เมื่อข้ามชายแดนประเทศโดยรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ผู้ขับขี่ต้องจัดทำนโยบายการประกันกรีนการ์ด นี่เป็นสัญญาประกันความรับผิดสำหรับผู้ที่ขับยานพาหนะไปยังบุคคลที่สามซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
เรื่องลักษณะที่ปรากฏ
ข้อตกลงกรีนการ์ดสำหรับรถยนต์เป็นการประกันประเภทเดียวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือนโยบายนี้มีผลบังคับใช้ในประเทศที่ลงนามในข้อตกลงร่วมกันในการยอมรับข้อตกลงเหล่านี้
ในช่วงหลังสงคราม 2492 องค์การสหประชาชาติเสนอให้สร้างสำนักงานขนส่งระหว่างประเทศกับสำนักงานใหญ่ในกรุงลอนดอน ในอีกสองปีข้างหน้าแต่ละรัฐในยุโรปได้สร้างสำนักขนส่งแห่งชาติ และในปีพ. ศ. 2494 ในการประชุมครั้งแรกของผู้แทนของที่ทำการทั้งหมดกฎทั่วไปสำหรับความร่วมมือในด้านการประกันภัยการขนส่งได้รับการพัฒนา
สองปีต่อมาข้อตกลงในระบบการประกันกรีนการ์ดมีผลบังคับใช้ 65 ปีที่ประเทศที่เข้าร่วมได้ยอมรับความถูกต้องของนโยบายในดินแดนของพวกเขา รัสเซียเข้าสู่ระบบระหว่างประเทศในเดือนมกราคม 2552 สร้างสำนักรัสเซีย

ใครควรซื้อกรมธรรม์
ข้อตกลงระหว่างประเทศมีผลบังคับใช้ในประเทศที่เข้าร่วมในระบบการประกันภัยรถยนต์ระหว่างประเทศกรีนการ์ด สามารถหาซื้อได้เฉพาะในองค์กรที่เป็นสมาชิกเต็มของสำนักงานแห่งชาติ
นโยบายกรีนการ์ดสำหรับรถยนต์สามารถซื้อได้จาก บริษัท ประกันที่ทำสัญญาตัวแทนและมีหนังสือมอบอำนาจขายผลิตภัณฑ์ประกันนี้ ควรสังเกตว่าสมาชิกของสำนักจ่ายเงินสมทบรายเดือนสำหรับการเข้าร่วมในระบบนี้ ในขณะที่ บริษัท ประกันภัยหรือโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือไม่ได้มีส่วนร่วมกับกองทุน สำหรับการสรุปสัญญาแต่ละสัญญาตัวกลางจะได้รับค่าธรรมเนียมตัวแทน

ปริมาณความมั่นคงทางการเงิน
จำนวนความคุ้มครองประกันภัยขึ้นอยู่กับประเทศที่เจ้าของรถเดินทางไป แต่ละรัฐมีข้อ จำกัด เกี่ยวกับความรับผิดต่อความเสี่ยงในทรัพย์สินและเพื่อชีวิตและสุขภาพของผู้เสียหาย มีรัฐที่ทรัพย์สินมีมูลค่าอยู่ที่ 730 ยูโร (อิหร่าน) และมีหลายประเทศที่มีค่าใช้จ่ายหลายล้าน
ดังนั้นในเบลเยียมยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดจะได้รับการประกัน 100 ล้านยูโรในอันดอร์รา - 50 ล้านยูโร ในอิสราเอลไม่มีการประกันความรับผิดบังคับสำหรับเจ้าของดังนั้นตามกรีนการ์ดผู้กระทำผิดจะไม่รับผิดชอบต่อรถยนต์ที่เสียหาย ในเวลาเดียวกันไม่ จำกัด จำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับชีวิตและสุขภาพของผู้ได้รับผลกระทบในอิสราเอล ในลักเซมเบิร์กและตูนิเซียสำหรับรถยนต์ที่เสียหายไม่มีการจำกัดความรับผิดสำหรับการประกัน
สถานการณ์ที่หลากหลายเช่นเดียวกันกับการสนับสนุนทางการเงินของชีวิตและสุขภาพของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในเหตุการณ์การจราจรบนถนน จำนวนเงินขั้นต่ำสำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อทั้งหมดในเบลารุส ในรัฐนี้จำนวนของความรับผิดประกันเป็น 30,000 ยูโร
จำนวนกรีนการ์ดที่ได้รับอนุมัติมากที่สุดนั้นกำหนดไว้ที่อันดอร์รา - € 50 ล้านสเปน - 70 ล้านยูโร ในขณะเดียวกันก็มีหลายประเทศที่ไม่มีข้อ จำกัด ในความรับผิดชอบโดยรวมสำหรับผู้ได้รับผลกระทบ แต่มีข้อ จำกัด ในแต่ละบุคคล และถ้าในรัสเซียจำนวนนี้เท่ากับ 4,000 ยูโร (282,000 rubles) ดังนั้นในสาธารณรัฐเช็กจำนวนนี้คือ 1 ล้าน 319,000 ยูโร

การจ่ายเงินประกันและความถูกต้อง
ขนาดของเบี้ยประกันภัยสำหรับการประกันภัยระหว่างประเทศนั้นแตกต่างกันไปตามสถานการณ์ในตลาดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและสถิติฉุกเฉิน ราคาของ "กรีนการ์ด" สามารถเพิ่มหรือลดลงได้ ระยะเวลาที่มีผลใช้บังคับของสัญญาประกันภัยถูกกำหนดโดยผู้เอาประกันเอง แต่ต้องไม่น้อยกว่าสิบห้าวันและมากกว่าหนึ่งปี กำหนดอัตราสำหรับ บริษัท ประกันภัยทุกแห่งในอัตราเท่ากัน ราคาสุดท้ายของสัญญาประกันกรีนการ์ดคำนวณโดยคำนึงถึงประเภทของรถยนต์และระยะเวลาพำนักในต่างประเทศ
ราคายังได้รับผลกระทบตามประเภทของสัญญา หากนโยบายระบุว่า: อาเซอร์ไบจาน, ยูเครน, เบลารุส, มอลโดวาภายใต้ข้อตกลงดังกล่าวราคาจะต่ำกว่าข้อตกลงสำหรับทุกประเทศในยุโรป ตัวอย่างเช่นสำหรับทุกประเทศในยุโรปที่ทำประกัน 15 วันสำหรับรถยนต์ราคา 2,320 รูเบิล และถ้าคุณวาดกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับสี่ประเทศดังกล่าวข้างต้นค่าใช้จ่ายคือ 790 รูเบิล

เมื่อซื้อข้อตกลงกรีนการ์ดสำหรับรถยนต์ให้ความสนใจในการมีใบอนุญาตหรือหนังสือมอบอำนาจจาก บริษัท ประกันภัยเพื่อที่จะไม่ซื้อประกันปลอม