Seguro ng mga mapanganib na pasilidad. Kahulugan ng klase ng peligro. Bagong panuntunan sa seguro ng OPO

Noong Enero 1, 2012, ang Pederal na Batas Blg. 225 "Sa Compulsory Insurance ng Pananagutan ng May-ari ng isang Mapanganib na Bagay" (OPO) na pinasok. Kinokontrol nito ang mga relasyon ng mga ligal na entidad, mga indibidwal na negosyante at tinutukoy ang responsibilidad para sa sanhi ng pinsala sa buhay at kalusugan ng mga biktima bilang isang resulta ng aksidente na naganap sa anumang pasilidad sa Russian Federation.

Background

Mandatory pananagutan ng pananagutan Ang may-ari ng mapanganib na pasilidad ay hindi sinasadyang ipinakilala. Ang kadahilanan ay maraming malalaking sitwasyon sa emergency na nagresulta sa pagkasira ng mga tao. Ang pinaka kilalang tao ay ang insidente na naganap noong Disyembre 3, 1984 sa Bhopal (India) sa mga negosyo ng Union Carbide. Ang pagsabog ay pumatay ng 18 libong katao, kung saan 3 libo ang namatay sa lugar, at ang nalalabi ay namatay sa mga kasunod na taon. Ang kabuuang bilang ng mga biktima ay 600 libong katao.

Isa sa mga kahihinatnan ng naturang aksidente ay ang pagpapakilala ng seguro ng mga mapanganib na pasilidad. Sa Russian Federation hanggang 2012, ang proseso ay naisaayos ng batas No. 116 "Sa kaligtasan ng industriya ng mga mapanganib na pasilidad sa paggawa." Ngayon isang bagong batas sa regulasyon ang ipinakilala.

Bagay

Ang mga probisyon ng batas ay nalalapat sa:

• Mapanganib na pasilidad ng produksiyon, ang operasyon na kung saan ay hindi bababa sa bahagyang isinasagawa sa gastos ng mga pondo ng estado. Sa mga nasabing lugar ng trabaho, ang mga mapanganib na sangkap ay ginawa, naproseso, dinadala at nakaimbak. Ang kagamitan ay nagpapatakbo sa ilalim ng labis na presyon ng singaw, gas (0.07 MPa), tubig (115 C), at iba pang likido (0.07 MPa).
• Ang mga Elevator at escalator sa mataas na gusali.
• Ang mga waterworks (dam, mga planta ng kuryente, mga lagusan, kanal, kandado, mga elevator ng barko, mga aparato sa pagkontrol ng erosion).
• Gas station ng likidong gasolina.

Ang mga may-ari ng naturang mga pasilidad ay dapat, sa kanilang sariling gastos, kumuha ng seguro para sa mga mapanganib na pasilidad para sa buong tagal ng kanilang operasyon.

Ang OPO ay nahahati sa 4 na uri:

• napakataas na klase ng peligro;
• mataas na antas ng panganib;
• pagitan ng antas;
• mababang pasilidad ng peligro.

Ang mga kahihinatnan

Sa kawalan ng isang kasunduan, ang mga sumusunod na hakbang ay ibinigay:

• isang multa sa paggalang sa may-ari ng POE sa halagang 300-500,000 rubles;
• isang pagbabawal sa pagpapatakbo ng pasilidad hanggang sa mailabas ang patakaran;
• ang posibilidad ng paggawa ng mga kinakailangan sa regression;
• paglilipat ng bahagi ng gantimpala sa kaban ng Russia Federation.

Nuance

Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang mga pagkakaiba sa pagitan ng Mga Batas Blg. 255 at Hindi.

• nadagdagan ang halaga ng pagbabayad sa 6.5 bilyong rubles .;
• ang maximum na halaga ng kabayaran para sa isang biktima ay 2 milyong rubles;
• ang bagong batas ay tumutukoy sa salitang "aksidente" - ito ang kaganapan pagkatapos na nangyari ang insured na kaganapan;
• binabayaran ang pera pagkatapos ng paglabag sa mga kondisyon ng pamumuhay;
• para sa bawat araw ng pagkaantala sa pagbabayad ng kabayaran, isang parusa ng 1% ng halaga ay ibinigay.

Sapilitang seguro ng mga mapanganib na pasilidad

Ang maximum na pinsala mula sa isang aksidente sa Russia ay 100 bilyong rubles. bawat taon. Sa kasong ito, ang pinsala ay sanhi ng kapaligiran, mga negosyo at indibidwal. Ang insurance ng TSO ay maaaring masakop ang 30-40% ng pinsala. Sa teritoryo ng Russian Federation mayroong higit sa 230 libong mga negosyo na kumakatawan sa isang banta. Ang lahat ng mga ito ay dapat na masiguro ang pananagutan para sa pinsala sa kalusugan at pag-aari. Ang halaga ay kinakalkula gamit ang mga espesyal na koepisyente at nakasalalay sa bagay.

Sa kabila ng paglago ng merkado, walang maraming mga kumpanya na maaaring kumuha ng seguro para sa mga mapanganib na pasilidad sa paggawa. Ngunit ang batas ay nag-ambag sa pagbubukas ng isang bagong angkop na lugar sa merkado.Noong 2012, nilikha ang National Union of Insurers (NSSO), na kumokontrol sa bagong direksyon, tulad ng ginagawa ng RSA. Kasama dito ang 23 mga kumpanya na may karanasan sa pang-industriya insurance.

Ang mga kalahok lamang na may dalawang taon na karanasan sa boluntaryong merkado ng seguro sa pananagutan, na may mga sanga sa hindi bababa sa 7 na rehiyon at isang kabuuang halaga ng higit sa 1 bilyong rubles, ang makakatrabaho sa segment na ito. Malaki ang halaga ng mga pagbabayad, kaya ang karamihan sa mga samahan ay hindi kukuha ng gayong mga panganib. Ang paglikha ng NSSO ay makakatulong din upang maiwasan ang isang sitwasyon kung saan ang mga maliliit na manlalaro sa merkado, hindi sa mga pool, nagbebenta ng mga patakaran sa isang presyo na mas mababa kaysa sa regulated ng batas.

Mga Pagkakaiba

Ang mandatory insurance ng mga mapanganib na pasilidad ay may isang bilang ng mga tampok na may kaugnayan sa iba pang mga lugar:

• Ang gobyerno ay nagtatag ng pantay na taripa. Samakatuwid, imposible na makahanap ng isang insurer na mag-aalok ng mga espesyal na kondisyon para sa pagkuha ng isang patakaran.
• Ang pananagutan ng pananagutan ng may-ari ng isang pampublikong kumpanya ng seguro sa pananagutan ay maaaring alukin lamang ng mga kumpanya na kasama sa NSSO. Mayroong 40 lamang sa kanila.Sa parehong oras, ang mga insurer ay may karapatang subaybayan ang teknikal na kondisyon ng mga bagay.
• Ang kontrata ay natapos para sa bawat bagay sa loob ng isang panahon ng hindi bababa sa isang taon. Bilang suporta sa transaksyon, inisyu ang isang patakaran sa seguro. Inisyu ito sa mga "orange" form. Pinalimbag ang mga ito para sa mga miyembro ng NSSO.

Insurance Organization

Ang halaga ng kabayaran ay depende sa uri ng bagay. Kung ang kumpanya ay nagbibigay para sa pagbuo ng isang pagpapahayag ng kaligtasan, pagkatapos ay ang sukat ng posibleng bilang ng mga biktima ay inilalapat. Kaya, halimbawa, kung higit sa tatlong libong tao ang maaaring magdusa bilang resulta ng isang aksidente, kung gayon ang halaga ng pagbabayad ay 6.5 bilyong rubles:

• 1 bilyong rubles - hanggang sa 3 libong mga tao;
• 0.5 bilyong rubles. - hanggang sa 1,5 libong mga tao;
• 0.1 bilyong rubles. - hanggang sa 300 katao;
• 0.05 bilyong rubles. - hanggang sa 150 katao;
• 0.025 bilyong rubles. - hanggang sa 75 katao;
• 10 milyong rubles - hanggang sa 10 katao.

Kung mayroong isang pag-unlad ng deklarasyon, kung gayon ang halaga ng kabayaran ay kinakalkula ayon sa mga sumusunod na kondisyon:

Ang mga rate ng seguro para sa lahat ng mga kumpanya ay halos pareho. Nakasalalay sila sa klase ng bagay at saklaw mula sa 0.05-5% ng limitasyon. Ang premium ay binabayaran sa mga installment. Ang kontrata ay nagsisimula mula sa sandaling ang unang pag-install ay na-kredito. Sa kaso ng paglabag sa mga term sa pagbabayad nang higit sa 30 araw, maaaring humiling ang kumpanya ng pagtatapos ng kontrata.

Nakaseguro na kaganapan - ang paglitaw ng pananagutan ng sibil para sa mga obligasyon na lumitaw bilang isang resulta ng pinsala sa mga biktima, bilang isang resulta ng kung saan ang bayad. Ang isang kaso ay kinikilala tulad ng:

• Ang pagbagsak ng pinsala ay bunga ng aksidente na naganap sa panahon ng kontrata. Ang pinsala na dulot ng maraming mga biktima ay bunga ng isang insured event.
• Ang aksidente ay naganap sa HMO.

Pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos

1. Ang mga may-ari ng POE ay dapat makilala ang mga bagay.
2. Ihanda ang data na nagpapakita ng maximum na pinsala mula sa aksidente.
3. Ang mga bagay na nakarehistro bago ang 03/15/13 ay dapat na reissued na may pagtingin upang maitalaga ang mga ito klase ng peligro
4. Pumili ng isang kumpanya at ayusin ang seguro sa pananagutan para sa mga mapanganib na pasilidad.

Upang tapusin ang isang kontrata, dapat kang magbigay ng:

• pahayag;
• isang kopya ng sertipiko ng pagpaparehistro ng GRO;
• mga kopya ng mga dokumento ng pagmamay-ari;
• impormasyon tungkol sa OBO.

Ang pananagutan ng pananagutan ng mga mapanganib na pasilidad ay nagbibigay para sa pagbabayad ng kabayaran:

• mga pisikal na tao na ang buhay at kalusugan ay nasira;
• mga ligal na nilalang na sinaktan ang pag-aari.

Compensation

Upang makatanggap ng pagbabayad, dapat magbigay ang biktima ng insurer:

• pahayag;
• pasaporte (kopya ng mga dokumento ng bumubuo);
• mga dokumento na nagpapatunay ng ugnayan ng pamilya sa biktima o kumpirmahin ang mga kredensyal ng mga tao sa negosyo kung saan nangyari ang aksidente;
• isang kilos o sertipiko ng medikal na nagpapatunay sa pagbagsak ng pinsala sa buhay at kalusugan o pag-aari.

Ang pagbabayad ng seguro ay ginawa sa pamamagitan ng cash o bank transfer.Sapilitan ang kumpanya na maglipat ng mga pondo o magbigay ng isang makatwirang pagtanggi sa loob ng 25 araw mula sa sandaling maitaguyod ang mga sanhi ng aksidente at pagtanggap ng isang buong pakete ng mga dokumento.

Mga Pagbabago ng Tariff

Noong Hulyo 2015, naghanda ang Central Bank ng isang proyekto upang mabawasan ang mga taripa ng 2 beses para sa karamihan ng mga pasilidad. Ang dahilan para sa mga pagbabago ay ang kawalan ng timbang ng mga bayad at pagbabayad. Sa panahon ng batas, ang mga insurer ay tumatanggap ng bilyun-bilyon, at nagbabayad ng napakaliit na halaga: 4-7% ng taunang premium. Ngunit ang tatlong taon ng kasaysayan ay hindi isang mahabang panahon upang makagawa ng mga konklusyon tungkol sa sapat na halaga ng mga taripa, dahil ang dami pag-angkin ng seguro napakaliit. Sa kabutihang palad, ang mga aksidente ay nangyayari 2-3 beses sa isang taon. Ang nakaraang maximum na limitasyong payout ng RUB 6,500 milyon, kasunod ng mga resulta ng 2014, naabot ang antas ng pangkalahatang bayad. Ang seguro sa mapanganib na mga pasilidad ay makabuluhan sa lipunan. Samakatuwid, napagpasyahan na suriin ang mga tuntunin ng mga transaksyon.

Simula noong Setyembre 1, 2015, ang mga bagong taripa para sa mga may-ari ng mga pampublikong kagamitan ay nagsimula. Ang paglago ng mga premium para sa mga mina at haydroliko na istruktura ay umabot sa 1.5-2.5 beses. Ngunit para sa mga may-ari ng natitirang pasilidad, nabawasan ang presyo. Ayon sa mga analyst, ang mga bagong tagubilin ng Central Bank ay hahantong sa pagbawas sa mga bayarin sa 2016 hanggang 3.5 bilyon na rubles. Ang sapilitang seguro ng mga mapanganib na pasilidad ay mahal para sa mga industriyalisista. Samakatuwid, ang karamihan sa kanila ay nasiyahan sa naturang mga makabagong ideya.

Mas maaga, ang Ministry of Finance ay naghanda ng mga pagbabago sa batas sa pagtaas halaga ng seguro 10 beses para sa mga may-ari ng ilang mga kategorya ng mga bagay, halimbawa, mga mina. Ngunit ang proyekto ay hindi ipinakilala. Samakatuwid, ang mga taripa ay binuo na magagawa para sa totoong sektor ng ekonomiya. Ang seguro sa mga mapanganib na pasilidad ay hindi kapaki-pakinabang. Ngunit ito ay mas malamang dahil sa underestimation ng bilang ng mga aksidente ng mga may-ari. Ang maximum na pagbabayad ay 3.5 bilyon na rubles. Ngunit ang mga kumpanya ay mayroon pa ring hindi sapat na katatagan sa pananalapi upang mapaglabanan ang dalawang maximum na pagbabayad.

Stats

Bilang resulta ng mga pagbabago, ang mga bayarin ay mahahati sa 2016 - hanggang 3-3.2 bilyon na rubles. Ang dahilan ay hindi lamang mga taripa, ngunit din ang pagbabago sa mga kadahilanan sa kaligtasan (0.6-1.0). Ang maximum na diskwento sa mga kontrata sa seguro ay 40%.

Ang mga muling pagsasanay ay pangunahing kasangkot sa mga transaksyon sa mga pasilidad ng haydroliko. Ang kanilang mga makabagong ideya ay bahagya na makakaapekto. Ang mga bagay na may mas mababang mga limitasyon ay muling nasiguro sa loob ng NSSO. Hindi rin dapat magkaroon ng mga problema doon. Ngunit para sa mga maliliit na kumpanya, ang kakayahang kumita ng mga transaksyon ay maaaring maging negatibo. Samakatuwid, magbabago ang kapasidad ng pool.

Bawat taon, ang NSSO ay nangongolekta ng impormasyon tungkol sa kung alin sa mga kalahok ang nagnanais na magpatuloy sa trabaho. Habang nagbabago ang istraktura ng merkado, lumalaki ang bahagi ng malalaking manlalaro. Kaya, noong 2014, ang Nangungunang 5 mga kumpanya ay nagmamay-ari ng 65% ng mga ari-arian, sa 201 - 68%.

Upang gumana sa segment na ito, kailangan mong magdala ng mga nakapirming gastos. Una sa lahat, ito ay mga bayarin sa pagiging kasapi. Kung bumaba sila, pagkatapos ay kinakalkula ng mga tagapamahala ang pagiging epektibo sa gastos. Ngayon ang dami ng mga premium ay maaaring bumaba dahil sa mga pagbabago sa mga taripa. Samakatuwid, ang isyu ng kakayahang kumita ay muling magiging may kaugnayan.

Sa pagsasagawa, mayroon nang mga kaso kung saan sinubukan ng mga biktima na mabawi ang higit pa kaysa sa nararapat, ngunit sila ay nag-iisa. At halos palaging ang korte ay sumunod sa panig ng seguro. Sa ganitong uri ng serbisyo, ang lahat ng mga nuances ay inireseta sa batas at sa talahanayan sa pagkalkula ng mga taripa. Samakatuwid, ang mga pagtatangka ng mga customer upang mabawi ang malaking kabuuan ay hindi nagdadala ng tagumpay.