Yoldaki trafik kurallarının ihlali her zaman para cezası şeklinde idari ceza ile doldurulur. Dahası, sürücüler neredeyse her gün bilmedikleri kuralları ihlal ediyor. Ve bu bir katıyı geçmekle veya kırmızı ışıkta sürmekle ilgili değil. Bir mesafeye uymamanın bile bir ceza olduğunu biliyor musunuz? Bu arada, bu trafik kurallarının ihlalidir ve para cezası ile cezalandırılır. Bununla birlikte, trafik polisi müfettişine böyle bir suistimali tespit etmek ve ayrıca komisyonunun gerçeğinin çok zor olduğunu kanıtlamak çok zordur, bu nedenle, bir mesafeyi gözlemlememek için bir ceza oldukça nadirdir.
İhtiyaç
Yollarda her şey olabilir, bu nedenle sürücünün önündeki araçla bir şey olursa sürücünün fren mesafesi kadar olması önemlidir. Bir mal sahibi arabasının iyi teknik durumuna güveniyorsa, bir başkası buna yeterince dikkat etmeyebilir. Sonuç olarak, tam yol üzerinde arızalar meydana gelebilir. Aynı zamanda mesafe küçükse, kaza geçirme şansı vardır.
Ayrıca, yayaların yolu yanlış bir yerde geçebileceklerini düşünmeye değer. Aynı zamanda, ilk araba keskin bir şekilde fren yapacak ve önündeki bir adamı vurmamak için arka taraf çarpışacak. Yolculara ne olacağını tahmin etmek zor. Arka araç hızı yüksekse yaralanma meydana gelebilir. Bu nedenle mesafeyi korumak son derece önemlidir, çünkü bu gibi durumlarda acil frenleme bir kazanın gerçekleşmesine izin vermeyecektir. Makinenin önündeki alan manevra yapmak için gerekli bir marjdır: çevirme, sollama, başka bir şeride yeniden düzenleme, frenleme. Standartlara uygunluk bu tür işlemlerin güvenliğini garanti eder.
Uygunsuzluk cezası
Paragraf SDA 9.10, sürücünün, acil frenlemeye olanak sağlayacak ve ön araç hızında keskin bir düşüş ile çarpışmaları önlemek için öndeki araçla arasındaki mesafeyi korumasını gerektiğini söylüyor. Bu kurala uymayan bir sürücü, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.15. Maddesi ile düzenlenen idari bir ceza alabilir. Buna göre, arabanın yol üzerindeki uygunsuz konumu trafik kurallarının ihlalidir.
Trafik polisi müfettişleri hiçbir şey olmadığında bu ihlalin meydana geldiğini belirleyemediğini ve kanıtlayamadığını belirtmekte fayda vardır. Ancak, trafik kazası durumunda inceleme, sürücünün mesafeye dayanamayacağını göstereceğinden, trafik kurallarını 9.10 ihlal ettiğinden ve idari sorumluluk alması gerektiğinden bahsetti.
Kurallar, arabalar arasında ne kadar mesafe olması gerektiğini göstermez. Yani, kesin bir rakam yok, çünkü hepsi yoldaki duruma bağlı. Yüksek hızda sürerken mesafe de büyük olmalıdır ve trafik sıkışıklığında bazı sürücüler tam anlamıyla 10-20 cm uzakta durur ve bu bir ihlal değildir. Bu nedenle, bu konuda güvenlik parametresi özneldir.
Ne zaman para cezası yazamaz?
Kuralların önden en yakın araca olan mesafe için belirli bir değer belirtmediği göz önüne alındığında, trafik polisi müfettişi, başka bir arabaya çok yakın olduğu gibi, araba kullanıyorsa sürücüyü durduramaz ve cezalandıramaz. Ayrıca, ihlal gerçeğini kanıtlamak da zordur, çünkü kamerayı düzeltmek imkansızdır. Kaza olmamışsa, mesafeye uymamak için para cezası yazamazlar.Sadece iki arabanın çarpışması durumunda mümkündür, ancak o zaman bile, suçlu her zaman arabanın arkası değildir. Yolda benzer bir çatışma durumuna benzer bir örnek sıklıkla yer alır.
Bu ceza ile ilgili olarak, bir araç park yerinde iken, bir araç daha kullanmaya başladığında, burada tamamen farklı bir ihlal ortaya çıkmaktadır. Bu malzemede düşünmek uygun değildir.
Bu ihlalin cezaları nelerdir?
Ve şimdi en önemli şey - mesafeyi gözlemlemeyen sürücüleri hangi cezalar bekliyor? 2017 yılının sonunda, ihlal eden kişi 1500 ruble ödemek zorunda kalacak. Bir kez daha, bunun ancak SDA'nın bu şartına uyulmamasının bir kaza meydana gelmesine yol açtığında mümkün olduğunu bir kez daha not ediyoruz.
Masumiyetini nasıl kanıtlayabilirsin?
Bazen sürücüler ödeme miktarını azaltabilir veya trafik polisi müfettişinin para cezası verilmesi kararına itiraz edebilir. Ancak, bu yalnızca sürücü gerçekten masum ise uygundur. Davanızı mahkemede kanıtlamanız gerekecek.
Özellikleri:
- Arabada bir DVR varlığı. Bu, sizi bir para cezasından kurtaran etkili bir önleyici önlemdir. Yoldaki bir çatışma durumuna basit bir örnek: öndeki araba keskin bir şekilde fren yapıyor, ancak aynı zamanda fren lambaları da yanmıyor. Bu durumda kayıt memurundan alınan video, hatanın bir kısmını (veya tamamen) öndeki arabaya aktarmanıza izin verecektir.
- Kaza sizin hatalarınız olmadan gerçekleştiyse, durumu görebilecek ve durumlarını doğru bir şekilde tanımlayabilecek tanıkları aramak acil bir durumdur. Tanıklar işlerine dağılmış olana kadar bu mümkün olduğunca çabuk yapılmalıdır.
- Bir protokolü derlerken okunması gerekir. Eğer protokol sizi kötü bir duruma sokacak şekilde tarif edilirse, protokol ile aynı fikirde olmadığınızı ve sadece ondan sonra imzalayabileceğinizi eklemeniz gerekir.
Unutmayınız ki, yalnızca bir araba çarpışması durumunda, para cezasına çarptırılabilmesine rağmen, mesafeye uyulmaması ciddi bir ihlaldir.
Neden korkmak?
Vakaların% 90'ında suçlu, arkadan çarpıp geçen bir otomobildir. Bununla birlikte, kısmi hata ön aracın sürücüsünde de olabilir. Başa çıkmanız gereken ilk sorun, fren lambalarının renklendirilmesidir. Parlak güneşli bir günde, arabada "ayakların" yandığını farketmeyebilirsiniz. Bu, mesafe uzun olsa bile kazalara neden olabilir. Teknik olarak sorun ön araba olmasına rağmen, bu durumda suçlu hala arka araba olacak. Bu durumda, trafik polisi müfettişi iki sürücüyü aynı anda cezalandırabilir - ilki arka sinyal lambalarını renklendirmek için (bu yasaktır) ve ikincisi mesafeyi gözlemlememek için.
İkinci nokta, fren mesafesini azaltan tekerleklerdeki çivilerdir. Ve eğer bir çarpışma olursa ve öndeki arabada “Sh” işareti bulunmuyorsa, onunla “para cezası” paylaşmayı deneyebilirsiniz.
Sonuç
Her durumda ve her zaman bir mesafe tutmak gerekir. Ve sadece daha sonra para cezası vermek için değil, kişisel güvenlik ve hareketteki diğer katılımcıların güvenliği için. Böyle bir önemsememek bazen aracın ömrünü ve durumunu koruyabilir. Ne yazık ki, birçok sürücü mesafesini korumaz, doğal olarak bir şey olursa fren yapmak için zamanları olduğuna inanırlar. Oldukça sık, bu ciddi bir kaza olasılığını göz ardı edilemez olmasına rağmen, yolda küçük bir kaza ile sona erer.