Theo truyền thống, chúng tôi gọi bãi đậu xe cho từ "đậu xe" hoặc "đỗ xe". Nhưng đỗ xe là gì? Các cấu trúc kỹ thuật lớn, cả dưới lòng đất và trên mặt đất, thường thuộc loại đa cấp, được dành cho việc lưu trữ xe hơi tạm thời, được gọi là bãi đậu xe. Do đó, bãi đậu xe trực tuyến là một loại bãi đậu xe hiện đại.
Bãi đậu xe là gì?
Theo thuật ngữ khoa học, đỗ xe (đỗ xe) là quá trình dịch một công cụ kỹ thuật, bao gồm cả ô tô, sang trạng thái không hoạt động tĩnh tại một nơi được chỉ định đặc biệt. Trong cuộc sống hàng ngày, từ "bãi đậu xe" có nghĩa là những nơi đỗ xe tạm thời được chính quyền đồng ý. Đồng thời, thuật ngữ bãi đậu xe tại khu vực thường được gọi là khu vực rộng lớn được chỉ định đặc biệt để lưu trữ xe hơi. Và đỗ xe, theo quy định, là một trong những yếu tố của mạng lưới đường bộ, và có diện tích và sức chứa nhỏ hơn nhiều. Thông thường, đỗ xe có nghĩa là các khu vực đơn giản hoặc những nơi mà bạn có thể rời khỏi xe trong một thời gian.
Bãi đỗ xe cũng đề cập đến các cấu trúc kỹ thuật lớn, cả dưới mặt đất và trên mặt đất, thường thuộc loại đa cấp, cũng được dùng để lưu trữ xe hơi tạm thời. Vì vậy, câu hỏi về bãi đậu xe là gì, có thể được trả lời như sau: "bãi đậu xe" là một loại bãi đỗ xe hiện đại.
Mặc dù theo hiểu biết khoa học, cả ba thuật ngữ - bãi đậu xe, đường, bãi đậu xe và đường đậu xe - gần như đồng nghĩa với nhau.
Tại sao vấn đề xây dựng bãi đỗ xe lại cấp bách hơn
Xu hướng đô thị hóa liên tục, đối với dân số di chuyển đến các thành phố, cũng như sự gia tăng số lượng ô tô cá nhân, để lại càng ít không gian nơi bạn có thể đỗ xe. Trong khi ở các nước phương Tây, đỉnh cao của động cơ đã đạt được trên thực tế và sự phổ biến của các phương thức giao thông công cộng đang tăng lên, ở nước ta, việc đi lại bằng ô tô cá nhân của bạn đang trở thành tiêu chuẩn của hầu hết cư dân. Điều này được tạo điều kiện bởi sự tăng giá liên tục của giao thông công cộng, chính sách của chính quyền liên bang và xu hướng cá nhân hóa dân số, bắt đầu sau khi Liên Xô sụp đổ và tiếp tục cho đến hiện tại.
Trong nhiều trường hợp, điều này thậm chí còn dẫn đến tình trạng môi trường xấu đi, vì nhiều cây xanh và cây xanh khác đang bị đốn hạ để đỗ xe và đỗ xe. Số lượng ùn tắc giao thông đang gia tăng và chủ xe ngày càng bị căng thẳng.
Các bãi đậu xe tập trung cho các nước phương Tây từ lâu đã không phải là hiếm. Ở nước ta, hiện tại họ cũng đang phải dùng đến ngày càng thường xuyên hơn. Đầu tư vào việc xây dựng các bãi đậu xe tại các thành phố hiện rất có lợi về mặt kinh tế (và thậm chí cả môi trường). Rốt cuộc, sự hiện diện của một số cấp độ và khả năng vị trí dưới lòng đất giúp tiết kiệm không gian tốt.
Thiết kế bãi đỗ xe
Bây giờ các bãi đậu xe tập trung đang được thiết kế ở giai đoạn xây dựng. Đặc biệt nếu đó là nhà ga, sân bay, trung tâm mua sắm lớn, nhà hát. Để tính số lượng ghế xe, tiêu chí SNiP và các thông số khác được sử dụng. Khi thiết kế bãi đỗ xe, các chuyên gia chuyên nghiệp có liên quan.
Nhưng ở nước ta, việc đỗ xe trái phép vẫn không phải là hiếm, ví dụ, dưới lối vào của các tòa nhà nhiều tầng. Khi bãi đậu xe chưa được tạo ra, ô tô được đỗ ở những chỗ đậu xe thuận tiện nhất.
Các loại bãi đậu xe
Theo thời gian lưu trữ của xe và phương thức hoạt động của bãi đỗ xe được chia thành các loại sau:
- Tạm thời - được thiết kế để tìm chiếc xe trong một thời gian ngắn. Họ thường được trả tiền.
- Vĩnh viễn. Được sử dụng để lưu trữ xe trong một thời gian dài. Thông thường họ được rào chắn và bảo vệ.
- Theo mùa Họ chỉ làm việc trong mùa lễ, do đó họ là điển hình cho các khu vực giải trí.
Theo tính chất của vị trí của bãi đậu xe, có thể có:
- Trên cao. Đây có thể là một khu vực có hàng rào với hàng rào cao, tòa nhà có mái che hoặc khu vực đỗ xe với các không gian riêng lẻ.
- Ngầm. Chúng có thể được đặt trên một hoặc nhiều tầng ngầm và nằm dưới các tòa nhà hoặc công trình. Khi tạo một bãi đậu xe như vậy, bắt buộc phải tính đến các yêu cầu đặc biệt được quy định trong SNiP.
- Khu vực đỗ xe trên các tòa nhà. Thông thường chúng được xây dựng trên những ngôi nhà có số tầng nhỏ, vì mái của tòa nhà càng cao thì việc giao xe ở đó càng khó khăn. Để nâng và hạ máy sử dụng thang máy, thang cuốn và cưỡi đặc biệt. Thông thường, bãi đậu xe như vậy được sử dụng trong các trung tâm mua sắm và văn phòng lớn.
Bãi đậu xe là cách dễ nhất và truyền thống nhất để tổ chức đỗ xe. Thông thường khu vực này được rào lại và có cổng cho ô tô. Tại cổng có một ki-ốt để trả tiền cho địa điểm, và nhân viên thu ngân, theo quy định, cũng là người bảo vệ các phương tiện còn lại. Tuy nhiên, trong điều kiện thâm hụt lãnh thổ, ngày càng thường xuyên hơn, họ thích các công trình đặc biệt để đỗ xe (tức là đỗ xe).
Bãi đỗ xe có thể là mặt đất, ngầm hoặc loại kết hợp. Thường đây là những thiết kế đa cấp. Theo quy định, các cấu trúc như vậy được bảo hiểm. Ngoài bãi đậu xe thực tế, có thể có các hội thảo và các đối tượng bổ sung khác.
Phí đỗ xe
Những lợi ích của bãi đậu xe là rõ ràng. Nhưng giá xe thì sao? Bảo trì các bãi đỗ xe, cũng như xây dựng của họ, đắt hơn nhiều so với các bãi đỗ xe mở. Tất cả điều này, tất nhiên, được phản ánh trong giá cho một nơi cho một chiếc xe hơi. Giá đỗ xe trong bãi đậu xe đa cấp hiện đại nhất có thể được tính với số lượng rất lớn. Và chi phí tiếp thị của bãi đậu xe về mặt tiền tệ là rất cao.
Bãi đậu xe uy tín nhất ở Nga
Nếu bạn không lấy nước ngoài, thì bãi đậu xe uy tín nhất là bãi đậu xe ở Moscow. Ví dụ, có một bãi đậu xe đa cấp như vậy trên Sevan. Nó được xây dựng với sự hỗ trợ của chương trình People Garage Garage. Một khu phức hợp nhiều tầng khác để đỗ xe hơi và với cơ sở hạ tầng phát triển là trên Letnikovskaya. Một số tổ hợp đỗ xe mới đang được xây dựng - bãi đỗ xe ở Moscow.
Tùy chọn đỗ xe tiên tiến nhất được coi là một cấu trúc được trang bị thang máy đặc biệt cho xe ô tô đến nơi đỗ xe.
Những gì được đưa vào tài khoản trong quá trình xây dựng bãi đậu xe
Các bãi đỗ xe hiện đại có cấu trúc khá phức tạp, việc xây dựng đòi hỏi phải chuẩn bị sơ bộ cẩn thận. Ban đầu, một dự án xây dựng đang được phát triển. Đây là một quá trình phức tạp và tốn thời gian, có thể so sánh với việc phát triển các dự án để xây dựng các tòa nhà hoặc các cấu trúc kỹ thuật. Điều này có tính đến các yếu tố khác nhau, cả về kỹ thuật và pháp lý. Công việc như vậy chỉ có thể được thực hiện bởi các chuyên gia.
Bộ tài liệu cần thiết tương tự như bộ được thu thập trước khi xây dựng các tòa nhà dân cư. Như thực tế cho thấy, việc hoàn vốn nhanh chóng của các tổ hợp đỗ xe khiến chúng trở thành mục tiêu đầu tư hấp dẫn.
Các tài liệu dự án chỉ ra khả năng đỗ xe tối đa, diện tích và mức thu nhập ước tính.
Bãi đậu xe nhiều tầng là một loại hình chính của tòa nhà. Họ có một lối đi rộng, một mặt tiền, nơi dành cho ô tô. Các bãi đỗ xe cung cấp thông gió, giám sát video, hệ thống an toàn cháy, hệ thống báo động, hệ thống chiếu sáng và các tiện nghi khác.Tất cả điều này thu hút một lượng lớn khách hàng hơn và phân biệt bãi đậu xe với bãi đỗ xe thông thường, bao gồm cả những người trả tiền.
Khi tổ chức một bãi đỗ xe, khách hàng yêu cầu của họ như:
- Hệ thống an ninh 24 giờ cho xe hơi và người dân.
- Ánh sáng và chất lượng sàn.
- Sự hiện diện của lối vào và lối ra.
- Không gian đỗ xe đầy đủ trong bãi đậu xe, tức là đủ không gian dành riêng cho xe.
Có những yêu cầu bổ sung cho những bãi đậu xe như vậy:
- Sự hiện diện của một hệ thống sưởi ấm và kiểm soát khí hậu.
- Thiết bị thông gió, chống thấm, kiểm soát môi trường.
- Đảm bảo hoạt động trơn tru của thông tin di động.
- Cung cấp một cái nhìn tổng quan tốt hơn, đạt được bởi chiều cao lớn hơn của trần nhà, ánh sáng chất lượng cao, chiều rộng lớn hơn của các khu vực ra vào, giải pháp thiết kế riêng lẻ.
Thông thường, trong các bãi đậu xe ngầm không có quá ba cấp độ, vì một số lượng lớn hơn trong số chúng được coi là thiếu kinh tế và có thể bị giới hạn bởi luật pháp địa phương.
Ý kiến của người lái xe Nga là gì
Bãi đậu xe ngầm cung cấp nhiều điều kiện hơn cho chủ xe hơn là đỗ xe hoặc đỗ xe, vì vậy đánh giá bãi đậu xe nên tốt hơn. Tuy nhiên, ở nước ta, hệ thống đỗ xe được tổ chức kém, điều này thể hiện qua số lượng lớn ý kiến tiêu cực của người lái xe.
Vì vậy, bài viết đã trả lời câu hỏi đỗ xe là gì.