Bugün, hemen hemen her ikinci sürücünün kendine ait bir aracı var. Her sürücü, sigorta hizmetlerinde fiyatlarda neden bir artış olduğu sorusuyla ilgilenmektedir. Fiyat artışının birkaç nedeni olabilir. Bununla birlikte, en önemlisi sigorta ödemelerinin sınırını arttırmaktır.
Bu da, haklı. Mesele şu ki, ekonomik kriz ve artan enflasyon nedeniyle mal ve hizmetlerin maliyeti önemli ölçüde arttı. Dolayısıyla, daha önce kaza yapmış bir müşterinin kaybını telafi etmek için sigorta şirketi tarafından ödenen 160 bin ruble bugün yeterli değil. Bu, özellikle, araca hasar verilmesine ek olarak, sürücünün ciddi bir yaralanma veya sakatlık vermesi durumunda da geçerlidir. Bu nedenle, her bir sürücü bugün CTP sigorta sözleşmesi kapsamındaki sorumluluk sınırlarının ne olduğu sorusuyla ilgilenmektedir.
Ödeme Sınırlamaları
Zorunlu sigorta poliçesi limitini hesaplarken, sigorta şirketleri modern gerçeklerden ilerlerler. Sigortacılar, trafik kazası nedeniyle araç onarımları veya tıbbi masraflar için gerekli olan masrafları karşılamak için yeterli olacak maksimum izin verilen miktarı doğru bir şekilde belirlemeye çalışıyorlar. Ancak bugün zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için sigorta şirketinin sorumluluk limiti nedir?
Sigorta talepleri için maksimum ödeme tutarı hesaplanırken, birçok faktör dikkate alınır, bunlardan bazıları:
- müşterinin sürüş tecrübesi;
- sürücünün trafik kazalarına girmediği süre.
Ödeme limiti iki bileşene ayrılmıştır:
- mağdurun tedavi için harcadığı miktar;
- zararları geri almak için gereken miktar.
Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için sorumluluk limitini hesaplayan sigortacılar, Rusya Otomobil Sigortacılar Birliği tarafından sağlanan otomobil parçalarının ortalama onarım değeri ve onarım çalışmalarına rehberlik eder.
Limitleri kim sınırlar?
Mevzuat uyarınca, her sigorta şirketi sigorta ödemelerinin boyutunu bağımsız olarak belirleyebilir, ancak limitleri sigorta faaliyetlerini düzenleyen yasada belirtilen normlardan az olamaz. Halen ilgili limitler devlet tarafından belirlenmiş ve 28 Kasım 2015 tarihli mevzuatta yapılacak değişiklikler ile yürürlüğe girmiştir. Dolayısıyla devlet, asgari sigorta ödemelerinin boyutuna sınırlamalar getirme hakkına sahip bir düzenleyici kurum olarak hareket eder.
Daha önce sınırlar neydi?
01.04.2014 tarihinden önce yayınlanan OSAGO poliçeleri kapsamındaki sigorta ödemelerinin büyüklüğü daha azdı. Tüm bu belgelerin geçerlilik süresi çoktan dolmuştur. Limitler daha sonra 120 ila 160 bin ruble arasında değişiyordu. Bu miktar, bir aracın tamir masraflarını karşılarken ve mağdurun muamele ücretini ödemek için aynıydı.
Bugün nasılsın
OSAGO sorumluluk limiti 2017 yılında geçerli midir? Bu soru her sürücünün ilgisini çekiyor. 01.04.2015 tarihinde yürürlüğe giren mevzuattaki değişikliklere göre, bir kaza durumunda, yaralı taraf, yalnızca ana ödemeyi değil, aynı zamanda, aracın tamir edilmesi koşuluyla, herhangi bir hasar almış olması durumunda, aracın onarımı için parasal tazminat alabilir. Atölyede.
Bugün zorunlu motorlu sorumluluk sigortası için sorumluluk limiti 400 bin ruble.Aynı zamanda, sigorta tadilatları, araba restorasyonu ve tedavisi için yapılan ödemelere ek olarak, teknik inceleme ve uğraşan hasarın değerlendirilmesini de içerir. Bu nedenle, hasar değerlendirmesi 20.000 ruble olsaydı, o zaman maksimum ödeme tutarı 380 bin olacak.
CTP poliçesi: sigortacının sorumluluk limiti
Devlet Birleşik Krallık sorumluluk limitini çok ciddiye alıyor. Maksimum ödemenin hesaplanması sürecinde iki önemli nüans göz önünde bulundurulur:
- çok büyük olmamalıdır ki sigorta şirketleri önemli finansal kayıplara maruz kalmazlar;
- Kaza durumunda yaralanan tarafın masraflarını karşılamak için ödemeler yeterli olmalıdır.
Aracınız için sigorta yaptırırken, sigorta sözleşmesini okumalısınız. Nihai ödemelerin ve vadelerin büyüklüğüne özel dikkat gösterilmelidir. Sigorta koşullarını bilmek, pek çok nahoş durumdan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
Kurallara İstisnalar
Her sigorta sözleşmesinde, sigortalı olaylar kategorisine girmeyen ve parasal tazminat ödemesini içermeyen durumların bir listesini bulabilirsiniz.
Bu durumlar aşağıdakileri içerir:
- işverenden çalışanın kazandan kaynaklanan zararı telafi etmesi talebi;
- manevi tazminatın tazmini;
- kaza, yarış yarışmalarının, özel görevlerin veya sosyal etkinliklerin yapıldığı yolun bir bölümünde meydana geldi;
- Bir kaza sonucu, çevresel hasara neden oldu;
- Hasar, parasal tazminat ödemesini içeren başka bir sigorta programına bağlı olan bir çalışana neden olmuşsa;
- Bir kazanın sonucu olarak, aracın ana bileşenleri ve aksamları tarafından değil, yardımcı cihazlar tarafından hasar görüldü;
- kaza, herhangi bir şirkete ait bölgede meydana geldi;
- yükleme ve boşaltma sırasında mağdur yaralandı;
- Çarpışma sonucu, sanat eserleri, antikalar veya mimari değeri olan bir bina hasar gördü.
Bu liste, sigortacının OSAGO kapsamındaki sigorta şirketinin sorumluluğunun sınırını ne olursa olsun, zararı tazmin etmeyi reddedebileceği tüm davalardan çok uzaktır. Her şirket yeni ürünler ekleyerek genişletebilir. Bir kazaya girerken zor durumda olmamak için, sözleşmede belirtilen sigorta koşullarını dikkatlice incelemek gerekir.
Sorumluluğun uzatılması
Bir araba için sigorta alma sürecinde, nihai tazminat miktarının çok düşük olduğunu tespit ederseniz, zorunlu motor sorumluluk sigortası için ödeme limitinin 3 milyon ruble olacağı ilave bir anlaşma yapabilirsiniz. Sigorta yükümlülüklerini yalnızca yeni bir poliçeye başvururken değil, mevcut bir sigorta durumunda da genişletmenin mümkün olduğunu belirtmekte fayda var.
Bununla birlikte, burada üç koşulun karşılanması gerekir:
- Belirli bir otomobil için sigortanın mevcudiyeti.
- Ek anlaşmanın süresi politikanınkine eşit olmalıdır.
- Ek anlaşma sadece araç sahibi için geçerlidir.
Tazminat alabilmek için, yukarıdaki şartların bir seferde karşılanması gerekir.
Sigorta ödemeleri nasıl yapılır?
Kaza sonucu oluşan hasar sigortalı olaylar kategorisine girerse, sigorta şirketi aracı tamir etmek ve sağlık hizmetlerini ödemek için tüm masrafları karşılamaktadır. Olay kazayla ilgili değilse veya OSAGO kapsamındaki sorumluluk limiti tüm masrafları karşılamak için yeterli değilse, ödemeleri almak için mahkemeye gitmeniz gerekecektir.
Tartışmalı durumlar
Poliçe sahipleri ile sigortacılar arasında nakit ödemelerle ilgili doğabilecek her türlü uyuşmazlık ilgili yasaya göre çözülmüştür.Bu nedenle, bir duruşma durumunda, hakim tam olarak yasal düzenlemeler ile yönlendirilir.
Mahkeme aracılığıyla, sadece limitin anlaşılmaması veya aşılması ile ilgili sorunları değil, aynı zamanda sigorta şirketinin yükümlülüklerini yerine getirmeyi reddetmesi ile de çözmek mümkündür. Uygulamada görüldüğü gibi, bir kaza sonucu acı çeken sürücüler, olabildiğince fazla sigorta almak için nadiren dolandırıcılık başvurusunda bulunurlar. Bu, genellikle ödemelerin miktarını tüm olası yollarla azaltmaya çalışan ahlaksız sigorta şirketleri için geçerli değildir.
SC'nin mahkemede sunduğu en yaygın argümanlardan biri eksik bir belge paketi veya bunların oluşturulmuş modelle tutarsızlıklarıdır. Rus yasalarına göre, parasal tazminat almak isteyen yaralıların, sadece Sigorta Kurallarında belirtilen belgeleri sağlamaları gerekmektedir. Sigortacılar herhangi bir ek sertifika talep etme hakkına sahip değillerdir.
Maksimum ödeme alabilir miyim?
IC zorunlu motor sorumluluk sigortası için maksimum sorumluluk limitini ödediğinde sigorta uygulamasında durumlar oldu mu? Benzer vakalar vardı, ancak bekarlar, çünkü maksimum ödeme almak çok zor.
Bir kazada yaralanan aracın teknik bir muayenesinin yapılması ve yaralıların sağlığına bağlı hasar miktarının belirlenmesi sürecinde sigorta şirketleri birçok nüansı dikkate almaktadır. Bunların çoğu kesin olarak mümkün olduğunca zararın azaltılmasını hedefliyor.
Sigorta şirketleri aracın teknik durumuna özellikle dikkat eder. Araba eskiyse izin verilen maksimum limitin ödenmesine bile güvenemezsiniz. Ev yapımı bir araç için, limit otomatik olarak hafife alındığından üretim yılı önemli değildir.
Alternatif olarak, mahkeme öncesi soruşturması yoluyla azami sigorta ödemesi almayı deneyebilirsiniz, ancak sonuç getirmezse, savcı ile dava açmayı geciktirmemelisiniz.
Hiçbir sigortacının, müşterilerine gelirlerini azalttığı için müşterilerine maksimum ödeme yapmakla ilgilenmediğini anlamak önemlidir. Bu nedenle, aracınız gerçekten yaşamla uyumsuz bir şekilde zarar görmüşse ve IC kasıtlı olarak sorumluluk sınırını hafife alıyorsa, yasal haklarınızı geri yüklemeyi denemek için çok hazırlıklı olun. En önemlisi, masumiyetini savunmaktan korkmana gerek yok.