การลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตคืออะไร? จะหลีกเลี่ยงการลงโทษได้อย่างไร

ดังที่คุณทราบในขณะขับยานพาหนะผู้ขับขี่ต้องมีสิทธิ์ขับรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ แต่ด้วยเหตุผลต่าง ๆ บางครั้งใบอนุญาตขับขี่ไม่ปรากฏว่ามีให้สำหรับเจ้าของรถ ในกรณีนี้กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียมีบทลงโทษบางประการ

หากผู้ขับขี่ลืมใบอนุญาต

ในขั้นต้นเป็นสิ่งที่น่าสังเกตว่าค่าปรับและการลงโทษในรูปแบบอื่นอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุของการขาดสิทธิและสภาพของผู้ขับขี่ในขณะที่ทำการตรวจสอบ

บทลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีสิทธิที่ถูกลืมมักจะลดลงเหลือเพียงมาตรการขั้นต่ำ เรากำลังพูดถึงการปรับ 500 rubles สำหรับการขับขี่โดยไม่มีเอกสารที่เหมาะสม บางทีบางคนอาจคุ้นเคยกับตัวเลข 100 รูเบิล แต่ตั้งแต่ปี 2015 มีการเพิ่มขึ้น 5 เท่าเพื่อลดทัศนคติที่ไม่เอาใจใส่ของผู้ขับขี่

กระบวนการในการโน้มน้าวใจคนขับไม่ได้จบเพียงแค่นั้น บทลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีใบขับขี่ยังบ่งบอกถึงการขาดความสามารถในการขับขี่ต่อไปจนกว่าจะมีการชี้แจงถึงสถานการณ์ที่ไม่มีเอกสาร และแม้หลังจากการประหารชีวิตแล้ว

ซึ่งหมายความว่าสามารถสร้างโพรโทคอลซึ่งข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการหยุดยานพาหนะใด ๆ (เวลาสถานที่และเหตุผล) ได้ถูกบันทึกไว้ เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับการออกแบบโปรโตคอลคือการมีพยานสองคนและวิดีโอ

ชะตากรรมที่ตามมาของรถ

เมื่อการทำงานกับโปรโตคอลเสร็จสมบูรณ์และสถานการณ์และเหตุผลทั้งหมดสำหรับการขาดสิทธิได้รับการชี้แจงยานพาหนะจะถูกส่งไปที่ลานจอดรถพิเศษ

การพัฒนากิจกรรมดังกล่าวสามารถป้องกันได้หากสิทธิ์ถูกลืมจริงๆ ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะติดต่อญาติและขอให้พวกเขานำเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด

หากวิธีนี้ไม่ได้ผลการลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาตจะนำไปสู่การขนส่งรถไปยังลานจอดรถพิเศษ แต่ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่เป็นทางการ:

• เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องส่งสำเนาโปรโตคอลที่ดึงขึ้นมาให้คนขับ
• มีเหตุผลทุกข้อที่ต้องเรียกร้องสำเนาใบรับรองการละเมิดการบริหารด้วยเช่นกัน
• ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งตำแหน่งที่แน่นอนของยานพาหนะที่เขาเป็นเจ้าของ

ขับรถโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

บทลงโทษดังกล่าวข้างต้นบ่งบอกถึงการมีอยู่ของสิทธิเช่นนี้ แต่การขาดหายไปในเวลาที่หยุด แต่ถ้าเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะยังไม่ได้ออกให้กับผู้ขับขี่หรือหากก่อนหน้านี้เขาถูกยึดทรัพย์เนื่องจากการละเมิดอื่น ๆ การลงโทษจะรุนแรงมากขึ้น

เรากำลังพูดถึงการปรับจำนวนที่สามารถเข้าถึง 30,000 rubles แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้ทั้งหมดที่รอผู้ขับขี่หากมีการบันทึกใบขับขี่ การลงโทษใดที่จะนำไปใช้กับผู้ฝ่าฝืนจะถูกกำหนดโดยศาล แต่นอกเหนือจากการปรับผลของสถานการณ์ต่อไปนี้เป็นไปได้:

• บริการชุมชน (สูงสุด 200 ชั่วโมง)
• การบริหารการจับกุม (15 วัน)

มันเกิดขึ้นที่เจ้าของรถให้คนที่ไม่ได้รับสิทธิ์ในการขับขี่ ในกรณีนี้เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ 30,000 รูเบิล หลังจากนั้นรถยนต์ก็จะไปที่ลานจอดรถ

หากมีการบันทึกการขับขี่ที่ไม่มีสิทธิเล็กน้อยศาลจะตัดสินลงโทษ แต่บุคคลที่โอนยานพาหนะของเขาไปควบคุมจะถูกปรับ

หากสิทธิ์หมดอายุ

เริ่มแรกมันมีค่าให้ความสนใจกับปัญหาของระยะเวลาของการใช้สิทธิที่ได้รับนี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเหตุผลที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้สร้างความจริงที่ว่าสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะนั้นหมดอายุสามารถใช้มาตรการบางอย่างตามกฎหมายได้

การขี่ด้วยสิทธิ์หมดอายุการลงโทษมีความหมายเหมือนกับการขาดงาน นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าตามวรรคแรกของมาตรา 28 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางการหมดอายุของระยะเวลาเป็นพื้นฐานสำหรับการยกเลิกสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะ นี่หมายถึงการปรับและวางรถไว้ในลานจอดรถพิเศษ

การขี่ปลอม - การลงโทษ

การใช้ใบขับขี่ปลอมได้กลายเป็นเรื่องธรรมดาในสหพันธรัฐรัสเซีย แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มีประสบการณ์สามารถแยกแยะความจริงของการปลอมแปลงในกรณีส่วนใหญ่

การลงโทษในกรณีนี้เกิดขึ้นจากความรับผิดทางอาญาโดยมีโทษปรับ 2,000 รูเบิล ยิ่งไปกว่านั้นจำนวนนี้สามารถถูกแทนที่ด้วยการจ่ายเงินสดในจำนวนเงินค่าจ้างหรือรายได้อื่น ๆ ที่ผู้ฝ่าฝืนได้รับในระหว่างเดือน ยิ่งไปกว่านั้นคุณจะต้องจ่ายเป็นเวลาหกเดือน

อาจมีการลงโทษทางเลือกเช่นการบังคับใช้แรงงานซึ่งใช้เวลา 180 - 240 ชั่วโมง ในบางกรณีผู้ขับขี่ที่ได้รับสิทธิปลอมจะต้องทำงานแก้ไขเป็นเวลา 2 ปี บางครั้งมันก็จบลงด้วยการจับกุมนานถึง 3 ถึง 6 เดือน

สิ่งของมีมอเตอร์ไซค์และสกู๊ตเตอร์อย่างไร

ตอนแรกมันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบความจริงที่ว่าบนพื้นฐานของกฎหมายปัจจุบันสกู๊ตเตอร์ถูกบรรจุไว้ในรถมอเตอร์ไซค์ ข้อสรุปที่ชัดเจนดังต่อไปนี้: กฎเดียวกันนี้ใช้กับรถถังดังกล่าว

นอกจากนี้อายุขั้นต่ำของบุคคลที่มีสิทธิ์ใช้ยานพาหนะดังกล่าวยังไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมาย แต่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ซึ่งสามารถรับได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี

ดังนั้นผู้ขับขี่ต้องมีสิทธิ์ขับสกู๊ตเตอร์หรือจักรยานยนต์ ในกรณีที่รุนแรงเขาต้องจัดทำใบอนุญาตชั่วคราวทำให้เขาสามารถขึ้นรถได้

แต่ด้วยรถจักรยานยนต์สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างกัน เนื่องจากจักรยานถือเป็นยานพาหนะที่มีความเสี่ยงสูงจึงสามารถควบคุมได้โดยผู้ที่มีสิทธิ์ในหมวดหมู่ "A" เท่านั้น หากเราพูดถึงมอเตอร์ไซค์ที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 125 ลูกบาศก์เมตร ดูเป็นไปได้ที่จะใช้หมวดหมู่ย่อย "A1"

ดังนั้นจึงมีเหตุผลทุกประการที่คาดว่าจะมีการลงโทษสำหรับการขับขี่โดยไม่มีใบขับขี่ในยานพาหนะดังกล่าวทั้งหมด

กฎทั้งหมดที่เกี่ยวกับจักรยานยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำนั้นเกี่ยวข้องกับสโนว์โมบิลซึ่งพลเมืองบางคนใช้ในฤดูหนาว

อย่างที่คุณเห็นกฎหมายควบคุมกระบวนการขับขี่ยานพาหนะอย่างชัดเจนและในกรณีที่มีการละเมิดกฎผู้ขับขี่จะถูกลงโทษอย่างรุนแรง