Sigorta şirketi ödemiyor, ne yapmalıyım? Yasal tavsiye

Rusya'daki sigorta piyasası hala çok vahşi. Şirketler makul olmayan bir şekilde ödeme yapmayı reddetmeyi, iflas etmeyi veya yalnızca patlamayı reddediyorlar. Bir müşteri geri ödeme istediğinde, çalışanlar bir sözleşme imzalarken olduğu kadar kibar olmayabilir. Bunun nedeni, işlemin her iki tarafındaki düşük sigorta kültürüdür. Ödeme için başvuran müşteri, bir dolandırıcı ve bir yükleyici olarak algılanır. İşlemin her iki tarafı da sigortayı para kazanmanın bir aracı olarak görüyor. Şirket "geri mücadele" nin gerekli olduğuna inanıyor ve müşteri parayı hiçbir soru sormadan alacağını düşünüyor. Bir kısır döngü ortaya çıkıyor. Sigorta şirketi ödeme yapmıyor, müşteriler şikayet ediyor, iş gelişmiyor.

Başarısızlık nedenleri

Öncelikle, sigorta şirketinin (IC) neden tazminat ödemediğini öğrenmeniz gerekiyor. Belki de sözleşmenin bazı maddeleri ihlal edilmiştir. Yani, en yaygın başarısızlık nedenleri.

• Sigortalı bir olayın meydana geldiğine dair geç veya yazılı bildirim kanunun ihlalidir. Ancak şirket bu mesajı ancak mesajı henüz almadıysa veya aracın durumu o kadar değiştiyse, zararın miktarını belirlemek mümkün olmadığı için reddedebilir. Bir telefon görüşmesi kanıtlamak daha kolaydır. Servis sağlayıcıdan çıktı almak yeterlidir. Ancak bu kural, bir kazadan sonra müşterinin aracı bağımsız olarak tamir ettiği durumlar için geçerli değildir.
• Hasar mekanizması sözleşmede belirtilen şartlara uymuyor. Bu seçenek yalnızca her çizik için şirketle iletişim kurmak için zamanı olmayan çok meşgul insanlar için mümkündür. Sonuç olarak, tüm küçük hasarlar bir yılda toplanır ve bir kerede verilir. Ancak bu gibi durumlarda sigorta şirketi ödeme yapmaz, çünkü bu durumu sevmezler. Kararı temyiz etmek için, bağımsız bir uzman tarafından hasarın değerlendirmesini yapmak yeterlidir. Mahkeme, en çok, kendilerini kazıma gerçeğiyle ilgileniyor ve oluşumlarının mekanizması ile ilgilenmiyor.
• Sürücü CASCO'da yazılı değildir. Araba sigortasının fiyatı, sürücü sayısına ve deneyimlerine büyük ölçüde bağlıdır. Ve birçok müşteri, politikaya ikinci bir kişiyi girmek için “bir kurbağa tarafından eziliyor”. Ancak, sigorta şirketinin derhal yabancı bir araç kullandığı için tazminat ödemeyi reddetme nedeni var. Ancak, Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi böyle bir reddi kabul etmemektedir. Mülkiyet sigortalıdır, idare edenlere değil.
• CASCO politikasında yazılı olan sürücü sarhoştu. Bu durum, sigorta şirketi ve Yüksek Mahkeme açısından, tazminat ödemeyi reddetmenin temelidir. Başka bir şey de, böyle bir yolsuzluk seviyesine sahip bir ülkede, herkesi sarhoş edebilmeleri. Ama yine de haklarını koruyabilirsin. Muayenede tanıkların bulunması şarttır. Kameraya kaydedilmesi gereken her şey. En kötü durumda, başka bir kliniğe tekrar muayene için başvurmalısınız.
• Anahtarların ve belgelerin bulunduğu araba çalındı. Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 964'ü, kaybı, kişisel eşyalarının çalınması ve sicil kartının tazminat ödemeyi reddetmesi için bir sebep değildir.

Sigorta şirketinin ödememesinin ana nedenleri bunlar. Ancak hepsi mahkeme tarafından kabul edilmeyecek.

Ukraynalılar için Seçenek

Bu ülkede, diğer yasal hükümler uygulanır. Başarısızlığın birkaç nedeni olabilir:

• Müşteri, sigortalı olayın oluşumunu sadece üç gün içinde yazılı olarak bildirmekle yükümlüdür. Karşılık gelen bir mesaj içeren aramalar kabul edilmeyecektir.
• Müşterinin bir motosiklet sürerken kaza yapması durumunda problemler ortaya çıkabilir ve politikada “B” hakları belirtilir.
• Kaza sebebinin hatalı farlar veya fren hidroliği eksikliği olduğu kanıtlanırsa, sürücüler kendilerini tazmin etmek zorunda kalacaklardır.

Bu, zorunlu motor sorumluluk sigortası için sigortanın neden ödeme yapmamasının sebeplerinin sadece küçük bir listesidir.

Politika Nüansları

Aracın her sahibi, zorunlu bir motor sorumluluk sigortası poliçesi satın almak zorundadır. Aynı zamanda, birçoğu bir şirket seçmeyi ve onu sokaktaki acentelerden almayı bile düşünmüyor. Ancak, mahkeme uygulamasının gösterdiği gibi, mağdur yalnızca sigorta şirketinden tazminat alabilir. Bir poliçe edinerek, kişi sorumluluğunu üstlenmez, fakat potansiyel mağdurları. Ancak İngiltere tarafından ödenen tutarın tamamı kazanın suçundan talep edilebilir. Ancak CASCO politikası araca zarar verir.

hukuk ilmi

İnsanların sigorta şirketinin ödemediği için başvurdukları iddiaların sayısı azalmıyor. Ancak son tarihlerin ihlali hakkında daha fazla şikayet. Dava altı ay beklemeden sonra başlar. Davayı kazanma şansı 50:50. Böyle bir durum mevzuatta açıkça belirtilmemiştir.

İkinci en popüler sebep ise süresi dolmuş politikalardır. Sigortalı bir olay gerçekleştiğinde, şirket belirtilen formun uzun süredir çalındığı gibi silindiğini beyan eder. Yani, ödemeler yapılmayacak. Bu arada, makul SK'ler siteye bu tür formların listelerini gönderir. Başka bir şey de, sürücüler nadiren uzlaşıyor. Motorlu Taşıma Bürosu'na (MTIB) göre, dolaşımdaki toplam politika sayısının% 5'i gecikmiştir.

Ukrayna'da mahkeme sık sık iflas eden firmaların müşterilerini temyiz ediyor. Ama boşuna. Yasaya göre, Motorlu Taşımacılık Bürosu (MTIBU) bu gibi durumlarla ilgilenmelidir. Ancak sorun şu ki, ödemelerin yalnızca İngiltere’nin tasfiyesi sonrasında yapılması. Ve bu işlem birkaç yıl sürebilir.

Yasal tavsiye

Sigorta şirketinin, aracı incelemek ve hasar miktarını değerlendirmek için müşteriden bir bildirim aldıktan sonra 5 günü vardır. Bu analize göre, ödenecek tazminat tutarı ile bir kanun çıkarılır. Çok nadir olarak, bu rakam müşterilere uygundur. Çoğu zaman sadedir. Bu durumda ne yapmalı?

Avukatlar bağımsız uzmanlara başvurmanızı tavsiye ediyor - yol kazalarında hasar görmüş araçların değerlendirmesini yapma iznine sahipler. Uzman görüşü büyük yasal güce sahiptir. Mahkemede kullanılabilir.

Ancak daha ciddi durumlar var. Örneğin, bir şirket bir lisansı elinden aldıysa veya iflas etmişse. Bu durumda, karar Rusya Oto Sigorta Şirketleri Birliği (RSA) tarafından verilmelidir.

Kazanın suçluda sigorta poliçesi bulunmuyorsa, talep ancak mahkemeye verilebilir. Bu seçeneğe, hasar tutarının İngiltere’nin sorumluluk sınırını aşması durumunda da izin verilir. 10.01.2014 tarihinden itibaren sonuçlanan OSAGO politikaları için aşağıdaki kısıtlamalar geçerlidir: 400 bin ruble. maddi zarar için, sağlığa zarar vermek için 160 bin ruble.

Diğer seçenekler

Yeni yasama normlarına göre, SK borcu itfa edilebilir. Mağdur ile üçüncü taraf arasında bir imza anlaşması imzalandı. Müşteri derhal belli bir miktar alır. Ancak hasarın belli bir yüzdesi üçüncü bir tarafa devredilmiştir. Bu parti İngiltere ile dava açacak.

Sigorta tazminatının tazminat tutarının tamamını ödemek istemediğini ancak aslında 10 müşteriden 3'ünün mahkemeye gittiğini söyleyebilirsiniz. Finansal açıdan hazırlıksız müşterilere tasarruf etmenin iyi bir yolu. Sigorta şirketi tazminatı ödememişse, bağımsız bir muayene yaptırmanız, banka hesap bilgilerinizi içeren yazılı bir talepte bulunmanız ve 7 gün sonra bir talep beyanı yazmanız gerekir. Her durumda, uzman bir avukata danışmadan yapamazsınız.

Para almanın 5 yolu

1. Sorunun özünü belirten bir iddia yazın.Şirketin harekete geçmesi için 30 günü var.
2. Tüketici Haklarını Koruma Derneği'ne şikayette bulunun. Bu kuruluş mektuba cevap vermeli ve şirketi müşteriyi bilgilendirmek üzere bir çekle ziyaret etmelidir. İngiltere'nin itibarını en az bir değeri varsa, o zaman böyle bir önlem onları karıştırmalıdır. Seçenek işe yaramadı. Sigorta ödemiyor. Bu durumda ne yapmalı? Daha yüksek yapılara dönün.
3. Finansal Hizmetler Komisyonuna şikayette bulunun. Bu kurum İngiltere'ye bir faaliyet lisansı verir. Tüm başvurular 15 gün boyunca gözden geçirilir. Ancak Finansal Hizmetler Komisyonuna şikayette bulunmak için müşteri çok iyi argümanlara sahip olmalıdır.
4. Sigorta CASCO kapsamında ödeme yapmazsa, bunun hakkında Motorlu Taşımacılık Bürosu'na şikayette bulunabilirsiniz. Örgüt ayrıca, suçlunun politikanın edinilmesinden (örneğin engelli biri) muaf tutulması veya hiç satın alınmaması durumunda talepleri de kabul eder.
5. Mahkemede çöküş önceki tüm seçeneklerin tükenmesinden sonradır. Ancak bu para ve sabır gerektiren karmaşık bir süreçtir.

Sürücü Algoritması

Sigortalı bir olay meydana geldi. Acil servisi arayın ve polisi bekleyin. Hiçbir durumda arabayı kaza mahallinden çıkarmamalısınız. Beklerken, Birleşik Krallık için serbest formdaki bir bildirimi doldurun.

Polise vardığınızda cep telefonu kamerasından çekim yapmaya başlayabilirsiniz. Sahne, kaza yerini, devlet sicil numaralarına sahip araçların yerlerini, yol işaretlerini, trafik ışıklarını vb. Göstermelidir. Böylece, referanslarla kendinizi “kimya” dan koruyabilirsiniz. Kazaya iki tanık bulursanız iletişim bilgilerini alın. İmzaladığınız belgeleri dikkatlice okuyun.

Kaydolduktan sonra, mağdurun kaza sertifikası, protokolü ve suçlu kişiyi belirten bir kararı olmalıdır.

İngiltere'de doküman paketi

• Pasaport.
• Vekaletname.
• Araç tescil belgesi.
• Sürücü hakları
• Bir kaza mahallinden bildirim.
• Kurbanın banka bilgileri.
• Gider faturaları.
• Kaza mahallinden basılmış fotoğraflar (varsa).

Gönderilen tüm belgelerin kopyalarını önceden hazırlayın. Bir bildiri yazın ve SK çalışanından başvuru formuna bir damga koymasını isteyin. Bu yapılmalıdır, aksi takdirde belgeleri gönderdiğinizi kanıtlamak zor olacaktır.

İngiltere’de inceleme için araç kiralıyoruz. Muayene sonuçlarına göre, yasa, ayrıntıların değiştirilmeye veya tamir edilmeye tabi olup olmadığını belirtmelidir. Bu işaret değilse, belgeyi imzalamamak ve bağımsız olarak değer biçen bir kişi ile bağımsız bir inceleme yapmak en iyisidir. İngiltere para transfer edene kadar arabayı tamir etmemeniz önerilir.

Mevzuata göre, başvurular 30 gün olarak kabul edilir. Bu süreden sonra, örneğin, “Rıza” sigortasının para ödememesi gerektiğini belirten bir mesajla hükümete şikayette bulunabilirsiniz.

Sonuç

Araç sahiplerinin iki tür poliçesi olabilir: zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası, CASCO - irade. İlk durumda tazminat mağdura, ikincisinde ise sözleşmeyi imzalayan kişiye ödenmelidir. Sigorta primleri nasıl ödenmez ve yasalar ihlal edilmez? Bir kez sabit bir oran ödeyerek bir sigorta poliçesi düzenlemek yeterlidir. Ancak, bu tür politikalarda bile müşterilerin fayda ödemesiyle ilgili sorunlar ortaya çıkabilir. SK, çeşitli nedenlerden ötürü ödeme yapmayı reddediyor ve arabayı pahalı bir muayene için gönderiyor. Bu durumda ne yapmalı? Bağımsız bir uzman görüşü alın ve bu makam ile tüm makamlara şikayette bulunun.