Sa animnapung libong kilometro ng mga teritoryo ng hangganan, apatnapung libo ang mga hangganan ng dagat sa Russia. Ang linya ng tubig ay matatagpuan sa layo na halos 23 kilometro mula sa lupain, at sa mga dagat na naghuhugas ng baybayin, hanggang sa tatlong daan at pitumpung kilometro, matatagpuan ang Russian economic zone. Ang mga ship ng anumang estado ay maaaring naroroon sa teritoryong ito, ngunit wala silang karapatang likas na yaman. Ang mga hangganan ng dagat ng Russia ay matatagpuan sa tubig ng tatlong karagatan.
Ang mga kapitbahay
Ang pinakamalapit na kapitbahay ng Russia ay ang Japan at Estados Unidos, dahil ang mga bansang ito ay nahihiwalay dito sa pamamagitan ng makitid na mga guhit. Ang Estados Unidos ng Amerika at ang Russian Federation ay pinaghihiwalay ng Bering Strait, na matatagpuan sa pagitan ng Russian isla ng Ratmanov at ang Amerikano - Kruzenshtern. Ang hangganan kasama ang Japan ay nasa pagitan ng Sakhalin, ang South Kuril Islands sa isang panig at Hokkaido Island mula sa Japan. Ang pangunahing karagatang karagatan ay ang Canada. Ang mga hangganan ng maritime ng Russia at Canada ay hinati ng Arctic Ocean.
Ito ang pinakamahabang linya ng hangganan na dumaan sa Chukchi, East Siberian, Kara, Barents na dagat, pati na rin sa kahabaan ng Laptev Sea. Ayon sa internasyonal na mga kasunduan, ang lahat ng tubig sa lupain, tulad ng White Sea, Czech at Pechora Bay, mga territorial body ng tubig sa kahabaan ng baybayin ng lahat ng mga dagat (labing-anim na nautical mile ang haba), pati na rin ang dalawang daang milya ng economic zone na higit pa kaysa sa teritoryo, na higit sa 4 milyon square square. Ang mga hangganan ng maritime ng Russia ay umabot sa sampung oras na mga zone mula sa kanluran hanggang sa silangan sa oras.
Ruta ng Northern Sea
May karapatan ang Russia sa paggalugad ng mga mapagkukunan ng teritoryo at ang kanilang pag-unlad, upang makabuo ng pagkaing-dagat at isda sa economic zone. Ang malaking puwang ng istante ng Arctic Ocean na nakapokus sa kanilang sarili ang mga mapagkukunan ng gas at langis sa napakalaking dami: humigit-kumulang dalawampung porsyento ng lahat ng mga reserba sa mundo. Ang pinakamahalagang hilagang pantalan ng Russian Federation ay ang Arkhangelsk at Murmansk, na konektado sa mainland ng mga riles.
Mula doon na nagmula ang Northern Sea ruta, na dumadaan sa lahat ng mga dagat, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng Bering Strait hanggang Vladivostok mismo ay pumasa sa Karagatang Pasipiko. Karamihan sa mga hilagang dagat ay natatakpan ng kapal ng yelo halos buong taon. Ngunit ang mga caravan ng mga barko ay sumusunod sa mga makapangyarihang mga icebreaker, kabilang ang mga nuklear. At pa rin ang pag-navigate doon ay napakakaunti, sa loob ng tatlong buwan ay imposible lamang na ilipat ang lahat ng mga kalakal. Samakatuwid, ang highway ng Arctic ay inihahanda para sa paglunsad kasama ang hangganan ng Russian Federation, kung saan ang mga nukleyar na submarino ay makikibahagi sa transportasyon.
Karagatang Pasipiko
Narito ang mga hangganan ay dumaan sa Japan, Okhotk at Bering Seas. Nasaan ang mga hangganan ng dagat ng Russia kasama ang Japan? Sa mga Kuril Islands, gayundin sa Kamchatka sa mga expanses ng Karagatang Pasipiko. Ang mga pangunahing pantalan ay itinayo sa timog, ito ay ang Nakhodka, Vanino, Vladivostok at Sovetskaya Gavan, at ang hilaga ay hinahain ng dalawang napakahalagang mga port: sa Dagat ng Okhotk - Magadan, sa Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Ang mga item na ito ay may kahalagahan sa industriya ng pangingisda.
Sa mga nagdaang taon, ang pamumuno ng bansa ay nagsagawa ng maraming mahahalagang istratehikong desisyon: upang palakasin ang mga hangganan ng maritime ng Russia, kinakailangan upang mabuo at magbigay ng kasangkapan sa maraming mas malalaking mga pantalan, tulad ng maaaring makuha ng mabibigat na mga barko. Kaya, ang buong potensyal ng mga pag-aari ng dagat ng Russian Federation ay mas mahusay na magamit.
Karagatang Atlantiko
Basin ng Atlantiko - ang Azov, Itim at Baltic Seas.Ang mga site ng baybayin ng Russia ay may maliit, ngunit gayunpaman, kamakailan lamang ay naging higit pa ang kahalagahan sa ekonomiya. Sa Dagat ng Baltic, ang mga hangganan ng maritime ng Russia ay binabantayan ng mga naturang port tulad ng Baltiysk, St. Petersburg, Kaliningrad.
Ang mga hangganan ng Russian Federation ay nangangailangan ng higit pang mga port, kaya ang Ust-Luga, Primorsky at ang port ng Batareinaya Bay ay itinayo. Lalo na ang maraming mga pagbabago dahil sa ilang mga pagbabago sa geopolitikal na nangyayari sa Azov at Black Seas, kung saan pumasa rin ang mga hangganan ng dagat sa Russia. Sa kung aling mga bansa ito hangganan sa rehiyon na ito, ito ay kilala - ito ang Turkey at Ukraine.
Tatlong dagat
Ang Dagat ng Azov ay mababaw, ang mga pantalan nito - Yeysk at Taganrog - ay hindi maaaring tumanggap ng malalaking sasakyang-dagat. Ito ay pinlano na lumikha ng isang sea channel na dumadaan sa Taganrog, kung gayon ang mga kakayahan ng port ay tataas nang malaki. Ang pinakamalaking daungan sa Itim na Dagat ay ang Novorossiysk; mayroon ding Tuaps at Sochi (port ng pasahero).
Ang Dagat Caspian ay hindi nakakonekta sa karagatan, samakatuwid, maaari itong isaalang-alang na isang lawa. Ang mga hangganan ng maritime ng Russia at kasama nito ay dapat ding pumasa, ngunit pagkatapos ng pagbagsak ng Unyong Sobyet ang tanong ay nanatiling bukas. Ang mga pangunahing port ay Astrakhan, kung saan ang kanal ng dagat, pati na rin ang Makhachkala, ay naitayo na dahil sa mababaw na tubig.
Baguhin ang mga hangganan
Kapag sumali si Crimea sa Russia, nagbago rin ang mga hangganan ng dagat ng Russian Federation sa Black Sea. Samakatuwid, kahit na ang South Stream, tila, ay pupunta sa ibang paraan. Nakakuha ang Russia ng mga bagong pagkakataon sa pagdating ng daungan ng Kerch. Ang Taman Peninsula ay malapit nang makakonekta sa Crimea na may bagong tulay. Ngunit may mga problema din.
Ang hangganan ng dagat sa pagitan ng Russia at Ukraine ay hindi maaaring malinaw na minarkahan hanggang sa makilala ng huli ang Crimea bilang Russian. Wala pang mga kinakailangan para dito. Sa kabaligtaran, ang Pangulo ng Ukraine ay patuloy na idineklara ang pagbabalik ng peninsula sa ilalim ng mga awktura ng kanyang bansa.
Dagat ng Azov
Ang Dagat ng Azov ay makabuluhang mababaw, bilang isang resulta kung saan ang pag-access sa lugar ng tubig ay naiiba. Noong 2012, ang mga Pangulo ng Ukraine at Russia ay pumirma ng isang kasunduan sa mga hangganan sa mga expanses ng Dagat ng Azov, ngunit hindi pinamamahalaang gumawa ng isang pangwakas na desisyon sa isyung ito, dahil ang kalapit na estado ay dumadaan sa isang mahirap na panahon ng pagbabago ng kapangyarihan at mga priyoridad. Karaniwan, ang mga hangganan ng Russian Federation ay dumaan sa Kerch Strait, ngunit ang mga detalye sa bagay na ito ay hindi sinusunod. Gayunpaman, nang maging bahagi ng Russia ang Crimea, ang tanong na ito ay natural na tumigil sa tunog.
Bilang resulta ng mga kaganapan, ang Kerch Strait at ang katabing kahabaan ng dagat, kabilang ang Itim na Dagat, ay magagamit sa Russia. Alinsunod dito, ang teritoryo ng Ukrainiano sa Dagat ng Azov ay 16 nautical miles mula sa baybayin, at ang mga barko ng Russian Black Sea Fleet ay maaaring nasa iba pang lugar.
Kawalang-katiyakan
Ang hangganan ng dagat sa pagitan ng Russia at Ukraine sa kanlurang baybayin ng Crimean ay medyo kontrobersyal din. Ang distansya mula sa baybayin ng peninsula hanggang sa baybayin ng Ukrain ay mula sa labing lima hanggang apatnapu't kilometro, samakatuwid nga, ang mga pamantayan ng internasyonal na batas ay hindi mailalapat dito: diyan ay hindi gaanong puwang upang lumikha ng isang labing-anim na milya na zone ng tubig sa teritoryo. Dapat pansinin na sa mga istante ng lugar na ito mayroong maraming labis na mayaman sa langis.
Kapag nangyari ang mga naturang kaso sa pagitan ng mga kalapit na estado, pinag-uusapan nila ang pagpapasiya ng mga hangganan sa kahabaan ng midline. Ngunit, sa kasamaang palad, ang mga relasyon sa pagitan ng Russia at Ukraine ay hindi umuunlad sa pinakamahusay na paraan, kaya't ang anumang nakabubuo na negosasyon ay hindi pa posible.
Norway
Noong 2010, nilagdaan ng Russia at Norway ang isang kasunduan sa pagdidiyenda istante ng kontinental at mga kahulugan ng mga economic zone. Sa Parliament Parliament, ang kasunduan ay na-ratipikado noong Pebrero 2011, sa State Duma at ang Council Council noong Marso. Ang dokumento ay nagtatatag ng natatanging mga hangganan ng hurisdiksyon at soberanong mga karapatan ng Norway at Russia, ay nagbibigay ng patuloy na kooperasyon sa industriya ng pangingisda, at tinukoy ang isang rehimen para sa magkasanib na pagsasamantala ng mga deposito ng hydrocarbon sa labas ng mga hangganan.
Sa pag-sign ng kasunduang ito, natapos ang isang tatlumpung taong taong moratorium, na pinayagan ang dalawang bansa na malayang bumuo ng mga deposito ng langis at gas sa Arctic Continental shelf, ang teritoryo na kung saan ay higit sa isang daan at pitumpu't limang libong square square.Ayon sa ilang mga ulat, sa bahaging ito ng Arctic Ocean ay maaaring may tungkol sa 13% ng hindi natuklasang mga reserbang langis sa mundo at 30% ng mga reserbang gas. Bakit mahalaga ang kasunduang ito para sa mga hangganan ng Russian Federation? Ang katotohanan na pinapayagan ka nitong kunin ang mga mineral sa mga pinagtatalunang mga lugar ng hangganan, at marami. Sa pamamagitan ng paraan, lalo silang mayaman sa mga hydrocarbons.
Malayong Silangan
Ang mga teritoryo ng Far Eastern ng Russia ay pupunta sa dalawang karagatan - ang Arctic at Pacific, ay may mga hangganan ng dagat kasama ang Japan at Estados Unidos. Sa rehiyon na ito, may mga problema sa pagtukoy ng hangganan kasama ang Bering Strait. Bilang karagdagan, mayroong mga paghihirap kung saan nakasaad ang ilang mga isla ng Lesser Kuril Ridge. Ang matagal nang pagtatalo na ito ay lumitaw noong ika-19 na siglo at pinagtatalunan pa rin ng panig ng Hapon.
Ang pangangalaga ng mga hangganan ng Far Eastern ay palaging may problema, dahil ang mga kapitbahay ay patuloy na gumagawa ng mga reklamo tungkol sa mga isla na kabilang sa Russia at sa mga kalapit na mga teritoryo ng tubig. Kaugnay nito, iniulat ng Foundation for Advanced Research na isang espesyal na robot sa ilalim ng dagat ang lilikha sa Primorye na makakakita ng anumang mga gumagalaw na bagay at matukoy ang kanilang mga coordinate. Kahit na ang mga tahimik na vessel ay hindi maaaring linlangin ang pagbabantay ng aparatong ito.
Ang mga walang kontrol na mga robot sa ilalim ng tubig ay magagawang nakapag-iisa na bantayan ang mga hangganan ng dagat ng Russia, kontrolin ang isang naibigay na lugar ng tubig at ihatid ang impormasyon sa baybayin. Ang nasabing isang robotic na submarino ay na-develop sa Far Eastern Branch ng Russian Academy of Sciences. Nagtatrabaho sila sa paglikha nito sa mga problema sa Institute of Marine Technology sa isang espesyal na laboratoryo na nakikibahagi sa mga robot sa ilalim ng dagat. At hindi ito ang unang karanasan sa paglikha ng mga naturang aparato: ang awtomatikong media para sa iba't ibang mga layunin ay nilikha na sa loob ng mga dingding na ito. Ang haba ng mga hangganan ng dagat ng Russia ay tulad nito na nangangailangan ito ng maayos na maayos na proteksyon at isang malaking halaga ng mga mapagkukunan ng tao, kasama.
