Halos kaagad pagkatapos ng paglitaw ng mga unang kotse, ang sangkatauhan ay nahaharap sa rate ng aksidente. Kaya't ang isang hindi planong pag-aayos ng "iron kabayo" ay hindi tumama sa badyet ng may-ari nito, at ang imbento ay naimbento. Ngayon, mayroong isang malaking bilang ng mga organisasyon kung saan maaari itong mairehistro. Maraming mga kumpanya ng seguro ang nakakaakit ng mga kostumer na may kanais-nais na mga kondisyon at katiyakan ng buong kabayaran para sa anumang pinsala, ngunit sa pagsasanay ang sitwasyon ay hindi pabor sa motorista. Kamakailan lamang, upang matiyak ang kaligtasan ng kanilang sasakyan, marami ang pumili ng mini-CASCO program sa Rosgosstrakh. Ano ito? Ano ang mga tampok ng naturang patakaran? Malalaman mo ang tungkol sa artikulo.
Paglalarawan ng programa
Pinoprotektahan ng Buong CASCO ang kotse sa anumang sitwasyon, kahit na ang may-ari ng sasakyan ay sisihin para sa kanila, ngunit ang gastos ng naturang pakete ay napakataas at hindi abot-kayang para sa karamihan. Ang mini-CASCO package sa Rosgosstrakh ay nag-aalok ng mga customer ng parehong mga kondisyon, ngunit may isang maliit na pagkakaiba na kapaki-pakinabang para sa driver. Ang katotohanan ay para sa mini-seguro, ang may-ari ng kotse ay kinakailangang magbayad lamang ng kalahati ng buong halaga ng seguro sa oras ng pagtatapos ng kontrata.
Ang natitirang halaga ay hindi maaaring bayaran ng lahat, kung para sa buong termino ng kontrata ng seguro ang driver ay hindi kailanman nakuha sa isang aksidente o iba pang sitwasyon na nangangailangan ng kabayaran para sa pinsala sa pananalapi. Kung ang sasakyan ay nangangailangan ng pag-aayos dahil sa pinsala, ang may-ari ay kailangan munang magbayad ng kinakailangang halaga upang makatanggap ng mga pondo mula sa kompanya ng seguro, ito ang mga panuntunan ng seguro sa mini hull sa Rosgosstrakh.
Ano ang pinoprotektahan ng patakaran laban sa?
Pinoprotektahan ng lahat ng mga pagpipilian sa CASCO ang kotse sa ilalim ng mga tuntunin ng isang karaniwang kontrata. Mga pagkakaiba sa mini-program lamang sa paunang pagbabayad ng 50% ng halaga ng base gastos ng package.
Kabilang sa mga sitwasyon kung saan ang package ay sumasaklaw sa mga gastos ng may-ari ng sasakyan para sa pagpapanumbalik:
- anumang aksidente dahil sa kasalanan ng alinman sa mga kalahok nito;
- pinsala sa sasakyan dahil sa pagkawala ng kontrol dahil sa mga pagkakamali: pagbangga sa isang hayop o anumang bagay na biglang lumitaw sa kalsada;
- rollover ng isang kotse sa pamamagitan ng kasalanan ng sinumang kalahok sa isang aksidente;
- pinsala sa sasakyan dahil sa ingress ng mga bato o iba pang mga bagay mula sa ilalim ng mga gulong ng kalapit na mga kotse;
- pagnanakaw ng kotse;
- ang sinasadya o hindi sinasadyang pinsala ng mga third party;
- pinsala sa sasakyan sa pamamagitan ng mga nahulog na sanga o mga puno sa kalye (kung ang sasakyan ay naka-park ayon sa mga patakaran);
- pinsala sa pamamagitan ng snow o yelo (kung ang sasakyan ay naka-park ayon sa mga patakaran);
- pinsala sa pamamagitan ng mga dayuhang bagay kapag nag-load ng isang kalapit na kotse;
- pinsala sa sasakyan dahil sa mga natural na sakuna - pagbaha, pagguho ng lupa, tsunami, pagkasira ng kalsada, pag-alis ng sasakyan sa ilalim ng yelo (kung may mga babala sa mga baybayin), at iba pa;
- undermining o sunog ng isang sasakyan.
Sa huli na kaso, ang pagbubukod ay ang mga sitwasyon na may kusang pagkasunog dahil sa transportasyon ng apoy o mga sumasabog na likido, pati na rin ang teknikal na madepektong paggawa. Ang may-ari sa sitwasyong ito ay kailangang patunayan muna na hindi niya alam ang tungkol sa madepektong paggawa.
Ano ang hindi mai-save mula sa patakaran?
Ang opsyon sa ekonomiya ng CASCO ay hindi bumabayad sa may-ari ng kotse para sa pinsala sa parehong mga kaso na inilarawan sa karaniwang kontrata ng anumang programa ng CASCO.
Kaya hindi ka dapat maghintay na makatanggap ng pera mula sa isang kumpanya ng seguro kapag:
- pinsala sa sasakyan ng driver habang nakalalasing o gamot;
- kapag ang isang sasakyan ay naaksidente at hinihimok nito ang isang tao na hindi ipinahiwatig sa patakaran at walang karapatang magmaneho (ang sitwasyon ay isasaalang-alang bilang pagnanakaw);
- pinsala sa sasakyan, na hindi nakakaapekto sa karagdagang operasyon nito, iyon ay, na may isang light scratching ng coating o pinsala sa mga disc;
- pagnanakaw ng mga plaka ng lisensya o gulong mula sa isang sasakyan nang hindi nagiging sanhi ng pinsala sa kotse;
- pagnanakaw ng radyo ng kotse nang hindi nakakasama sa kotse, na napakabihirang sa pagsasanay.
Ang Rosgosstrakh ay isang kompanya ng seguro na nag-aalok ng lahat upang makilala ang mga kondisyon ng kanilang trabaho. Maaari mong gawin ito nang detalyado sa opisyal na website, ngunit ang mga pangunahing patakaran ay nakalista sa ibaba.
Patakaran sa seguro
Una sa lahat, ito ang halaga ng materyal na pinsala na hindi binabayaran ng kumpanya ng seguro. Ang halagang ito ay tinatawag na isang prangkisa at ito ay kinokontrol nang paisa-isa sa pamamagitan ng kasunduan ng mga partido. Ang halaga ay maaaring masukat sa rubles o porsyento ng halaga ng sasakyan.
Bilang karagdagan, ang mga halaga ng seguro ay nahahati sa pinagsama-sama at hindi pinagsama-samang. Ang pinagsama-samang pagbabago depende sa kotse sa ilalim ng mga kaso ng seguro. Iyon ay, kung ang sasakyan ay nakaranas ng pinsala ng 20 libong rubles, at ang paunang halaga ng seguro ay 300,000, pagkatapos ay sa hinaharap, pagkatapos ng pagkumpuni, ang CASCO ay magiging 280,000.
Ang mga di-pinagsama-samang halaga ay hindi nagbabago anuman ang bilang ng mga aksidente at ang kanilang pagbabayad ng kompanya ng seguro. Kaya, hindi nila binabawasan ang gastos ng patakaran, ngunit kapaki-pakinabang sa pagmamaneho ng emerhensiya.
Nag-aalok din ang Rosgosstrakh Insurance sa mga customer nito na mag-isyu ng serbisyo ng GAP, na nagpapahintulot sa kanila na matanggap ang buong halaga ng seguro kahit na ano ang kanilang edad at pagkakaubos ng pagkawasak.
Pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa kaso ng aksidente
Ang anumang nakaseguro na kaganapan ay dapat na naitala ng pulisya ng trapiko at mga empleyado ng kumpanya ng seguro. Sa kaso ng pinsala na dulot ng mga ikatlong partido, dapat itong gawin sa loob ng isang araw ng negosyo mula sa sandali ng insidente. Kung sakaling magnanakaw ng isang sasakyan, ang abiso ng mga ahente ng seguro ay maaaring ipagpaliban ng hanggang sa tatlong araw. Kung hindi ito ginawa sa isang napapanahong paraan, kung gayon ang kaso ay maaaring isaalang-alang bilang hindi seguro, at ang driver ay hindi tatanggap ng kabayaran.
Mga Serbisyo ng Kumpanya
Ang lahat ng mga customer ng mini-CASCO sa Rosgosstrakh ay may karapatang tumawag sa mga operator sa anumang oras ng araw upang kumunsulta o tumawag ng isang trak ng trak. Bilang karagdagan, ang CASCO, ang presyo ng kung saan sa isang buong pakete ay lubos na mataas, nag-aalok ng mga customer nito ng isang paglalakbay sa pinangyarihan kasama ang kotse ng isang appraiser o iba pang espesyalista ng kumpanya.
Mga Tuntunin sa Program
Ang Mini CASCO sa "Rosgosstrakh" ay inaalok lamang para sa mga sasakyan na may ilang mga parameter. Ang lahat ng mga ito ay dapat na mga kotse, mga kategorya ng pagmamaneho B o D, na ang mga modelo ay hindi napapailalim sa madalas na pag-hijack ayon sa mga istatistika ng pulisya ng trapiko.
Karamihan sa mga kotse ay nahulog sa ilalim ng kategoryang ito:
- domestic production na may edad na 2-5 taon;
- dayuhang paggawa ng dayuhan 2-7 taon.
Isang maximum lamang ng tatlong tao ang pinapayagan na pumasok sa patakaran, na pagkatapos ay maaaring magmaneho ng sasakyan. Mahalaga na sa panahon ng pagpapatupad ng kontrata ang kotse ay hindi ligtas, sa kredito, sa mga installment at eksklusibo na ginamit para sa mga pribadong pangangailangan. Iyon ay, ang paggamit ng isang sasakyan sa isang taxi o iba pang komersyal na transportasyon ay hindi papayagan kang makatanggap ng mga pagbabayad ng seguro.
Inisyu ang CASCO, ang presyo kung saan nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, para lamang sa 1 taon na may posibilidad ng karagdagang pagpapalawak. Sa kasong ito, ang kliyente ay maaaring bibigyan ng mas kanais-nais na mga kondisyon ng seguro.
Mahalagang malaman na ang kumpanya ng seguro ay hindi nagbibigay ng mga customer sa mga istasyon ng serbisyo para sa pag-aayos sa maraming mga kaso, habang hindi binabayaran ang pinsala na dulot ng mga manggagawa sa serbisyo sa panahon ng pag-aayos.
Gayundin, ang patakaran ng mini-CASCO ay hindi palaging nangangailangan ng pagbabayad ng 50% ng halaga ng naseguro sa isang insured na kaganapan, lahat ito ay nakasalalay sa pinsala na sanhi at maaaring maging mas mura. Hindi babayaran ng may-ari ang natitirang pera kung ang kanyang kotse ay idineklara na hindi angkop para sa pagbawi, na nangyayari kapwa matapos ang isang aksidente at pagkatapos ng pagnanakaw.
Pagkalkula ng gastos
Ang presyo ng mini hull ay nakasalalay sa pangunahing mga tagapagpahiwatig ng gastos ng kotse. Ang halaga ng seguro ay apektado ng edad ng kotse, karanasan sa pagmamaneho ng may-ari nito at lahat ng mga tao na kasama sa patakaran at ang paunang gastos ng sasakyan. Upang malaman ang eksaktong halaga para sa isang partikular na kotse, pinakamahusay na gamitin ang serbisyo ng calculator ng seguro sa opisyal na website ng Rosgosstrakh. Upang makalkula ang tinatayang halaga, maaari kang gumamit ng isang calculator mula sa anumang kumpanya ng seguro.
Bilang isang patakaran, dapat kang umasa sa halaga ng hindi bababa sa 10% ng gastos ng kotse.
Mga benepisyo ng programa
Kabilang sa mga lakas ng mini-program mula sa Rosgosstrakh, ang abot-kayang gastos ng pakete na may malawak na listahan ng mga nakaseguro na kaganapan ay pangunahing nakalagay. Ang isa pang bentahe ay ang kawalan ng mga kinakailangan sa imbakan para sa sasakyan, ang posibilidad ng bahagyang pagbabayad para sa mga serbisyo sa paghila, pagbabayad ng isang premium ng installment insurance, pagkalkula ng pinsala nang hindi isinasaalang-alang ang pagsusuot ng auto at isang malawak na network ng mga dealership sa buong bansa.
Mga pagsusuri sa programa
Ang patakaran sa mini-CASCO mga pagsusuri sa paligid ng Internet ay nangongolekta ng hindi kalikasan, tulad ng anumang iba pang programa. Marami ang itinuturing na mga insurer na maging kikita ng pera ng matapat na mamamayan na nagpapataw lamang ng kanilang mga serbisyo na hindi kinakailangan sa katotohanan. Ang ganitong mga opinyon sa pangkalahatan ay nauugnay sa mga taong hindi pa nakaseguro sa mga kaganapan o sa mga taong ang pinsala ay hindi binabayaran hanggang sa nais ng driver. Sa kasamaang palad, ngunit maraming mga ganoong sitwasyon at ang mga may-ari ng kotse ay nagreklamo tungkol sa mga kumpanya ng seguro, kahit na madalas silang masisi sa kanilang mga problema.
Kapansin-pansin, ang mga positibong pagsusuri tungkol sa mini program sa Rosgosstrakh ay pangkaraniwan din. Marami ang nasiyahan sa laki ng mga pagbabayad at saloobin ng mga empleyado ng kumpanya sa mga sitwasyon. Ang mga negatibong aspeto ay halos palaging oras lamang na kinakailangan upang isaalang-alang ang mga kaso. Karaniwan, upang makatanggap ng mga pagbabayad ng seguro, kailangan mong maghintay ng mga dalawang buwan mula sa sandali ng aksidente, habang ang sasakyan ay dapat na idle o magmaneho sa isang hindi wastong anyo, na nagpapahirap sa buhay para sa maraming mga mamamayan.
Ngunit maging tulad nito, tiyak na kinakailangan ang seguro para sa anumang sasakyan, kaya maaari itong masakop ang iba't ibang mga gastos na nauugnay sa mga aksidente sa trapiko o iba pang mga kaso.