Ang regulasyon ng tariff ay isa sa pinakamahalagang salik para sa pagbuo ng isang epektibong patakaran sa pang-ekonomiyang dayuhan ng estado. Ano ang pagtutukoy ng pakikilahok ng mga awtoridad ng Russia sa lugar na ito ng aktibidad? Ano ang mga tampok ng mga ligal na patakaran na namamahala sa kalakalan ng Russian Federation sa ibang mga bansa?
Ang kakanyahan ng regulasyon ng taripa
Ang regulasyon ng tariff, ayon sa isang karaniwang kahulugan, ay isa sa mga anyo ng pakikilahok ng estado sa aktibidad ng pang-ekonomiyang dayuhan, na ginagamit upang ma-optimize ang mga proseso sa antas ng pag-export at pag-import. Ang mga awtoridad, gamit ang tool na ito, ay gumagamit ng kanilang karapatan upang maitaguyod ang ilang mga tungkulin at mga taripa upang ilipat sa kalaunan ang pera na natanggap upang mabayaran ang mga bayarin na ito sa badyet, o upang malutas ang ilang mga problema sa balangkas ng pagprotekta sa pambansang ekonomiya. Dahil sa proseso ng pag-import at i-export ito o ang produktong iyon, bilang panuntunan, tumatawid sa hangganan, ang itinuturing na uri ng aktibidad ay direktang nauugnay sa mga istruktura ng kaugalian. Iyon ay, ang salitang "regulasyon ng taripa", bilang isang patakaran, ay ginagamit sa konteksto ng mga komunikasyon sa mga dayuhang bansa.
Siyempre, mayroon ding iba pang mga interpretasyon ng hindi pangkaraniwang bagay na ito. Kaya, ang salitang "regulasyon ng taripa" sa makitid na kahulugan (bagaman ang format na ito para sa paggamit nito ay hindi gaanong karaniwan kaysa sa konteksto ng mga kaugalian) ay maaaring sumasalamin sa aktibidad ng ilang mga istraktura na may kaugnayan sa pagtatakda ng mga presyo ng estado para sa isang partikular na uri ng produkto o serbisyo. Kaya, sa partikular, ang mga aktibidad ng Serbisyo ng Pederal na Tariff ay maaaring mailalarawan bilang pagkakaroon ng kaugnayan sa pagpapakahulugan ng term sa pagsasaalang-alang. Ang kakayahan ng FTS, samakatuwid, ay ang panloob na mga taripa para sa iba't ibang uri ng mga kalakal o serbisyo.
Kaugnay nito, sa maraming mga rehiyon mayroong isang Tariff Regulation Committee, halimbawa, sa Volgograd Region - isang istraktura sa loob ng vertical ng executive branch ng gobyerno, na may pananagutan sa FTS. Bukod dito, ang mga pangalan ng mga analogue nito, depende sa paksa ng federasyon, ay maaaring magbago. Halimbawa, sa rehiyon ng Tomsk mayroong isang Tariff Regulation Department. Gayunpaman, dapat tandaan na ang FTS at ang mga nasasakupang istruktura nito ay walang direktang kaugnayan sa gawain ng mga kaugalian. Mayroong iba pang mga katawan ng estado na ang kakayahan ay ang aktwal na kaugalian at regulasyon ng taripa ng aktibidad ng pang-ekonomiyang dayuhan (o mga aktibidad sa pangangalakal ng dayuhan). Pangunahin ito tungkol sa Serbisyo ng Federal Customs. Mayroon ding impormasyon na ang kagawaran na ito ay maaaring pagsamahin sa Federal Tax Service.
Kaya, ang regulasyon ng taripa ay maaaring maunawaan sa iba't ibang paraan, depende sa konteksto. Isang mahalagang criterion dito ay ang kahulugan ng salitang "taripa". Mayroong isang tradisyonal na pag-unawa tungkol dito, na kung saan ay predetermines ang direktang koneksyon nito sa mga pamamaraan ng kaugalian. Kasabay nito, sa ligal na kasanayan ng Russian Federation, ang isang pag-unawa sa taripa ay nabuo bilang isang kasingkahulugan para sa pagpepresyo sa pangkalahatan - kapwa sa antas ng ligal at sa aspeto ng mga mapagkukunan na hindi normatibong kilos, ngunit matatagpuan sa lahat ng dako - halimbawa, mga katalogo ng mga taripa ng mga mobile operator. Isang paraan o iba pa, ang pangunahing konteksto kung saan madalas na ginagamit ang term na pinag-uusapan ay ang mga kaugalian at regulasyon sa taripa. Isaalang-alang ang mga tampok ng hindi pangkaraniwang bagay na ito at ang modelong Ruso nito.
Regulasyon ng Tariff at Customs
Kaya, ang pangunahing konteksto kung saan ginamit ang term na ating pinag-aaralan ay ang regulasyon ng taripa ng aktibidad sa pang-dayuhang pang-ekonomiya. Ano ang pagtutukoy ng prosesong ito? Tulad ng nabanggit na natin, ang pangunahing papel sa ito ay nilalaro ng mga karampatang istruktura ng estado. Ang mga tariff sa kaugalian ay isa sa mga pangunahing elemento ng pakikilahok ng pamahalaan sa patakaran sa pangangalakal ng dayuhan. Ang mga pangunahing layunin ng naturang mga aktibidad: muling pagdadagdag ng badyet, pagpapatupad ng mga panukalang proteksyon, piskalisasyon, pinasisigla ang pag-unlad ng ilang mga industriya.
Ang regulasyon at regulasyon ng taripa ay nagmumungkahi na ang estado, sa pamamagitan ng pagtatatag ng ilang mga tungkulin at bayad, halimbawa, mula sa mga kalakal na na-import sa bansa, ay nakakatulong upang madagdagan ang kompetisyon ng mga produktong domestic. Ang katotohanan ay ang mga bayad na bayad sa hangganan ay kasama sa hinaharap sa gastos ng mga kalakal, na maaaring mas mataas kaysa sa kung binili sila ng mamimili mula sa isang lokal na tagagawa. Kasabay nito, ang pag-andar ng piskal ay sumasalamin sa gawain ng pagkolekta ng mga kita ng taripa sa badyet ng estado. Sa partikular, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa modelo ng Ruso ng kaukulang direksyon ng patakaran ng estado, kung gayon ang mga pagbabayad ay may mahalagang papel sa muling pagdadagdag ng kaban ng estado.
Ang mga awtoridad, na nagsasagawa ng regulasyon at regulasyon ng taripa ng aktibidad ng pang-ekonomiyang dayuhan, ay makakatulong din na madagdagan ang dinamika ng mga pambansang pag-export. Sa pagsasagawa, kadalasang nakamit ito sa pamamagitan ng pagbaba ng kaukulang mga rate o sa pamamagitan ng pag-zero sa kanila.
Mga pamamaraan na di-taripa
Mayroong regulasyon ng taripa at di-taripa ng mga proseso ng kaugalian. Ano ang pagtutukoy ng mga aktibidad ng pangalawang uri? Kabilang sa mga pamamaraan na hindi taripa, una sa lahat, ang pagpapalabas ng iba't ibang mga lisensya, ang pagbuo ng iba't ibang mga pamantayan ng kalidad na maaaring kumplikado ang pag-import ng mga kalakal mula sa ibang bansa. Tulad ng naniniwala sa maraming mga eksperto, ang mga pamamaraan na ito ay ginagamit pangunahin sa proseso ng aplikasyon ng estado ng parehong mga hakbang na proteksyon. Kaya, ang mga awtoridad ay maaaring, sa pagkakaroon ng pagkilala ng pormal na hadlang sa pag-import ng ilang mga kalakal, lumikha ng mas kanais-nais na mga kondisyon para sa pambansang prodyuser.
Ang mga eksperto ay nagtatala ng maraming mga pagkukulang na kasama ng mga naturang pamamaraan sa pag-regulate ng kalakalan. Una sa lahat, kung ang estado ay gumagamit ng mga tool na hindi taripa, maaari itong samahan ng isang seryosong pagtaas sa mga presyo sa loob ng bansa para sa isang partikular na uri ng produkto. Mayroong dalawang mga kadahilanan para dito - isang posibleng kakulangan ng mga produkto dahil sa ang katunayan na ang mga pambansang prodyuser ay hindi nasiyahan ang dami ng hinihingi, o mga haka-haka na sintomas kapag ang supplier ng mga kalakal ay nagtatakda ng mataas na presyo sa isang monopolyo na batayan, dahil sa kakulangan ng kumpetisyon sa dayuhan.
Ang mga eksperto ng UN ay nag-uuri ng mga pamamaraan ng di-taripa sa mga sumusunod na pangunahing uri: paglilisensya, quota, pagtatakda ng pinakamababang presyo, pati na rin ang mga hakbang sa anti-dumping. Ang mga tiyak na uri ng mga paghihigpit ay maaaring magkakaiba. Kabilang sa mga pinaka-karaniwan ay ang pagtatatag ng sobrang kumplikadong mga pamamaraan ng clearance ng customs, ang pagbuo ng hindi makatarungang mahigpit na pamantayang teknikal (pangkaligtasan, sanitary), pati na rin ang mas mahigpit na mga kinakailangan para sa packaging, kulay, hugis ng mga kalakal, atbp.
Bilang karagdagan sa mga pamamaraan ng regulasyon na hindi taripa, ang iba't ibang mga paghihigpit sa mga transaksyon sa dayuhan at mga pinansiyal na transaksyon (nauugnay, halimbawa, kasama ang paggasta ng kita ng mga dayuhang kumpanya), ang pagpapasiya ng mga kagustuhan para sa kapital na paglilipat para sa mga makitid na grupo ng mga negosyo, atbp.
Ano ang mga pangunahing mekanismo kung saan inilalapat ng estado ng Russia ang mga pamamaraan na hindi taripa? Kabilang sa mga pangunahing pangunahing naroroon sa pagsasagawa ng regulasyon sa kaugalian sa Russian Federation ay mga quota at lisensya. Ang pangunahing ahensya na nakikibahagi sa pakikipag-ugnay sa mga nauugnay na tool ay Ministri ng Ekonomiya.
Sa Russian Federation, ang dalawang pangunahing instrumento ay ginagamit sa loob ng balangkas ng "klasikong" uri ng regulasyon ng kaugalian mismo - ito ang mga taripa at tungkulin. Isaalang-alang ang mga detalye ng bawat isa sa kanila.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng taripa at tungkulin
Ang isang tungkulin sa kaugalian ay isang bayad na ipinapataw sa mga kalakal na dumadaan sa hangganan ng estado. Ang mga bayarin ay maaaring kapwa import at i-export. Gayundin, ang dalawang uri na ito ay umaakma sa ilang mga kaso ng mga transit. Ang mga minarkahang instrumento ay pangunahing idinisenyo upang matupad ang pag-andar ng buwis. Ang halaga ng mga tungkulin ay itinatag sa antas ng mga pambansang batas.
Kaugnay nito, ang mga taripa ng kaugalian na pinagtibay sa sistema ng regulasyon ng estado ng dayuhang pang-ekonomiyang aktibidad ay mga rehistro ng mga kalakal na napapailalim sa mga tungkulin sa kaugalian na itinatag na may kaugnayan sa kanila. Kaya, ang dalawang tool na isinasaalang-alang ay talagang mga bahagi ng isang solong. Bukod dito, depende sa konteksto at ligal na tradisyon na pinagtibay sa isang partikular na estado, maaari itong tawaging "taripa" o "tungkulin". Sa Russian Federation, ayon sa ilang mga eksperto, ang pangalawang term ay mas madalas na ginagamit na may kaugnayan sa parehong instrumento na "pangkalahatang".
Iyon ay, kung sa isang partikular na konteksto hindi namin direktang pinag-uusapan ang tungkol sa "taripa" sa pangunahing kahulugan ("rehistro ng mga kalakal na sumasailalim sa koleksyon"), pagkatapos ay pinahihintulutan na gamitin ang salitang "tungkulin" bilang nagsasaad ng isang instrumento kung saan isinasagawa ang regulasyon ng taripa ng aktibidad ng pang-ekonomiyang dayuhan. .
Pag-uuri ng mga taripa at tungkulin
Kaya, ang mga taripa at tungkulin sa kaugalian ay talagang dalawang magkakaugnay na bahagi ng isang solong instrumento. Kasabay nito, sila, tulad ng aming tinukoy sa itaas, ay hindi magkasingkahulugan pagdating sa konseptuwal ng konseptuwal sa loob ng balangkas ng may-katuturang mga ligal na kilos at kaugalian. Bukod dito, ang mga taripa at tungkulin ay ibang-iba. Isaalang-alang kung ano ang mga pangunahing uri na nahahati sa kanila.
Tulad ng para sa mga taripa, maaaring mayroong maraming mga kadahilanan para sa pag-uuri ng mga ito. Depende sa bilang ng mga taya, ang mga taripa ay maaaring maging simple (kung saan mayroong isang pusta) o kumplikado (dalawa o higit pa). Sa batayan ng kanilang ligal na kalikasan, ang mga taripa ay nahahati sa awtonomiya at maginoo. Ang mga una ay nagtatakda na ang rate para sa kanila ay natutukoy batay sa pambansang ligal na kilos, at hindi mga internasyonal. At ang mga tariff ng kombensyon ay itinakda na isinasaalang-alang ang mga pamantayan na pinagtibay ng estado sa proseso ng pakikipagtulungan sa ibang mga bansa. Bagaman sa pagsasanay sa kanilang purong anyo, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa modelo ng Russia, bihira ang mga ito. At samakatuwid, maraming mga eksperto ang naniniwala na mas tama na tawagan silang autonomous-conventional.
Ang mga bayarin ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri: espesyal, anti-dumping, pati na rin ang countervailing. Tungkol sa dating, masasabi na ang regulasyon ng taripa ng mga gawaing pang-ekonomiyang dayuhan ng Ruso ay nalalapat ang mga ito bilang isang proteksiyon na panukala sa mga kaso kung saan ang mga na-import na kalakal ay may kakayahang magdulot ng malinaw na pinsala sa interes ng pambansang prodyuser. Mga Tungkulin sa Antidumping ay kasangkot kung ang isang dayuhang tagapagtustos ay nagnanais na mag-import ng mga kalakal sa Russian Federation sa isang mas mababang presyo kaysa sa magagamit sa loob ng estado. Ang mga uri ng kabayaran ay ginagamit pagdating sa pag-import ng mga kalakal na ginawa napapailalim sa subsidyo.
Gayunpaman, ang pangunahing criterion para sa pag-uuri ng mga tungkulin ay ang direksyon ng daloy ng mga kalakal. Iyon ay, ang uri ng mga bayarin ay nahahati sa pag-export at pag-import. Isaalang-alang ang mga detalye ng parehong uri ng mga tungkulin sa balangkas ng modelong pang-ekonomiya ng Russia.
Ang mga detalye ng mga tungkulin sa pag-import sa Russian Federation
Ang regulasyon at regulasyon ng taripa ng mga aktibidad sa pangangalakal ng dayuhan na isinasagawa ng gobyerno ng Russia ay nagsasangkot ng paglalaan ng maraming antas ng mga tungkulin sa pag-import - ang mga itinakda para sa mga hilaw na materyales, i.e., ang ipinagkaloob sa mga tagapagtustos ng mga materyales, pati na rin ang mga ipinapataw sa mga negosyo kapag nag-import ng mga natapos na kalakal o mga produktong semi-tapos na.Mahalaga rin ang aktwal na katangian ng na-import na mga kalakal - nakakaapekto ito sa mga rate para sa ganitong uri ng mga bayarin. Kaya, halimbawa, kung pinag-uusapan natin ang pag-import ng mga kagamitan, pagkain, produkto ng tela, pagkatapos ay may paggalang sa mga kategoryang ito ng mga kalakal ang tungkulin ay maaaring umabot sa 30% o higit pa. Kaugnay nito, ang mga rate para sa mga hilaw na materyales at semi-tapos na mga produkto ay maaaring mas mababa ng maraming beses. Ang ilang mga uri ng mga kalakal ay maaari ring mai-exempt mula sa mga tungkulin - halimbawa, mga gamot o pagkain ng sanggol.
Mga pagtutukoy ng Russian Export
Ang mga hakbang sa regulasyon ng Tariff na ginagamit ng mga bansang bansa ay nagpapahiwatig ng isang medyo limitadong paggamit ng mga tungkulin sa pag-export. Ang pamamaraang ito ay karaniwang malapit sa modelo ng Russia ng pakikilahok ng estado sa kalakalan sa dayuhan. Tungkulin sa pag-export ang karamihan sa mga kalakal na na-export mula sa Russian Federation ay hindi sisingilin. Gayunpaman, ang panuntunang ito ay hindi nalalapat, lalo na, na may paggalang sa pangunahing paksa ng pag-export ng Russia - langis, pati na rin ang mga pinino nitong mga produkto. Ang pag-export ng "itim na ginto" mula sa Russian Federation ay napapailalim sa malaking bayad.
Halimbawa, tungkol sa langis ng krudo, ang mga exporters ng Russia ay dapat na magbayad ngayon para sa halagang 105,8 US dolyar bawat tonelada. Sa mga financial analyst, mayroong mga haka-haka na ang halagang ito ay maaaring lumago ng isa pang $ 30 sa malapit na hinaharap. Kasabay nito, mayroon ding impormasyon na para sa mga kumpanya na gumagawa ng langis sa ilang mga patlang na matatagpuan sa Siberia Siberia, ang Caspian Sea, at din sa Prirazlomnoye, na pag-aari ng Gazprom, ang pag-export rate ay maaaring mai-reset sa loob ng ilang oras.
Tulad ng para sa high-viscosity oil, ang tungkulin sa ito ay mas mababa kaysa sa ordinaryong. Halimbawa, ngayon ay 13.3 dolyar bawat tonelada. Kung pinag-uusapan natin ang pag-export ng gasolina, pagkatapos ay may paggalang dito ang tungkulin ay 89.8 dolyar bawat tonelada. Alin, sabi ng mga eksperto, maaari ring lumaki. Tandaan na ang tungkulin na itinakda para sa mga likido na gas ay zero ngayon. Ang rate para sa magaan na produktong petrolyo ngayon ay $ 50.7, para sa mga madilim - 80.4%. Ang tungkulin sa pag-export para sa coke ay $ 6.8. Ayon sa mga analyst, ang mga kaukulang halaga para sa bawat isa sa mga kilalang produkto ng langis na na-export mula sa Russian Federation ay maaaring lumago sa mahulaan na hinaharap.
Bilang karagdagan sa langis at mga produkto batay dito, ang mga tungkulin sa pag-export sa Russian Federation ay napapailalim sa ilang mga uri ng mga metal, uri ng isda, butil, troso. Kasabay nito, ang isang napakalaking hanay ng mga kalakal na gawa ng mga negosyo ng Russia ay hindi napapailalim sa mga buwis ng ganitong uri. Mapapansin na ang mga espesyal na kondisyon sa aspeto ng patakaran ng taripa ng estado ng Russian Federation ay gumana kapag nag-oorganisa ng kalakalan sa mga bansang EAEU - Armenia, Belarus at Kazakhstan.
Pagpasya ng dami ng tungkulin
Sa loob ng kung ano ang regulasyon ng taripa kalakalan sa dayuhan Tinutukoy ng modelo ng Ruso ang dami ng mga tungkulin? Bilang isang patakaran, ang laki ng kaukulang bayad ay nakasalalay sa kasanayan ng pagtatayo ng mga relasyon sa politika at pang-ekonomiya sa pagitan ng mga tiyak na estado. Ang pang-internasyonal na katayuan ng isang bansa ay maaaring may kaugnayan din. Sa ilang mga kaso, halimbawa, ang mga estado na inuri ayon sa pagbuo alinsunod sa mga pamantayan na pinagtibay sa antas ng politika sa mundo ay maaaring makatanggap ng mga kagustuhan sa anyo ng isang nabawasan na rate, ang posibilidad na magbayad ng isang installment fee o kalaunan, o kahit na ganap na libre mula sa kaukulang obligasyon.
Tandaan ng mga eksperto: ang antas ng tiwala at pagnanais na bumuo ng isang modelo ng kompromiso sa kalakalan sa pagitan ng mga estado nang direkta ay nakasalalay sa antas ng kanilang pagsasama sa politika. Maglagay lamang, kung ang mga bansa ay kaibigan, pagkatapos ay nakabuo ng mga relasyon sa ekonomiya ay binuo sa pagitan nila - ang iba't ibang uri ng mga rate ay mas mababa, mas kaunting mga hadlang, at, sa kabuuan, kanais-nais na mga kondisyon para sa pakikipagtulungan sa pagitan ng mga negosyo ay nilikha.
Ang papel ng mga tungkulin sa kaugalian
Ang regulasyon ng tariff ng kalakalan ay isang mahalagang sangkap ng pandaigdigang patakaran ng anumang estado.Ang katotohanan ay sa pamamagitan ng naaangkop na uri ng mga tool, kinokontrol ng pamahalaan ang mga komunikasyon sa pagitan ng mga pamilihan sa domestic at international. Ang ilang mga eksperto ay naniniwala na ang mga tungkulin sa pag-import ay ang pinakamahalaga sa mga tuntunin ng pagpuno ng kaban ng estado at isang positibong epekto sa pambansang ekonomiya. Nalalapat din ito sa modelong Russian ng pakikilahok ng estado sa mga kaugalian at patakaran sa taripa. Nabanggit namin sa itaas na para sa RF ang ilang mga uri ng mga tungkulin na itinatag para sa nai-export na kalakal ay mahalaga din. Lalo na ang mga buwis sa langis at mga produkto batay dito.
Ayon sa maraming mga ekonomista, ang mga pamamaraan ng taripa ng regulasyon ng kalakalan sa kaso ng kanilang hindi makatwirang madalas na aplikasyon ay maaaring humantong sa mga phenomena ng krisis sa mga ekonomiya ng mga estado ng kalakalan. Halimbawa, ang sigasig para sa iba't ibang mga anti-dumping at iba pang mga hakbang ay maaaring humantong, tulad ng nabanggit namin sa itaas, sa isang kakulangan ng mga kalakal o sa isang pagbawas sa kumpetisyon - sa parehong mga kaso ay may posibilidad ng isang makabuluhang pagtaas sa mga presyo ng consumer. Mapapansin din na ang mataas na mga tungkulin sa pag-import sa mga tiyak na estado ay maaaring negatibong nakakaapekto sa mga prospect para sa pagbuo ng kalakalan sa kanila. Ang mga pamahalaan ng mga bansa na kung saan ang mga hakbang sa regulasyon ng taripa ay nailalarawan sa pamamagitan ng labis na pagiging mahigpit ay maaaring ang kanilang sarili ay magtakda ng masyadong mataas na mga kinakailangan para sa mga kasosyo. Alin, sa turn, ay maaaring mawala sa kita dahil sa mga paghihigpit sa dami ng pag-export.
International aspeto ng ligal
Ang regulasyon ng tariff ay, samakatuwid, bahagi patakaran sa dayuhan estado. Ang mga pamamahala ng mga bansa sa mundo ay maaaring makipag-ugnay kapwa sa kurso ng direktang komunikasyon, at sa proseso ng paglikha ng mga istruktura na kinasasangkutan ng pakikilahok ng isang malaking bilang ng mga bansa na nagkakaisa sa isang teritoryo, pangkultura o ideolohikal na batayan.
May mga asosasyong pangkalakal sa buong mundo - halimbawa, ito ang WTO. Mahalaga rin ang papel ng UN Conference on Trade and Development, tulad ng mga asosasyon bilang GATT, o, halimbawa, ang Brussels Convention on Commodity Nomenclature, ay mahalaga rin. Ang aktibong internasyonal na pakikipag-ugnayan ng mga pamahalaan ay maaaring matukoy ang ilang pagkakaisa ng pambansang ligal na balangkas, mga modelo para sa pagbuo ng mga pamantayan at pamantayan na may kaugnayan sa paggawa ng mga kalakal, at pamamaraang malapit sa pagbuo ng isang patakaran sa regulasyon ng taripa sa kaugalian.
Ang mga aktibidad ng mga pandaigdigang istruktura ay idinisenyo lalo na upang mapadali ang pag-unawa sa magkakaibang mga bansa sa pagtatayo ng pakikipagsosyo. Kaya't, halimbawa, ang ministeryo ng regulasyon ng taripa at isang katulad na istraktura sa ibang estado ay gumagamit ng isang katulad na konseptuwal na patakaran para sa tamang pagbalangkas ng mga kasunduan at pagpapasiya ng mga paraan para sa magkasanib na pag-unlad.
Pambansang aspeto ng ligal
Sa mga ligal na sistema ng karamihan sa mga bansa sa mundo, mayroon ding mga pambansang kilos na regulasyon na may kaugnayan sa regulasyon ng taripa. Maaari itong magkahiwalay na mga batas na nagrereseta ng mga probisyon na sumasalamin sa mga proseso ng patakaran sa kaugalian ng estado, o mga independiyenteng code na mayroong katayuan ng mga pangunahing ligal na dokumento.
Posible ang isang variant kung saan ang pambansang batas na nauugnay sa regulasyon ng kaugalian ay unti-unting pinalitan ng mga kilos na pinagtibay sa antas ng internasyonal na komunikasyon. Kaya, halimbawa, hanggang sa 2010, ang Russian Federation ay may sariling Custom Code. Gayunpaman, pinalitan ito ng kaukulang dokumento, na wasto sa antas ng mga bansa ng Customs Union - ang istraktura na nauna sa EAEU.
Ngayon ang Code, na nagtatatag ng mga patakaran at pamantayan ng kalakalan para sa Russia, Armenia, Belarus at Kazakhstan, ay patuloy na may bisa, gayunpaman, mayroong katibayan na sa 2016 ito ay papalitan ng isang ganap na na-update na dokumento. Dapat itong sumasalamin sa mga probisyon na lubos na nagpapadali sa kalakalan sa pagitan ng mga kalahok ng EAEU.
