Makalemizin konusu, devlette mali alanın güncel konularına ayak uydurmaya çalışanların yanı sıra, aile bireyleri için de özellikle ilginç olacaktır. Annelik sermayesi için bir araba almakla ilgili olacak.
Federal fonların hedefli kullanımı
10 yıldan fazla bir süredir Rusya iki veya daha fazla çocuğun büyüdüğü ailelere yardım etmek için federal bir program yürütüyor. Buna "Anne (aile) başkenti" denir. Projenin başlamasından bu yana, finansal yardım birkaç kez endekslendi, bu da 250 bin ruble başlangıç miktarında bir artışa yol açtı. neredeyse iki katına çıktı. Bugün 453 bin ruble aralığında.
Bu ödeneği hazırlama hakkının ortaya çıktığı ailelerin yarısı devlet yardımından yararlanmayı çoktan başarmış ve tamamen kullanmıştır. Ancak istatistiklere göre, sertifika sahiplerinin geri kalanı henüz yasalarca açıkça belirtilen ihtiyaçlar için hedeflenen fon kullanımı talebiyle KF şubelerine başvurmamışlardır.
Sertifika sahipleri belirtilen miktarı rasyonel olarak kullanmaya çalışırlar. Ana sermaye kullanımının etkinliği, geleceğe maksimum fayda sağlayacak yatırım anlamına gelir. Her aile federal ödeneği kullanmak için kendileri için uygun bir yön seçer. RF PF tarafından sağlanan verilere inanıyorsanız, sertifika sahiplerinin% 70'inden fazlası konut satın almak ve yaşam koşullarını iyileştirmek için kullanır. Her beşinci devlet yardımı sahibi, çocuklarının eğitimine yatırım yapmaya karar verir. Kalan aileler (yaklaşık% 3-5) bu parayı gelecekteki emekli aylığına yatırır.
Geçen yılın sonunda, devlet başkanı, iki ya da daha fazla çocuğu olan ailelere, 2021'in sonuna kadar devlet yardımı sağlanmasını önerdi. Ayrıca, toplantı sırasında, aile sermayesi fonlarının kullanımı için ek hedeflenen alanların göz önünde bulundurulması için bir teklifte bulunuldu. Bunlardan bir tanesi, düşük gelirli ailelere, Rusya Federasyonu konusu tarafından cari yıl için belirlenen asgari geçim miktarında aylık toplam federal ödeneğin ödemelerini alma fırsatı sağlanmasıydı.
Bir araba için analık sermaye kullanmak mümkün mü
Bununla birlikte, federal ödeneğin uygulanması için alternatif ve faydalı seçenekler arayan aileler de vardır. Örneğin, ebeveynlere barınma sağlanırsa ve eğitime para harcamayı veya emekliliğe yatırım yapmayı planlamıyorsa, doğum sermayesine ne kadar harcayabilirler? Arabada Birçok Rus devlet programından yararlanmak ve aileleri için bir araba satın almak istiyor.
Yetkililer, art arda aile sermayesinin kullanım amacı için genişleyen alanlar önerdiler ve sertifika sahiplerine varlıkları için bir bütçe yerli araç satın alma fırsatı sağladılar. Programın başlatılmasından bu yana, Devlet Duma, devlet sübvansiyonlarını uygulamak için bu yöntemi meşrulaştırma olasılığını defalarca kabul etti, ancak milletvekilleri fikir birliğine varamadı. Karar asla alınmadı.
Birkaç yıl önce bu konu tekrar gündemde belirdi. 2016 yılında, analitik sermaye için bir araba satın alma konusu, yerli otomobil endüstrisinin durumunu olumsuz yönde etkileyen uzun süreli bir ekonomik krizin arka planında başladı. Toplantılardan birinde, Rusya Sanayi Bakanı olumsuz bir tahmin yaptı: önümüzdeki birkaç yıl içinde üretim ve satış hacimleri% 75'e düşecek.Yerel otomobil endüstrisi, Ruslar kişisel tasarruf için Rus yapımı otomobiller almak istemediklerinden ve bir bütçe aracı satın almak isteyenler, böyle bir finansal fırsata sahip olmadıklarından, çoğu zaman geçmiyor. Böylece, doğum sermayesinin bir araba almak için kullanılmasına izin verilmesi durumunda, hükümet bir taşla iki kuşu öldürmüş olacak: bir yandan, muhtaç ailelere ulaşım sağlamak mümkün olacak, bir yandan da yerel otomobil fabrikalarının işlerini iyileştirecektir.
2018’de araba satın alma yasası var mı?
Kriz karşıtı ödemeleri çocuklu aileler için federal ödenek pahasına yapma deneyimine dayanarak, tüm sertifika sahiplerinin sayısının 2 / 3'ünden fazlası bir kerelik miktarları alma hakkını kullanmıştır. Aynı zamanda, Rusların% 5'inden fazlası uygun giderler için sermaye fonu fonu göndermemektedir. Bu, kalan ailelerin devlet desteğine de ihtiyaç duydukları, ancak ödenek kullanımı için uygun seçenekler bulamadıkları anlamına gelir.
Bir aile sertifikasına yatırım yapmak için kabul edilebilir yön listesinin genişletilmesi gerektiği sonucuna varıldığında, Komünist Parti V.G. Soloviev'in vekilinin, ebeveynlerin bir araba satın almak için analık sermayesi kullanmasına izin vermesi beklenen bir tasarı çıkardı. Hükümet, birkaç temel husus içeren bir yasayı geçirmeyi reddetti.
Milletvekili, kriz karşıtı önlemlerin alınmasında ısrar etti. Her şeyden önce, bu tasarının amacı devlet ekonomisinin büyümesinde sosyal istikrar ve olumlu dinamikleri sağlamaktı. Benzer faturalardaki önceki başarısızlıkların nedenlerini göz önünde bulundurarak Soloviev, temelde önemli noktalar belirtti:
- Bir araba satın almak için ana sermaye ancak ebeveynlerin aracı ortak mülkiyette tescil ettirmeyi kabul etmesi durumunda kullanılabilir. Küçük çocuklar da dahil olmak üzere tüm aile üyeleri sahip olmalıdır.
- Oto yolcu olmak zorunda değildi.
- Makinenin satın alınmasından birkaç yıl sonra, yeniden satılamaz.
- Annelik sermayesini, Rusya Federasyonu bölgesinde üretildiyse, bir araba satın almak için harcamak mümkün olacaktır. Yani, Rus fabrikalarında toplanan ucuz yabancı arabaları alma imkanı için verilen tasarı.
- Devlet yardım fonları için sadece yeni araçların satın alınmasına izin verilmesi planlandı.
Bu projenin tartışılması bir aydan fazla sürdü, ancak Hükümet hala yasayı kabul etmedi. Doğum sermayesi 2018'de araba almak için harcanamaz - bu, konunun resmi statüsüdür. Ne yazık ki, ailelerin bir araba satın almak için federal bütçeden para harcamasına hala izin verilmiyor.
Bir kanunun kabul edilmesi için argümanlar
Ülkemizdeki pek çok aile için, bir araba satın almak sadece bir hayal değil, aynı zamanda yaşam standardını iyileştirmek için de gerçek bir fırsattır. Hareket kabiliyeti sorunu, köylerde, kasabalarda ve şehirlerden uzaktaki köylerde yaşayan büyük aileler için özellikle acildir. 2-3 yaşından itibaren, çocuk düzenli olarak klinikte önleyici muayenelere tabi tutulan eğitim kurumlarına (anaokulu, okul) katılmak zorundadır. Bazen aileler bu yerlere ulaşmak için günde birkaç saat harcamak zorunda kalıyorlar.
Devlet adına bir araç satın almanızın birkaç nedeni:
- yeni bir yerli otomobilin fiyatı federal ödeneğin boyutuna tekabül ederken, bir daire veya ev alırken, aile sermayesi maliyetin sadece bir kısmını karşılayabilir;
- Ebeveynlerin kendi konutlarıyla ilgili sorunlarının olmadığı ailelerde, eğitim harcamaları ve emeklilik tasarrufları pratik değildir - bu tür harcamalar hareket zorlukları nedeniyle önemsizdir;
- araç ebeveynlere düzenli hareketlerde harcanan zamandan ve paradan tasarruf sağlayacaktır;
- son birkaç yıl içinde banliyö trenlerinin azaltılması binlerce aileyi profesyonel tıbbi bakım, eğitim hizmetleri, tüketici hizmetleri vb. alma fırsatından mahrum bıraktı.
Yukarıdaki tartışmalara dayanarak, araba bir lüks değil, acil bir ihtiyaçtır. Sonunda, finansmandaki, zamandaki ve ebeveyn çabalarındaki herhangi bir tasarrufun çocuklar üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.
Yetkililer yasaları kabul etmeyi neden reddetti?
Bu durumda devlet memurları, çocukların çıkarlarının göz ardı edileceğine inandıkları için, araba almak için ana sermaye kullanılamaz. Hükümet üyelerine göre, yasanın kabulü aile sermayesiyle yapılan sahte işlemlerde bir artışa neden olacaktır. En popüler ve korunmasız mevzuat, fonları kapatmak için böyle bir mekanizma olacaktır: sertifika sahipleri, aracı yeniden satmak ve elde para almak için banka havalesi yoluyla bir araba satın alırlar.
Uzmanlara göre, yasanın reddedilmesi, nüfusun çıkarlarının ve halkın çıkarlarının ortak insanların temel ihtiyaçlarından uzak tutulması sonucunun bir sonucudur. Aileyi bir toplum hücresi olarak desteklemek ve üyelerinin çıkarlarını göz önünde bulundurmak yerine, yetkililer nüfusun yaşam standartlarını iyileştirme ve demografik durumu iyileştirme konusunda engeller yaratmaktadır. Ana sermaye pahasına “motorizasyon” muhaliflerinin ana argümanları aşağıdaki gibidir:
- araç, konut veya eğitim alma ihtimaliyle yanlış bir şekilde karşılaştırılır;
- çocuklar büyüdükçe, yaşam alanını arttırma ihtiyacı daha da akut hale gelecektir, ancak zaman zaman ek kareleri düşünmenin zamanı geldiğinde, ailede sadece eski likit olmayan araba kalacak;
- federal fonlarla satın alınan bir aracı kullanmanın yasallığını kontrol etmek zordur.
Bu nedenle, analık sermayesi için bir araba satın alma yasasının kabul edilmesi, Hükümetin nüfusa yönelik kaygısının bir tezahürü değil, çökmekte olan Rus otomobil endüstrisinin çıkarları için lobi önlemi ve önde gelen pazar oyuncularını desteklemek anlamına gelecektir.
Şimdi memurların hangi argümanlara rehberlik ettiğini ve bu kanunu kabul etmeyi reddettiğini biliyoruz. Nüfus hala mevcut mevzuatta köklü değişiklikler yapmayı umuyor. Çoğunluğa göre, bir araba için ana sermaye kullanma izni, tüm aile için devlet sübvansiyonlarının etkin bir şekilde kullanılmasını mümkün kılacaktır. Taşıma aracı olarak kullanılan makine günlük ihtiyaçlar, yaz tatilleri, alışveriş vb. İçin kullanılabilir.
Federal fonlar pahasına araba satın alma yolları
Rusya Federasyonu Hükümeti, analık sermayesinin araba almak için harcanmasına izin vermemesine rağmen, bölgelerde belediye fonları için araba satın alabilirsiniz. Bildiğiniz gibi, çocuklu ailelere yardımcı olacak ulusal programın yanı sıra, Rusya’nın bölgesel (bölgesel, cumhuriyetçi) düzeyinde programları var. Bu, bölgesel ana sermayeyi ifade eder. Bu program, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları tarafından kendi şartları ile uygulanır.
“Valinin” ödeneğinin adı verilen miktar genellikle federal olandan üç ila dört kat daha düşüktür ve ortalama olarak 100-150 bin ruble'ye eşittir. Aynı zamanda, ailelere kullanım amacı için yön seçimi konusunda neredeyse tamamen bağımsızlık sağlanır. Rusya Federasyonu'nun bazı kurucu kuruluşlarında, belediyelerin varlıkları için kişisel bir tasarruf ekleyerek yeni bir araba satın alınabilir.
2008'de Smolensk bölgesi, bölge sakinlerine araba satın almak için bölgesel ana sermayenin parasını yatırma fırsatı sağlayan “öncü” oldu. Şimdiye kadar, sertifika sahiplerinin çıkarları, analık sermayesini bir araba almak için harcamayı sağlayan birkaç bölge tarafından dikkate alınmıştır. Bunlar arasında Kaliningrad, Oryol, Novosibirsk, Ulyanovsk bölgeleri, Mordovya, Kamçatka ve Nenets Özerk Okrugu bulunur.
Dahası, her bölge bölgesel analitik sermaye fonlarının kullanımı için kendi şartlarını ve koşullarını belirler. Örneğin, Ulyanovsk Bölgesi'nde, 2011'den sonra üçüncü bir çocuğun doğduğu veya evlat edinildiği aileler bir araba satın alabilecek. Kamçatka'da ebeveynler, ilk çocuklarının doğumundan sonra bir araba satın almak için bölgesel materyali kullanma ve ikinci yaşından sonra Oryol Bölgesi'nde hak kazanmışlardır. Aynı zamanda, bölgelerin her birinde, ana sermaye için bir tüzel kişiden veya bir bireyden bir araba satın almak mümkündür. Sadece yeni bir araç almakla kalmayıp ayrıca kilometre kullanabiliyor. Krediyle ilgili bir araç yayınladıktan sonra, RMK sertifikasının sahibi tutarı ilk taksit olarak kullanabilir veya kalan borcunu ödeyebilir.
Bir araba nasıl seçilir?
Görünüşe göre burada ne gibi zorluklar ortaya çıkabilir? Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, belediye bütçesinin fonları için havale yoluyla araç satmayı kabul edecek bir satıcı bulmak o kadar kolay değildir. Mesele şu ki, yerel bütçeden fon aktarma prosedürü hemen yapılmıyor. Sertifika sahibinin RMK fonlarının kullanımı için başvurması gereken sosyal güvenlik makamları, işlemin yasal saflığını kontrol eder ve sunulan belgelerin doğruluğunu onaylar. Bu 1 ila 3 ay arasında sürebilir.
Bir araba modelinin seçimine gelince, burada bölge otoriteleri tüm otoriteleri ebeveynlere bıraktı. Ana sermayeyi bir arabaya harcamak isterken, tüm aile üyelerinin çıkarlarına rehberlik etmek önemlidir. Çoğu zaman seçim, ailenin tüm üyelerinin rahatça hareket etmesini ve küçük yükleri iletmesini sağlayan geniş modellerde durdurulur.
Belgelerin Yürütme
Finans sağlama sorunu ile FIU ile irtibata geçmeniz gerekir. Sertifika sahibinden, kendisine ait olan fonları satıcının hesabına gönderme isteği içeren bir sertifika istenecektir. Dokümanlara ve kararlarının yazılı gerekçeleri başvuruya eklidir. Müfettişe sunulacak makale listesi şunları içerir:
- satış sözleşmesi;
- Arabanın başlığı;
- taşıt kredisi anlaşması, kredinin gerçekleşmesi durumunda ya da satıcı-bireyden borç miktarı belgesi
- Başvuru sahibinin borcunun tutarı hakkında banka beyanı;
- Belediye fonlarının aktarılması gereken hesabın detayları;
- ödenmemiş borç belgesi.
Doğum sermayesi için bir araba alabilir miyim? Evet, ancak mülk yalnızca anneye uygulanacaksa. Dahası, aslında ve yasal olarak, makine evlilikte edinilen eşlerin mülkü olur.
Hangi durumlarda bir ret olabilir?
Rusya Federasyonu'ndaki kurucu kuruluşların çoğunda, araba satın almak için MSC'lerin kullanılmasına izin veren çocukların ikamet ettiği yerler üzerinde kontroller yapılmaktadır. Komisyon, çocukların yetersiz koşullarda yaşadığını düşünüyorsa, konutun onarılması gerekiyorsa, fon tahsisi reddedilebilir.
Gelecekteki yasal değişiklikler
Sertifika sahiplerinin çoğu, Devlet Duma'nın yine de, annelik sermayesini bir arabaya harcama hakkı veren bir yasayı geçireceğini umuyor. Bu konuyu halkın incelemesine getirmek mümkün olacaktı, ancak böyle bir girişimin yukarıdan gelmesi gerekiyor.
Şu anda, yetkililer tek bir pozisyona bağlı kalıyorlar: çocuk eğitimi ve emeklilik tasarrufu federal sübvansiyonların kullanımında öncelikli alanlardır. Çocuklu ailelerin çoğu farklı tartışıyor: çok yakında eğitim için fonlara ihtiyaç duyulmayacak, emeklilik yaşını arttırmayı dikkate alarak emekliliğin düşünülmesi için daha da fazla zaman var. Büyük aileler için bir araca şu anda, çocukların anaokullarına, okullara ve kliniklere götürülmeleri gerektiğinde, şu anda gereklidir.
Belki de yakın gelecekte anne sermayesini bir arabaya harcamanın mümkün olup olmadığı sorusuna olumlu cevap verilecektir. Uzmanlar, federal fonları kullanma iznine ilişkin başvuruların bireysel olarak değerlendirileceğini göz ardı etmiyor. Devlet yardımı altındaki bir otomobil, aracın hayati önem taşıdığı aileleri (örneğin, kırsal alanların sakinleri, geniş aileler ve engelli bir çocuğun yetiştirildiği vb.) Satın alabilecektir.