Reklamo sa bus: paano magsulat at kung saan mag-file?

Ang mga walang personal na kotse ay gumugugol ng maraming oras sa mga bus, minibus, trolleybus at trams. Ang bawat isa ay maaaring harapin ang hindi propesyonal na gawain ng driver at may pagka-rileness ng conductor.

Ano ang dapat gawin ng mga pasahero sa ganitong mga sitwasyon? Paano magsulat ng reklamo sa bus? Posible bang gawin ito? Saan magsulat ng reklamo tungkol sa mga bus? Ito ang mga tanong na hiniling ng karamihan sa mga mamamayan na gumagamit ng pampublikong transportasyon. Ang bawat tao'y dapat maging pamilyar sa impormasyon sa kung paano at saan makikipag-ugnay sa mga naturang kaso. Bilang karagdagan, dapat malaman ng lahat ang mga patakaran at responsibilidad ng pasahero, driver at conductor ng pampublikong transportasyon.

Mga panuntunan para sa paggamit ng land land transport

Ang mga pangkalahatang patakaran para sa paggamit ng transportasyon sa lunsod ay binuo alinsunod sa batas ng Civil Code of Russia. Ang Batas na "On Protection of Consumer Rights" ay nai-publish noong Pebrero 7, 1992. Noong Nobyembre 8, 2007, ang batas na "Charter para sa Road Transport at Urban Electric Land Transport" ay pinasok. Noong Oktubre 23, 1993, pinagtibay ng Konseho ng mga Ministro ng Pamahalaan ang batas na "Sa Mga Panuntunan ng Daan."

Kinokontrol ng mga batas sa itaas ang wastong paggamit ng transportasyon sa lupa ng lunsod. Bilang karagdagan, kinakailangan ang mga ito para sa pag-aautomat ng mga sistema ng kontrol at pamasahe. Ang mga patakarang ito ay dapat na malayang magagamit sa bawat kompartimento ng mga pasahero ng sasakyan.

Anong mga patakaran ang dapat sumunod sa carrier?

Sa panahon ng karwahe ng mga pasahero, ang bawat driver ay dapat malaman at gamitin ang mga karaniwang tinatanggap na patakaran. Ang mga carrier ay kinakailangan upang:

1. Upang dalhin ang mga tao sa lahat ng mga kategorya, kabilang ang mga taong may kapansanan, sa kanilang patutunguhan sa isang tukoy na ruta.
2. Sa mga paghinto, dapat mayroong mga talahanayan na may kanilang mga pangalan. Bilang karagdagan, sa bawat hinto ay dapat na isang iskedyul ng lahat ng mga ruta ng pagpasa.
3. Ang mga tagadala ay kinakailangan upang sumunod sa iskedyul sa ruta ng pampublikong transportasyon.
4. Ang kumpanya ng transportasyon ay obligado na ipaalam sa mga pasahero ng may-katuturang impormasyon kung sakaling magkaroon ng pagbabago sa ruta o pagsasara nito.
5. Bago umalis sa ruta, dapat suriin ng driver ang transportasyon para sa sanitary at teknikal na kondisyon, ang driver mismo ay maaaring walang kaso na nakalalasing o nakalalasing, dapat siya ay nasa mabuting kalusugan, pinapayagan siyang himukin ang sasakyan nang walang panganib ng mga emergency na sitwasyon.
6. Protektahan ang mga pasahero hangga't maaari sa panahon ng transportasyon.

Para sa mga paglabag sa mga patakaran at batas, ang carrier ay ganap na responsable.

Mga responsibilidad ng isang driver ng transportasyon ng pasahero

Sa panahon ng transportasyon ng mga mamamayan, ang bawat driver ay dapat tuparin ang kanyang mga tungkulin at hindi lumabag sa kanila. Dapat:

1. Sundin ang mga patakaran ng kalsada.
2. Tiyaking ligtas na transportasyon ng mga mamamayan.
3. Upang tumugon sa impormasyon mula sa mga pasahero tungkol sa isang problema sa kompartimento ng pasahero: usok, apoy, amoy ng pagkasunog, pati na rin ang mga kahina-hinalang bagay na maaaring makaapekto sa kalusugan at buhay ng mga pasahero.
4. Ipaalam sa mga mamamayan ang tungkol sa pangalan ng mga hinto.
5. Ibenta lamang ang mga tiket sa hinto.
6. Mag-isyu ng mga tiket pagkatapos matanggap ang pagbabayad.
7. Ang landing at landing lamang sa mga hinto.
8. Sumakay ng mga pasahero ayon sa bilang ng mga upuan sa bus.
9. Sundin ang iskedyul at huwag sirain ang ruta.
10. Ipahiwatig ang numero ng ruta at ang pangalan ng pangwakas na paghinto sa transportasyon.
11. Magbigay ng isang ligtas na landing, kabilang ang para sa mga taong may kapansanan.
12. Sundin ang iyong paglalarawan sa trabaho.

Paano makapasok sa isang sasakyan ng lungsod

Sa isang paglalakbay sa pampublikong transportasyon, mayroong isang order na dapat sundin ng driver, pati na rin ang mga pasahero. Ang mga pasahero ay kinakailangan upang:

1. Bumili ng isang tiket at mapatunayan ito.
2. I-save ang tiket hanggang sa katapusan ng biyahe.
3. Magkaroon ng mga dokumento na nagpapahintulot sa libreng paglalakbay (kung mayroon man, sa prinsipyo).
4. Ipakita ang tiket o ang iyong mga dokumento sa conductor, controller.
5. Upang magbayad ng multa kung sa tseke ay natagpuan ang hindi bayad na pamasahe.
6. Hawakan ang mga handrail sa panahon ng paglalakbay.
7. Huwag maghawak ng mga lugar na inilaan para sa mga taong may kapansanan.
8. Panatilihin ang order sa transportasyon.
9. Pakawalan ang transportasyon pagdating sa huling paghinto.
10. Kung ang isang pasahero ay bumili ng isang tiket mula sa driver, dapat mong ihanda nang maaga ang pera at huwag antalahin ang sasakyan.

Ang bawat pasahero ay dapat malaman hindi lamang mga tungkulin, ngunit may karapatan din habang naglalakbay sa transportasyon. Maaari niya:

1. Huwag magbayad para sa mga batang wala pang 7 taong gulang.
2. Libreng stroller at sledge.
3. Upang magdala ng mga ibon at hayop sa isang hawla (ang hawla ay hindi dapat lumagpas sa laki ng mga maleta ng kamay).
4. Magmaneho nang walang bayad kung ang nakaraang isa ay nag-crash bago maabot ang ninanais na paghinto.
5. Ang mga may kapansanan ay may karapatang maglakbay sa mga benepisyo.

Ano ang mga paglabag

Mayroong mga espesyal na patakaran para sa paggamit ng isang ground transport na sasakyan na dapat sundin ng mga driver kapag naghatid ng mga pasahero. Hindi lahat ay nagmamasid sa gayong mga patakaran, kahit na alam nila ang mga ito.

Araw-araw, ang mga pasahero ay maaaring makatagpo ng kalokohan at walang katapusang mga manggagawa sa transportasyon. Listahan ng mga pang-araw-araw na paglabag:

• Paglabag sa iskedyul sa ruta;
• kalokohan;
• ang driver ay maaaring manigarilyo habang nagmamaneho;
• dumi sa cabin;
• pagtanggi sa transportasyon ng mga mas gusto na pasahero.

Ang ganitong pag-uugali ay hindi katanggap-tanggap sa isang demokratiko at ligal na bansa. Para sa gayong maling pag-uugali, ang driver ay dapat mawalan ng mga bonus, makatanggap ng multa, o maaaring siya ay iputok sa ilalim ng artikulo. Ang ganitong pagpapaalis ay maaaring makabuluhang makaapekto sa karagdagang trabaho ng driver. Kung nangyari ang gayong hindi kanais-nais na insidente, hindi dapat manahimik ang biktima at isipin na ang kanyang reklamo tungkol sa bus ay hindi isasaalang-alang at tinanggap na magtrabaho.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon ng biktima ay salungat sa driver ng bus

Sa panahon ng isang salungatan sa driver, ang pasahero ay dapat tumawag sa hotline o magsulat ng isang rehistradong sulat sa kumpanya ng transportasyon. Ang isang halimbawang reklamo tungkol sa mga bus ay maaaring makuha sa korte. Kapag bumubuo ng isang sulat o pakikipag-usap sa telepono, dapat kontrolin ng biktima ang kanyang damdamin, hindi gumagamit ng kabastusan at pagsasalita. Upang makakuha ng isang patas na kinalabasan, ang pasahero ay dapat gawin ang mga sumusunod na hakbang:

• alamin ang pangalan ng driver;
• isulat ang mga plaka ng lisensya;
• kunin ang mga detalye ng contact ng mga saksi;
• pumili ng isang awtoridad upang mag-file ng isang paghahabol at mag-apply sa pagsulat o pasalita.

Dapat itong maunawaan na ang mga hindi nagpapakilalang mga paghahabol ay hindi isasaalang-alang. Sa liham kinakailangan na magtanong tungkol sa deadline para sa paglutas ng isyu at ang abiso ng desisyon. Tanging ang mga pasahero ng masigasig ay maaaring gumamit ng mga aktibong aksyon upang makontrol ang masigasig at propesyonal na pagganap ng gawain ng mga kawani ng pampublikong transportasyon.

Saan ako maaaring magreklamo tungkol sa driver ng isang transportasyon ng pasahero

Ano ang gagawin at kung saan magreklamo tungkol sa hindi katanggap-tanggap na pag-uugali ng driver? Maaari kang mag-file ng isang reklamo sa bus sa tanggapan ng lungsod. Ang numero ng contact ng telepono at address ng naturang control ay dapat na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero ng sasakyan. Sa sandaling ang isang pasahero ay naging isang saksi o isang kalahok sa tunggalian, kagyat na tawagan ang tinukoy na numero ng telepono at isumite ang iyong mga reklamo.

Bilang karagdagan sa tawag, maaari kang sumulat ng isang opisyal na liham sa samahan ng kontrol ng transportasyon ng pasahero. Ang sulat ay dapat ipadala sa pamamagitan ng koreo. Ito ay dapat na may isang abiso sa resibo. Ang reklamo laban sa driver ng bus ay dapat maglaman ng reklamo ng biktima. Upang makatanggap ng tugon, dapat mong ipahiwatig ang iyong mga detalye sa pasaporte, lugar ng tirahan at postal code.Ang isang reklamo sa bus ay isinasaalang-alang sa loob ng isang buwan.

Portal "Dobrodel"

Ang portal ng Dobrodel ay isang e-book na binuo para sa mga mungkahi at reklamo sa Rehiyon ng Moscow. Nilikha ito noong 2015 upang ayusin ang gawain ng mga awtoridad sa mga residente ng lungsod.

Upang mag-iwan ng reklamo tungkol sa isang bus o isang tukoy na driver driver, dapat magrehistro ang biktima sa site. Sa panahon ng pagpaparehistro, hihingi ang programa ng isang pangalan, apelyido, email address at password. Upang kumpirmahin ang pagpaparehistro, isang link para sa pahintulot ang darating sa ipinahiwatig na mail.

Ang isang reklamo tungkol sa isang bus o carrier ay dapat iwanan sa seksyong "Mag-ulat ng Suliranin". Kapag nagsampa ng reklamo, dapat kang magbigay ng eksaktong address. Sa loob ng walong araw ng negosyo, ang apela ay isasaalang-alang, at ang aplikante ay makakatanggap ng tugon.

Tumawag sa pamamahala ng transport Mosgortrans

Ang isang reklamo tungkol sa ruta ng bus o ang driver ng sasakyan ay maaaring tanggapin nang pasalita. Saan ako makakagawa ng mga reklamo tungkol sa pagpapanatili, mag-ulat ng paglabag sa iskedyul, isang kritikal na kondisyon ng sasakyan o paglabag sa mga patakaran sa kalsada? Upang gawin ito, tawagan ang Mosgortrans.

Ang nasabing isang hotline ay nilikha ng carrier noong Pebrero 2016. Ang hotline ng telepono ay dapat na nakatayo sa kompartimento ng pasahero. Ang tawag ay maaaring gawin sa pasahero nang hindi umaalis sa bus o iba pang sasakyan. Lahat ng papasok na tawag ay libre.

Nakasulat na paunawa ng Mosgortrans na paglabag sa paglabag

Mula noong 2015, lumitaw ang mga sticker sa pampublikong transportasyon na nagpapakita ng email address ng Public Control project. Ang layunin ng naturang proyekto ay upang makatanggap ng video mula sa site ng paglabag mula sa mga biktima. Sa mensahe ng video na ito, kinakailangan upang ipahiwatig ang mga plaka ng lisensya ng sasakyan, oras at lugar ng insidente, pati na rin ilarawan ang mga detalye ng insidente.

Ang bawat reklamo laban sa driver ng bus ay sinuri at naproseso. Kung ang impormasyon ay maaasahan, pagkatapos ang driver ay parurusahan para sa paglabag o itatanggal sa ilalim ng batas.

Nakasulat na paunawa ng Ministri ng Transport ng Rehiyon ng Moscow

Saan magsulat ng isang reklamo tungkol sa bus o driver ng bus na ito, kung mayroong isang hindi kasiya-siyang insidente? Ang biktima ay dapat sumulat ng isang email sa address ng pangunahing departamento ng transportasyon ng rehiyon.

Ang liham sa isang libreng form ay dapat ilarawan ang salungatan, ang insidente na nangyari sa ruta. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga sasakyan at numero ng ruta ay dapat ipahiwatig sa liham. Upang isaalang-alang ang reklamo, dapat mong isulat ang pangalan ng aplikante. Ang address kung saan nakatira ang aplikante at ang numero ng contact ng telepono ay hindi kailangang ipahiwatig, dahil ang sagot ay darating sa pamamagitan ng e-mail.

Nagreklamo ang Bus Conductor

Kung ang conductor ay bastos o ininsulto ang pasahero, pagkatapos ay sapilitan na magreklamo tungkol dito. Huwag pansinin o reaksyon sa pangyayaring ito. Ang hindi pinigilan na mga empleyado ng kumpanya ng transportasyon ay hindi dapat makipagtulungan sa mga tao.

Upang makagawa ng isang paghahabol sa gawain ng conductor, dapat mong malaman ang kanyang apelyido at ang bilang ng pampublikong transportasyon kung saan siya nagtatrabaho. Matapos malaman ang data, kailangan mong tawagan ang depot o armada, na nagsasabi tungkol sa sitwasyon.

Itinuturing ng mga awtoridad ng armada ang bawat pag-angkin nang nakapag-iisa at magpasya kung ang empleyado ng transportasyon ay sisihin o hindi. Posible na ang mga mamamayan ng bayan mismo ay mga nagsisimula ng salungatan. Upang maiwasan ang mga problema sa mga mamamayan, ang mga conductor ay nagsasagawa ng mga aralin "sa pag-iwas sa mga sitwasyong salungatan."

Ang isang konduktor na patuloy na tumatanggap ng mga reklamo mula sa mga pasahero ay aalisin mula sa posisyon na ito sa ilalim ng artikulo.

Mga tungkulin at pagbabawal ng conductor

Ang conductor ay may sariling mga tungkulin, na dapat niyang tuparin sa panahon ng trabaho. Dapat:

• upang maging magalang sa mga pasahero, hindi makisali sa magkakasalungat na pag-uusap, maging mahinahon;
• upang sagutin ang mga tanong tungkol sa pagbabayad ng pamasahe, tungkol sa ruta ng bus;
• magbigay ng sagot kung ang pasahero ay nangangailangan ng pangalan ng conductor at numero ng serbisyo;
• kumuha muna ng pera para sa paglalakbay (siguraduhing ipahayag ang halaga na ibinigay ng pasahero), at pagkatapos ay mag-isyu ng isang tiket.

Habang nagtatrabaho sa ruta, ang konduktor ay nagbabawal na hindi niya dapat labagin. Ang empleyado ay ipinagbabawal mula sa:

• upang magsagawa ng mga pag-uusap hindi sa mga paksa ng pagtatrabaho sa driver o ibang tao;
• kumain, manigarilyo o kahit papaano ay makagambala sa trabaho;
• hindi ka dapat makawala mula sa transportasyon bago makarating sa huling paghinto;
• pagiging bastos at pakikipag-usap sa mga pasahero nang hindi wasto.

Mga kahihinatnan para sa isang empleyado ng isang kumpanya ng transportasyon

Ang driver ay gaganapin responsable para sa kanyang mga aksyon kung lumilikha siya ng problema, salungat na mga sitwasyon sa mga mamamayan o hindi sumunod sa mga pamantayang pambatasan. Ang isang reklamo tungkol sa isang bus o driver ay isinasaalang-alang nang paisa-isa. Bilang resulta ng pagsasaalang-alang ng reklamo, ang mga sumusunod na kahihinatnan ay maaaring mangyari:

• pagdadala ng paglabag sa responsibilidad ng administratibo: pagbabayad ng mga parusa, pagbabawas ng mga bonus o bahagi ng suweldo, atbp .;
• pagdadala sa pananagutan sa disiplina na may karagdagang pagpapaalis.

Tanging ang kawalang-interes ng mga mamamayan ay makakatulong na maayos ang buong pampublikong sistema ng transportasyon.