Ang lampara sa takbo ng araw: paglilinaw ng mga tuntunin ng GOST at trapiko

Ang pagkakaroon ng isang kotse ngayon ay hindi isang tagapagpahiwatig ng tagumpay o solvency. Ang sinumang nagtatrabaho ay maaaring bumili ng sasakyan. Pinadali nito ang buhay at binabawasan ang oras na ginugol sa paggalaw.

Ang ilaw ng araw

Ang isang kotse ay isang kumplikadong teknikal na aparato, at ang pagmamaneho nito ay nangangailangan ng pansin at konsentrasyon. Upang maiwasan ang mga emergency na sitwasyon, sinubukan ng mga inhinyero sa pabrika na italaga at gawing mas nakikita ang sasakyan habang gumagalaw ito. Para sa mga ito, ang dipped beam, gilid at araw na tumatakbo na ilaw ay ginagamit. Kung ang lahat ay malinaw sa dating, kung gayon ang huli ay dapat na maingat na isaalang-alang.

Ang ilaw sa araw na tumatakbo ay isang aparato na idinisenyo upang magpahiwatig ng isang kotse sa isang gumagalaw na stream sa liwanag ng araw. Nag-iilaw ito kapag binuksan mo ang susi at patayin kapag lumipat ka sa sinawsaw na sinag.

Ipinapakita ng data na mula noong ang pag-ampon ng utos sa Russian Federation sa ipinag-uutos na paggalaw ng mga kotse na may mga ilaw sa ilaw, ang bilang ng mga aksidente sa kalsada ay bumaba ng 1.5 beses. Ang mga tagapagpahiwatig ng mundo ay nagtatala din ng pagbaba sa rate ng aksidente.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng DRL at iba pang mga aparato sa pag-iilaw

Ang maraming mga motorista ay nalito ang mga konsepto na ito at naniniwala na ang mga ilaw ng fog, naiilaw na sinag at ang mga kasama na sukat - ito ang araw na tumatakbo na ilaw. Ang opinyon na ito ay mali at, sa kasamaang palad, laganap.

Ang mga ilaw ng marker ay maliit na luminaires na may pula o katulad na kulay. Ang mga ito ay matatagpuan sa mga sulok o nakausli na mga bahagi ng sasakyan at inilaan upang ipahiwatig ang laki nito sa dilim. Ang ningning ng "mga sukat" ay mas mababa kaysa sa DRL. Ang pag-install ng mga lampara na may higit na higit na kapangyarihan ay hindi makakatulong sa, sapagkat wala sila sa lugar ng mga salamin.

Ang sinawsaw na sinag ay ginagamit upang maipaliwanag ang kalsada. Gayunpaman, hindi siya bulag mga driver ng paparating na mga kotse. Sa ilang mga bansa pinapayagan na gamitin ito sa halip na mga ilaw ng ilaw.

Ang mga ilaw ng ulap ay idinisenyo upang ipahiwatig ang kotse sa mahirap na mga kondisyon ng panahon. Ang ilaw sa kanila ay ipinamamahagi nang iba at hindi napapansin ng DRL.

Mga uri ng ilaw

Sa ilang mga kaso, posible na palitan ang mga karaniwang headlight ng ilaw. Sa kasong ito, ang ilang mga nuances ay dapat isaalang-alang. Dahil kung wala ang mga ito, kasama ang dipped o pangunahing beam, nawala ang buong pagiging epektibo ng pagtatalaga ng kotse.

Upang masagot ang tanong na "Ano ang mga ilaw sa araw na tumatakbo doon?", Dapat isaalang-alang ang kanilang mga uri.

Mataas na sinag

Ang ganitong uri ng mga ilaw ay kumalat sa Hilagang Amerika. Ang pangunahing pagkakaiba sa ganitong uri ay ang muffled power of light. Halos 70% ng pagkarga ay ibinibigay sa mga lampara. Bilang isang resulta, ang mga headlight ay lumiliwanag na mas maliwanag kaysa sa dipped beam, ngunit huwag bulag ang paparating na stream.

Ngayon tulad ng isang pag-iilaw na ilaw sa araw ay lalong pinuna. Ang mga lampara ng mataas na beam ay makabuluhang kumonsumo ng gasolina, at ang pangunahing kondisyon para sa DRL ay dapat na ang kanilang kahusayan.

Naka-sinag na beam

Sa ilang mga bansa sa Europa, ito ay awtorisado bilang DRL. Gayunpaman, ang opinyon na ito ay nagiging sanhi ng maraming kontrobersya at kontrobersya. Sa Russia at Belarus pinahihintulutan na palitan ang mga naka-ilaw na ilaw ng nabigasyon.

Mga ilaw ng hamog

Ang ganitong uri ng mga ilaw ay pinakamalapit sa araw. Ayon sa mga patakaran, sa mga bansa ng dating USSR, ligal ang pagmamaneho ng kotse na may mga ilaw ng fog. Ngunit sa ibang bansa, ipinagbabawal ang naturang kilusan sa kalsada. Naniniwala ang mga dalubhasang dayuhan na dapat nilang i-on lamang sa panahon ng nabawasan na kakayahang makita dahil sa mga kondisyon ng meteorological.

Independent Light

Dahil sa kanilang mababang pagkonsumo ng enerhiya, kadalian ng pag-install at mababang gastos, ang mga produktong ito sa pag-iilaw ay nakakuha ng mahusay na katanyagan. Ang pinakakaraniwan sa mga kotse ay mga LED lamp. Nagbibigay sila ng isang pantay at puting ilaw, na malinaw na nakikita kahit sa isang maaraw na araw, kasama pa ang pagbibigay ng isang kamangha-manghang hitsura sa sasakyan.

Ang mga LED lamp sa mga kotse ay maaaring makita nang madalas. Ito ang mga LED DRL daytime na nagpapatakbo ng ilaw. LED - isang aparato na nagko-convert ng koryente sa light radiation. Ang tumuklas ay ang kumpanya ng Aleman na si Audi. Pagkatapos nito, maraming nagpasya na ilagay ang mga LED sa mga kotse. Ang pagpapatupad ng mga DRL bilang pamantayang ngayon ay karaniwang pamamaraan.

Mga lugar para sa pag-install ng DRL

Ang may-ari ng kotse mismo ay pipili kung ano ang magiging ilaw sa kanyang sasakyan, kung wala sila sa pangunahing pagsasaayos. May mga tukoy na patakaran para sa pag-install alinsunod sa GOST at SDA. Nabasa ang mga pangunahing punto:

1. Ang mga DRL ay dapat na nasa layo na hindi hihigit sa 1.5 m sa itaas ng lupa.
2. Ang naka-install na simetriko tungkol sa axis.
3. Hindi dapat lumipat nang higit pa sa pangkalahatang sukat ng sasakyan.
4. Ang bilang ng mga lampara na naka-install sa makina ay isang pares lamang.
5. Dapat nasa harap ng kotse at lumiwanag kasama ang tilapon ng paggalaw nito.

Mga gumagawa

Ang tumuklas ay HELLA. Siya ang nagmungkahi ng isang sistema ng mga lampara at mga solusyon sa LED. Sa pamamagitan ng pag-install ng mga ito sa unang kotse ng Audi, siniguro nila ang pagkakakilanlan ng tatak ng mga guhitan. Ang iba pang mga tagagawa ng kotse ay kinuha ang bagong produkto, at mula noong 2011, ang mga DRL ay naging sapilitan sa paggawa ng mga kotse.

Ngayon sa merkado maraming mga kumpanya na gumagawa ng DRL. Ngunit ang mga pinakamahusay na kumpanya lamang na lumikha ng mataas na kalidad na mga ilaw sa araw na may ilaw ay may mahusay na mga produkto.

Ang Philips ay isang tagagawa na kailangang malaman ng mga motorista tungkol sa kung nakatagpo sila ng DRL. Ang kumpanya ay gumagawa ng mga produkto para sa halos lahat ng mga tatak ng mga kotse. Ito ay may mataas na kalidad at mababang presyo.

Si Osram ay isa pang higanteng araw. Ang mga produkto nito ay nakikilala sa pamamagitan ng disenyo ng korporasyon at pag-save ng enerhiya.

Ang mga aparatong gawa ng China ay nakakakuha ng mahusay na katanyagan. Gayunpaman, wala silang normal na kalidad, o mahabang buhay ng serbisyo. Ang pagbili ng mga ito ay para lamang sa dekorasyon ng kotse, at hindi para sa aktwal na operasyon. Ang mga kumpanya ng Tsino ay gumagawa din ng mga de-kalidad na ilaw. Ngunit ang presyo para sa kanila ay magiging halos pareho sa mga sikat na tatak. Samakatuwid, mas kumikita at maaasahang bumili ng mga produkto ng mga pinagkakatiwalaang kumpanya.

DRL sa sasakyan "Lada Kalina"

Isa sa mga dahilan kung bakit kinakailangan upang palitan ang mga ilaw sa araw na tumatakbo: Ang Kalina ay may dilaw na mga bombilya na halos hindi nakikita kapag lumilipat. Samakatuwid, ang paglalagay ng mga lampara ng LED ay hindi nasasaktan.

Ang pangunahing kondisyon ay ang pumili ng isang aparato na may tamang base. Kung hindi man, ang mga piyus sa kotse ay susunugin. Ang isang angkop na uri ng base ay W21 / 5W o P27 / 7W.

Ang puting ilaw matapos ang pag-install ng mga bagong lampara ay gagawing mas nakikita ang kotse at bibigyan ito ng isang di malilimutang hitsura.

Araw-araw na nagpapatakbo ng mga ilaw sa Kia Rio at Ford Focus

Ang kaligtasan ng trapiko ay lalakas nang malaki pagkatapos ng pag-install ng naturang mga lampara. Walang mga problema sa pag-tune, dahil para sa mga ilaw ay may mga regular na lugar na ibinigay ng developer.

Kapag nag-install ng mga lampara, huwag piliin ang pinakamurang mga pagpipilian. Mayroong maraming pagpipilian sa merkado, at ang paghahanap ng isang kalidad na modelo ay hindi mahirap. Makakatipid ito sa koneksyon, pati na rin bawasan ang panganib ng hindi pagsunod sa mga teknikal na mga parameter ng makina.

Kapag pumipili ng DRL, dapat kang tumuon sa mga sumusunod na puntos:

1. Ang temperatura ng pagpapatakbo ay dapat na hindi bababa sa 6100 Kelvin.
2. Ang na-rate na kasalukuyang sa bawat diode ay 50 Ma.
3. Boltahe - hindi hihigit sa 16 V.
4. Ang isang ligtas na scheme ng koneksyon ay dapat na naroroon.
5. Mas kapaki-pakinabang na pumili ng mga produkto mula sa nangungunang mga tatak - tatagal sila nang mas mahaba.

Ang pag-install ng DRL ay opsyonal, ngunit pinapayuhan ng mga eksperto na magdagdag ng muling kagamitan sa sasakyan gamit ang aparatong ito. Ang mga sumusunod na kadahilanan ay nakakaapekto sa:

• Nabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya, pag-load ng generator at pagkonsumo ng gasolina.
• Ang minimum na pamumuhunan ay magbabayad para sa isang maikling buhay ng serbisyo.
• Ang mga DRL ay hindi bulag ang mga naglalakad at paparating na trapiko.
• Pagbutihin ang kakayahang makita ng kotse.
• Awtomatikong pagsasama sa pagsisimula ng engine.
• Madaling pag-install.
• Masikip at tibay.
• Pagpapabuti ng hitsura ng kotse.

Ang pinakamahusay na paraan upang ligtas na mag-tune - mga ilaw sa araw na tumatakbo. Magaling ang Ford Focus para sa pag-install. Sa kotse, maaari mong ayusin ang mga vertical lamp sa mga lugar na inilaan para sa kanila. Mapapabuti nito ang disenyo at gawing mas kapansin-pansin ang kotse. Kapag nag-install, hindi kinakailangan ang espesyal na kaalaman, ang isang ordinaryong auto electrician ay makayanan din ito.

Mga ilaw sa araw. Mga pagsusuri at pag-install ng do-it-yourself

Ngayon ay maaari kang makahanap ng maraming impormasyon tungkol sa mga motorista na nagpasya na mag-install ng DRL. Ang lahat ng mga ito ay pinagsama ng isang opinyon: ang mga aparatong ito ay nagpapaganda ng mga positibong katangian ng sasakyan.

Ngunit hindi maraming maaaring pumunta sa mga electrician at magbayad para sa pag-install ng mga ilaw. Samakatuwid, kung ang isang tao ay may isang maliit na kaalaman, isang kinakailangang tool at libreng oras, pagkatapos ay magagawa niyang ayusin nang malaya at ikonekta ang mga lampara.

Una kailangan mong magpasya sa tagagawa. Inirerekomenda ng mga motorista na huwag mag-ekstrang pera at bumili ng de-kalidad na mga DRL ng mga sikat na tatak. Sa mga tindahan, malaki ang pagpipilian ngayon, at madali ang paghahanap sa mga ito.

Susunod, isaalang-alang ang mga kinakailangan ng GOST at mga patakaran sa trapiko. Papayagan nito sa hinaharap na maiwasan ang mga problema sa pagpasa sa inspeksyon.

Kinakailangan ang pag-install ng mga ilaw, ibinigay ang disenyo, uri ng bumper at hugis nito. Ang mga sukat ay kasama ang pag-mount. Ang bilang ng mga LED at ang kanilang ningning ay dapat na kontrolado alinsunod sa mga kinakailangan para sa DRL.

Ang mga sumusunod na sangkap ay kakailanganin:

• Anim na mga terminal at pag-urong ng init para sa kanila.
• Limang contact na relay.
• Kable na may isang seksyon ng krus na 4 mm.
• I-block ang DRL.

Ang proseso ng pag-install ay simple. Ang mga DRL ay naayos sa kinakailangang lugar, "+" at "-" ay dinala sa kanila. Ang mga iron fastener ay ibinebenta sa "masa" at kumapit sa katawan. Pagkatapos ang isang karagdagang cable ay konektado sa dipped beam. Ang terminal ay soldered at pagkatapos ay insulated. Ang bawat contact ay ibinibigay ng isang hiwalay na signal. Sa bilang na 85 ay ang dipped beam, sa 86 - "minus", sa 87 - "plus" mula sa pag-aapoy. Sa huli, ang DRL block ay konektado sa numero 30.

Kung ang lahat ay tapos na nang tama, pagkatapos ay kapag nagsimula ang makina, awtomatikong magaan ang mga ilaw ng awtomatiko. Ang mga headlight ay naka-on - lumabas sila. Kapag lumabas ang dipam beam, dapat kumita ang mga DRL. Patayin ang pag-aapoy at lalabas sila.