Ang paglabag sa iba't ibang mga patakaran sa trapiko ay humahantong sa pag-uusig ng driver. Binubuo ito hindi lamang sa pagbabayad ng mga multa, kundi pati na rin sa pagbabayad ng sapilitang paglisan ng kotse sa parking lot. Ang mga driver ay madalas na nahaharap sa katotohanan na ang kanilang sasakyan ay inilikas sa paradahan, dahil huminto sila sa maling lugar, humimok ng kotse habang nakalalasing o gumagamit ng mga sasakyan na may makabuluhang mga breakdown. Kasabay nito, kailangan mong hindi lamang magbayad ng parusa para sa paglabag, ngunit magbayad din para sa mga serbisyo ng isang trak ng tow, pati na rin sa lahat ng oras kung saan ang kotse ay nasa isang bayad na paradahan. Samakatuwid, ang paglisan ng kotse sa parking lot ay itinuturing na isang hindi kasiya-siyang kaganapan para sa may-ari ng kotse. Dapat mayroong magagandang dahilan sa pagpapatupad nito.
Kailan lumikas ang sasakyan?
Para sa pagpapadala ng kotse sa isang paradahan, dapat mayroong magandang dahilan, halimbawa:
- ang isang mamamayan na walang lisensya sa pagmamaneho o mga dokumento ng pag-aari ay gumagamit ng kotse;
- ang isang kotse ay ginagamit na may makabuluhang mga pagkakamali sa sistema ng preno o pagpipiloto, at ang mga hindi gumaganang headlight ay makabuluhang mga problema din;
- ang kotse ay ginagamit ng isang mamamayan na binawian ng lisensya sa pagmamaneho;
- nakalalasing ang driver;
- ang mga patakaran ay nilabag, na itinatag sa pamamagitan ng pagmamarka o mga palatandaan, sa batayan kung saan ipinagbabawal ang paradahan o kahit na huminto sa isang tiyak na seksyon ng kalsada;
- ang sasakyan ay tumigil kaagad bago o sa pagtawid ng pedestrian, na nagdulot ng panganib sa mga tao at may-ari ng kotse;
- ang mga patakaran na ipinataw sa paggalaw ng malalaki at mabibigat na sasakyan ay nilabag;
- Ang mga mapanganib na kalakal ay dinadala nang walang pagsasaalang-alang sa kaligtasan;
- tumanggi ang driver na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri kung ang inspektor ng trapiko ay may hinala na ang mamamayan ay nakalalasing;
- matapos ang isang aksidente, ang may-ari ng kotse ay kumonsumo ng mga inuming nakalalasing o iligal na gamot bago masuri.
Kadalasan, ang isang kotse ay lumikas sa isang paradahan dahil sa paglabag sa mga patakaran sa paradahan.
Kailan lumikas ang kotse para sa parking?
Ang serbisyo ng paglisan ay madalas na gumagana sa mga lugar na ipinagbabawal na ihinto ang mga kotse. Sa kasong ito, ang mga may-ari ng kotse ay nahaharap hindi lamang sa pangangailangan na magbayad ng isang makabuluhang multa, ngunit ang kanilang sasakyan ay ipinadala sa paradahan. Ang pinaka-karaniwang paglabag ay:
- paradahan sa carriageway, kung saan mas mababa sa tatlong metro ang nananatiling sa pagitan ng patuloy na paghati sa strip at sa gilid ng kotse;
- paradahan sa pangalawang hilera o sa mga linya ng tram;
- paglikha ng mga hadlang sa paggalaw ng iba pang mga kotse;
- paradahan ng taxi;
- paradahan sa isang pedestrian na tumatawid o malapit sa 5 metro mula dito;
- paradahan sa lugar ng pag-sign na nagpapahiwatig ng gawain ng trak ng tow;
- huminto sa bangketa;
- paradahan sa isang pampublikong paghinto ng transportasyon;
- huminto sa kotse sa tulay o sa lagusan;
- on-site parking para sa mga may kapansanan;
- tumigil sa ilalim ng mga palatandaan ng pagbabawal.
Ang paglisan ng sasakyan patungo sa paradahan ay nagsisimula lamang matapos ang inspektor ng trapiko ay kumukuha ng isang protocol at isang gawa ng paglabag. Matapos simulan ang paglipat ng trak, ang driver ay hindi magagawang magmaneho.
Paano maiwasan?
Mayroong maraming mga pagpipilian upang maiwasan ang paglipat ng kotse sa isang paradahan:
- ang driver, sa pagkakaroon ng mga makabuluhang breakdowns, ay maaaring nakapag-iisa na tumawag ng isang trak ng tow, pagkatapos nito ay ipinadala ito sa address ng kanyang tirahan o sa anumang paradahan, ngunit kailangan mong magbayad para sa mga serbisyo ng tow truck;
- kung ang inspektor ay nakabuo na ng isang protocol sa batayan ng driver na nakalalasing, kung gayon hindi ka maaaring gumamit ng mga serbisyo ng isang trak ng trak, ngunit makahanap ng isa pang driver na maaaring maghatak ng kotse sa ibang lugar;
- kung ang pulisya ng trapiko ng trapiko ay hindi nagpapakita ng masyadong makabuluhang mga teknikal na problema sa kotse, pagkatapos ay maaari mong ayusin ang lahat ng mga problema sa lugar.
Ang lahat ng mga pamamaraan sa itaas ay maaaring magamit lamang sa kondisyon na ang mga may-ari ng kotse ay paunawa sa oras na ang kanyang sasakyan ay pupunta sa isang paradahan, at ang mga kinakailangang dokumento ay iginuhit ng isang inspektor ng trapiko. Kung hindi man, walang driver, ihahatid ng sasakyan ng trapiko ng pulisya ang sasakyan sa parking lot.
Kailan pinapayagan ang paglisan?
Sa ilang mga kaso, ang inspektor ng trapiko ay hindi maaaring samantalahin ang paglisan ng sasakyan. Kabilang dito ang:
- ang trak ng tow ay hindi pa nagsimula, at sa parehong oras ay natuklasan ang may-ari ng kotse;
- sa panahon ng proseso mayroong isang mamamayan na may karapatang magpatakbo ng makina;
- ang batayan para sa pamamaraan ay nawala.
Hindi pinapayagan na gumamit ng paglisan kung ang driver ay walang pasaporte, dahil maaaring ma-verify ng pulisya ng trapiko ang pagkakakilanlan ng mamamayan batay sa impormasyon tungkol sa kotse.
Anong mga dokumento ang inihanda?
Ang pamamaraan para sa paglisan ng sasakyan ay nagmumungkahi na ang desisyon ay ginawa ng inspektor ng pulisya ng trapiko. Ang isang tiyak na pagkakasala ay una na nakilala. Kung walang driver na maaaring magtama ng paglabag, pagkatapos ay isang trak ng tow ay ginagamit upang ilipat ang makina. Para dito, ang mga sumusunod na dokumento ay inihanda ng inspektor ng trapiko:
- ulat ng pagkakasala;
- protocol ng detensyon ng sasakyan;
- sertipiko ng pagtanggap ng makina.
Ang lahat ng mga dokumentong ito ay dapat na naipon nang direkta sa pinangyarihan ng paglabag. Kung walang direktang may-ari ng kotse, ang dokumentasyon ay nabuo sa pagkakaroon ng dalawang saksi, at isang kaukulang video ay ginawa din, na nagsisilbing katibayan ng pagiging legal ng mga aksyon ng inspektor ng kotse.
Karagdagang mga pagkilos
Sa sandaling ang lahat ng kinakailangang mga dokumento ay naipon ng pulisya ng trapiko, ang sasakyan ay agad na lumikas sa paradahan para sa hindi tamang paradahan o iba pang mga natukoy na paglabag.
Ang sertipiko ng pagtanggap ay ipinasa sa driver ng trak ng trak, na pagkatapos ay mag-iisyu ng papel sa direktang may-ari ng kotse sa sandaling dumating siya sa parking lot para sa kanyang kotse. Kapag iginuhit ang kilos, ang ipinahayag na mga paglabag o pinsala sa kotse ay dapat ipahiwatig.
Pagkatapos lamang nito ang driver ng serbisyo ng paglisan ay naghatid ng kotse sa isang espesyal na paradahan. Kung ang dahilan ng paglisan ay tinanggal bago ang paggalaw ng tow truck, ang kotse ay ibabalik sa may-ari. Ngunit sa parehong oras, ang mamamayan ay gaganapin mananagot para sa mga paglabag na natukoy.
Ano ang dapat gawin ng isang may-ari ng kotse?
Kadalasan, hindi mahahanap ng mga mamamayan ang kanilang sasakyan, dahil kinuha nila ang kotse sa isang trak ng tow, kaya ang tanong ay lumitaw kung paano ibabalik ang kotse. Ang pamamaraan ay nagsasangkot sa mga sumusunod na pagkilos:
- Sa una, kailangan mong malaman kung anong uri ng paradahan ng kotse ang ipinadala sa, kung saan maaari kang tumawag sa hotline ng pulisya ng trapiko;
- agad kang makakuha ng impormasyon tungkol sa dahilan ng paglisan;
- pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa departamento ng pulisya ng trapiko, na ang empleyado ay nakarehistro sa pagkakasala;
- ang mga empleyado ng samahang ito ay dapat kumuha ng pahintulot na mag-isyu ng sasakyan, at ang mamamayan ay dapat magkaroon ng kanyang sertipiko, isang sertipiko ng pagpaparehistro ng kotse, pati na rin ang isang wastong patakaran ng OSAGO;
- kung ang anumang mga dokumento ay nasa sasakyan, kailangan mo munang pumunta sa parking lot kung saan matatagpuan ang kotse upang kunin ang dokumentasyon, at pagkatapos ay dumating lamang sa departamento ng pulisya ng trapiko;
- sa yunit, isang ulat ng pagkakasala ay inisyu sa driver, na maaaring mapalitan ng isang desisyon sa pag-uusig;
- Bilang karagdagan, ang inspektor ng trapiko ay nagpapadala ng isang kilos sa pagpigil sa kotse at isang protocol ng detensyon;
- sa isang kopya ng protocol, isang tala ang ginawa upang maalis ang sanhi ng pagpigil sa makina;
- Pagkatapos nito, kasama ang mga dokumento na natanggap, dapat kang pumunta sa parking lot upang kunin ang kotse.
Ang mga patakaran para sa paglisan ng mga kotse sa parking lot ay ang kotse ay naibigay sa may-ari ng kotse kaagad pagkatapos ng paglalahad ng mga dokumento. Ang kawani ng paradahan ay nagbibigay ng isang resibo para sa pagbabayad ng kanilang mga serbisyo. Ang tagal ng oras na kung saan dapat bayaran ang paglikas at paradahan ay itinatag ng mga awtoridad sa rehiyon. Karagdagang regulate ng mga manggagawa sa lokal na mga taripa ang inilapat ng mga serbisyo sa paglikas.
Gastos ng mga serbisyo
Ang bawat driver na nahaharap sa katotohanan na ang kanyang kotse ay na-evacuate, iniisip ang tungkol sa kung magkano ang bayad sa paradahan at paghahatid ng kotse. Ang mga presyo ay maaaring mag-iba nang malaki sa iba't ibang mga rehiyon, ngunit maraming mga average na halaga ay maaaring makilala:
- Ang paglisan ng mga kotse ng kategorya A o B, ang kapangyarihan ng kung saan ay hindi lalampas sa 80 litro. sec., ginanap para sa 3 libong rubles .;
- kung ang isang kotse ng kategorya B ay may kapangyarihan na 80 hanggang 250 litro. sec., nagkakahalaga ng 5 libong rubles ang serbisyo ng trak ng trak;
- sa isang lakas na lumampas sa 250 litro. kasama., ang serbisyo ay nagkakahalaga ng 7 libong rubles .;
- ang may-ari ng trak ay kailangang magbayad ng halos 25 libong rubles.
Karagdagan ang bayad ay ang serbisyo ng paghahanap ng kotse sa isang bayad na paradahan. Maaari mong malaman kung magkano ang gastos ng paradahan nang direkta sa proseso ng pagpapakawala ng sasakyan, ngunit bilang pamantayan para sa mga kotse, ang isang oras ay nagkakahalaga ng 1 libong rubles. Kung ang kotse ay may timbang na higit sa 3.5 tonelada, kung gayon ang doble ng gastos.
Ang pagbabayad ay sisingilin lamang para sa isang buong araw, kung saan ang kotse ay nasa paradahan. Kasabay nito, ang isang may-ari ng kotse ay kailangang magbayad ng multa para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko.
Ano ang parusa na binabayaran?
Bilang karagdagan sa pagbabayad para sa mga serbisyo sa paradahan at paghila, ang magbabayad ng kotse ay kailangang magbayad ng multa para sa isang tiyak na paglabag:
- isang paghinto ng kotse sa isang seksyon ng kalsada kung saan ipinagbabawal ng kaukulang pag-sign - 1.5 libong rubles;
- paradahan sa isang lugar na itinalaga para sa mga may kapansanan - 5 libong rubles;
- paghinto ng kotse sa isang pampublikong paghinto ng transportasyon - 1 libong rubles;
- paradahan sa mga track ng tram - 1.5 libong rubles;
- paglikha ng mga hadlang sa paggalaw ng iba pang mga kotse - 2 libong rubles.
Para sa mga lungsod ng pederal na kahalagahan, ang laki ng mga multa ay mas mataas. Kung maglilipat ka ng mga pondo sa loob ng 20 araw, maaari mong samantalahin ang isang diskwento na 50%.
Posible bang hindi magbayad para sa mga serbisyo ng isang tow truck o isang mahusay na paradahan?
Ang bawat tao na nahahanap ang kanyang sarili sa napakahirap na sitwasyon ay iniisip ang posibilidad na hindi magbayad para sa mga napilit na serbisyo. Sa katunayan, hindi ito posible, sapagkat kung hindi man ay haharapin ang may-ari ng kotse na mas mahigpit na parusa, na kinakatawan ng pag-aresto o pagtaas ng multa.
Ibinibigay ang dalawang buwan para sa pagbabayad ng multa at ang mga serbisyong naibigay. Kung ang mga pondo ay hindi inilipat sa panahong ito, ang mga parusa ay nalalapat.
Ang tanging pagpipilian para sa pagtanggi na magbayad para sa mga serbisyo at isang multa ay sumasamo sa desisyon na iginuhit ng inspektor ng trapiko. Ang mga kaso ng paglisan ng kotse ay itinuturing na pangkaraniwan. Kadalasan, kahit ang mga pulis ng trapiko ng trapiko ay nagkakamali. Halimbawa, lumikas sila ng kotse mula sa isang lugar na inilaan para sa mga may kapansanan. Kung mapapatunayan ng may-ari ng kotse na mayroon talaga siyang opisyal na rehistradong kapansanan ng isang grupo, hindi niya kailangang magbayad para sa mga serbisyo ng isang trak ng trak at isang paradahan, at ang parusa ay kanselahin.
Ang apela ay isinasagawa sa korte. Upang gawin ito, dapat kang mag-file ng isang paghahabol sa loob ng 14 na araw pagkatapos matanggap ang isang resibo mula sa inspektor ng trapiko. Sinusuri ng korte ang katibayan ng nagsasakdal, at sinusuri din ang opinyon ng opisyal ng pulisya ng trapiko. Sinusuri ng hukom ang ebidensya. Kung ang pag-angkin ng nagsasakdal ay nasiyahan, hindi kinakailangan na magbayad para sa ipinataw na mga serbisyo at magbayad ng multa. Kadalasan, ang kabayaran para sa di-kakaibang pinsala ay ganap na nakuhang muli mula sa pulisya ng trapiko.
Ang mga kahihinatnan ng hindi pagbabayad ng multa
Kung nagpasya ang isang mamamayan na huwag magbayad ng multa, pagkatapos ito ay humantong sa negatibong kahihinatnan:
- doble ang laki ng multa;
- aresto hanggang sa 15 araw;
- makisali sa sapilitang gawain sa loob ng 50 oras.
Kung ang sasakyan ay inilikas matapos ang driver ay nakalalasing kapag huminto ang driver, ang multa ay 30 libong rubles. Kung ang mga pondo ay hindi inilipat sa loob ng 60 buwan, hahantong ito sa pagtaas nito sa 90 libong rubles. Samakatuwid, ito ay sa mga interes ng mga direktang may-ari ng kotse upang matugunan ang kanilang mga obligasyon.
Konklusyon
Ang isang kotse ay maaaring lumikas sa iba't ibang mga kadahilanan. Kasama sa proseso ang pagsasama ng mga mandatory na dokumento ng inspektor ng trapiko. Ang may-ari ng kotse ay hindi lamang magbabayad ng multa, ngunit magbabayad din ng parusa sa paradahan at mga serbisyo ng trak ng trak.
Kung ang mga aksyon ng inspektor ng trapiko ay ilegal, maaari silang mahamon sa korte. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay exempted mula sa pangangailangan na gumastos ng personal na pondo.