Ang transportasyon ng kargamento ay isang napaka-kumikita, ngunit sa halip kumplikadong negosyo, kaisa sa maraming mga nuances at pitfalls. Ayon sa mga istatistika, kakaunti lamang ang mga bagong dating na namamahala upang manatiling nakalayo at lumago mula sa isang maliit na kumpanya na may kahalagahan sa rehiyon hanggang sa pederal na antas. Ang tanging paraan upang magtagumpay ay mahigpit na sundin ang mga pangunahing patakaran at mahigpit na ipatupad ang iyong mga tungkulin. Ito ay totoo lalo na para sa pagsunod sa FCA. Ano ang mga ito sa mga simpleng salita, anong mga paghihirap na makakaharap mo at kung paano maiiwasan ang mga pagkakamali? Tingnan natin nang detalyado ang lahat ng mga aspektong ito.
Pangkalahatang impormasyon
Maraming mga negosyante, na nagsisimula pa lamang magtrabaho sa larangan ng logistik, ay may tanong tungkol sa kung ano ang mga kondisyon ng FCA. Ano ito sa mga simpleng salita - isaalang-alang pa. Ang termino mismo ay nakatayo para sa Free Carrier, na nangangahulugang ang mamimili ay responsable para sa kaligtasan ng kargamento at ang pag-areglo ng lahat ng mga ligal na pormalidad sa buong panahon ng transportasyon. Malaya niyang pinasiyahan kung anong uri ng transportasyon ang maihatid, at pinirmahan din ang lahat ng nauugnay na mga kontrata. Ito ay tiyak na pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng FCA at karaniwang transportasyon ng kargamento.
Ang may-ari ng mga kalakal ay dapat tuparin ang kanilang mga obligasyon sa ilalim ng kontrata, napapailalim sa mga sumusunod na kondisyon:
- sa sandaling ang mga kalakal ay naipasa ang mga clearance ng customs at mga dokumento ay inisyu para dito;
- kung ang parsela ay inilipat sa susunod na carrier na kasangkot sa logistik;
- sa pagdating ng kargamento sa patutunguhan.
Ano ang mga kundisyon ng FCA? Sa batayan ng pambatasan, ang lahat ay medyo simple, dahil ang responsibilidad ay ganap na namamalagi sa bumibili, gayunpaman, sa pagsasagawa, hindi lahat ay tulad ng nararapat. Sa pagtatapos ng kontrata, dapat bigyang pansin ang lugar, dahil tiyak na ito na higit na tinutukoy ang mga responsibilidad ng parehong partido. Halimbawa, kung kinakailangan upang mag-load ng mga kalakal sa bodega ng supplier, kung gayon ang customer ay responsable lamang sa prosesong ito. Ngunit ito ay isang ganap na kakaibang bagay kung ang kargamento ay kinuha mula sa neutral na teritoryo. Sa kasong ito, ang tagapalabas ay obligadong kontrolin ang lahat.
Tiyak na mga kondisyon
Ngayon, kapag nag-order ng anumang mga kalakal at serbisyo, natapos ang isang kontrata. Nasa loob nito na tinukoy ang lahat ng mga termino ng paghahatid ng FCA. Dapat nilang matukoy ang sumusunod na data:
- uri ng sasakyan;
- masa ng kargamento;
- oras ng paghahatid;
- ruta at mga gamit.
Kaya, halimbawa, kung sa panahon ng proseso ng paglo-load ay lumiliko na ang sasakyan ay hindi nagdadala ng sapat na kapasidad, ang mamimili ay may karapatang ayusin ang mga kondisyon para sa paghahatid ng mga kalakal ng FCA. Bilang isang patakaran, ang mga pagbabago ay nauugnay sa ruta. Halimbawa, maaaring kailangan mong mag-check in sa ibang punto upang mabawasan ang mga pagkalugi sa pananalapi mula sa isang walang flight. Ito ay totoo lalo na sa kaso ng pagpapadala, kung saan kahit na ang mga maliit na pagkaantala ay maaaring maging malaking gastos.
Iba pang mga pagpipilian
Kaya, sa itaas sinuri namin ang mga pangunahing kondisyon ng FCA, na sa mga simpleng salita, nalaman din namin. Maaari silang maisagawa anuman ang uri ng sasakyan sa loob ng bansa at sa pang-internasyonal na trapiko. Gayunpaman, sa huli, mas maraming mga nuances ang dapat isaalang-alang. Atin muna itong mas detalyado. Kung plano mong kumuha sa susunod na kontrata, dapat kang magkaroon ng mga sagot sa mga sumusunod na katanungan:
- Paano maipadala ang mga produkto sa customer?
- Ano ang responsable ng kontratista kapag tumatawid sa pamamaraan ng kaugalian sa hangganan?
- Ano ang partikular na responsable ng carrier?
Ang impormasyong ito ay makakatulong upang maiwasan ang maraming mga problema sa proseso ng pagkakasunod-sunod. Samakatuwid, dapat kang maging seryoso tungkol sa pag-aaral ng mga kondisyon ng paghahatid ng FCA Incoterms. Inilarawan nang detalyado ng mga patakarang ito ang pangunahing mga probisyon at termino, ang kaalaman na kung saan ay lubos na gawing simple ang gawain sa larangan ng internasyonal na transportasyon ng kargamento.
Mahahalagang aspeto
Ang isyung ito ay nangangailangan ng espesyal na pansin. Mayroong maraming mga nuances na dapat na linawin nang maaga kapag tinatapos ang isang kontrata ng supply sa ilalim ng mga kondisyon ng FCA. Ito ay totoo lalo na para sa uri ng kargamento na dala. Ang ilang mga produkto ay dapat na maipadala sa mga espesyal na lalagyan at sa ilalim ng ilang mga kundisyon.
Kabilang dito ang:
- batch ng mga hayop sa bukid;
- masasamang mga produkto;
- mga gasolina at pampadulas;
- pestisidyo;
- sumasabog
- radioactive na materyales;
- nakakalason at nakakalason na sangkap;
- naka-compress at likido na mga gas;
- caustic at kinakaing unti-unting mga sangkap.
Ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng transportasyon ay dapat ibigay sa carrier kung hiniling. Gayundin, ang mga tukoy na petsa, oras at lugar ng pag-load, pati na rin ang ruta ng transportasyon, ay napagkasunduan nang maaga. Sa kaso ng hindi pagsunod sa paghahatid sa mga termino ng FCA, ang kontrata ay maaaring wakasan nang unilaterally.
Anong data ang dapat ibigay ng customer?
Kaya ano ang kailangan mong malaman tungkol dito? Ayon sa batas, ang mamimili ay dapat magbigay ng detalyadong impormasyon ng order sa loob ng 10 araw ng negosyo.
Ang listahan ay dapat isama ang sumusunod na data:
- uri at dami ng kargamento;
- mga detalye at mga code ng tatanggap;
- buong address;
- i-access ang mga numero ng kalsada at mga code ng mga transshipment point, kung dapat itong suriin ang mga ito;
- karagdagang impormasyon na magpapahintulot sa paghahatid sa oras.
Kung ang customer ay hindi nagbigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon, ang transportasyon ng kargamento ay nasuspinde. Kung ang paghahatid sa patutunguhan ay hindi posible, lahat ng mga gastos para sa pagbabalik ng mga kalakal sa bodega ay madadala ng mamimili.
Pamamaraan ng kargamento
Ang pagtanggap ng mga kargamento ay isinasagawa sa isang karaniwang bill ng lading sa form sa ilalim ng bilang na TORG-12. Dapat itong maglaman ng mga lagda ng mga taong may pagmamay-ari ng mga kalakal sa ilalim ng mga termino ng paghahatid ng FCA, pati na rin mga seal. Bilang karagdagan, kapag naglilipat ng mga kalakal, kinakailangan ang isang personal na pagkakaroon ng mga kinatawan ng customer at ang kontratista. Sa kaso ng anumang mga problema, ang responsibilidad ay nakasalalay sa nawawalang partido.
Mga Kahilingan sa kasiyahan
Ang aspektong ito ay dapat bigyan ng espesyal na pansin. Ang mga salungat na sitwasyon, bilang isang panuntunan, ay lumitaw kung ang isang pagkakaiba sa pagitan ng dami ng mga kalakal na pinalabas at ang dami na ipinahiwatig sa kasamang dokumentasyon. Maaaring tumanggi ang mamimili na tanggapin kung sakaling ang mga pagkalugi ay nasa loob ng natural na pagkawala na itinakda ng batas.
Sa kasong ito, ang mga pahayag ng pagkakasundo ay iginuhit, kung saan ang bayad na halaga ng mga kalakal ay naipasok. Upang hindi maging sa isang katulad na sitwasyon at maiwasan ang maraming mga problema, ang bawat isa sa mga partido ay dapat panatilihin ang isang independiyenteng tala ng mga kargamento. Ang dokumentasyon sa pagpapatunay ay isinumite sa loob ng 5 araw pagkatapos makumpleto. Sa kaso ng mga pagkakaiba, ang paghahatid ay maaaring wakasan. Kung ang sitwasyon ay hindi malulutas nang mapayapa, ang pakikipagtulungan ay humihinto.
Sa anong mga kaso posible na wakasan ang kontrata?
Ano ang kailangan mong malaman tungkol dito? Kung ang mga termino ng paghahatid ng FCA ay nilabag o ang pagbabayad ay hindi natanggap sa loob ng napagkasunduang panahon, maaaring tumanggi ang kontratista na isagawa ang transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng abisuhan nang maaga ang customer. Ang kontrata ay awtomatikong natatapos sa oras ng pagtanggap ng paunawa. Kung ito ay ipinagkakaloob ng kontrata, dapat gamitin ng mamimili ang mga kalakal nang eksklusibo para sa kanilang inilaan na layunin. Kung hindi man, dapat siya mag-file ng pormal na paunawa.
Ang kontrata ay maaari ring wakasan nang unilaterally kung ang carrier ay hindi maihatid ang consignment ng mga kalakal sa ipinahiwatig na dami para sa mga kadahilanan depende sa bumibili. Sa kasong ito, ang pagtatapos ng paghahatid ay isinasagawa ayon sa pamantayang algorithm sa pamamagitan ng pagsusumite ng isang abiso. Bukod dito, ang lahat ng responsibilidad at pinsala ay nahulog sa nagkasala na partido.
Force majeure
Atin muna itong mas detalyado. Kung ang mga kondisyon ng paghahatid ng FCA ay hindi maaaring matugunan dahil sa hindi inaasahang mga pangyayari, maiiwasan ang pagbabayad ng parusa kung dokumentado upang patunayan ito. Ang mga kahalagahan ng puwersa ng majeure ay kasama ang:
- epidemya
- pagbabago sa politika;
- natural na sakuna;
- kilos ng terorista;
- pagbabawal sa pagpasok ng mga awtoridad sa teritoryo;
- aksidente sa kotse.
Kung sakaling magkaroon ng isang lakas na kalagayan ng lakas, dapat ipaalam sa isang panig ang iba pang mga ito nang hindi hihigit sa loob ng 2 araw. Dapat ka ring magbigay ng mga sumusuportang dokumento sa pinakamalapit na sangay ng CCI ng Russian Federation. Kung ang paghahatid ay hindi makumpleto sa loob ng tatlo o higit pang buwan, kung alinman sa mga partido ay maaaring tumangging tuparin ang mga obligasyon nito, na paunang sinabi ito at magbayad para sa mga kalakal na naihatid.
Resolusyon sa Hindi pagkakaunawaan
Kung ang isang salungatan ay lumitaw sa pagitan ng customer at ang kontratista, mas mahusay na subukan na malutas ito nang mapayapa. Ang mga kinatawan ng magkabilang panig ay kailangang hanapin ang pinakamainam na solusyon na angkop sa lahat. Kung ang isang kompromiso ay hindi maaaring maabot, kung gayon sa kasong ito kailangan mong makipag-ugnay sa Arbitration Court.
Ang sukatan ng responsibilidad ng mga partido
Ang aspetong ito ay nagkakahalaga ng paggalugad sa unang lugar. Ang may-ari ng mga kalakal ay may pananagutan sa pag-load ng makina sa bodega ng tagagawa. Kung ang pagtanggap ay isinasagawa sa ibang mga lugar, kung gayon ang mamimili ay may pananagutan sa lahat. Ang tagadala sa kasong ito ay kumikilos bilang isang ikatlong partido na ang mga responsibilidad ay kasama ang paghahatid ng mga kalakal mula sa isang punto patungo sa isa pa.
Dapat magbayad ang nagbebenta ng lahat ng mga bayarin sa gobyerno, at ang mamimili ay dapat magsagawa ng clearance ng customs. Matapos ang pag-areglo ng lahat ng mga ligal na pormalidad, ang mga kalakal ay maaaring ilipat sa natanggap na partido na tinukoy sa kontrata ng suplay. Hanggang sa ilipat ang produkto, ang tagagawa o tagapamahagi ay responsable para sa lahat ng mga panganib. Sa panahon ng proseso ng transportasyon, ang kumpanya ng transportasyon ay responsable para sa integridad at kaligtasan, maliban sa mga sitwasyon kung saan ang mga responsibilidad ng bumibili ay ipinagkaloob ng kontrata.
Kailan itinuturing na natutupad ang mga kondisyon ng transportasyon?
Ang paghahatid ng mga kalakal ay nakakakuha ng katayuan ng naisagawa pagkatapos ng pagbabayad ng mga tungkulin ng estado, clearance ng customs at paglipat ng mga kalakal sa tatanggap sa patutunguhan. Karagdagan, ang lahat ng responsibilidad ay ipinapasa mula sa tagapalabas hanggang sa pagtanggap. Upang mapabilis ang pamamaraan, ang mamimili ay dapat magbigay ng impormasyon tungkol sa sasakyan at ang kontratista. Ito ay kinakailangan para sa tamang pagpuno ng dokumentasyon ng kaugalian. Ang carrier ay maaaring:
- kumpanya ng transportasyon;
- pagpapasa serbisyo;
- terminal;
- katiwala.
Dapat kang maging maingat kapag naghahatid ng impormasyon, dahil kahit na ang pinakamaliit na mga pagkakamali ay maaaring makabuluhang maantala ang proseso ng paggawa ng papel at maging malaking mgafe.
Konklusyon
Inilarawan ng artikulong ito nang detalyado ang mga pangunahing kondisyon ng FCA, na ito ay mga simpleng salita, at isinasaalang-alang din ang pinakamahalagang mga nuances na dapat isaalang-alang sa proseso ng transportasyon.Samakatuwid, kung nais mong gawin ang logistik sa pambansa o pang-internasyonal na antas, magagawa mo nang tama ang lahat. Upang maiwasan ang mga bagong dating sa pagkakamali at maiwasan ang maraming mga problema, maingat na lapitan ang pag-aaral ng kontrata at talakayin nang maaga ang lahat ng mga kundisyon. Sa kasong ito, ang tagumpay ay ginagarantiyahan sa iyo.
