Ang bilang ng mga kotse sa mga kalye ng kabisera ay mabilis na lumalaki. Partikular na may kaugnayan ay ang problema ng pag-alis ng mga carriageways sa gitna ng Moscow, kung saan ang mga tanggapan na may isang malaking bilang ng mga full-time na empleyado, cafe at restawran, tirahan na gusali at hindi mabilang na mga tindahan ay matatagpuan sa halip makitid na mga kalye. Ngunit sa parehong oras, mayroong isang kapahamakan na kakulangan ng puwang para sa mga paradahan ng paradahan. Ito ay lumiliko na may solusyon sa problema. At ito, tulad ng lahat ng mapanlikha, ay simple. Paano mai-save ang iyong sarili mula sa nakakapagod na mga jam ng trapiko at lutasin ang problema ng kakulangan ng puwang? Ang sagot sa tanong na ito ay iminungkahi ng mga awtoridad ng lungsod sa anyo ng paglikha ng intercepts na mga parking lot.
Mga Tampok at Layunin
Isinasaalang-alang ang pangangailangang mag-alis ng mga carriageways, nararapat na banggitin na sa kauna-unahang pagkakataon ang pang-eksperimentong intercogn parking ay lumitaw sa Moscow sa istasyon ng metro Proletarskaya, at pagkatapos, sa parehong taon, sa istasyon ng Annino metro. Ang lokasyon ng heograpiya na malapit sa mga istasyon ng metro ay nagpapaliwanag ng kakanyahan ng mga patakaran para sa paggamit ng intercepts na mga parking lot sa Moscow. Ang totoo ay ang partikular na paradahan ay nilikha partikular upang ang sinumang may-ari ng isang sasakyan ay maabot ang pagpapalitan ng metro sa kanyang sariling kotse, ligtas na iwanan ito sa paradahan at, paglilipat sa metro, dumating sa patutunguhan. Kaya, ang pag-load sa mga kalsada ay nabawasan at sa parehong oras, ang oras ng paglalakbay upang gumana ay nai-save nang malaki.
Mga Pakinabang at Mga rate
Walang saysay na magtaltalan tungkol sa kaginhawaan ng paggamit ng magkadugtong na mga paradahan - malinaw ang mga pakinabang. Ang mga negosyong negosyante, na lalo na nauunawaan ang kahalagahan ng na-save na personal na oras, ay pinamamahalaang pahalagahan ang mga ito nang buo. Ngunit dito, kakatwang sapat, pinag-uusapan natin ang pag-save ng hindi lamang oras, kundi pati na rin sa pananalapi.
Ang bagay ay ang pag-agaw sa mga paradahan sa Moscow, ang mga patakaran para sa paggamit na inilalagay sa pasukan sa parking lot, mag-alok sa kanilang mga kostumer ng mga espesyal na kondisyon. At ngayon, unang mga bagay:
- Kung ang kotse ay nasa parking lot mula 6.00 hanggang 21.30, maaaring hindi magbayad ang may-ari nito para sa parking space. Ang dahilan para dito ay ang pagkakaroon ng isang tiket para sa subway, kung saan naitala ang dalawang biyahe.
- Ang may-ari ng kotse ay hindi gumagamit ng pampublikong transportasyon - dapat siyang magbayad ng halos 50 rubles bawat oras ng paradahan. Kung ipinapalagay mo na gagamitin mo ang mga serbisyo ng regular na pagtanggap ng paradahan - makakuha ng isang buwanang subscription.
- Para sa gabi na gagastusin ang kotse sa naturang paradahan, kailangan mong magbayad ng 100 rubles. Ito ay lubos na maginhawa para sa mga residente ng kalapit na bahay.
Mga tuntunin ng paggamit
Ang pagpasok sa mga paradahan sa Moscow, ang mga patakaran ng paggamit kung saan ay napapailalim sa pag-unlad para sa kahit na mga motorista ng baguhan, ay isang serbisyo sa lungsod para sa isang makabuluhang pag-save sa personal na oras. Upang makapasok sa parking area, dapat kang magsagawa ng maraming mga tiyak na pagkilos:
- Pindutin ang pindutan sa counter sa pasukan sa protektadong lugar at kumuha ng parking card.
- Ang pagpasok sa paradahan ay posible lamang kung ang boom ng hadlang ay ganap na nakataas.
- Matapos tumawid sa barrier zone, iparada ang sasakyan sa isa sa mga libreng zone, pagmamasid sa mga marka at palatandaan.
- Dapat na maiimbak ang parking card hanggang sa umalis ka sa parking lot.
Ang pagpasok sa paradahan sa Moscow para sa isang pribadong kategorya ng mga mamamayan
Ang karaniwang tinatanggap na mga kondisyon ng kagustuhan sa lipunan para sa isang tiyak na kategorya ng mga tao ay nalalapat din sa inilarawan na uri ng kaginhawaan sa lunsod.Kaya, ang paghawak sa mga parking lot sa Moscow, ang mga patakaran ng paggamit kung saan ay inilalagay pangunahin sa mga pasukan, ay inilaan sa mga espesyal na kondisyon para sa mga taong may:
- isang dilaw na sticker sa baso ng kotse, na nagpapakita ng isang tao sa isang wheelchair;
- itim na sticker na tumutugma sa talahanayan sa paradahan na may parehong inskripsyon.
Ang mga mamamayan na umabot sa edad ng pagretiro ay maaari ring asahan ang mga espesyal na pribilehiyo sa paradahan. Upang gawin ito, sapat na magkaroon ka ng isang naaangkop na dokumento na nagpapatunay sa katotohanang ito. Sa isang paraan o sa iba pa, ang pag-agaw sa mga paradahan sa Moscow (ang mga patakaran ng paggamit para sa mga pensiyonado at may kapansanan ay karaniwang ipinahiwatig sa mga kinatatayuan sa isang espesyal na paraan) ay isang abot-kayang uri ng mga serbisyo ng lungsod para sa mga taong may kapansanan at matatanda.
Ang mga indibidwal na isyu na nangangailangan ng karagdagang paglilinaw ay palaging tatalakayin sa mga kawani ng paradahan. Ang pagpasok sa mga paradahan sa Moscow (ang mga patakaran para sa paggamit para sa mga may kapansanan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang mga taripa at ilang iba pang mga nuances) ay hindi lamang nilagyan ng mga terminal, ngunit lumikha din ng mga bagong trabaho.
Mga address ng paghawak sa mga parking lot sa Moscow
Ang eksperimentong karanasan sa paglikha at pagpapatakbo ng paghawak sa mga parking lot sa Moscow ay nagpakita na ang mga may-ari ng kotse ay aktibong nagsimulang gumamit ng isang bagong uri ng serbisyo. Sa pinakamaikling panahon, ang pangangailangan na lumikha ng nasabing mga paradahan ay mabilis na nadagdagan, at kasing aga ng Marso 2014 sa Moscow mayroong 20 tulad ng mga paradahan. Ang pinakamalaking sa kanila ay nasa istasyon ng metro ng Annino. Hukom para sa iyong sarili - ang lugar ng paradahan ay idinisenyo para sa 1048 parking space. Hindi ba ito isang tagapagpahiwatig ng kaginhawaan at kaginhawaan? Ngayon, ang pag-agaw ng mga paradahan sa Moscow, na ang mga address ay kilala sa mga residente at panauhin ng kapital, ay nanalo ng tiwala ng bawat may-ari ng kotse. Ito ay kapaki-pakinabang na maalala na maaari mong iwanan ang iyong sasakyan nang kumpletong kaligtasan sa mga sumusunod na istasyon ng metro:
- Annino metro istasyon, Warsaw highway, 170;
- Zyablikovo metro istasyon - 3 mga paradahan;
- istasyon ng metro Shipilovskaya - 4 na mga paradahan;
- Istasyon ng metro ng Krasnogvardeiskaya - Orekhovy Boulevard, 24-2A;
- Admiral Ushakov Boulevard - 2 mga paradahan sa kalye. Admiral Lazarev at sa Venevskaya kalye;
- istasyon ng metro "Boulevard Dm. Donskoy "- intersection sa st. Berde
- istasyon ng metro "Vykhino" - st. Veshnyakovskaya, 24-26;
- Istasyon ng metro ng Izmailovskaya - Izmailovsky prospekt, 49;
- istasyon ng metro "Strogino" - Stroginsky Boulevard, 14;
- istasyon ng metro "Volokolamskaya" - daanan ng Novotushinsky, 8 gusali 1;
- Kutuzovsky Prospekt - dalawang magkakasunod na tumatanggap ng mga paradahan.
Ang pagkakaroon ng paghawak sa paradahan ay ipinahiwatig ng ilang mga palatandaan o palatandaan. Bilang karagdagan, bago ipasok ang tulad ng isang paradahan, ang bawat may-ari ng kotse ay naghihintay para sa isang detalyadong diagram na may isang paglalarawan ng bilang ng mga lugar, termino ng paggamit at mga direksyon sa pagmamaneho.
Ang mode ng pagpapatakbo ng paghawak sa paradahan
Ang kaginhawaan ng paggamit ng mga serbisyo ng pag-agaw sa mga parke ng kotse sa Moscow, na bukas 24 oras sa isang araw, ay isa pang katotohanan sa kaban ng mga pakinabang ng mga naturang parke ng kotse. Lalo na ang mga residente ng mga kalapit na bahay na matatagpuan malapit sa mga istasyon ng metro ay pinamamahalaang ito. Ang bawat may-ari ng may-ari ng kotse sa lahat ng mga isyu ng interes sa kanya sa mga tuntunin ng paglalagay ng kotse ay maaaring makipag-ugnay sa mga kawani ng paradahan sa paligid ng orasan at umasa sa tulong ng propesyonal.
Mga Pakinabang ng Intercifying Paradahan
Ang pagkakaroon ng komportableng paradahan malapit sa mga istasyon ng metro sa mga kondisyon ng isang metropolis ay halatang kalamangan hindi lamang para sa mga driver ng mga sasakyan, kundi pati na rin para sa samahan ng trapiko sa pangkalahatan. Una, ang pag-load ng transportasyon sa mga pangunahing kalsada ay isinasagawa, bilang isang resulta kung saan walang mga trapiko sa oras ng pagmamadali. Ang driver ay naiwasan ang paghahanap para sa libreng espasyo upang ligtas na mai-park ang kanyang kotse. Hindi mahalaga kung gaano ito kahinahina, ngunit sa magkakaugnay na paradahan, ang tow truck ay hindi hawakan ang hindi matagumpay na "nakalakip" na kabayo na bakal.At marahil ang pinakamahalagang bagay ay na protektado ang lugar ng paradahan, kaya ang pag-aalala tungkol sa kaligtasan ng sasakyan ay hindi kinakailangan.
Mga paghihigpit sa paghawak sa paradahan
Kasabay ng nakararami ng mga bentahe ng agwat ng mga parking lot, mayroong isang bilang ng mga menor de edad na kawalan. Malalaki, hindi nila halos matatawag na ganyan. Ngunit pa rin, kung ikaw ay may-ari ng isang malaking kotse na may isang trailer at isang masa na lumampas sa tatlo at kalahating tonelada, hindi mo halos mabibilang sa libreng espasyo sa naturang paradahan. Kung ang iyong sasakyan ay walang mga palatandaan sa pagpaparehistro o nasa kondisyong pang-emergency, maghanap ng isa pang paradahan. Ang lahat ng iba pang mga may-ari ng sasakyan ay maaaring umaasa sa kaginhawaan at mga benepisyo ng paghawak sa paradahan sa Moscow 24 na oras sa isang araw.