Mga tuntunin ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga indibidwal at ligal na nilalang

Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa katotohanan na ang tax tax ay lokal. Ang mga rate ng interes, benepisyo, termino, ang pamamaraan para sa pagbabayad nito - lahat ito ay itinatakda nang direkta sa mga lokal na awtoridad. Ito ay kinokontrol ng aming mga batas sa buwis at dinagdagan ng mga batas ng mga nasasakupang entidad ng Russia.

Ang mga tuntunin ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay nag-iiba batay sa isang tiyak na rehiyon at isang tiyak na sitwasyon.

Mga nagbabayad ng ganitong uri ng buwis

Ito ay isang indibidwal (kung saan nakarehistro ang mga sasakyan) at mga organisasyon, mga indibidwal na negosyante (kung saan ang mga kotse ay idinisenyo para magamit sa kanilang mga gawaing pangnegosyo). Ang aming Tax Code ay tumutukoy sa mga sasakyan na pinag-uusapan:

• motorsiklo;
• Mga bus
• mga kotse;
• scooter;
• iba pang mga machine na hinihimok sa sarili, mekanismo sa uod, paglalakbay sa niyumatik;
• Mga Helikopter
• mga yate;
• mga bangka;
• snowmobile;
• jet skis;
• mga eroplano;
• mga sasakyang de motor;
• paglalayag ng mga barko;
• snowmobiles;
• motor boat;
• mga towing vessel;
• iba pang mga naka, mga sasakyan sa tubig na nakarehistro alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng batas ng Russia.

Ang pagpaparehistro ng estado ng mga sasakyan sa motor at iba pang paraan ng mga indibidwal

Ang pamamaraang ito ay isinasagawa batay sa Batas ng Pamahalaang Pamahalaan ng Russia, ayon sa kung saan ang mga nagmamay-ari ng sasakyan, ang mga taong gumagamit ng mga ito sa kanilang ngalan, ay nagpapasalamat sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod na irehistro ang mga kagamitan sa itaas o baguhin ang umiiral na data sa pagrehistro sa State Inspectorate (Gostekhnadzor). Ito ay dapat gawin sa loob ng dating itinatag na panahon ng pagiging epektibo ng plate ng lisensya ng Transit o sa loob ng 5 araw mula sa petsa ng pagbili, pagpaparehistro, deregmission ng sasakyan, kapalit ng mga lumang yunit ng plaka ng lisensya, iba pang mga pangyayari na nangangailangan ng pagsasaayos ng data sa pagrehistro.

Kaya, ang pagrehistro ng TS ng mga indibidwal - ang kanilang mga may-ari ay isinasagawa sa pulisya ng trapiko ayon sa umiiral na mga patakaran, na aprubado ng Russian Ministry of Internal Affairs.

Ang mga nuances ng pagrehistro ng isang sasakyan sa mga indibidwal

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay-diin na sa TS (na nakarehistro para sa mga indibidwal) na binili at pagkatapos ay inilipat sa pamamagitan ng isang kapangyarihan ng abugado para sa kaukulang karapatan ng pagmamay-ari, pagtatapon ng mga ito bago 07/30/02, ang aktwal na nagbabayad ng buwis ay ang taong ipinahiwatig doon. Dapat ipaalam sa mga indibidwal ang awtoridad sa buwis tungkol sa paglipat batay sa nabanggit na dokumento ng ipinahayag na TS.

Kapag naglilipat ng sasakyan, dapat tandaan na alinsunod sa Russian Civil Code, ang tagal ng kapangyarihan ng abugado ay 3 taon. At sa isang sitwasyon kung saan ang panahon ng pagpapatunay ay hindi tinukoy sa dokumentong ito, katumbas ito ng isang taon.

Ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga indibidwal (mga may-ari ng sasakyan) ay isinasagawa kung nag-expire na ang validity period ng dokumento na pinag-uusapan. Kapag ang paglilipat ng sasakyan (ang kapangyarihan ng abugado ay dapat maipaliwanag), ang nag-iisang paksa ng koleksyon ng buwis sa transportasyon ay binago. Ngunit dapat tandaan na ang mga kapangyarihan, ayon sa aming Civil Code, na inilipat ng proxy na inisyu sa pangalawang kaso, ay maaaring maging delegado sa kabuuan o sa bahagi, gayunpaman, sa loob ng validity period ng orihinal na dokumento.

Ang listahan ng mga sasakyan na hindi napapailalim sa pagbubuwis ng itinuturing na uri ng buwis

Alinsunod sa isa sa mga punto ng Kodigo sa Buwis sa Russia, ang mga ito ay:

• mga sasakyang pampasahero na espesyal na nilagyan para sa naturang kategorya ng mga mamamayan bilang mga invalids;
• mga pampasaherong sasakyan na may lakas ng engine sa loob ng 100 l. kasama (73.55 kW).

Parehong iyon at iba pa ay dapat makuha (natanggap) sa pamamagitan ng mga katawan ng pangangalaga sa lipunan sa paraang tinukoy ng aming batas.

Mga entity na may karapatan sa mga sasakyan sa itaas

Ayon sa Russian Federal Law, ang mga taong may kapansanan na mayroong ilang mga kondisyong medikal ay may ganitong uri ng pribilehiyo. Upang makilala ang TS bilang isang bagay na hindi napapailalim sa pagbubuwis, ang entidad ay dapat magsumite sa naaangkop na awtoridad ng isang pakete ng mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng pagtanggap ng isa sa mga nasa itaas na sasakyan sa pamamagitan ng mga awtoridad sa pangangalaga sa lipunan.

Pahintulot tungkol sa pagkuha ng mga hindi pinagana ng mga kotse sa itaas

Batay sa mga tagubilin hinggil sa pamamaraan ng pagbebenta ng ipinahiwatig na kategorya ng mga mamamayan ng mga pampasaherong sasakyan, na kinumpirma ng Russian Decree ng Konseho ng mga Ministro, pati na rin ang mga liham mula sa aming Ministry of Social Protection at Ministry of Finance, kung ang paksa ay may ilang mga medikal na indikasyon na nagbibigay ng karapatang makatanggap ng mga espesyal na sasakyan, walang mga kontraindiksyon sa kanilang pamamahala, mayroong posibilidad na makakuha ng kotse na may manu-manong (normal) na kontrol kapag ang accounting para sa gastos para sa espesyal na para sa binagong kotse.

Ang pahintulot na bilhin ang nabanggit na sasakyan na may mga kapansanan, na isinasaalang-alang ang gastos ng mga walang awang sasakyan na may manu-manong kontrol (motorized wheelchair), isinumite sa Ministry of Social Protection ng mga republika ng Russia, komite, pangunahing mga kagawaran, kagawaran, kagawaran ng pangangalaga sa lipunan ng mga teritoryo, autonomous entities, rehiyon, lungsod tulad ng Moscow, St. –Peterburg ayon sa nauugnay na aplikasyon.

Kaya, ang mga sasakyang pampasahero na binili ng mga taong may kapansanan sa kanilang sariling gastos at muling na-reequip ng mga ito para magamit alinsunod sa mga medikal na indikasyon ay ibinukod mula sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon kung mayroong isang tiyak na pahintulot ng mga awtoridad sa pangangalaga ng lipunan. Kailangan din nilang magbigay ng isang pakete ng mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng kasunod na paggasta sa pamamagitan ng mga istrukturang ito ng mga gastos na katumbas ng aktwal na gastos ng binili na kotse, ngunit hindi lumampas sa gastos ng libreng sasakyan.

Pagkalkula at pagbabayad ng buwis sa transportasyon

Ang mga rate ng buwis ay natutukoy ng mga paksa ng Russia batay sa uri ng sasakyan, kategorya nito, kapasidad ng gross, lakas ng engine. Ang mga tagapagpahiwatig na ito ay hindi maaaring lumampas (mas mababa sa) mga rate na itinatag ng aming Code sa Buwis. Gayunpaman, ayon sa Art. 361, pinapayagan na magtatag ng mga espesyal na magkakaibang mga rate (buwis) na may kaugnayan sa isang tiyak na kategorya ng sasakyan, kapaki-pakinabang na buhay ng isang kotse.

Ang mga katawan na nagsasagawa ng pagpaparehistro ng estado ng sasakyan ay obligadong ipaalam sa mga awtoridad sa buwis sa lokasyon at magbigay ng impormasyon tungkol sa kanila, pati na rin ang mga tao kung saan sila nakarehistro. Bukod dito, batay sa impormasyon na natanggap mula sa nabanggit na mga katawan, kinakalkula ng inspektor ng buwis ang halaga ng tax tax sa mga indibidwal (mga may-ari ng sasakyan) at nagpapadala sa kanila ng mga espesyal na abiso. Ang pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga indibidwal ay ginawa sa naaangkop na badyet.

Upang makalkula ang buwis sa transportasyon, kinakailangan na isaalang-alang ang 4 na sangkap:

• base sa buwis (itinatag ito batay sa uri ng sasakyan, lalo na para sa mga kotse - lakas-kabayo, na inireseta sa mga dokumento para sa kotse)
• magbahagi (ang tagapagpahiwatig na ito ay ipinahiwatig sa kanan ng pagmamay-ari);
• rate ng buwis (tinutukoy ng mga paksa ng Russia batay sa base sa buwis);
• tagal (ang tagal ng oras kung saan ang buwis na ito ay kinakalkula, lalo na para sa mga indibidwal - 1 taon).

Mga tuntunin ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon

Tulad ng nabanggit kanina, sila ay tinutukoy ng mga lokal na awtoridad. Ngunit sa Art. Sinasabi ng 363 na ang mga indibidwal ay dapat magbayad ng Oktubre 1 ng susunod na taon. Halimbawa, para sa 2014, ang buwis sa transportasyon ay dapat bayaran bago 10/01/15, at sa sandaling ito ay makakatanggap na sila ng isang abiso mula sa buwis, kung saan ipakikita ang mga kinakailangang detalye. Batay sa dokumentong ito na ang mga indibidwal ay nagbabayad.

Pagbabayad ng buwis na pinag-uusapan ng mga ligal na nilalang

Mayroong isang bilang ng mga tampok para sa kategoryang ito.

1. May mga panahon ng pag-uulat: 1-3 quarters, taon (kalendaryo). Ang mga ito ay itinalaga lamang para sa paunang bayad.
2. Mayroong isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng pagkalkula. Malayang tinutukoy ng organisasyon ang tax tax. Ang pagbabayad ng paunang bayad sa pamamagitan ng mga ligal na entidad ay batay din sa kanilang sariling mga kalkulasyon. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na para sa mga indibidwal ang halaga ng buwis ay kinakalkula ng awtoridad ng buwis.
3. Ang pamamaraan para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay inireseta. Mayroong dalawang paraan. Kaya, ang pagbabayad ng tax tax sa pamamagitan ng mga ligal na entidad ay maaaring gawin tulad ng mga sumusunod:

• isinasaalang-alang ang mga paunang bayad;
• kung wala sila (bukol sa kabuuan).

Ang pamamaraang ito ay itinatag din ng mga espesyal na batas na pangrehiyon sa rehiyon. Kung ang mga paunang bayad ay itinatag, ang mga ito ay binabayaran nang quarterly, at ang kanilang halaga ay katumbas ng 1/4 ng halaga ng itinatag na buwis sa transportasyon. Ang mga tuntunin ng pagbabayad ng ganitong uri ng mga pagbabayad ay tinutukoy ng bawat indibidwal na rehiyon nang nakapag-iisa.

Sa pagtatapos ng panahon ng buwis (taon ng kalendaryo), ang mga kumpanya na gumawa ng paunang bayad ay gumagawa ng natitirang halaga ng buwis sa transportasyon, at sa sitwasyon kung hindi sila itinatag, ang mga kumpanya ay gumawa ng isang beses na pagbabayad ng buwis na pinag-uusapan.

Ang takdang oras para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ng mga organisasyon (surcharge) ay itinakda ng rehiyon, subalit hindi ito maaaring mas maikli kaysa sa naitatag (hanggang Pebrero 1 ng taon kasunod ng panahon ng buwis na naipasa).

1. Pag-uulat. Sa pagtatapos ng panahon ng buwis (taon ng kalendaryo), ang mga kumpanya ay nagsumite sa return tax tax tax (hindi lalampas sa Pebrero 1 ng susunod na taon).
2. Mayroong mga insentibo sa buwis. Para sa mga indibidwal at ligal na nilalang, sila ay madalas na naiiba. Sa unang kaso, ito ay mga pribilehiyo para sa mga pensiyonado, at sa pangalawa - para sa mga institusyon ng estado o mga munisipalidad. Ngunit may mga pangkalahatang nauugnay sa bagay ng pagbubuwis (TS).

Mga tuntunin ng pagbabayad ng buwis sa kapital

Magiging kapaki-pakinabang upang malaman kung paano kinakalkula ng Moscow at kapag binabayaran ang buwis sa transportasyon. Ang takdang petsa para sa mga organisasyon para sa 2014 ay hanggang 05.02.15. Ayon sa batas ng Moscow, ang mga ligal na nilalang ay nalilibang mula sa naunang nabanggit na pagbabayad.

Ano ang takdang oras para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon para sa mga organisasyon sa kapital, alam na nito, kaya sulit na lumipat sa isa pang kategorya ng mga nagbabayad ng buwis. Kaya, ang mga indibidwal ay dapat magkaroon ng oras upang bayaran ang buwis na ito sa nakaraang taon hanggang 12/01/15. Sa kaso ng sobrang bayad, ang balanse ng mga pondo sa kahilingan ng nagbabayad ay maaaring bumalik o makatipid sa account hanggang sa susunod na pagbabayad.

Pagbabayad ng buwis sa transportasyon: tagal ng limitasyon

Ang obligasyong ito ay lumitaw para sa nagbabayad ng buwis mula sa sandaling natanggap niya ang kaukulang paunawa. Ang dokumento ng buwis na ito ay dapat ipadala sa nagbabayad 30 araw bago ang petsa ng pagbabayad. Ibinigay ito alinman sa mga kamay ng tao o sa pamamagitan ng rehistradong mail. Mahalagang malaman na ang abiso ay itinuturing na natanggap kasama ang pangalawang pagpipilian sa pagtatapos ng 6 araw mula sa petsa ng pagpapadala nito.

Hanggang sa sandaling natanggap ang dokumento ng nagbabayad, wala siyang obligasyong bayaran ang buwis na pinag-uusapan. Sa isang sitwasyon kung saan ang entidad ay hindi nagbabayad sa loob ng tinukoy na panahon na tinukoy sa abiso na natanggap, ang inspeksyon ay may karapatan na mangolekta ng buwis.

Ang takdang oras para sa pagtupad ng kahilingan sa buwis ay 10 araw mula sa pagtanggap ng paunawa ng utang. Kung sa loob ng 10 araw ang buwis sa transportasyon ay hindi binabayaran, ang buwis ay may karapatang mag-aplay sa korte sa isyung ito. Ang 6 na buwan ay inilaan para sa pag-file ng isang pahayag ng pag-angkin mula sa sandaling ang deadline na ibinigay para sa katuparan ng pag-aangkin ng tax tax na ito.

Kadalasan, sa pagsasagawa, ang tinaguriang mga arrears ng uri ng buwis sa ilalim ng pagsasaalang-alang ay napansin lamang pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga taon mula sa petsa ng itinakdang oras. Ang nagbabayad ng buwis ay bibigyan ng kaalaman tungkol sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon sa lahat ng mga taon bago ang petsa ng pagpapadala ng paunang abiso.

Hanggang sa 01.01.10, ang batas ng mga limitasyon para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay hindi naisulat sa aming batas sa buwis. Noong nakaraan, ito ay 3 taon.Madalas, sa proseso ng pagtaguyod ng batas ng mga limitasyon, ginamit ang pangkalahatang tagapagpahiwatig (3 taon) na nabuo sa Russian Civil Code. Ngunit ang mga patakaran nito ay hindi nalalapat sa mga relasyon sa buwis.

Mula 01.01.10, binago ang aming Code ng Buwis: ang awtoridad ng buwis ay may karapatan na ipadala ang nagbabayad sa isang paunawa tungkol sa pagbabayad ng uri ng buwis na pinag-uusapan lamang sa 3 panahon (buwis) na nangunguna sa taon ng kalendaryo ng kanilang unang pag-alis.

Kaya, sa madaling salita, ang panahon ng limitasyon para sa pagbabayad ng buwis sa transportasyon ngayon ay 3 taon, iyon ay, ang nagbabayad ng buwis, pagkatapos matanggap ang isang pangalawang paunawa, ay kinakailangan na bayaran ang buwis lamang sa 3 taon na nauna sa petsa ng unang abiso.

Mga Innovations sa rehiyon ng Saratov patungkol sa mga ligal na nilalang sa bagay na isinasaalang-alang

Ayon sa mga opisyal na numero, ang isang panukalang batas ay napag-usapan tungkol sa kung paano ayusin ang oras ng pagbabayad ng tax tax ng mga organisasyon. Ang pagsasaalang-alang nito ay naganap sa isang pulong ng CND. Sa inisyatibo ng aming batas, ang mga ligal na entidad ay kinakailangan na magbayad ng buwis na pinag-uusapan bago ang 01.11.15, at hindi hanggang 01.03.15, tulad ng dati.

Mga pagkakamali sa abiso mula sa tanggapan ng buwis

Madalas may mga flaws na nauugnay sa isang hindi tamang indikasyon ng tatak ng sasakyan, ang kapangyarihan nito. Kung nakita ng mga nagbabayad ng buwis ang mga pagkakamali, kinakailangan na makipag-ugnay sa awtoridad ng buwis sa lugar ng tirahan at ipakita ang teknikal na dokumentasyon para sa sasakyan (estado rehistro ng sertipiko, data sheet). Kung mayroong isang pagkakaiba sa pagitan ng impormasyon na ibinigay ng dibisyon ng inspektor ng trapiko ng Ruso ng Estado ng Ministri ng Panloob at na nakapaloob sa dokumentong teknikal, pagkatapos ang huli ay isinasaalang-alang.

Sa huli, nararapat isipin na sa artikulong ito ang tiyempo ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay isinasaalang-alang batay sa iba't ibang mga pangyayari.