Çeşitli türden malların taşınması ihtiyacı büyük boy kargo taşımacılığındaki artışı etkilemiştir. Bu gibi durumlarda, hacimli kargo taşıyabilecek uygun bir aracın kullanılmasına ek olarak, başka birçok faktörün göz önünde bulundurulması gerekir. Düzenleyici belgelerle düzenlenirler. Trafik kuralları dahil.
Büyük Boy kargo: tanım
Bu terim, genel boyutlarında düzenleyici belgeler tarafından belirlenen değerleri aşan bir aracı (kargonuz olan veya olmayan) ifade eder. Bu nedenle, nakliye yakınlığı 20 m uzunluğunda, 2,55 m genişliğinde ve 4 m yüksekliğinde olmamalıdır Bu boyutlarda, taşıtın ve yükün toplam ağırlığı 38 tonu geçmemelidir.
Daha hafif ve daha küçük bir kargonun taşınmasının daha kolay ve dolayısıyla daha ucuz olduğu açıktır. Bu nedenle, ebatlar aşağıdaki sınırlardaysa hacimli malların taşınması daha basit olarak kabul edilir: 2 m'den daha uzun olmayan bir uzunluk, taşıma kenarlarından öteye, 3,5 m'ye kadar bir genişliğe, 4,5 m'ye kadar bir yüksekliğe çıkar.
Büyük boy kargo farkı
Büyük ve ağır yükleri tanımlayan birkaç kavram vardır. Bilgi sahibi olmayan biri için kafanın karışması kolaydır. Bu nedenle, daha genel bir kavram “büyük kargo” dür. Aynı zamanda standart dışı olarak da adlandırılır.
Daha basit ve daha anlaşılır bir ifadeyle, büyük boy kargo, her zamanki gibi bir konteynerde veya kapalı bir araçta taşınamayan ağır veya hacimli bir üründür (bazen her ikisi de). Bu kargoya bir örnek tarım makineleri, sondaj ekipmanları, transformatörler vb. Olabilir.
Çok çeşitli büyük kargo tipleri nedeniyle, sınıflandırma ihtiyacı ortaya çıkmıştır. Aşağıdaki tiplere ayrılır:
- Bir araca yükledikten sonra, ağırlığa veya aks yüküne göre izin verilen parametrelerin aşılmasına neden olan Ağır.
- Büyük boy kargo, araçların genel boyutlarının aşırı değerlerine neden olur.
- Long, bir otomobil treni üzerine yükledikten sonra, arka tarafının ötesine 2 metreden daha fazla çıkmaktadır.
Hacimli ve ağır kargo, hava ve demiryolu ile taşınması zor ve çok pahalıdır. Bu nedenle, en sık karayolu taşımacılığı kullanın.
Düzenleyici belgeler
Toplu kargo nakliyesi, geliştirilen düzenleyici belgelere uygun olarak yapılmalıdır. Bu ihtiyaç ülkemiz Medeni Kanununda belirtilmiştir. Karayolu taşımacılığı (hem yolcu hem yük) kullanarak kargo taşımacılığı, aşağıdaki belgelere uygun olarak yapılmalıdır:
- Malların karayoluyla taşınması ile ilgili kuralları açıklayan 272 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 272 sayılı Kararı.
- Otomobil ve şehir kiralama sözleşmesi (zeminde hareket eden ve yakıt olarak elektrik tüketen) taşımacılığı. Bu Şart, 2007 yılında 259 sayılı Federal Yasa ile onaylanmıştır.
- Ulaştırma Bakanlığının talimatı 1996 yılında kabul edilmiştir (2012 No 258 Emri ile değiştirilmiş ve eklenmiştir). Sadece ülkemiz karayollarında hacimli malların nakliyesi kurallarını etkiler.
- Yol kuralları ile ilgili 1993 tarihli 1090 sayılı Hükümet Kararı.
Yukarıdakilere ek olarak, başka yasal belgeler de vardır.Kargonun spesifik özelliklerine bağlı olarak (yanıcı, bozulabilir, patlayıcı ve diğerleri), diğer standartlar dikkate alınmalıdır. Ayrıca, uluslararası anlaşmaları (ve anlaşmaları) da unutmamalıyız.
Ulaşım için genel şartlar
Nakliye belgelerinde açıklanan ve taşınan malların toplam boyutunu ve ağırlığını etkileyen gereklilikler, araç ve kargo ile ilgilidir. Ülkemizin mevzuatına uygun olarak, hacimli kargo taşıma izniniz olmalıdır. Bu belge olmadan nakliye yasaktır.
Karmaşık kargo escort durumunda sağlanır. Kapak, yanıp sönen ışıklarla donatılmış bir araba sağlayabilir. Sözleşmenin imzalanmasından sonra kargo trafik polisi tarafından eşlik edilir. Bu tür bir işbirliği kendinizi ve taşınan eşyaları korumanızı sağlar.
Standart dışı göstergelere sahip malların nakliyesi, çok sayıda karmaşık sorunların çözümü ile ilişkilidir (izin almak ve bir trafik polisi eşliğinde sona ermekten). Bu nedenle, bu sürecin doğru tasarımı için bir uzmana başvurmak en iyisidir.
Yol tarifi
Devlet yetkilileri, hacimli yükün doğru bir şekilde taşındığından emin olur. Denetleme otoritesinin tanımı, kargo dağıtım yoluna bağlıdır.
Birkaç ulaşım yolu kategorisi vardır:
- Yerel. Bu durumda, denetim otoritesi yerel yolları yöneten kuruluş olacaktır. Taşıyıcının araçlarının bulunduğu yer seçilir.
- Bölgesel. Bu ulaşım türlerinin kontrolü, taşımacılığın başladığı yere en yakın olan federal otoyol yönetim organı tarafından yapılacaktır.
- Uluslararası. Böyle bir durumda izin, ülkenin Federal Karayolu Servisi tarafından verilir.
Düzenleme makamına başvurarak nakliye için izin alabilirsiniz.
Olası ulaşım
Hacimli ve ağır kargo ancak aşağıdaki koşullar yerine getirildiğinde taşınabilir:
- Yerleştirilen kargo, sürücünün görünürlüğünü sınırlamaz.
- Yük, araç yolundaki sürüş ve dengeye müdahale etmez.
- Kargo, ışık ve aydınlatma cihazlarını, bir tanımlama işaretini engellemez.
- Büyük kargo, sürücünün genel olarak sinyalleri, işaretleri ve trafik koşullarını algılamasını engellemez.
- Yük aşırı gürültü oluşturmaz, karayoluna zarar vermez, tıkanmaz.
Koşullardan en az biri karşılanmazsa, kargo taşımacılığı yasaktır. Ancak ihlalleri ortadan kaldırmak için önlemler alındıktan sonra izin verilir.
Ulaşım kuralları
Büyük boy kargo işaretlenmelidir. Önde ve arkada 1 m, yanlarda 0,4 m ölçülerinde duruyorsa, üzerinde "Büyük kargo" işareti bulunur.
Karanlıkta malların taşınması el feneri veya yansıtıcı elemanlar kullanılarak gerçekleştirilir. Bu eleman cepheye beyaz, arkası kırmızıdır.
Trafik kurallarına uygunluk
Her şeyden önce, hız sınırını gözlemlemek gerekir. Yollarda sürüş yaparken, hız 60 km / s'yi aşmamalıdır. Köprülerde hız 15 km / s'ye düşer. Güvenliği sağlamak için sürücünün bu hız sınırına uyması gerekir. Ayrıca, belirli bir rota dışındaki yollarda, buzlu koşullarda veya kötü görüş koşullarında (100 m'den az) hareket etmesi yasaktır.
Karayolu trafiği de yasaktır. Sürücü, sadece yolun yanında belirtilen yerlerde durabilir. Aracın arızalanması durumunda, sürücü sürüşü durdurmalıdır. Kargo güvenliğinin ihlali durumunda da aynısını yapmak zorundadır.
Kargo taşımacılığı
Hacimli kargo aşağıdaki prosedürlere tabi olarak taşınabilir.
Nakliye için, düzenleme makamından önceden özel izin alınması gerekir. İhracı için yapılan bir başvuru, 3-4 gün içinde yetkili bir kişi tarafından değerlendirilir. Orijinal tasarımdaki bir değişiklikten sonra taşıma mümkün olduğunda bu süre 30 güne kadar uzatılabilir.
Denetim otoritesi gerekli izni veremez. Bu mümkün ise:
- Büyük boy kargo, standart boyutlarda tek tek parçalara demonte edilebilir.
- Taşıma sırasında güvenliği sağlamak mümkün değildir.
- Yükün daha güvenli bir şekilde taşınması mümkündür (örneğin, uçakla veya demiryolu ile).
Bazı durumlarda destek sağlanmalıdır. Bu gibi durumlar şunlardır:
- Arabanın genişliği 4 m'den daha fazla olan bir yük.
- Uzunluk 30 m'yi aşıyor.
- Taşıyıcı yaklaşmakta olan şeridin bir bölümünü işgal eder.
- Trafik koşullarına uymak için nakliye koşullarında değişiklik olması durumunda.
Beraberindeki araç, trafik güvenliğini sağlamak için şartlarını yerine getirmelidir. Turuncu yanıp sönen ışıklarla donatılmış olmalıdır. SDA tarafından belirlenen bir mesafeden büyük boyutlu kargo taşıyan bir kamyondan (veya arabadan) hareket etmesi gerekir.