Ang Moscow, tulad ng lahat ng mga pangunahing capitals sa Europa, bawat taon ay higit na naghihirap mula sa mga kilometro ng trapiko. Ang pagsisikip ng kalsada sa mga oras ng rurok ay kamakailan ay nakakuha ng tunay na kamangha-manghang mga proporsyon at aktwal na naparalisa ang paggalaw ng mga pangunahing daanan. Upang mabago ang sitwasyon, ang mga awtoridad ng lungsod ay binuo at nagpatupad ng isang bilang ng mga hakbang na idinisenyo upang mapabuti ang kasalukuyang kondisyon sa mga kalsada. Ang isa sa mga pangunahing paraan ng impluwensya ay ang mga bagong patakaran sa paradahan sa Moscow.
Pangkalahatang mga rekomendasyon
Ang problema sa paradahan para sa Muscovites ay ang pinaka-pagpindot na isyu. Ang paglabag sa umiiral na mga panuntunan, ang mga lokal na residente at mga bisita ay nagpapatakbo ng panganib na maiiwan nang walang kotse, paghahanap ng pinsala o polusyon dito, pati na rin ang mga solidong pagbara ng snow malapit, na pumipigil sa daanan. Upang maiwasan ang isang hindi kasiya-siyang sitwasyon, kailangan mong malaman ang mga pangunahing patakaran ng paradahan sa Moscow. Maglagay lamang, ang rekomendasyon para sa mga motorista ay isa lamang - maaari mong iwanan ang kotse kahit saan ito ay hindi ipinagbabawal.
Ang mga paghihigpit ay natutukoy ng kasalukuyang mga patakaran at mga palatandaan ng trapiko na itinatag sa isang partikular na lugar. Ang isang matinding paglabag sa mga naturang regulasyon ay nagbabanta na lumikas sa kotse at magpataw ng multa.
Tungkol sa pribadong paradahan
Ang mga patakaran sa paradahan sa Moscow ay maaaring magkakaiba nang kaunti: para sa paradahan ng lungsod mayroong isang system, para sa pribadong paradahan - isa pa. Pinag-uusapan ang tungkol sa pribadong paradahan sa kabisera, sa karamihan ng mga kaso nangangahulugan ito ng mga kagamitan na malapit sa pamimili, libangan at mga sentro ng negosyo, restawran at iba pang mga establisimiyento, kung saan ang isang makabuluhang bilang ng mga mamamayan ay inaasahan na sa isang pagkakataon.
Depende sa patakaran ng ligal na nilalang na nagbibigay ng paradahan para sa mga motorista, ang isang lugar para sa isang kotse ay maaaring libre o bayad. Sa huling kaso, ang mga pondo ay maaaring singilin mula sa una, pangalawa, pangatlo o iba pang oras. Ang mga diskwento ay madalas na ibinibigay sa mga customer ng mga malalaking tindahan na may resibo sa pagbili. Tanyag din ang sistema ng pag-access, na nagbibigay ng isang bakanteng lugar na paradahan para sa mga "kaibigan".
Paradahan sa gitna ng kabisera: mga presyo at multa
Ang unang opisyal na pampublikong paradahan ng paradahan ay nagsimulang lumitaw sa maraming mga numero sa kabisera lamang noong 2010. Ang kanilang pangunahing layunin ay ang paglaban sa iligal na komersyal na paradahan, pagbawas sa mga kalsada, at pagbibigay ng mga tanyag na serbisyo sa populasyon. Sa pamamagitan ng Hulyo 1, 2013, ang eksperimento ay maaaring isaalang-alang halos kumpleto. Mula sa sandaling iyon, ang mga platform para sa mga kotse sa loob ng Garden Ring, pati na rin ang tungkol sa 20 gitnang kalye, ay naging ganap na bayad. Ang mga patakaran para sa paggamit ng paradahan sa Moscow ay nagpapahiwatig ng pagbabayad ng 50 rubles para sa isang oras na paradahan. Ang mga kinakailangan para sa pagbabayad para sa lugar ay nabuo, sa turn, sa pamamagitan ng isang pagbabago sa sistema ng mga multa. Kaya't ang lumalabag sa batas ay maaaring parusahan:
- para sa hindi bayad na paradahan (ang halaga ng parusa ay 2500 rubles);
- para sa hindi pagbabayad ng multa (saklaw mula sa 1000 hanggang 5000 rubles);
- para sa pagtatago ng mga plaka ng lisensya sa kotse (hanggang sa 5000 rubles).
Sa kabutihang palad, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, maiiwasan ng mga motorista ang karagdagang pinsala sa pananalapi. Mangangailangan ito ng isang malinaw na kaalaman sa kasalukuyang batas. Kaya, ang mga parusa ay ipinapataw lamang kung:
- isang gumaganang makina para sa paggawa ng isang pagbabayad (isang katulad na aparato ay tinatawag na isang metro ng paradahan);
- mga marka sa paradahan, pati na rin ang lahat ng kinakailangang mga palatandaan at palatandaan.
Mga opinyon ng mga lokal na residente
Ang mga patakaran sa paradahan sa gitna ng Moscow ay nagpapahiwatig ng bayad na paradahan para sa ganap na lahat ng mga kategorya ng mga mamamayan. Ang nasabing pagbabago ay labis na negatibong napansin ng mga lokal na residente, lalo na sa mga may sariling bahay sa gitnang bahagi ng lungsod at iparada ang kanilang mga sasakyan sa ilalim ng mga bintana ng bahay.
Inaalok ang mga mamamayan ng dalawang pagpipilian para sa pagpapaunlad ng mga kaganapan. Maaari silang iparada nang libre nang eksklusibo sa gabi mula 8 p.m. hanggang 8 a.m. Ang pangalawang solusyon ay ang pagbili ng isang espesyal, kagustuhan na tiket sa paradahan. Ang gastos nito ay 3 libong rubles at ginagawang posible na iwanan ang kotse sa isang maginhawang lugar sa paligid ng orasan (siyempre, kung mayroong isang permit sa paninirahan sa lugar na ito at isang bayad na subscription.
Paradahan sa mga lugar na tirahan at sa labas ng lungsod
Ang mga bagong patakaran sa paradahan sa Moscow ay nakakaapekto sa mga lugar na natutulog. Sa kasalukuyan sa kabisera mayroong higit sa 150 mga tinatawag na mga parke ng interception, na maaaring sabay-sabay na mapaunlakan ang tungkol sa 14 libong mga kotse. Karaniwang matatagpuan ang nasabing mga parking lot sa hangganan ng lungsod at sa mga suburb. Karamihan sa mga bahagi, ang kanilang layunin ay upang tanggalin ang mga kapital na kalsada mula sa pang-rehiyon na transportasyon, na pag-aari ng mga magtatrabaho sa gitna mula sa mga malalayong lugar.
Dapat pansinin na ang nasabing paradahan ay maaaring matatagpuan hindi lamang sa labas ng bansa, kundi maging mas malapit sa gitna. Sa pamamagitan ng paraan, ang presyo ng subscription ay direktang nakasalalay sa kanilang lokasyon. Ang may kaugnayan sa kasalukuyan ay ang mga sumusunod na rate:
- 4000 rubles - sa teritoryo ng Hardin ng Hardin;
- 3200 rubles sa pagitan ng Hardin ng Hardin at ang Ikatlong singsing ng Transport;
- 2000 rubles para sa lokalisasyon sa pagitan ng Third Transport at MKAD.
Mga Tampok sa Pagbabayad ng Linggo
Dapat pansinin na ang gayong mga makabagong ideya ay hindi laging gumagana, dahil sa lahat ng mga patakaran ay may mga pagbubukod. Pag-usapan natin ito nang mas detalyado. Kaya, ang mga panuntunan sa paradahan sa Moscow sa katapusan ng linggo ay nangangahulugan na ang parking ay libre. Ang kaluwagan ay umaabot din sa mga opisyal na pista opisyal, kapag ang karamihan sa mga residente ng kapital ay hindi gumagana, at ang sentro ng lungsod ay hindi gaanong abala sa transportasyon (halimbawa, Bagong Taon o Mayo na pista opisyal).
Sa kasamaang palad, malamang na ang mga panuntunan sa paradahan sa Moscow sa katapusan ng linggo ay magbabago nang malaki sa malapit na hinaharap. Ang katotohanan ay dahil sa pagkansela ng bayad sa saklaw ng oras na ito, ang bilang ng mga paglabag ay tumaas nang malaki, at ang pagtaas ng kalsada ay tumaas ng halos 20 porsyento.
Mga kagustuhan na kategorya ng mga mamamayan
Paano ipinatutupad ang paradahan para sa mga may kapansanan sa Moscow? Ang mga patakaran ay nagbibigay para sa posibilidad ng libreng paradahan sa buong orasan para sa mga sumusunod na mga pribadong kategorya ng mga mamamayan:
- Mga beterano ng WWII;
- mga taong may kapansanan;
- mga kalahok sa pagtatanggol ng Moscow;
- dating mga batang bilanggo ng mga kampo ng konsentrasyon.
Dapat pansinin na mayroong ilang mga nuances ng kung paano nakaayos ang paradahan para sa mga may kapansanan sa Moscow. Ang mga patakaran ay naglalaman ng impormasyon na ang bayad ay hindi sisingilin sa mga nakalistang tao lamang kung natutugunan ang mga sumusunod na kondisyon:
- Ang paglalagay ng isang sasakyan sa isang lugar na espesyal na itinalaga para dito, na kung saan ay ipinahiwatig ng "Disabled" na icon (sa bawat paradahan, ayon sa mga patakaran, may hindi bababa sa 10 porsyento ng kabuuang).
- Kung mayroong isang pahintulot na nagpapatunay sa katayuan ng kagustuhan.
Kung ang mga kinakailangang ito ay hindi sinusunod, ang paradahan ay isinasagawa sa isang karaniwang batayan at nangangailangan ng pagbabayad. Posible na makakuha ng isang kasunduan sa residente pagkatapos ng paghahanda at paghahatid ng mga sumusunod na dokumento:
- pahayag;
- pasaporte o sertipiko ng kapanganakan;
- SNILS;
- patunay ng pagiging karapat-dapat;
- numero ng kotse
Hindi lamang isang taong may kapansanan ang maaaring makakuha ng pahintulot, kundi pati na rin ang kanyang kinatawan sa ligal. Sa kasong ito, kakailanganin niyang ihanda ang kanyang pasaporte, pati na rin ang isang kapangyarihan ng abugado. Ang pinakamadaling paraan upang gumuhit ng isang dokumento sa pamamagitan ng MFC.
Mga Pangunahing Pamamaraan sa Pagbabayad
Ang mga patakaran para sa pagbabayad ng paradahan sa Moscow ay medyo simple.Ang unang dapat tandaan ay ang parking meter ay hindi tumatanggap ng cash. Ang pinakamadaling paraan upang magbayad ay isang card (bangko o paradahan), at ang mas modernong paraan ay ang pagdeposito ng mga pondo gamit ang isang mobile phone. Upang makagawa ng isang pagbabayad, dapat kang magpadala ng SMS sa espesyal na numero na 7757. Ang teksto ng mensahe ay dapat maglaman ng sumusunod na impormasyon:
- numero ng paradahan;
- numero ng kotse;
- tinantyang halaga ng oras na ginugol sa parking lot (sa mga oras).
Ang mga pondo ay nai-debit mula sa numero ng telepono. Kung kinakailangan ang pag-renew, kakailanganin mong magpadala ng isang karagdagang mensahe na naglalaman ng titik X at ang bilang ng mga oras na kinakailangan.
Bago umalis sa parking lot, dapat kang magpadala ng isang karagdagang SMS na may teksto mula sa isang titik na "C" (Ruso o Latin) sa parehong maikling numero.
Bayad na mga patakaran sa paradahan sa Moscow ay nagpapahiwatig ng kakayahang kontrolin ang pagbabayad sa pamamagitan ng isang espesyal na aplikasyon (parking.mos.ru). Ang pagrehistro sa portal ay isinasagawa din sa pamamagitan ng SMS sa maikling bilang na 7757. Para sa kahilingan, ipahiwatig ang salitang "pin" sa mga liham na Ingles. Sa return SMS makakatanggap ka ng isang password, na, kasama ang iyong numero ng telepono, ay magiging isang mag-asawa upang makapasok sa application.
Sa halip na isang konklusyon
Ang na-update na mga patakaran sa paradahan sa Moscow sa katapusan ng linggo at araw ng pagtatapos ay nakapagpapaganda ng sitwasyon sa trapiko ng metropolitan at kaunti ang mga kargada. Ang isang katulad na kasanayan ay nagaganap sa maraming malalaking lungsod ng mundo para sa isang sapat na oras, na nagpapahintulot sa amin na tapusin na ito ay epektibo. Nahuhulaan ng mga eksperto ang isang pagkahilig na dagdagan ang bilang ng mga bayad na paradahan sa labas ng Garden Ring upang magpatuloy sa pag-optimize ng trapiko.
