Batay sa batas ng Russian Federation, ang isang bus ay isang sasakyan na nilagyan ng motor, na idinisenyo upang dalhin ang mga mamamayan kapwa sa isang posisyon na nakaupo at nakatayo. Sa kasong ito, ang mga upuan sa cabin ay dapat na hindi bababa sa siyam, kabilang ang upuan ng driver. Ang ganitong mga malalaking sasakyan ay ginagamit upang magdala ng mga pasahero kasama ang mga ruta na itinatag ng customer na may mga hinto para sa mga boarding at boarding people. Bilang isang patakaran, ang papel ng customer ay nilalaro ng mga ligal na nilalang at indibidwal. Mayroong maraming mga pag-uuri ng mga bus depende sa kanilang laki, kapasidad at iba pang mga parameter.
Mga Uri ng Mga Ruta
Ang pag-uuri ng mga bus sa isang batayang teritoryo ay ang mga sumusunod:
- Ang mga kagamitan sa pasahero na gumagawa ng mga internasyonal na paglalakbay sa labas ng teritoryo ng Russia.
- Mga bus na nagpapatakbo sa mga ruta ng lunsod. Hindi sila naglalakbay sa labas ng lungsod.
- Ang transportasyon ng pasahero na nagdadala ng mga tao sa labas ng lungsod para sa mga maikling distansya (mga ruta ng suburban). Bilang isang patakaran, ang mga naturang ruta ng bus ay lumayo ng hindi hihigit sa 50 km mula sa mga limitasyon ng lungsod.
- Long-distance bus sa pagitan ng mga lungsod sa loob ng parehong bansa. Bilang isang patakaran, ang transportasyon ay isinasagawa ng komportableng kagamitan. Ang mga ruta ay sa halip mahaba - higit sa 50 km mula sa hangganan ng lungsod ng pag-alis.
Mga uri ng trapiko ng pasahero
Ang pag-uuri ng mga bus sa mga klase depende sa kanilang layunin ay nagpapahiwatig ng paghahati ng kagamitan sa pasahero sa ilang mga grupo:
- Pangkat 1: mga espesyal na bus, halimbawa, ang pagdadala ng mga bata sa mga paaralan at sanatorium, dalhin ang mga manggagawa sa shift sa lugar ng trabaho, naghahatid ng mga pulis sa lugar ng mga kaguluhan sa masa, atbp Dagdag pa, ang kagamitan sa loob at labas ng kagamitan para sa transportasyon ng mga tao ay nag-iiba depende sa kanilang patutunguhan .
- Ika-2 pangkat: turista at mga sasakyan sa pamamasyal. Batay sa pangalan, nauunawaan ng mambabasa na ang mga nasabing mga bus ay nagsisilbi upang magdala ng mga turista sa mga hotel at lugar na kinagigiliwan. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay nilagyan ng malambot na upuan, isang mesa, isang dry closet at air conditioning.
- Ika-3 pangkat: pampublikong mga bus. Naghahatid sila sa transportasyon ng mga mamamayan kasama ang mga ruta ng lunsod at suburban.
Mga Dimensyon ng Sasakyan
Depende sa kapasidad, ang pag-uuri ng mga bus ay ang mga sumusunod:
- Mga sasakyan ng sobrang malaking kapasidad. Ang mga naturang bus ay handa nang mag-transport mula 50 hanggang 80 katao.
- Ang transportasyon ng pasahero ng malaking kapasidad. Dinisenyo ang salon na ito para sa 40-45 na mga upuan.
- Mga bus ng katamtamang kapasidad. Ang panloob ng ganitong uri ng transportasyon sa lupa ay nilagyan ng pag-upo sa halagang 30 hanggang 35 piraso.
- Pampublikong transportasyon ng mababang kapasidad. Ang bilang ng mga upuan ay mula 20 hanggang 25 piraso.
Ayon sa pag-uuri ng mga bus sa pamamagitan ng kapasidad ng mga pasahero, ang mga domestic sasakyan ng naturang mga tatak tulad ng PAZ ay inuri bilang maliit na mga bus. Ang mga ito ay ginawa hindi lamang bilang pamantayan. Mayroong maliit na mga bus ng pabrika ng Pavlovsk sa isang dalubhasang bersyon, idinisenyo silang magtrabaho sa malupit na hilagang rehiyon ng ating bansa. Ang mga nasabing makina ay nilagyan ng mga sumusunod na pag-andar:
- isang karagdagang layer ng pagkakabukod ng cabin at taksi ng driver;
- nagliliyab na binubuo ng ilang baso;
- karagdagang mga kalan sa pag-init.
Ang lahat ng ito ay kinakailangan upang mapanatili ang init sa mga paglalakbay sa malayong hilaga.
Mayroon ding maliit na mga bus para sa paglalakbay sa bulubunduking mga lugar. Ang mga sumusunod na karagdagang elemento ay naka-install sa kanila:
- mga espesyal na preno na nilagyan ng isang retarder;
- mga sinturon ng upuan sa lahat ng mga upuan ng pasahero;
- isang aparato ng recoil na tumutulong upang mapanatili ang naka-park na sasakyan sa isang malakas na dalisdis sa mga bundok.
Sa timog na mga rehiyon ng Russia, ang mga maliliit na bus ay aktibong ginagamit din para sa transportasyon ng pasahero. Bilang isang patakaran, ang mga malalaking sunscreens at malakas na air conditioner ay naka-install sa kanila.
Isinasaalang-alang ng mga espesyalista ang mga bus ng domestic production ng halaman ng LAZ hanggang sa mga medium na kapasidad na pasahero. Nilagyan ang mga ito ng malambot at komportableng mga upuan sa cabin na may pag-andar ng pag-ikot sa backrest back back.
Ayon sa pag-uuri ng mga bus sa haba, ang mga sasakyan ng LAZ, Ikarus at LiAZ ay maaaring maiuri bilang malaki at labis na malalaking sasakyan, depende sa pagbabago.
Single at dobleng sasakyan ng decker
Ang pag-uuri ng mga bus ayon sa katawan ay nagpapahiwatig ng paghahati ng sasakyan ng lupa na ito sa dalawa-at isang kuwento. Ang isa at kalahating palapag na mga sasakyan ay pangkaraniwan din. Ang kanilang kalamangan ay nasa mataas na landing ng mga pasahero. Ang mas mababang mga compartment ay idinisenyo upang mapaunlakan ang mga bagahe at malalaking kalakal. Hindi kataka-taka na maraming mga ahensya sa paglalakbay ang bumili ng isa at kalahating palapag na mga bus ng paglilibot.
Ang mga bus na dobleng decker sa ikalawang palapag ay mapaunlakan ang mga pasahero; ang una ay ginagamit kapwa upang mapaunlakan ang mga tao doon at mag-install ng mga banyo, isang bar at bagahe na kompartimento doon. Ang ilang mga branded na sasakyan ay may mga silid-tulugan, mga silid ng laro at telebisyon.
Fuel para sa mga sasakyan
Mayroong pag-uuri ng mga bus, kung saan ang kagamitan ay nahahati sa mga grupo depende sa gasolina na kanilang natutuyo. Ngayon, ang karamihan sa mga modernong makina ng sasakyan ay nagpapatakbo sa tatlong uri ng gasolina:
- Likas na gas (mitein).
- Diesel fuel.
- Mga gasolina ng iba't ibang mga tatak.
Ang pinaka-matipid na makina ay kinikilala na mga makina na kumonsumo ng gasolina at gasolina.
Kamakailan, ang mga pabrika ng dayuhan at lokal ay lalong gumagawa ng mga trak at bus na may mga de-koryenteng motor. Sa halip na ang karaniwang tanke ng gas, ang mga malakas na baterya na puno ng electrolyte ay naka-install sa kanila. Ang mga ito ay isang de-kalidad na sasakyan, ngunit maaari silang gumana sa loob ng malalaking lungsod, kung saan may mga modernong electric istasyon para sa singilin na mga baterya.
Mga pamantayan sa kalidad ng mundo
Sa buong mundo, ang mga bus na naghahatid para sa transportasyon ng mga turista sa malayong distansya ay nadagdagan ang mga kahilingan sa ginhawa. Sa cabin ay dapat na:
- Air conditioning
- Mga dry closet.
- Mga TV.
- Silid ng locker.
- Ang kusina.
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang mga salon ay nilagyan ng makapangyarihang pag-iilaw, mga baybayin para sa baso at pagkain, komportable na pag-reclining ng mga likod sa malambot na upuan ng pasahero.
Pagtatasa ng mga bus sa pamamagitan ng isang pang-internasyonal na samahan
Regular na itinataas ng International Road Transport Union ang mga kinakailangan para sa mga bus ng turista. Pangunahin nito ang kaligtasan ng mga tao sa loob ng malaking sasakyan, patutunguhan at ginhawa. Ang internasyonal na pag-uuri ng mga bus ay nagpapahiwatig ng 5 kategorya ng mga sasakyan. Italaga ang mga ito sa bilang ng mga bituin.
Ang kategorya na "isang bituin" ay may kasamang mga bus para sa pag-aayos ng mga paglilibot sa lungsod. Ang transportasyon na may dalawang bituin ay nagsisilbi para sa international turismo. Ang mga bus na kung saan ang International Union of Motor Vehicles ay nagtatalaga mula tatlo hanggang limang bituin ay kailangang maglakbay ng malayuan. Bukod dito, ang mga paglalakbay ay tumagal mula sa isa hanggang ilang araw.
Ayon sa pag-uuri ng mga bus, pinaka-nararapat na isinasaalang-alang ang diskarteng iyon, na iginawad sa limang bituin. Ito ang mga liner na may mataas na antas ng kaginhawaan. May kusina na may microwave, grill, dispenser para sa pag-iimbak ng malamig at mainit na inumin. Ang bus ay may mga video camera na naka-install sa paligid ng buong perimeter ng cabin at sa labas.Pinapayagan nila ang driver na maingat na iparada ang transportasyon, pati na rin upang matiyak na ang lahat ng mga pasahero ay sumakay bago sumakay sa isang mahabang paglalakbay.