Các nhà sản xuất mở rộng bảo lãnh cho bất kỳ hàng hóa đắt tiền. Một chiếc xe cũng không ngoại lệ. Nhưng các điều kiện để cung cấp cho xe có thể khác biệt nghiêm trọng với các điều kiện bảo hành cho tivi, điện thoại thông minh, máy tính. Có nhiều sắc thái. Bảo hành cho chiếc xe quy định rằng thời hạn là 5 năm hoặc bảo hành sẽ có hiệu lực cho đến khi đạt 150 nghìn km. Quy tắc này được tuân theo bởi tất cả các đại lý hiện đại. Thông thường, một bảo hành xe hơi có chứa các đặt phòng khác nhau và một tấn tinh tế mà người mua nên biết. Kinh doanh xe hơi hiện đại thường được xây dựng trên sự lừa dối và nhiều người rơi vào mánh khóe của các đại lý xe hơi. Chúng ta hãy xem một sự đảm bảo trên một chiếc xe là gì, với những điều kiện được cung cấp, những cạm bẫy là gì.
Có áp dụng cho tất cả các xe ô tô?
Khi mua, hãy chắc chắn xem xét các điều kiện theo đó đảm bảo cho chiếc xe được thực hiện. Nó được quy định bởi pháp luật, nhưng không phải tất cả các xe có thể được sửa chữa với chi phí của các đại lý hoặc nhà sản xuất. Mỗi trường hợp bảo hành phải được xem xét riêng. Do đó, chủ sở hữu tương lai chắc chắn nên xem xét tất cả sự tinh tế và sắc thái. Đặc biệt nếu chiếc xe còn mới và được mua từ một đại lý ủy quyền.
Đảm bảo là gì?
Đây là những nghĩa vụ nhất định mà nhà sản xuất hoặc đại lý cam kết thực hiện các sửa chữa cần thiết hoặc thay thế các thành phần và cơ chế miễn phí. Tuy nhiên, bạn cần hiểu rằng chính bảo lãnh không phải là lý do để liên hệ với dịch vụ chính thức về bất kỳ vấn đề nào (thậm chí nhỏ và không đáng kể). Nếu không, các trung tâm dịch vụ sẽ bị phá vỡ do sửa chữa và bảo trì miễn phí. 
Để điều chỉnh các tình huống như vậy, một số hạn chế nhất định được tạo ra, cũng như các điều kiện, chỉ khi chúng được quan sát và có sẵn, máy sẽ được chấp nhận để sửa chữa bảo hành. Tất cả điều này được chỉ định trong hợp đồng bảo hành cho việc mua một chiếc xe hơi.
Về thời gian
Đối với thời gian, thời gian này có thể khác nhau. Ở phiên bản châu Âu, thời gian bảo hành là 2 năm, trong khi không có giới hạn về số dặm. Ngoài ra còn có một đảm bảo châu Á. Trong phương án này, thời gian là ba năm hoặc 100 nghìn km.
Các văn phòng đại diện Nga của các thương hiệu ô tô nước ngoài có điều kiện tốt nhất và thời hạn bảo hành cho một chiếc xe hơi - theo loại châu Á. Đây là tùy chọn phổ biến nhất.
Bảo hành là một vấn đề tế nhị
Lưu ý rằng bảo hành xe không thực sự áp dụng cho toàn bộ xe. Trong các điều kiện thường được quy định rằng chỉ một số đơn vị và tổ hợp riêng lẻ trải qua sửa chữa hoặc thay thế. Ví dụ, đây là một động cơ, hộp số, các bộ phận khung. Hầu hết chủ sở hữu và người mua xe ô tô không thể phân biệt giữa các khái niệm này, vì vậy họ nói rằng bảo hành áp dụng cho toàn bộ máy.
Vì vậy, một tình huống điển hình. Người mua mua một chiếc xe mới và sau khi mua quyết định cài đặt, ví dụ, một báo động. Đương nhiên, việc cài đặt sẽ được thực hiện trong một dịch vụ của bên thứ ba và rất thường xuyên không chính thức. Sau đó, sau một thời gian nhất định, đã đến lúc thông qua Bộ GTVT chính thức từ đại lý. Và trong trung tâm dịch vụ chính thức sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, nó được tiết lộ rằng việc cài đặt báo động bất thường đã được thực hiện. 
Sau đó, chiếc xe có thể được gỡ bỏ khỏi bảo lãnh. Nhưng trên thực tế, điều này không hoàn toàn chính xác và hợp pháp.Vì vậy, nếu họ can thiệp vào các thiết bị điện của xe hơi, thì việc bảo hành chỉ nên chấm dứt trong việc bảo trì bộ phận điện. Đồng thời, nó vẫn còn trên các nút và các yếu tố khác.
Hầu như điều tương tự có thể xảy ra nếu bạn bảo dưỡng hoặc sửa chữa khung xe trong một trung tâm dịch vụ không chính thức, sau đó liên hệ với đại lý ủy quyền của bạn để sửa chữa bảo hành trên các linh kiện điện. Họ không có quyền từ chối, vì các điều khoản bảo hành cho chiếc xe chỉ bị vi phạm trên đường. Điều này phải được hiểu.
Bảo hành năm năm từ đại lý ủy quyền
Khi một đại lý thông báo một thời gian dài như vậy, nó thường trở thành một trò lừa bịp. Điều này không có gì hơn một động thái quảng cáo. Bước này được sử dụng để tăng lưu lượng khách hàng. Ví dụ, bảo hành cho một chiếc xe được tất cả những người lái xe biết đến trong khoảng thời gian năm năm hoặc 150 nghìn km từ các nhà sản xuất Hàn Quốc Kia và Hyundai. Nó thực sự là, tuy nhiên, bên cạnh điều này, có những điều kiện nhất định về nó. 
Vì vậy, đáng để xem xét rằng đây là phiên bản châu Á và nhà sản xuất chỉ cung cấp ba năm dịch vụ hậu mãi miễn phí và sửa chữa trong trường hợp hỏng hóc. Và thêm 2 năm nữa và 50 nghìn km nữa thường được thực hiện bởi các đại diện chính thức của các công ty ở Nga và các nước khác. Sau khi hết hạn bảo hành chính thức từ nhà sản xuất, việc sửa chữa bảo hành sẽ khó khăn hơn trong thời gian hai năm của dịch vụ bổ sung. Trong ba năm đầu tiên, bạn sẽ được phục vụ mà không gặp vấn đề gì.
Ngay cả khi chúng tôi xem xét các điều khoản chung của bảo hành đối với các bộ phận và cơ chế chịu hao mòn thông thường, thì có thể áp dụng các hạn chế khác nhau. Các thành phần chính của xe - đĩa phanh, giảm xóc, phớt dầu, ắc quy, gioăng, cơ cấu ly hợp, ống lót ổn định - tất cả những thứ này đều bị hao mòn. Bảo đảm cho các nút này là 1 năm hoặc 20-50 nghìn km. Nếu trong thời gian hiệu lực của bảo lãnh chính, có thể thay thế miễn phí các vật tư tiêu hao này, thì trong thời gian bổ sung, việc thay thế một thứ gì đó từ danh sách này sẽ không được cung cấp miễn phí. 
Nhưng nếu bạn lấy dây đai lái xe, má phanh, đèn, nến, chất lỏng và cầu chì, thì không có gì đảm bảo cho tất cả các yếu tố này. Chủ sở hữu cũng thay đổi dầu và bộ lọc bằng chi phí của mình.
Những gì bạn cần biết về thời gian bảo hành?
Tất cả những điều trên cũng áp dụng cho bảo hành bảy năm, trong các bài thuyết trình quảng cáo được ban hành là chính. Trên thực tế, đây là một sự đảm bảo cho thân xe trong trường hợp bị ăn mòn. Nhưng ở đây mọi thứ khá phức tạp.
Những cạm bẫy là gì?
Bảo hành trên thân máy sẽ chỉ hoạt động bình thường khi có lỗ thông qua nó. Bạn cần hiểu ý nghĩa của nhà sản xuất bởi rỉ sét. Ăn mòn là khi một chiếc xe có thể bị đâm bằng ngón tay. Nếu kim loại được phủ bằng gỉ, đây sẽ không phải là cơ sở để sửa chữa hoặc thay thế. Cần lưu ý các nhà sản xuất ô tô châu Âu - họ xử lý cơ thể, và điều trị chống ăn mòn này kéo dài đến 12 năm. Lớp phủ chống ăn mòn của Nhật Bản kéo dài đến 10 năm.
Sơn bảo hành
Nó chỉ hoạt động khi không có thiệt hại cho thân xe. Nếu sơn thay đổi màu sắc hoặc sắc thái dưới tác động của ánh sáng mặt trời, thì đây không phải là trường hợp bảo hành. Và bạn sẽ sơn lại chiếc xe bằng chi phí của riêng bạn.
Bảo hành & Luật
Chủ xe phải nhớ rằng nếu có nhu cầu, anh ta có thể sử dụng một số hệ thống - đây là sự đảm bảo của đại lý và luật pháp. Mỗi trường hợp là khác nhau.
Ở cấp độ lập pháp, rất khó để có được các đại lý để thiết lập thời hạn cụ thể. Tất cả điều này được chỉ định trong hợp đồng. Theo luật, thời hạn bảo hành cho xe là 2 năm, bất kể loại hợp đồng nào. 
Nếu chủ sở hữu trong giai đoạn này có thể xác định bất kỳ trục trặc nào đủ điều kiện bảo lãnh, thì theo luật, anh ta có thể yêu cầu thay thế hoặc sửa chữa lớn. Ngay cả khi thẩm mỹ viện rút quyền bảo dưỡng xe theo chế độ bảo hành, việc sửa chữa đó sẽ được thực hiện bằng chi phí của người bán hoặc nhà sản xuất, nhưng đã dựa trên cơ sở luật pháp.
Nếu bạn nhìn từ quan điểm của khung pháp lý, thì thật đơn giản để lấy và loại bỏ một chiếc xe khỏi bảo lãnh. Điều này sẽ vi phạm pháp luật về bảo vệ người tiêu dùng.
Làm thế nào để trả lại một chiếc xe được bảo hành
Sau khi mua một chiếc xe, chủ sở hữu thường xác định các trục trặc và thiếu sót khác nhau trong một số nút. Luật quy định 15 ngày kể từ ngày ký kết hợp đồng mua bán, khi người mua có thể đưa ra yêu cầu thay thế, ngay cả khi thiệt hại được phát hiện là nhỏ. Nhưng thường xuyên nhất, thiệt hại nghiêm trọng được phát hiện nhiều sau đó. Trong trường hợp này, bạn có thể thay thế máy. Nhưng chỉ khi tìm thấy sự cố nghiêm trọng, rất khó hoặc không thể khắc phục.
Ngoài ra, chủ sở hữu có quyền yêu cầu thay thế nếu việc sửa chữa bảo hành không được thực hiện trong thời gian đã thỏa thuận hoặc chiếc xe đã được sửa chữa trong hơn 30 ngày trong vòng một năm. Thông thường, chủ sở hữu yêu cầu thay thế xe nếu trong thời gian bảo hành, một sự cố đã được phát hiện nhiều lần. Mua một chiếc xe được bảo hành sẽ giúp tránh đau đầu trong trường hợp lý do nghiêm trọng để thay thế.
Làm thế nào để không gặp sự cố dịch vụ
Để bảo vệ bản thân càng nhiều càng tốt, các nhà sản xuất có thể yêu cầu chủ sở hữu phải thực hiện một số nghĩa vụ khi vận hành xe.
Do đó, bảo đảm cho một chiếc xe mới chỉ cung cấp bảo trì tại các trạm của đại lý hoặc nhà sản xuất được ủy quyền. Tất cả các phụ tùng và hàng tiêu dùng là bản gốc. Áp dụng tương tự để sửa chữa. Các đại lý muốn chắc chắn rằng chiếc xe không bị hư hại bởi thợ thủ công không có tay nghề hoặc chính chủ sở hữu. 
Ngoài ra một trong những yêu cầu là một nghiên cứu đầy đủ về hướng dẫn vận hành của xe. Chủ sở hữu phải biết tất cả các tính năng của chiếc xe. Điều quan trọng là chủ sở hữu vận hành máy chính xác trong suốt thời gian bảo hành.
Làm thế nào bị từ chối sửa chữa bảo hành
Sau khi mua một chiếc xe, người mua, cùng với tất cả các tài liệu, nhận được cái gọi là sổ dịch vụ. Nó chứa các điều kiện bảo hành, cũng như thông tin về bảo dưỡng xe. Các yêu cầu sửa chữa bảo hành bị từ chối là khác nhau đối với mọi người. Nhưng một điều có thể được suy luận.
Thất bại điển hình bao gồm bảo trì kịp thời trong một trung tâm dịch vụ chính thức, bất kỳ sửa chữa bên ngoài đại lý, vi phạm các lệnh cấm trực tiếp hoạt động, lắp đặt phụ tùng không chuẩn và các thiết bị khác.
Cũng làm mất hiệu lực bảo hành nếu:
- Chiếc xe tham gia vào các cuộc đua, cũng như bất kỳ cuộc thi nào khác.
- Được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt.
- Tham gia vào một vụ tai nạn.
Ngoài ra, bảo hành kết thúc cho những người cài đặt độc lập bất kỳ thiết bị. Bảo hành cho động cơ xe bị chấm dứt nếu các khuyến nghị của nhà sản xuất cho hoạt động và chạy vào đã bị vi phạm.
Tóm tắt
Khi mua một chiếc xe mới, người mua nhận được một sự đảm bảo từ nhà sản xuất hoặc người bán. Trong trường hợp này, bạn có thể tin tưởng vào việc sửa chữa miễn phí. Tôi có cần bảo hành xe hơi không? Tất nhiên, chúng ta cần nó, bởi vì một chiếc xe hơi là một hệ thống phức tạp gồm nhiều nút và cơ chế. Thực tế cho thấy rằng bất kỳ nút trong xe có thể thất bại.
Một sự đảm bảo là rất tốt, nhưng cần phải nghiên cứu kỹ hợp đồng lên xuống. Nó nhất thiết phải có nhiều điều kiện ẩn và câu được viết bằng chữ in nhỏ. Tất cả điều này phải được tính đến. Các doanh nghiệp ô tô thường được xây dựng trên sự lừa dối. Do đó, khi mua xe, điều chính là không để mất cảnh giác. 
Nhưng nhiều cũng phụ thuộc vào chính chủ sở hữu. Theo bảo hành, máy phải được vận hành đúng theo tất cả các khuyến nghị của nhà sản xuất.Nếu không, bạn thậm chí có thể tin tưởng vào việc sửa chữa miễn phí (đặc biệt là vì các đại lý sẽ làm mọi cách để từ chối thực hiện sửa chữa miễn phí).
Ngoài ra, đừng quên rằng trong vòng 15 ngày, bạn luôn có thể đổi xe vì lý do chính đáng. Thời gian sửa chữa bảo hành theo luật không được quá 45 ngày. Nếu thỏa thuận bảo hành chỉ định các khoảng thời gian khác quá 45 ngày, họ có thể bị kháng cáo.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra các tính năng của các bảo đảm được cung cấp bởi các đại lý ủy quyền. Như bạn có thể thấy, có rất nhiều cạm bẫy ở đây. Nếu bạn không biết tất cả các tính năng, có nguy cơ bị lừa bởi chính đại lý, bởi vì anh ta có một số lý do để từ chối sửa chữa bạn.