Maraming mga negosyante ang nag-aalala tungkol sa kung paano maging isang distributor at dalhin ang kanilang kumpanya sa isang mataas na antas ng kakayahang kumita sa kasalukuyang merkado ng Russia. Upang masagot ito, kinakailangan upang suriin ang isang bilang ng mga mahahalagang aspeto ng trabaho sa industriya na ito.
Ang merkado ay nangangailangan ng mga bagong produkto
Ang rate ng paglago ng mga benta ng kotse sa mga nakaraang taon ay nabawasan, dahil sa unti-unting saturation ng merkado na ito. Gayunpaman, ang mga modelo ng bago o maliit na kilalang mga tatak ay nagbebenta nang maayos sa Russia. Samakatuwid, ang mga negosyante na nagpaplano upang buksan ang mga dealership, makatuwiran upang ayusin ang supply ng mga kotse na bihirang o hindi pagkakaroon ng kasaysayan ng pagbebenta sa ating bansa. Ang pinakamababang dalas ng pagkakaroon ng mga sasakyan ng ganitong uri ay sa mga rehiyon sa silangan ng mga Urals.
Walang maraming mga nagbebenta tulad ng: sa Novosibirsk, halimbawa, iilan lamang ang mga tatak na may higit sa isang dealer. Sa mga kalapit na lungsod ng Siberia - Tomsk, Irkutsk, pati na rin sa Barnaul at Kemerovo - maraming kilalang mga tatak ng kotse ang hindi ibinebenta sa lahat. Ang mga distributor ay may posibilidad na magbayad ng pansin sa mga pag-aayos na may mas mataas na bilang ng mga naninirahan.
Una sa isang kumpetisyon, pagkatapos ay isang negosyo
Ang pagpili ng isang promising na heograpiya ng merkado ay lamang ang unang hakbang ng negosyante patungo sa pagbubukas ng isang kumpanya ng negosyante. Paano maging isang distributor? Kinakailangan na ipasa ang isang seleksyon ayon sa pamantayan ng isang tagagawa ng kotse. Ang huli, bilang isang patakaran, ay interesado sa naturang impormasyon tulad ng awtorisadong kabisera ng negosyante, mga katangian ng sentro ng benta, impormasyon tungkol sa profile ng negosyo, at plano ng negosyo ng namamahagi.
Sa kabuuan, may mga 30 probisyon. Nahahati sila sa apat na pangunahing grupo: ligal, pinansyal, materyal at mapagkukunan ng tao. Ngunit ito lamang ang unang pag-ikot ng pagpili: kung gayon ang isang kumplikadong proseso ng negosasyon ay susundin, bilang isang resulta kung saan pipiliin ng automaker ang isang tukoy na negosyante.
Nangyayari na wala sa mga panukala ng mga paligsahan ang nababagay sa pabrika, samakatuwid, ang pamamaraan ay nai-restart. Kadalasan, ang mga negosyante mismo ay hindi nauunawaan kung paano maging isang negosyante mga kotse alinsunod sa lahat ng mga subtleties ng proseso.
Ito mismo ang nangyari sa Omsk nang ang kumpetisyon para sa pagbubukas ng isang opisyal na kinatawan ng tanggapan ay inayos ng Skoda. Ang ilang mga tagagawa ay nagtakda ng isang uri ng panahon ng pagsubok (tulad ng, halimbawa, ginagawa ni Volvo), na itinakda sa kontrata sa dealer na nanalo ng kumpetisyon. Kapansin-pansin na ang namamahagi na nagpapakita na ang kanyang imahe ay ganap na naaayon sa tatak ng tatak ng tagabenta ng pabrika ng mga makina ay may pinakamataas na posibilidad na manalo.
Mataas na Pag-entry ng Threshold
Dahil ang pagbebenta ng mga kotse ay isang seryosong negosyo, ang pamantayan para sa mga negosyante na makapasok sa merkado ay mas mataas kaysa sa karamihan ng iba pang mga industriya. Ang segment na ito ay hindi lamang mahulog. Ang isang negosyante na may mataas na kakayahan sa pananalapi ay maaaring maging isang distributor: ang paunang pamumuhunan sa isang negosyante ay maaaring umabot sa milyun-milyong dolyar, o kahit na sampu-sampung milyong (tulad ng nangyari sa mga salon ng Novosibirsk na nagbebenta ng mga Nissan at Toyota brand). Bukod sa mga "seed" na pamumuhunan, ang negosyo, upang maging mapagkumpitensya, ay mapipilitang mamuhunan sa advertising, at ito, ayon sa mga eksperto, ay humigit-kumulang 200 libong euro bawat taon.
Ang dealership ay may mahabang panahon ng pagbabayad ng 5 taon o higit pa. Ang tagapagpahiwatig na ito ay may posibilidad na tumaas sa mga nakaraang taon: ang rate ng kita, dahil ang merkado ay puspos, bumabagsak sa lahat ng oras.Sa Europa, halimbawa, ang mga nagbebenta ay nakakakuha ng halos 2% mula sa mga benta ng mga natapos na kotse. Ang makabuluhang mas mataas ay maaaring maging isang tagapagpahiwatig para sa mga bahagi ng sasakyan - tungkol sa 30%, at dapat bigyang pansin ng mga negosyante ang katotohanang ito. Kasabay nito, hindi napakaraming negosyante ang nais na magtrabaho sa ilalim ng lahat ng mga kundisyong ito, lalo na sa mga lungsod na panlalawigan.
Mga subtleties ng pag-aayos
Kung ang kumpetisyon ay naipasa at ang pera ay matatagpuan, kung gayon ang susunod na hakbang ng negosyante ay ang samahan ng imprastruktura. Ang isang gumaganang sentro ng dealer ay may kasamang isang bilang ng mga sangkap. Una, dapat itong maging isang paradahan, nilagyan ng lahat ng kinakailangang mga accessory. Ang bagay na ito ay ang mukha ng kumpanya ng dealer at isang mahalagang kadahilanan sa matagumpay na benta.
Pangalawa, ang lahat ng mga kotse na naipakita sa showroom ay dapat dalhin sa isang maliwanag: kakailanganin mo ang isang de-kalidad na paghuhugas ng kotse. Pangatlo, ang mga kotse ay nangangailangan ng patuloy na pangangalaga mula sa punto ng view ng teknikal na kontrol: ang mangangalakal ay kakailanganin ng kanilang sariling serbisyo sa kotse.
Pang-apat, dahil napagpasyahan namin na ang pagbebenta ng mga ekstrang bahagi ay nagbibigay ng pinaka-kakayahang kumita sa negosyong ito, ang isang hiwalay na tindahan ng profile na ito ay kailangang isama sa imprastruktura ng kumpanya. Para sa bawat isa sa mga nabanggit na dibisyon ng dealership, kinakailangan na umarkila ng mga kwalipikadong tauhan.
Kami ay matatagpuan sa sulit
Ang heograpiya ng lokasyon ng dealership ng kotse ay dapat na malinaw na naisip. Paano buksan ang isang pamamahagi ng kumpanya na may ganitong kadahilanan sa isip? Ang pinakamahalagang kondisyon ay ang lokasyon ng kumpanya malapit sa aktibong ginamit na haywey. Ito ay isang pangkalahatang batas para sa anumang merkado: mas mataas ang trapiko ng mamimili, mas mahusay ang benta.
Ang mga potensyal na customer ay kailangang lumikha ng mga kondisyon para sa maginhawang mga pagbisita sa salon: iyon ay, kung sa una ay walang kagamitan na exit mula sa highway, kung gayon ang negosyante ay kailangang bumuo nito mismo.
Ang showcase ng dealership ng kotse ay dapat idirekta patungo sa kalsada kung saan nagmumula ang mga mamimili. Ang abalang highway na iyon ay maaaring wala sa sentro ng lungsod: kinakailangan na pag-aralan ang imprastruktura ng transportasyon sa mga lansangan at makahanap ng isang lugar kung saan ang lakas ng trapiko at ang mga gastos sa pagbuo (pag-upa) ng isang dealership ng kotse at katabing mga bagay ay maaasahang magkasama.
Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pinakamahalagang sangkap ng kakayahang kumita ng isang negosyo sa pagbebenta ng kotse ay ang serbisyo pagkatapos ng benta. Mahalaga sa panimula na lumikha ng mga kondisyon para sa isang komportableng tawag sa gitna ng dalawang pangkat ng mga customer nang sabay-sabay - ang mga naglalakbay na may layunin na makakuha ng kotse, at kung sino ang bumibisita sa salon upang bumili ng ekstrang bahagi.
Mga Pormalidad
Paano maging isang namamahagi at gumana nang ligal? Ang negosyante ay kailangang magrehistro bilang isang ligal na nilalang. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang limitadong kumpanya ng pananagutan. Ang mga detalye ng trabaho sa status na ito, gayunpaman, ay kinakailangan na makitungo sa VAT, pati na rin sa imputed na buwis sa kita - dapat itong isaalang-alang.
Kapag nag-aaplay para sa pagpaparehistro ng estado, pinakamahusay na gamitin ang mga sumusunod na OKVED code: 50.10, 50.20, pati na rin ang 50.3. Pinapayagan ng mga halagang ito ang kumpanya na magsagawa ng mga aktibidad sa trade otomotiko, magsagawa ng pagpapanatili ng mga makina, ayusin ang mga ito, at ibenta rin ang mga ekstrang bahagi, yunit at bahagi.
Siguraduhing tandaan sa OKVED ang pinakamahalagang code - 65.23.2. Nangangahulugan ito na ang kumpanya ay gagana bilang isang negosyante. Mahalaga para sa isang negosyante na huwag kalimutan na magrehistro ng isang kumpanya sa isang pondo ng pensiyon, pati na rin sa mga pondo ng extrabudgetary na Ruso.
Ang pagsasagawa ng negosyong negosyante ay ang ganyang papeles ay kinakailangan sa State Fire Supervision at ang Federal Service for Supervision of Consumer Rights Protection at Human Welfare. Ang mga susunod na hakbang ay pagbubukas ng isang cash settlement account sa isang bangko, pagbili ng KKM at iba pang kagamitan ng profile na ito.
At sa wakas, kakailanganin mong pumunta sa Opisina ng Consumer Market upang magpasok ng impormasyon tungkol sa kumpanya sa trade register, at pagkatapos ay makakuha ng isang sertipiko doon. Marahil ay kailangan mo ng mga sertipiko para sa trabaho sa mode ng pag-aayos ng auto - sila ay inisyu ng Rostest.Paano maging isang dealer ng kotse at matagumpay na dumaan sa lahat ng mga kumplikadong pamamaraan na ito ay mga isyu na napaka-may-katuturan para sa mga negosyante.
Pinipili namin ang mga supplier
Ang plano ng negosyo ng kumpanya ng pamamahagi ay dapat, una sa lahat, ay kasama ang mga probisyon patungkol sa segment ng presyo kung saan isasagawa ang mga benta. Sa totoo lang, mas mahal ang tatak, mas mataas ang antas ng pagsulong nito, mas makabuluhan ang magiging halaga ng isang negosyante na mamuhunan sa isang negosyo. Paminsan-minsan, ang isang dealership ng kotse ay kailangang magdala ng mga gastos na nauugnay sa ilang mga kinakailangan sa tatak tungkol sa diskarte sa negosyo.
Ito ay perpektong katanggap-tanggap upang simulan ang mga benta na may mga mababang-badyet na mga tatak ng mga kotse, kung gayon, sa sandaling napansin ang demand, lumipat sa mas mahal. Ang pagpipilian ng pagsasama ng maraming mga tatak sa isang salon ay hindi pinasiyahan. Dapat tandaan na ang ilang mga tagagawa ay napaka-picky tungkol sa mga patakaran sa pagmemerkado ng mga dealers, nais na payuhan kung ano at kung paano gawin.
Ang mga pamamaraan ng mga dayuhang tatak ay maaaring magkakaiba sa mga karaniwang para sa mga kumpanya ng Russia, ngunit mas madalas na iniisip ng ating mga negosyante ang tungkol sa kung paano maging isang negosyante ng isang dayuhang kumpanya. Ang pangangailangan para sa mga kotse mula sa ibang bansa sa mga mamamayan ng Russia ay lumalaki sa isang kahanga-hangang bilis.
Bakit isang Honda?
Ang mga kotse ng tatak na Hapon na ito ay umaangkop sa merkado ng Russia. Una, ang mga kotse ng Honda ay nadagdagan ang pagsusuot ng pagsusuot ng mga bahagi - mas mataas kaysa sa, sabihin, karamihan sa mga dayuhang sasakyan ng Tsino, ay unti-unting binabaha ang mga dealership ng kotse sa ating bansa. Ang kalidad ng metal ng "Hapon" ay palaging mataas. Ang Honda ay isa sa pinakamalaking tagagawa ng makina ng kotse sa buong mundo. Ang tatak na ito ay pinuno ng teknolohiya at ang antas ng pag-unlad ng iba't ibang mga mekanikal na sangkap.
Maraming mga kotse ng Honda ang nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at langis. Ang mga makina ng tagagawa na ito ay napakadaling magsimula, matugunan ang pinakabagong pamantayan sa kapaligiran. Ang isang malawak na network ng mga serbisyong may tatak na "Honda" ay isa sa pinakamalaking sa mundo, at ang negosyante ng kotse ay hindi magkakaroon ng mga problema sa supply ng mga orihinal na bahagi para sa kanilang mga tindahan. Ngunit bago magpasya kung paano maging isang dealer ng Honda at umangkop sa isang negosyo sa pagbebenta ng mga kotse ng tatak na ito, kailangang malaman ng isang negosyante kung ang mga Hapon ay angkop para sa merkado sa isang partikular na rehiyon.
Saan bumili ng mga kotse?
Ang pinakamadaling opsyon ay upang makahanap ng mga supplier sa bansa kung saan ang mga kotse ay ginawa. Gayunpaman, sa ilalim ng sitwasyong ito, ang negosyante ay kailangang magtrabaho mismo sa logistik, upang mag-ehersisyo ang kontrol sa mga paghahatid ng mga channel ng transportasyon mula sa pabrika hanggang sa salon.
Kabilang sa mga ipinag-uutos na pamamaraan na dapat sumailalim sa isang negosyante ay ang pagbili ng mga patakaran sa seguro para sa mga sasakyan, pagrehistro ng mga kotse sa kaugalian, at pagbabayad ng lahat ng kinakailangang bayad. Upang mai-optimize ang gawain sa direksyon na ito, ang negosyante ay maaaring lumikha ng isang espesyal na istraktura sa loob ng kumpanya, na nakikibahagi sa paghahatid ng mga naibenta na sasakyan mula sa pabrika.
Para sa maraming mga negosyante hindi malinaw kung paano maging isang distributor sa loob ng balangkas ng pamamaraan na ito, at mas gusto nila ang isa pang pagpipilian - outsourcing, iyon ay, makahanap sila ng isang kumpanya na handa na gawin ang parehong sa pagbabayad para sa mga tiyak na uri ng serbisyo. Ang pagpili ng naturang kumpanya, kailangan mong tiyakin na mayroon itong isang lisensya upang isakatuparan ang transportasyon, may mga sertipiko ng pagsunod sa mga kinakailangan ng Euro-2 at, bilang isang panuntunan, Euro-3. Kakailanganin mo rin ang isang dokumento na nagpapatunay sa katayuan ng kumpanya bilang isang lisensyadong tagadala ng kaugalian. Ang isa pang format ng pagbili ay mula sa isang opisyal na import. Ito ay lubos na pinapasimple ang gawain ng dealer. Ang tanging katanungan ay upang makahanap ng isang karampatang kumpanya sa larangan na ito.
