มีบทลงโทษสำหรับการขี่ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนหรือไม่? พวกเขาจะลงโทษอะไรได้บ้าง

สำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายล้อบนรถมีบทบาทอย่างมาก พวกเขามีคุณสมบัติที่แตกต่างกันและถูกออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานในเงื่อนไขต่าง ๆ ผู้ออกกฎหมายควบคุมกฎที่กำหนดให้ใช้ยางฤดูร้อนและฤดูหนาวตามลำดับ ในเรื่องนี้ผู้ขับขี่มีคำถามที่มีเหตุผล: บทลงโทษสำหรับการขี่ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนและฤดูร้อนในฤดูร้อนคืออะไร ลองคิดดูสิ

ฤดูร้อนขี่ยางในฤดูหนาว

ดังนั้นมียาง:

• ฤดูหนาว;
• ฤดูร้อน

พวกเขาถูกแบ่งออกโดยไม่ได้ตั้งใจ พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในช่วงเวลาหนึ่งของปี ดังนั้นในฤดูร้อนยางฤดูหนาวจึงไม่สามารถใช้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้
(และในสภาพของเรามักใช้อย่างแม่นยำ) รับประกันการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นบนถนนที่ลื่น แต่ในฤดูร้อนบนทางเท้าที่แห้งยางดังกล่าวลื่นอย่างรุนแรง

ในความร้อนเมื่อแอสฟัลต์ร้อนยางฤดูหนาวก็จะร้อนขึ้นเพราะมันจะนิ่มกว่าฤดูร้อน

การขี่ยางที่ออกแบบมาสำหรับหิมะและน้ำแข็งจะทำให้ยางสึกเร็ว ในเวลาเดียวกันหากพวกเขาสะดุดกับวัตถุมีคมมีโอกาสตัด

แน่นอนว่าปัจจัยเหล่านี้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุและในขณะเดียวกันก็เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่ผู้โดยสารคนเดินเท้าผู้ขับขี่และผู้โดยสารในยานพาหนะอื่น ๆ เพื่อลดความเสี่ยงผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนยางให้ตรงเวลา หากยังไม่เสร็จในบางกรณีอาจมีการปรับโทษสำหรับเขา (สำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูหนาวหากความลึกของดอกยางไม่ตรงกับบรรทัดฐานที่กำหนดไว้) แต่จะมีการลงโทษสำหรับการประพฤติมิชอบโดยเฉพาะนี้หรือไม่?

บทลงโทษสำหรับการขับขี่ในยางฤดูหนาวในฤดูร้อน

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองไม่ได้มีบทความแยกต่างหากและประโยคที่การขับขี่บนยางที่ไม่ได้มีไว้สำหรับช่วงเวลาหนึ่งของปีถือเป็นความผิด ในขณะเดียวกันก็มีบทความที่เกี่ยวข้องกับการกระทำที่เรากำลังพิจารณาอยู่ แม้จะมีความจริงที่ว่าไม่มีบทลงโทษสำหรับการขับรถในช่วงฤดูร้อนสำหรับยางฤดูหนาวและในทางกลับกันผู้ขับขี่จะถูกลงโทษหาก:

• ควบคุมยานพาหนะด้วยยางที่สึกหรอ
• มีการติดตั้งยางที่แตกต่างกันในแกนเดียวของรถยนต์

พิจารณาความผิดเหล่านี้อย่างละเอียด

ยาง "หัวล้าน" และความรับผิดชอบ

ในชีวิตประจำวันพวกเขามักจะพูดว่ายาง“ หัวล้าน” นี่หมายถึงยางที่เสื่อมสภาพและไม่เป็นไปตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยสภานิติบัญญัติอีกต่อไป เรากำลังพูดถึงความลึกของดอกยางซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2015 ตามความต้องการใหม่ยานพาหนะได้รับการติดตั้งยางที่มีความสูงของดอกยางดังต่อไปนี้:

• 0.8 มม. - สำหรับยานพาหนะประเภท L;
• 1 มิลลิเมตร - สำหรับรถยนต์ที่มีหมวดหมู่ N2, N3, J3, J4;
• 1.6 มิลลิเมตร - สำหรับยานพาหนะที่มีหมวดหมู่ M1, N1, O1, O2;
• 2 มิลลิเมตร - สำหรับรถยนต์ที่มีหมวดหมู่ M2 และ M3

แต่ความลึกของดอกยางที่เหลือสำหรับยางฤดูหนาวมีอย่างน้อยสี่มิลลิเมตร

หากเจ้าของรถไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้การกระทำในภายหลังจะเทียบเท่ากับการทำงานของยานพาหนะที่มีปัญหาทางเทคนิค สิ่งนี้ถือว่าเป็นความผิดตามมาตรา 12.5 ตอนที่ 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและมีโทษปรับห้าร้อยรูเบิล

ในบางบทความบนอินเทอร์เน็ตมีข้อมูลที่พวกเขาบอกว่ามีบทลงโทษสำหรับการขับรถในช่วงฤดูร้อนกับยางฤดูหนาว เห็นได้ชัดว่านี่หมายถึงการไม่ปฏิบัติตามความลึกของดอกยางและไม่ใช่การดำเนินงานของยางนอกฤดูกาล บางครั้งแนวคิดเหล่านี้สับสนซึ่งเป็นสาเหตุที่เจ้าของรถหลงผิด

ยางที่แตกต่างกันในแกนรถยนต์

ความผิดอื่นที่มีคุณสมบัติภายใต้บทความเดียวกัน (12.5 ของส่วนที่ 1 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย) คือการติดตั้งยางรถยนต์ประเภทต่าง ๆ ในแกนรถยนต์หนึ่งคัน มันอาจจะเป็นความลึกดอกยางที่แตกต่างกันยางใหม่และสึกหรอ, studded และ not studded และอื่น ๆ ความผิดนั้นมีโทษถึงห้าร้อยรูเบิล

หากมียางดังกล่าวผู้ขับขี่จะได้รับอุบัติเหตุแล้วข้อเท็จจริงนี้มีคุณสมบัติเป็นสถานการณ์ที่ทำให้รุนแรงขึ้นหากการพิจารณาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในกรอบของการดำเนินคดีทางอาญา

ชำระ 50% ของจำนวนเงินค่าปรับ

นวัตกรรมของกฎหมายที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2016 รวมถึงความสามารถในการจ่ายค่าปรับ 50% แทน 100% วัตถุประสงค์ของกฎหมายคือเพื่อสนับสนุนให้เจ้าของรถชำระค่าปรับในอนาคตอันใกล้ ความจริงก็คือว่ามีหลายสิบใบเสร็จรับเงินสะสมที่เหลือค้างชำระ แต่ตามกฎหมายใหม่ผู้จ่ายภายใน 20 วันจ่ายเพียง 50% ของจำนวนเงิน แน่นอนว่านี่ไม่เกี่ยวกับความผิดทั้งหมดบนท้องถนน โอกาสนี้มีให้เฉพาะในกรณีที่ไม่ร้ายแรง ตัวอย่างเช่นการคว่ำบาตรสำหรับความลึกของดอกยางและการมียางที่แตกต่างกันในแกนรถยนต์เดียวกันอยู่ในหมู่เหล่านั้น ดังนั้นแม้ว่าคุณจะถูกปรับคุณสามารถจ่าย 250 รูเบิลแทน 500 รูเบิล

เปลี่ยนรองเท้าเมื่อไหร่?

แต่กลับมาตามฤดูกาลของยางรถยนต์ ดังที่เราค้นพบไม่มีการปรับโทษสำหรับการขับขี่ยางฤดูหนาวในฤดูร้อน อย่างไรก็ตามการใช้ยางตามฤดูกาลจะดำเนินการตามกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในเรื่องความปลอดภัยของรถยนต์ล้อเลื่อน" ตามภาคผนวกหมายเลข 8 ข้อกำหนดดังต่อไปนี้กำหนดไว้สำหรับยางรถยนต์

ห้ามใช้ยาง studded ในฤดูร้อนตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 31 สิงหาคม อย่างไรก็ตามกฎนี้ใช้ไม่ได้กับทุกฤดูกาลและ Velcro
ห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวนั่นคือตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 30 มกราคมเป็นสิ่งต้องห้าม ไม่ว่าจะติดตั้งหนามแหลมหรือไม่ก็ตามยางควรได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว หากรถมียาง studded สัญญาณที่เหมาะสมจะถูกวางไว้บนกระจกเตือนผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว แต่สำหรับการขับขี่ในช่วงฤดูร้อนบรรทัดฐานจะใช้เฉพาะกับยางที่มีแกนเท่านั้น ดังนั้นคำถามของสิ่งที่ดีสำหรับการขับขี่ในช่วงฤดูหนาวกับยางฤดูหนาวที่ไม่มีเดือยนั้นไม่ถูกต้อง การดำเนินการดังกล่าวไม่ได้ขัดแย้งกับข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งหมายความว่าถูกกฎหมาย

ในเวลาเดียวกันในบางภูมิภาคของรัสเซียโดยคำนึงถึงสภาพอากาศสามารถกำหนดช่วงเวลาอื่น ๆ ของการใช้ยางได้

จะมีบทลงโทษสำหรับการขี่ยางฤดูหนาวในอนาคตหรือไม่?

แน่นอนมีข้อบกพร่องในการออกกฎหมายเกี่ยวกับบรรทัดฐานนี้ หลังจากทั้งหมดบทบัญญัติกำหนดขี่ยางบางอย่างในฤดูกาลที่กำหนดมีอยู่ แต่จะไม่รับผิดชอบต่อการละเมิดของพวกเขา นี่เป็นเพราะสภาพอากาศที่แตกต่างกันในอาณาเขตของวัตถุต่าง ๆ ของรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้นสภาพอากาศที่เพิ่งถูกโจมตีโดยความผิดปกติ ดังนั้นจึงยังไม่สามารถกำหนดข้อกำหนดสำหรับฤดูกาลของยางที่เหมาะสมกับทุกสภาวะได้

แต่งานนี้ได้ดำเนินมาเป็นเวลานาน และนี่ไม่เพียงเกี่ยวกับขนาดของการปรับสำหรับการขับขี่ในฤดูร้อนสำหรับยางฤดูหนาวที่จะสร้าง นอกจากนี้การลงโทษอาจมีลักษณะแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นมีข้อเสนอว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุการจราจรการใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนจะเป็นเหตุผลในการปฏิเสธการทำประกัน มีความคิดริเริ่มอีกประการหนึ่งคือการเพิ่มจำนวนค่าปรับสำหรับความผิดที่เกิดขึ้นเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรเกี่ยวกับฤดูกาลยาง

ดังนั้นผู้ขับขี่จะไม่เพียงเผชิญหน้ากับการขับขี่ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนในอนาคต ผู้ออกกฎหมายกำลังพัฒนาและเสริมสร้างมาตรการที่มีอยู่ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดข้อกำหนดสำหรับการดำเนินงานของยางรถยนต์

ข้อสรุป

แต่ไม่ว่านวัตกรรมในอนาคตในขณะนี้จะไม่มีการปรับสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวด้วยยางฤดูหนาวที่ไม่มีแหลมหรือกับพวกเขา ดังนั้นหากผู้ตรวจการจราจรหยุดคุณแสดงความจริงนี้คุณสามารถขอบคุณเขาสำหรับความสนใจของเขาและขออนุญาตเพื่อดำเนินการต่อการเดินทาง เขาจะไม่เขียนใบเสร็จรับเงิน