กฎหมายของ CASCO: เงื่อนไขการซ่อมและชำระเงินเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัย

CASCO ซึ่งแตกต่างจาก CTP คือการประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจ เจ้าของรถทำให้มันเป็นอิสระและตามความต้องการ แต่ละ บริษัท มีสิทธิ์ที่จะกำหนดเงื่อนไขของสัญญา แต่ก็ยังต้องปฏิบัติตามมาตรฐานที่มีอยู่ "กฎของ CASCO" ประมวลกฎหมายแพ่ง, กฎหมายว่าด้วยองค์กรประกันภัยและกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค CASCO ไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมายพิเศษ พิจารณาในส่วนนี้กรอบทางกฎหมายทั่วไปที่ประเภทของการประกันนี้อยู่ภายใต้

การชำระเงิน

มีการตัดสินใจของ Plenum ของศาลฎีกาที่ 27 มิถุนายน 2013 ภายใต้หมายเลข 20 บนพื้นฐานนี้การชำระเงินประกันจะทำ เอกสารกำหนดบทบัญญัติต่าง ๆ รวมถึงต่อไปนี้

หากสหราชอาณาจักรปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยให้กับเจ้าของรถอาจถูกปรับ นอกจากนี้ผู้รับผลประโยชน์มีสิทธิเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายทางศีลธรรม หากศาลตัดสินใจที่จะตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถ บริษัท จะถูกปรับ - 50% ของจำนวนเงินที่ศาลได้รับผลประโยชน์

สำหรับทุกวันเมื่อถึงกำหนด การชำระเงินด้วย CASCO ตามกฎหมายเกินกำหนด บริษัท ประกันมีหน้าที่ต้องจ่ายค่าประกัน 1% ของจำนวนเงินเอาประกันภัย

สามารถพูดได้สองสามคำเกี่ยวกับผู้ที่อาจเป็นลูกค้า แก้ไขเพิ่มเติมกฎหมาย CASCO ประกันภัย เกี่ยวกับค่าปรับสำหรับ บริษัท ประกันภัย มันควรจะกู้คืนจาก 1 ถึง 2 ล้านรูเบิลสำหรับการปฏิเสธที่ผิดกฎหมายที่จะจ่ายหรือการพูดคุยของดังกล่าวและจาก 3 ถึง 4 ล้านรูเบิล - สำหรับการกำหนดบริการเพิ่มเติม นอกจากนี้จะมีการกำหนดค่าปรับจำนวน 500,000 ถึง 700,000 รูเบิลสำหรับผู้ที่ไม่ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาประกันกับ RSA อย่างไม่เหมาะสมหรือไม่ครบถ้วน

การปฏิเสธการจ่ายเงินนั้นถือว่าผิดกฎหมายในบางกรณีตัวอย่างเช่นหากเจ้าของรถยนต์ที่ลืมกุญแจในเอกสารล็อคหรือทะเบียนรถในรถได้ขโมยรถยนต์หรืออ้างถึงความจริงที่ว่าในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุรถคันนั้นไม่ได้เป็นเจ้าของโดยคนขับ

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่า บริษัท ประกันภัยมักจะประมาทการชำระเงินในกรณีที่ต้องมีการซ่อมแซมจาก 70% ถึง 75% ของราคารถเอง พวกเขาเชื่อว่าสิ่งนี้รวมถึงค่าเสื่อมราคา แต่ต้องเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้เป็นการดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่จะละทิ้งสิ่งตกค้างที่เหมาะสม จากนั้นประกันจะถูกโอนไปให้เขาในจำนวนเต็มจำนวน

พูด

พิจารณาสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดเมื่อ บริษัท ประกันภัยพยายามลดการจ่ายเงิน

ประการแรกเป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้เนื่องจากชิ้นส่วนที่เสียหายที่ไม่ได้ระบุไว้ในใบรับรองตำรวจจราจร ในกรณีเช่นนี้ขอแนะนำให้เขียนคำแถลงเกี่ยวกับการเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของอุบัติเหตุและรายการองค์ประกอบที่เสียหายทั้งหมดของเครื่อง คุณสามารถกำหนดให้สหราชอาณาจักรต้องทำการสอบ

ประการที่สองทั้งผู้เชี่ยวชาญและพนักงานเต็มเวลาของ บริษัท อาจเกินจำนวนการซ่อมแซม ผู้ถือกรมธรรม์มีสิทธิเรียกร้องการตรวจสอบอิสระ และหากข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญจากผู้เอาประกันภัยและผู้ประกันตนแตกต่างกันดังนั้นในการพิจารณาคดีอีกครั้งควรดำเนินการตรวจสอบทางนิติวิทยาศาสตร์

ประการที่สามอาจมีการตีความวลี "ราคาตลาด" ที่แตกต่างกัน เหนือสิ่งอื่นใดแม้เมื่อมีการลงนามข้อตกลง CASCO เพื่อกำหนดแนวคิดนี้

ปฏิเสธการชำระเงิน

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นว่าผู้ประกันตนปฏิเสธที่จะจ่ายเงินประกันให้กับเจ้าของรถ จากนั้นเขาก็ออกการปฏิเสธเป็นลายลักษณ์อักษรเช่นเดียวกับเหตุผลในการคำนวณ

กฎหมายของ CASCO ที่เราค้นพบยังไม่ได้รับการอนุมัติ แต่บทบัญญัติในกฎการประกัน, ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎหมายของวันที่ 27 พฤศจิกายน 1992 มีรายการเหตุผลในการปฏิเสธ

หนึ่งในนั้นคืออุบัติเหตุขณะมึนเมา ในกรณีนี้ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะปฏิเสธการชำระเงินและผู้ถือกรมธรรม์จะต้องชดใช้ความเสียหายทั้งหมดด้วยตัวเอง

ประเภทของการประกันภัย

ประเภทของการประกันภัยที่เลือกขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ คุณสามารถแบ่งการประกันแบบสมัครใจเป็น:

• เสร็จสมบูรณ์;
• เป็นบางส่วน

ตัวเลือกแรกรวมถึงการประกันการโจรกรรมและความเสียหาย สัญญาอาจมีตัวเลือกเพิ่มเติมเช่นออกเดินทางไปยังที่เกิดเหตุของผู้บัญชาการการรวบรวมใบรับรองและอื่น ๆ

ในตัวเลือกที่สองยานพาหนะได้รับการประกันต่อความเสียหายเท่านั้น ในเวลาเดียวกันคุณสามารถประหยัดราคาของการประกัน นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไม่ได้ถูกขโมยมากที่สุดและมีสัญญาณเตือนที่เชื่อถือได้

ค่าใช้จ่ายของ CASCO: มันขึ้นอยู่กับอะไร?

บริษัท ประกันภัยแต่ละแห่งกำหนดอัตราภาษีตามดุลยพินิจของ บริษัท ไม่ใช้กฎหมายของ CASCO ทุกประเภท ในเวลาเดียวกัน SK ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่พัฒนาขึ้นตามราคาอะไหล่สถิติการโจรกรรมและอุบัติเหตุรวมถึงทำงานที่สถานีบริการในพื้นที่เฉพาะ

นโยบายของ CASCO มักจะมีราคาตั้งแต่ 5% ถึง 10% ของราคารถยนต์ องค์ประกอบหลักที่ประกอบกันเป็นราคาของการประกันภัยคือ:

• เงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญา
• ข้อกำหนดยานพาหนะ
• ข้อมูลไดรเวอร์
• เซาท์แคโรไลนาเอง

ยกตัวอย่างเช่นข้อตกลงสามารถสรุปได้ทั้งปีและระยะเวลาสั้นลง ในรุ่นหลังมันจะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น ในกรณีนี้การผ่อนชำระความเสี่ยงต่าง ๆ อาจมีการให้บริการเพิ่มเติม ยิ่งพวกเขามากเท่าไหร่ราคาก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของการประกันขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์ยี่ห้อปีการผลิตและการมีอยู่ของระบบป้องกันการโจรกรรม

สำคัญและประสบการณ์ของผู้ขับขี่ ยิ่งเขาเดินทางไปโดยไม่มีอุบัติเหตุหลายปีเขาจะใช้สัมประสิทธิ์ที่ต่ำลง

ใครเหมาะกับการประกันภัยตัวเรือ

บริษัท ประกันภัยขนาดใหญ่อาจเสนอส่วนลดได้ กฎหมายเกี่ยวกับ CASCO (โดยเฉพาะในเรื่องประกันภัย) โดยหมายถึงส่วนหนึ่งของการสูญเสียที่ไม่ได้รับการชดเชย มันสามารถ:

• เงื่อนไข
• ไม่มีเงื่อนไข;
• พลวัต

กรณีแรกเกี่ยวข้องกับกรณีที่รถยนต์ได้รับความเดือดร้อนจากอุบัติเหตุในจำนวนที่น้อยกว่าที่ได้รับจากแฟรนไชส์ จากนั้นผู้รับผลประโยชน์จะไม่ได้รับอะไรเลย

ในกรณีที่สองจะคำนวณผลต่างระหว่างการสูญเสียและการหักลดหย่อน

และที่สามเกี่ยวข้องกับตัวเลือกที่จำนวนของการประกันจะขึ้นอยู่กับจำนวน การเคลมประกัน เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของสัญญา

เฉพาะผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และระมัดระวังซึ่งเข้าใจกลไกนี้อย่างเต็มที่และสามารถจ่ายค่าเสียหายเล็กน้อยได้ควรใส่ใจกับตัวเลือกแฟรนไชส์

ข้อเสนอพิเศษของ CASCO

ใน บริษัท คุณสามารถค้นหาข้อเสนอพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับไดรเวอร์ประเภทต่างๆ สำหรับพวกเขาประกันอาจถูกกว่าเนื่องจากข้อ จำกัด บางอย่าง

ประโยชน์ที่ได้มักจะนำไปใช้กับ:

• รถยนต์ใหม่
• ผู้ที่ค้ำประกันโดยธนาคาร
• โมเดลเฉพาะ
• รถยนต์ทันสมัย
• ติดตั้งระบบกันขโมยพิเศษ

เงินออม

วิกฤตการณ์ทางการเงินราคาที่สูงขึ้นกำลังบังคับให้อังกฤษต้องมองหาทางเลือกสัญญาที่ง่ายขึ้น เหล่านี้รวมถึงต่อไปนี้:

1. แฟรนไชส์ที่กล่าวมาข้างต้น
2. ข้อ จำกัด ของความเสี่ยงและจำนวนความคุ้มครอง (ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้เอาประกันภัย)
3. การดำเนินการตรวจสอบดาวเทียม จากนั้นจะกำหนดอัตราค่าไฟฟ้าแยกต่างหากตามสไตล์การขับขี่ของเจ้าของรถรายใดรายหนึ่ง ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านอุปกรณ์ที่ติดตั้งเป็นระยะเวลาทดลองใช้ในเครื่อง

2016 - มีอะไรใหม่

ในปีปัจจุบันค่าใช้จ่ายของนโยบายจะถูกคำนวณตามค่าใช้จ่ายของเครื่องจักรชิ้นส่วนอะไหล่และการซ่อมแซม เมื่อรวมกับการออกสินเชื่อรถยนต์ตามกฎแล้วจะมีการทำสัญญาประกันโดยสมัครใจ

เนื่องจากราคารถยนต์ได้เพิ่มขึ้นและในด้านสินเชื่อรถยนต์มีการลดลงอย่างต่อเนื่อง CASCO วางแผนที่จะเพิ่มราคาเล็กน้อย บริษัท ประกันภัยกำลังมองหาวิธีในการลดภาษีผ่านการแนะนำกลไกเพิ่มเติมต่างๆ นี่คือส่วนขยายที่ปลอดการสูญเสียและแฟรนไชส์และข้อ จำกัด ด้านความเสี่ยงและ telematics

เนื่องจากกฎหมายพิเศษเกี่ยวกับการประกันภัยตัวถังยังไม่ได้รับการรับรองผู้ประกันตนสามารถมองหาช่องโหว่ด้วยตนเอง แต่ผู้ถือกรมธรรม์จะไม่มีการป้องกัน ตัวอย่างเช่นหากกำหนดเวลาการซ่อมของ CASCO ล่าช้าเนื่องจากสาเหตุหลายประการผู้รับผลประโยชน์มีสิทธิที่จะดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคและนำไปใช้กับศาล