Ülkemizin karayollarında her gün trafik kazalarında, sadece yetişkinler için değil, küçük çocuklar da ölmekte ve hayati tehlike arz eden ağır yaralanmalar meydana gelmektedir. Bunun nedeni, araba kullanan tüm sürücülerin, araçların hareket ve çalışma kurallarına uymamasıdır. Ancak bazen kazaların direksiyonda oturan kişinin hatası nedeniyle değil, yolu yanlış yere geçmeye karar veren bir yaya nedeniyle meydana geldiği durumlar vardır. Sürücünün, bir kişinin öldürüldüğü veya yaralandığı bir kazada suçlu bulunması durumunda, Sanat altında gerçek bir hapis cezasına çarptırılır. Ceza Kanununun 264'ü. Bütün bunlar hakkında bu makaleden daha fazla bilgi edinin.
Ana şey hakkında biraz
Bu nedenle, birçok vatandaş ve özellikle sürücü, Sanat altında trajik sonuçları olan kazalar için bir kişinin cezalandırılacağı sorusuyla ilgilenmektedir. Ceza Kanununun 264'ü. Burada her şey oldukça basit. Şoförün, insanların öldüğü veya yaralandığı bir trafik kazasında suçlu bulunmasının açıkça kanıtlanması ve kanıtlanması durumunda, suç işlenen suçtan yasal olarak sorumlu olacaktır.
Ayrıca, kaza ile meydana gelen olumsuz sonuçlar arasında bir bağlantı olmalıdır. Bunun için kural olarak bir dizi inceleme yapılır.
Bir kazada sadece insanlar yaralanabilir veya ölebilir. Herhangi bir hayvan trafik kazasında ölümcül şekilde yaralanırsa, sürücü Sanat altında sorumlu tutulamaz. Ceza Kanununun 264'ü.
Bilmen gerekenler
Sanatta Ceza Kanunu'nun 264'ü, araçlar; arabalar, tramvaylar ve diğer mekanik araçlar anlamına gelir. Örneğin, bir troleybüs, otobüs, motosiklet, traktör. Başka bir deyişle, bu aracı sürerken ve yoldaki hareket kurallarını veya çalışmasını ihlal ederken, süren bir kişi yaptığı şeyden sorumlu tutulacaktır.
Önemli
Sanat altında bir kişiyi kovuşturmak için. Ceza Kanunu’nun 264’ünde kusursuz bir hareketin nesnel tarafının oluşturulması gerekmektedir. Bu durumda, açık olması gerekir:
- Sürücü, belirli delillerle kanıtlandığı gibi, araçların hareket etme veya çalıştırma kurallarını ihlal etti;
- araba kullanan kişinin dikkatsizliğinden dolayı bir kişi ciddi yaralanma veya ölümcül yaralanma aldı;
- Kazada iki veya daha fazla kişi öldü.
Burada ayrıca, bir uzmanın neden olduğu zararın derecesini belirleyebileceğini not etmek de önemlidir. Bir kişinin ciddi şekilde yaralanmaması durumunda (omuz, kol veya sarsıntıda hafif bir çürük olması), bir kişiyi cezai sorumluluğa getirmek hakkında konuşmaya gerek yoktur. Böyle bir durumda, sürücü ancak idari olarak cezalandırılabilir.
sınav Davranış
İnsanların bir trafik kazasında öldükleri ve ayrıca bir kazada yaralanan bir kişinin sağlığına olan zararın derecesinin belirlenmesi gerekliyse zorunludur.
Burada adli muayene, soruşturucunun kararıyla bir dava açılmadan önce veya sonra yapılabilir. Bununla birlikte, çalışma genellikle kazayı yapan sürücüye karşı delil toplama aşamasında gerçekleştirilir. Gerçekten de, eğer muayene bir kişinin ölümünün kusursuz bir kaza nedeniyle gerçekleşmemiş olduğunu gösteriyorsa, o zaman ön soruşturma yapılmayacak ve işlemlerin başlatılması reddedilecektir.
Adli doktorlar tarafından yapılan bir araştırmadan sonra, zararın ciddi değil, ılımlı veya hafif olduğu ortaya çıkarsa, kazadan sorumlu sürücüyü Art'a göre getirin. Ceza Kanunu'nun 264'ü çalışmıyor.
Dikkatsizlik ve ihmal
Bu iki terim, ağır yaralanmalara veya ölümcül kişilere neden olan trafik kazasına katkıda bulunan bir sürücü için geçerlidir. Ne de olsa, Ceza Kanununun 264 üncü maddesinde yaptırımları öngörülen bir suç dikkatsizdir. Çünkü sürücü, aracı sürerken, üzücü sonuçların başlamasını istememek, ihmali nedeniyle bir kaza yaptı.
Aynı zamanda, sürüş yapan vatandaş önceden araçların hareket veya çalışma kurallarını ihlal etmenin imkansız olduğunu biliyordu, bu yüzden dikkatsiz hareketlerinden sorumlu tutulmalıdır.
Ayrıca, yol kurallarının ihlal edildiğine ve araçların çalıştırıldığına ancak bir kişinin ölmesinin veya yaralandığının bir kanıtı olduğu söylenebiliyorsa not edilmelidir. Aslında, bazı durumlarda, yayalar kendi dikkatsizlikleri nedeniyle sürücünün mağdurları olurlar (yolu yanlış yere geçerler, hareketli araçların önündeki anayoldan beklenmedik çıkışlar).
Ne sağlanır
En açık hatası ölümcül sonucu olan bir kaza ya da insan sağlığı için diğer olumsuz sonuçları olan vatandaşların sorumluluğu Sanat'ta verilmiştir. Ceza Kanununun 264'ü. Buradaki sürücülere verilen ceza aşağıdaki gibidir:
- Bir yayanın veya bir yolcunun sağlığına ciddi zarar vermek için: Özgürlüğün kısıtlanması (3 yıla kadar), en fazla iki yıl zorunlu çalışma ve üç yıl boyunca hakların mahrum bırakılması; altı aya kadar tutuklama; hapis cezası (2 yıla kadar) ve ek yaptırımlar - 3 yıla kadar veya onsuz taşımacılık yapma hakkından mahrum olma
- Direksiyonun arkasındaki kişi sarhoş olsaydı, o zaman toplumdan izolasyonla (dört yıla kadar ve üç yıl boyunca belirli faaliyetlerde bulunma hakkından mahrum bırakılmış) ya da 3 yıla kadar zorunlu çalışma ve bir sürücü ehliyetinin aynı süre için geri çekilmesiyle karşı karşıya kalır.
- Bir yaya veya yolcunun ölümü durumunda, sürücünün yaptırımları daha ağır olacaktır - bu, üç yıla kadar bir süre boyunca belirli faaliyetlerde bulunma hakkının ek bir mahrumiyet hakkı ya da 4 yıla kadar bir süre boyunca ve çalışma yasağı süresinde zorla çalıştırılma hakkı belirli görevler (üç yıla kadar).
- Sarhoşken (alkolik veya uyuşturucu) araba süren bir vatandaş için: yalnızca belirli faaliyetlerde bulunma hakkından mahrum olmakla (başka bir deyişle, ehliyetini 3 yıla kadar mahrum bırakmak).
- Birçok insanın bir kazada ölmesi durumunda, yaptırımlar daha sıkı - 5 yıla kadar zorunlu çalışma ve belirli faaliyetlerde bulunma yasağı (üç yıla kadar) veya yedi yıla kadar toplumdan tecrit edilme ve ek bir ceza (araç kullanma haklarından mahrum olma) üç yıl).
- Birkaç kişi sarhoş bir sürücünün hatası nedeniyle bir trafik kazasında öldüyse, ikincisi, belirli faaliyetlerde bulunma hakkının (örneğin, otobüs sürücüsü olarak çalışan bir kişinin) üç yıla kadar mahrum bırakılmasıyla birlikte bir kolonide 4 ila 9 yıl süre ile karşı karşıya kalır.
açıklama
Bu nedenle, yaralı ve ölülerin olduğu bir trafik kazası yapan sürücü, Sanat altında sorumlu tutulacaktır. Ceza Kanununun 264'ü. Bu yazıya sadece yorum ile katılabiliriz. Ne de olsa, aracı kullanan bir kişi yalnızca kendisinden değil aynı zamanda etrafındaki insanların yaşamından ve sağlığından da sorumludur (yolcular, hareket halindeki yaya katılımcıları). Ek olarak, başka bir motorlu taşıt gibi bir arabanın en yüksek tehlikenin kaynağı olduğu düşünülmelidir. Bu, kaza sırasında başkalarına verilen zararın, tapuda suçlu olup olmamasına bakılmaksızın, sürüş yapan kişi tarafından telafi edileceği anlamına gelir.
uygulama
Maalesef, kesinlikle bir trafik kazasını kazayla işleyen herkes iskelede olabilir. İstatistikler, ölümcül bir kazanın suçlu olduğu hemen hemen her ikinci sürücünün, Sanat altında sadece gerçek bir terim almasıdır. Ceza Kanununun 264'ü. Yargı uygulaması ayrıca, bu madde kapsamında çok az sayıda beraat olduğu gerçeğini de doğrulamaktadır.
Şoför daha önce vahşilik komisyonundan sorumlu tutulmadıysa, o zaman adaletin hoşgörüsüzlüğüne ve denetimli serbest bırakmaya güvenebilir. Ancak bu, ancak bir kişinin tapusunu gerçekten tevbe ettiği ve yaralı tarafa tazminat vermeye çalıştığı durumlarda olur (kendi kendine anlam: özür dileme, maddi tazminat ödeme).
Son an
Daha önce de belirtildiği gibi, pratikte trafik kazası geçirmiş bir sürücüyü, diğer yol kullanıcıları için ciddi sonuçları olan haklı çıkarmak neredeyse imkansızdır. Bununla birlikte, aracı süren vatandaş kendini olanlardan suçlu bulmazsa, adalet elde etmeye çalışabilirsin. Bunu yapmak için, bu gibi durumlarda uzmanlaşmış iyi bir avukatla anlaşma yapmanız gerekecektir. Ek olarak, sürücünün masum olduğunu doğrulayan kanıtlar toplamak gerekir (kayıt memurundan video, görgü tanıklarının kazayla tanıklığı). Çünkü aksi takdirde, Sanat altında bir beraat. Ceza Kanununun 264'ü sadece imkansız olacak.
Burada, sürücü olanlardan suçlu bulunmasa bile, mahkemenin hala yaralı partiye manevi tazminat olarak bir miktar para ödemesi için tayin edeceğini hatırlatmanız gerekir. Ancak, sanığın avukatı, mağdurun kendi eylemlerinde niyetini ispat edebilecekse (örneğin, ikincisi intihar etmek istedi ve bilinçli olarak anayolun ortasına gitti), o zaman beraat eden kişi herhangi bir ödemeden muaf tutulacaktı.