, đối với các công dân được bao gồm trong các loại đối tượng khác nhau, thuế vận tải không tồn tại - nó bị hủy bỏ. Đây là chủ sở hữu của những chiếc xe có xe bị liệt vào danh sách bị tấn công hoặc truy nã. Họ cũng là chủ sở hữu của những chiếc xe được chuyển đổi sang điều khiển bằng tay. Những chủ sở hữu có ô tô không mạnh hơn 100 mã lực sẽ không phải trả thuế, trong trường hợp khi chiếc xe được mua với sự hỗ trợ của các cơ quan bảo trợ xã hội. Giao thông vận tải của Bộ Quốc phòng, cơ quan hành pháp và nội bộ, sở cứu hỏa và cục điều tra hình sự không bị đánh thuế. 
Các anh hùng của Liên Xô và Liên bang Nga, các quý ông của Hội Vinh quang, và chủ sở hữu của những chiếc xe có sức mạnh dưới 70 mã lực không bị đánh thuế. Các công ty hành khách, trừ các đội taxi tư nhân, cũng có thể không phải trả thuế. Điều này sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí và tăng tốc hoàn vốn của công ty.
Có một cách nữa. Bạn có thể giảm số tiền thuế vận chuyển nếu bạn cấp một chiếc xe cho bất kỳ đại diện nào của các danh mục đặc quyền. Trong trường hợp này, không có khiếu nại của pháp luật nên phát sinh. Rất thường xuyên, SUV cao cấp được cấp cho người thân từ vùng hẻo lánh (thường dành cho người nghỉ hưu).
Để loại bỏ một chiếc xe từ đăng ký
Một lựa chọn là đi du lịch trong phòng quá cảnh. Nhưng lựa chọn này có rất nhiều nhược điểm. Tại Liên bang Nga, biển đăng ký được cấp trong một khoảng thời gian nhất định - từ 5 đến 20 ngày. Sau đó, bạn cần phải gia hạn - điều này đòi hỏi một tuyên bố chính thức cho cảnh sát giao thông. Nhưng khả năng mở rộng số lượng quá cảnh là một quyền, nhưng không phải là trách nhiệm của người đứng đầu. 
Với xác suất 90%, ứng dụng sẽ bị từ chối. Có, và vận chuyển với số lượng quá cảnh rất thu hút sự chú ý của cảnh sát giao thông. Do đó, đáng để tìm kiếm một cách khác để giảm thuế xe.
Đăng ký tại các khu vực khác
Như đã lưu ý ở trên, ở các khu vực khác nhau của đất nước, thuế suất có thể được tính bởi chính quyền khu vực. Nó thường xảy ra rằng đăng ký một chiếc xe ở một khu vực khác rẻ hơn về mặt thanh toán cho VT. Bạn có thể tìm hiểu và so sánh giá ở những khu vực thuận tiện, sau đó đăng ký xe của bạn ở nơi thuế thấp hơn.
Dịch vụ thuế cũng bị nhầm
Cơ quan thuế gửi thông báo cho chủ xe, trong đó có số tiền và ngày đến hạn nộp thuế vận chuyển. Nếu giấy không được nhận, thì bạn không nên vui mừng. Một cá nhân phải thông báo cá nhân và độc lập cho cơ quan thuế về tài sản và vận chuyển, đồng thời phải nộp thuế đúng hạn. Đây là một nghĩa vụ. Cũng có những tình huống ngược lại - một thông báo có thể đến với chủ cũ hoặc người khác.
Thuế vận tải giảm thuế thu nhập
Khi một chiếc xe được sử dụng để giải quyết các vấn đề phi sản xuất, số tiền thuế đối với nó sẽ không được phản ánh trong danh sách các chi phí được chấp nhận để tính thuế thu nhập. Đó là, TN sẽ không giảm cơ sở thuế cho lợi nhuận.
Nếu chiếc xe được sử dụng để sản xuất, thì giá của hàng tiêu dùng có thể được thực hiện dưới dạng chi phí thuế thu nhập. Điều này sẽ được phản ánh trong kế toán. Có thuế vận tải giảm thuế thu nhập? Có, nhưng chỉ trong trường hợp được đề cập ở trên.
STS và thuế vận tải
Một hệ thống thuế đơn giản hóa giúp cho một người có thể trả một số thuế. Nếu người đó ở USN hoặc IP mà chiếc xe được đăng ký, tỷ lệ sẽ dựa trên cơ sở chung. 
Đồng thời, những người thuộc hệ thống thuế đơn giản đã chọn thu nhập trừ đi chi phí hệ thống có thể giảm thu nhập nhận được trong chế độ này bằng số tiền thuế vận chuyển. Điều này được cung cấp bởi pháp luật. Các chi phí bao gồm số tiền thuế và phí được trả theo mã của Liên bang Nga.
Thuế vận tải làm giảm hệ thống thuế đơn giản hóa, nếu nó khả thi về mặt kinh tế. Giao thông vận tải phải được sử dụng cho các hoạt động kinh doanh. Thuế làm giảm thu nhập.
"Plato" và giảm thuế vận tải
Bắt đầu từ ngày 3 tháng 7 năm 2016, số tiền thuế vận chuyển có thể được giảm để thanh toán cho Platon. Lệ phí chỉ giảm số lượng cho các xe tải cụ thể nặng hơn 12 tấn. Công ty có thể tính đến chi phí của mình chỉ là một trong số tiền có thể. Đây là một loại thuế đã giảm theo mức phí nếu lệ phí thấp hơn thuế. Nhưng đó không phải là tất cả. Bạn cũng có thể giảm thuế vận chuyển đối với các khoản thanh toán Platon bằng một phần phí cầu đường vượt quá tỷ lệ. 
Nếu công ty đã trả quá mức cho những tiến bộ của TN cho xe tải, họ có thể được trả lại vào cuối năm. Nếu số tiền dự định thanh toán trong mối quan hệ của Plato, bằng hoặc cao hơn thuế tích lũy trên xe, thì số tiền này không thể được trả. Trong trường hợp số tiền nhỏ hơn, TH được giảm bởi số tiền mà chủ sở hữu đã trả.
Kết luận
Như bạn có thể thấy, có những cách hợp pháp để giảm thuế - cá nhân có thể sử dụng chúng. Làm thế nào để giảm thuế vận chuyển cho các doanh nhân, chúng tôi cũng kiểm tra. Nhưng đừng quên rằng thuế ảnh hưởng đến thời gian thực sự sử dụng xe trong năm. Nếu CTP là sáu tháng, tỷ lệ thấp hơn hai lần.