Ang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng transportasyon ay natapos sa layunin ng pagdadala ng mga kalakal at tao. Paano gamitin ang prinsipyo ng kalayaan ng kontrata, hindi lumalabag sa batas at mga probisyon ng iba pang mga normatibong kilos? Mayroon bang mga partikularidad sa kaso ng mga mamamayan o anumang mga sitwasyon?
Regulasyon ng normatibo
Ang Civil Code ay naglalaman lamang ng pangunahing mga probisyon ng kontrata, na malinaw na mailalapat. Gayunpaman, ang isang bilang ng iba pang mga dokumento ay pinagtibay, lalo na, mga chart ng transportasyon at mga code. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga dokumento ng regulasyon ng mga awtoridad ng ehekutibo. Hindi katumbas ng halaga na limitahan lamang ang sarili nito sa Civil Code sa pagbalangkas ng mga kontrata ng kategoryang ito.
Mga pagkakaiba-iba ng kasunduan
Kinilala ng mambabatas ang ilang pangunahing uri ng mga kasunduan sa lugar na ito:
- transportasyon ng mga kalakal;
- transportasyon ng mga pasahero;
- ekspedisyon ng transportasyon (kargamento ng kargamento at iba pang mga karagdagang serbisyo).
Ang lahat ng mga ito ay may sariling mga detalye. Halimbawa, mayroong isang makabuluhang pagkakaiba sa samahan ng transportasyon sa pamamagitan ng kalsada at riles. Dahil dito, ang mga dokumento ng regulasyon ng isang uri ng sektor ay pinagtibay.
Mga kalahok sa transaksyon
Ang parehong partido at mga organisasyon ay kumikilos bilang mga partido sa kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon. Ang mga mamamayan sa panig ng kontratista ay maaaring lumahok kung mayroon silang katayuan ng IP. Ang isang beses na transportasyon ay magagamit sa karaniwang tao.
Ang sistematikong aktibidad ay nangangailangan ng pagkuha ng katayuan ng isang negosyante.
Pormularyo ng kasunduan
Ang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng transportasyon ay inilalarawan sa pagsulat, na binabanggit ang mga karapatan at obligasyon, mga tuntunin ng pananagutan at iba pang mga sugnay depende sa mga pangangailangan ng mga partido.
Pinapayagan na tapusin ang mga kasunduan sa pasalita o pasulat sa pagpapatupad ng isang minimum na halaga ng mga dokumento. Ang proseso ng pagtatapos ng isang kasunduan ay ipinahayag sa pag-file ng isang aplikasyon o pagbili ng isang tiket (sa kaso ng mga pasahero), paglilipat ng mga dokumento para sa mga kargamento.
Ang unang pamamaraan ay ginagamit ng mga kumpanya o organisasyon na nag-uutos ng mga serbisyo sa patuloy na batayan. Ang pangalawa ay tipikal para sa isang beses na tawag para sa mga kaugnay na serbisyo.
Pangkalahatang impormasyon
Ang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng transportasyon ay itinayo ayon sa parehong pamamaraan tulad ng iba:
- pangalan at bilang ng dokumento;
- petsa at lugar ng pagpigil;
- mga partido sa kasunduan (pangalan ng samahan, lokasyon ng opisina o lugar ng tirahan, kung ang kalahok ay isang negosyante);
- paksa ng kontrata;
- mga obligasyon at karapatan ng mga partido;
- panig ng presyo;
- pamamaraan ng pagbabayad;
- mga detalye ng mga partido (lagda na may decryption).
Higit pa sa ilang mga item
Gamit ang halimbawang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo sa transportasyon, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga sumusunod na puntos:
- ang paksa ng kontrata ay nagsasama ng isang paglalarawan ng ruta, isang paglalarawan ng sasakyan, kundisyon at dalas ng mga pagbabago sa presyo;
- scheme ng pagkalkula ng presyo para sa mga serbisyong ibinigay.
Pamamaraan sa Pag-areglo:
- mga tuntunin ng paglipat ng pondo;
- isang pahiwatig ng institusyon ng kredito at ang mga detalye ng account kung saan ang mga pondo ay inilipat;
- mga term sa pagbabayad (phased, sa pagkakaloob ng mga serbisyo o paunang);
- mga patakaran para sa pag-aayos ng katotohanan ng pagkakaloob ng serbisyo (pagtanggap nito).
Seksyon ng Panahon:
- sa kung saan nagsisimula ang kasunduan;
- mga tuntunin ng katuparan ng pagkakasunud-sunod.
Pagwawakas ng kontrata
Natapos ang kontrata mula sa sandaling natutupad ng mga partido ang kanilang mga obligasyon: paghahatid ng mga kalakal o pasahero at paglipat ng mga pondo. Kung sa ilang kadahilanan mayroong paglabag sa mga kondisyon, ang pre-trial na pamamaraan para sa paglutas ng salungatan ay inilalapat.
Ang isang partido na isinasaalang-alang ang sarili nitong biktima ay may karapatang mag-file ng isang paghahabol.Ang direksyon nito ay sapilitan sa lahat ng mga kaso, ang katayuan ng mga kasosyo ay hindi gampanan ng isang papel (ang isa sa kanila ay isang negosyante o isang simpleng consumer).
Ang isang modelo ng kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng transportasyon sa isang indibidwal ay dapat ding isaalang-alang ang mga probisyon ng batas sa pangangalaga ng mga karapatan ng mamimili (halimbawa, mga panuntunan sa transportasyon ng pasahero).
Ang pag-upa ng isang crew
Minsan may pangangailangan hindi lamang para sa sasakyan, kundi pati na rin para sa mga serbisyo ng mga tripulante na magmaneho nito. Dapat kong sabihin na ang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng transportasyon sa mga tauhan ayon sa batas ay kabilang sa kategorya ng pag-upa. Paano nakaayos ang relasyon sa mga empleyado? Ang panginoong maylupa ay hindi tumitigil sa kanilang employer. Ipinagbabawal ang pag-upa ng upa sa trabaho sa Russian Federation.
Ang dokumento ay dapat na malinaw na ilarawan kung anong uri ng mga serbisyo ang inaasahan mula sa mga tauhan, matukoy ang hangganan ng responsibilidad nito.
May karapatan ang customer na matanggap ang buong saklaw ng mga serbisyo sa pamamahala ng transportasyon alinsunod sa mga termino ng kontrata sa may-ari o may-ari ng ari-arian, at may karapatang gumawa ng mga reklamo sa kanya, at hindi sa mga tauhan.
Sa konklusyon
Ang kasunduan sa pagbibigay ng mga serbisyo ng transportasyon ay nahahati sa ilang mga kategorya. Kinokontrol ng isang buong listahan ng mga kilos sa regulasyon, ang Civil Code ay isa lamang sa mga ito. Para sa kadahilanang ito, kahit isang buong industriya sa batas - "batas sa transportasyon".
Ang kontrata ay natapos sa karaniwang form o sa pamamagitan ng pag-file ng isang application at paglilipat ng isang pakete ng mga dokumento para sa mga kalakal.
Ang mga karapatan at obligasyon ng mga partido ay medyo pamantayan, ngunit maaaring magkakaiba. Halimbawa, ang paglipat ng mga kargamento sa system ng kalsada at transportasyon ng tren ay may sariling mga nuances.