ประสบการณ์การขับขี่นั้นแตกต่างกันสำหรับทุกคน มีคนหมุนพวงมาลัยมาหลายสิบปีและบางคนเพิ่งได้รับใบอนุญาต แต่ถ้าเป็นอย่างนั้นการนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถในที่มืดทุกคนต้องการเห็นมากขึ้นเรื่อย ๆ แสงสว่างและมุมมองที่เป็นไปได้สูงสุดจะช่วยให้คุณสามารถนำทางตรงเวลาบนท้องถนน
ไดรเวอร์ทำหน้าที่แก้ปัญหานี้ได้อย่างไร ในรูปแบบต่างๆ บางคนพยายามไม่ขับรถตอนกลางคืน หลังทำให้รถของพวกเขาให้แสงที่ทรงพลังมากขึ้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้พวกเขาติดตั้งหลอดไฟซีนอน
แหล่งกำเนิดแสงเหล่านี้ไม่เพียง แต่จะช่วยให้คุณมองเห็นได้อย่างชัดเจนในความมืด แต่ยังดูน่าประทับใจมาก อย่างไรก็ตามตำรวจจราจรอาจเขียนปรับสำหรับซีนอนซึ่งไม่พึงประสงค์สำหรับไดรเวอร์ใด ๆ นั่นเป็นเหตุผลที่จำเป็นต้องศึกษาแง่มุมเชิงบวกและเชิงลบทั้งหมดของการใช้หลอดไฟดังกล่าวและรู้ถึงความรับผิดชอบของเจ้าของรถที่ใช้มันอย่างชัดเจน
แง่บวกและประวัติการใช้งาน
ซีนอนปล่อยแสงที่คล้ายกันในเวลากลางวันตามลักษณะของมัน นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้คนขับแยกแยะวัตถุในเวลากลางคืนได้ง่ายขึ้น คนขับรถไม่กลัวสภาพอากาศเลวร้าย ไฟซีนอนสามารถทะลุผ่านหมอกหรือละอองฝนทำให้ถนนสว่างอย่างสมบูรณ์แบบ สิ่งนี้ช่วยปกป้องสายตาผู้ขับขี่จากความเครียดที่มากเกินไป นอกจากนี้ไฟซีนอนยังสร้างลำแสงที่กว้างขึ้น และนี่คือความสามารถของเขาที่ช่วยให้คุณมองเห็นวัตถุที่อยู่ด้านข้างได้ดีขึ้น
หลอดไฟซีนอนแข็งแรงทนทาน อายุการใช้งานของพวกเขาคือ 2800 ถึง 3000 ชั่วโมง (สำหรับฮาโลเจน - 180-500 ชั่วโมง)
หลอดไฟซีนอนเริ่มติดตั้งในรถยนต์ย้อนกลับไปในปี 2535 พวกเขาแตกต่างจากหลอดฮาโลเจนในระดับที่สูงกว่าและใช้พลังงานต่ำ
การติดตั้งซีนอนด้วยตนเอง
หลอดไฟดังกล่าวสามารถหาซื้อได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ โดยผู้ที่ชื่นชอบรถ ผลิตภัณฑ์นี้มักจะผลิตในประเทศจีนมีจำหน่ายในทุกตลาดที่ขายอะไหล่ ผู้ขับขี่บางคนซื้อหลอดไฟดังกล่าวเพื่อให้ไฟหน้ารถของพวกเขาให้แสงที่สว่างกว่าในที่มืดในขณะที่คนอื่นพยายามที่จะให้ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขาดูงดงามยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตามทุกอย่างไม่ง่ายนัก รถที่ติดตั้งไฟดังกล่าวเริ่มมองต่างจังหวัดและบนถนนคนขับตำรวจพยายามหยุดตำรวจอยู่ตลอดเวลาเพื่อเขียนค่าปรับสำหรับซีนอน ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นทั้งหมด
คำตอบนั้นง่ายมาก การติดตั้งซีนอนเดียวไม่เพียงพอ ไฟหน้าของรถจะต้องติดตั้งหัวฉีดเครื่องซักผ้านอกจากนี้สำหรับการก่อตัวของการไหลของแสงที่ถูกต้องจำเป็นต้องแก้ไขพิเศษ ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าวคุณจะได้รับโทษสำหรับการติดตั้งซีนอนโดยไม่ได้รับอนุญาต
มีอีกหนึ่งความแตกต่างกันนิดหน่อย ไฟหน้ารถยนต์ของคุณจะต้องมีสัญลักษณ์ต่างๆเช่น DCDR หรือ DCR ถ้าไม่เช่นนั้นคุณจะได้รับค่าปรับสำหรับการติดตั้งซีนอน มีรถยนต์ที่มีไฟหน้าที่ทำเครื่องหมาย DC / HR พวกเขาสามารถติดตั้งหลอดปล่อยเป็นแหล่งของลำแสงจุ่มลงเท่านั้น
ด้านลบของซีนอน
ทำไมตำรวจจราจรใช้ค่าปรับในการติดตั้งหลอดไฟที่สว่างกว่าในรถยนต์? ความจริงก็คือว่าคนตาบอดที่มาถึงและคนขับรถไปข้างหน้า
มีปัญหากับเจ้าของรถยนต์ที่ตัดสินใจติดตั้งซีนอน โคมไฟดังกล่าวค่อนข้างปรับได้ยาก นอกจากนี้คอมพิวเตอร์ของรถยนต์ที่ทันสมัยไม่ได้มองว่ามันเป็นองค์ประกอบที่ใช้งานได้ของวงจรการวินิจฉัยความผิดปกติ
หากไฟหน้าได้รับการออกแบบมาสำหรับหลอดฮาโลเจนการติดตั้งของซีนอนจะส่งผลกระทบต่อแสงกะพริบ จากโหมดนี้สายตาของผู้ขับขี่จะเหนื่อยล้าอย่างรวดเร็ว
โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าแสงจ้าที่ทำให้ไม่เห็นสามารถสร้างเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียมีความรับผิดชอบด้านการบริหารที่อนุญาตให้ตำรวจจราจรเขียนค่าปรับเพื่อการใช้งานโดยเจ้าของรถยนต์ของอุปกรณ์ส่องสว่างภายนอกที่ไม่ได้ระบุไว้ในการออกแบบรถยนต์
การเปลี่ยนแปลงรหัสของการกระทำผิดทางปกครอง
ตั้งแต่ปี 2012 ตำรวจจราจรเริ่มให้ความสนใจกับสิ่งที่โคมไฟในไฟหน้าของรถที่กำลังเคลื่อนที่ให้แสงสว่างแก่ผู้ขับขี่ การกระทำดังกล่าวเกิดจากการเปลี่ยนแปลงประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองบางประการ ศิลปะ 12.4 เช่นเดียวกับ 12.5 ของรหัสนี้เริ่มระบุว่าเฉพาะหลอดไฟที่สอดคล้องกับ "กฎพื้นฐานสำหรับการใช้งานและการรับรถ" ควรติดตั้งในรถยนต์และไม่ขัดแย้งกับ GOST เอกสารเหล่านี้เกี่ยวข้องกับซีนอน อนุญาตให้ติดตั้งในกรณีที่ได้รับการจัดหาจากผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น
ประมวลกฎหมายความผิดเกี่ยวกับการบริหารบังคับปรับซีนอนในไฟตัดหมอกหากเจ้าของรถเปลี่ยนการออกแบบรถของเขาอย่างอิสระ พลเมืองต้องจ่ายเงิน 2.5 พันรูเบิลและติดตั้งอุปกรณ์ไฟ มีการลงโทษหนักกว่าในการขนส่งขององค์กร - จาก 15 ถึง 20,000 รูเบิล สำหรับ IP แล้วจากเขาสำหรับการติดตั้งซีนอนนั้นใช้ 400 ถึง 500,000 รูเบิล
ความจำเป็นในการแบน
ค่าปรับสำหรับตำรวจจราจรสำหรับซีนอนลดลงผู้ขับขี่จำนวนมากเข้าสู่ความสับสน ทำไมต้องถูกลงโทษในการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตามมีเหตุผลหลายประการสำหรับการใช้กฎหมายนี้
สำหรับผู้ที่ต่อต้านนวัตกรรมมันมีค่าบอกว่ามันไม่สามารถปรับปรุงการมองเห็นบนซีนอนถนน ไฟหน้าของรถยนต์รุ่นเก่าไม่สามารถสร้างลำแสงที่จำเป็นได้ นอกจากนี้เจ้าของรถดัดแปลงต้องแก้ปัญหาเป็นจำนวนมาก ในหมู่พวกเขาคือ:
- ขาดความเข้มข้นของลำแสงในระยะไกลซึ่งทำให้คุณมองเห็นวัตถุใกล้เคียงเท่านั้น
- ซีนอนคุณภาพต่ำผลิตในประเทศจีน
ทั้งหมดนี้รวมถึงการสร้างเหตุฉุกเฉินเนื่องจากแสงจ้าซึ่งทำให้ไม่เห็นจำเป็นต้องห้ามการติดตั้งด้วยตนเองของหลอดไฟที่สว่างมากเกินไป
นวัตกรรมทางกฎหมาย
ในปี 2558 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองถูกตีพิมพ์ในฉบับใหม่ เบี้ยปรับซีนอนในรูปของการจ่ายเงินเป็นจำนวนเงินนั้นไม่ได้ระบุไว้ในนั้น ไดรเวอร์ที่ขับด้วยซีนอนที่ติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมจะถูกตัดสิทธิ์ ในเรื่องนี้หลายคนกำลังคิดเกี่ยวกับสิ่งที่จะคุ้มค่าที่จะซื้อฮาโลเจนธรรมดาสำหรับไฟหน้ารถของคุณ อันที่จริงค่าปรับใหม่สำหรับซีนอนนั้นค่อนข้างรุนแรงและถูกคุกคามด้วยการลิดรอนสิทธิจากหกเดือนถึงหนึ่งปี
ความคิดเห็นของผู้ใช้ถนน
สายเกินไปที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความผิดตามกฎหมายของนวัตกรรมในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง มีการเปลี่ยนแปลงจรรยาบรรณและสิ่งนี้จะต้องทนต่อไป อย่างไรก็ตามยังไม่มีความเป็นเอกภาพในเรื่องนี้ คนขับรถบางคนเห็นด้วยอย่างยิ่งกับการลงโทษอย่างรุนแรง พวกเขาอธิบายตำแหน่งของพวกเขาโดยข้อเท็จจริงที่ว่าไฟซีนอนสว่างมักจะกลายเป็นตัวการในการสร้างสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน มีความคิดเห็นอื่น ๆ มีคนขับรถที่เชื่อมั่นว่าไฟซีนอนสว่างจะช่วยให้พวกเขาสังเกตเห็นคนเดินเท้าหรือหลุมอันตรายบนถนนในเวลากลางคืนในเวลาซึ่งช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น แน่นอนว่าทั้งสองฝ่ายมีข้อโต้แย้งที่ทรงพลัง
การปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทางเทคนิค
แน่นอนว่าไฟหน้าของรถยนต์ควรให้ผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตามซีนอนทุกตัวไม่ตรงตามข้อกำหนดนี้ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงทิศทางรูปร่างและความแข็งแรงของลำแสง การปฏิบัติตามมาตรฐานของพารามิเตอร์เหล่านี้สามารถกำหนดได้ในระหว่างการตรวจสอบเท่านั้น วิธีการใช้แสงที่สว่างและในเวลาเดียวกันหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการเปลี่ยนรถของคุณเองเป็นระบบขนส่งผู้โดยสาร?
การตรวจสอบด้วยสายตา
วิธีการหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการถอดสิทธิซีนอน? ประการแรกจำเป็นต้องเข้าใจว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบด้วยสายตาว่าอุปกรณ์ส่องสว่างเป็นไปตามกฎระเบียบทางเทคนิคหรือไม่ ในสภาพถนนสามารถทำได้โดยการทำเครื่องหมายบนตัวถังหรือกระจกของไฟหน้าเท่านั้น หากคุณสมบัติการออกแบบของรถช่วยให้คุณติดตั้งเฉพาะหลอดฮาโลเจนบนรถเราจะเห็นสัญลักษณ์ H สำหรับไฟหน้าซีนอนการกำหนด D นี่เป็นการชี้ให้เห็นว่าไฟหน้าถูกออกแบบมาสำหรับหลอดไส้ธรรมดา
ตามกฎแล้วการตรวจสอบของตำรวจจราจรนั้น จำกัด อยู่ที่การตรวจสอบเครื่องหมาย เขาไม่มีสิทธิ์ที่จำเป็นสำหรับการกระทำที่เหลืออยู่ นี่อยู่ในมือของผู้ขับขี่หลายคน พวกเขาใช้สติกเกอร์ที่ระบุไฟหน้าซีนอน เครื่องหมายดังกล่าวจะถูกลบเพียงโดยการทำเครื่องหมายเก่า แน่นอนคำถามสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีนี้ อย่างไรก็ตามนี่เป็นสิ่งที่อันตรายมาก หากผู้ตรวจการของตำรวจจราจรกำหนดเคล็ดลับนี้พวกเขาจะไม่สามารถหนีการลงโทษได้
วิธีแก้ไขปัญหาทางกฎหมายต่อปัญหา
การหลีกเลี่ยงการลงโทษในรูปแบบของการลิดรอนสิทธิและการรักษาความปลอดภัยของแสงในเวลากลางคืนสามารถทำได้ในอีกวิธีที่ง่ายกว่า แต่ไม่ถูกกว่า มันเกี่ยวข้องกับการติดตั้งไฟหน้าซีนอนที่ถูกกฎหมายบนรถ ในกรณีของพวกเขาจะถูกทำเครื่องหมาย D ประกาศความถูกต้องของหลอดไฟสว่าง
อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ดังกล่าวของ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขาจะไม่แพงสำหรับเจ้าของหลายคน นอกจากนี้ยังมีรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่ไม่สามารถหาซีนอนเต็มเวลาได้ ในกรณีนี้ไฟจูนที่ติดตั้งโมดูลเลนส์จะช่วยแก้ปัญหาได้ ในนั้นคุณสามารถติดตั้งหลอดไฟซีนอนที่มีอุณหภูมิการเรืองแสงไม่เกิน 4300 เคนี่คือตัวเลือกที่ดี มันจะช่วยให้แสงในการรักษาพลังงานที่จำเป็นและสีจะคล้ายกับฮาโลเจน การจดจำหลังเลนส์ไม่ว่าจะเป็นซีนอนหรือไม่เกือบเป็นไปไม่ได้
มีอีกวิธีทางกฎหมายในการขยายไฟหน้า คุณสามารถขัดแก้ว ผลที่ได้จะได้รับเมื่อเปลี่ยนไฟหน้าเก่าด้วยหลอดใหม่เพราะพลาสติกสูญเสียการส่งผ่านแสงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากอิทธิพลภายนอกที่หลากหลาย
คำแนะนำทางกฎหมาย
ตำรวจจราจรไม่เรียกร้องใด ๆ ต่อซีนอนที่ถูกกฎหมาย ในขณะเดียวกันก็ควรค่าแก่การจดจำว่ามีเพียงผู้ตรวจสอบการกำกับดูแลทางเทคนิคเท่านั้นที่สามารถสร้างความสอดคล้องของไฟหน้าตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่มีอยู่ได้ และพวกเขาสามารถทำสิ่งนี้ได้ในสายการตรวจสอบหรือไปกับตำรวจจราจรเพื่อจู่โจม
การใช้ซีนอนที่ผิดกฎหมายนั้นจัดว่าเป็นการละเมิดมาตรา 12.5, 3 ชั่วโมงของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย จำได้ว่าตามบทความนี้คนขับต้องเผชิญกับการกีดกันสิทธิจากหกเดือนถึงหนึ่งปี ทนายความมืออาชีพรู้วิธีหาช่องโหว่ในกฎหมายแทนที่การลงโทษที่รุนแรงดังกล่าวด้วยค่าปรับ 500 รูเบิล ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องพิสูจน์ว่าการกระทำของคุณสามารถผ่านการรับรองภายใต้มาตรา 12.5.1 แห่งประมวลกฎหมายเดียวกันซึ่งห้ามการทำงานของยานพาหนะในกรณีที่เกิดความผิดปกติจำนวนมาก รายการข้อ จำกัด รวมถึงสีของแสงเช่นเดียวกับการไม่ปฏิบัติตามโหมดการทำงานของพวกเขาด้วยข้อกำหนดที่นำเสนอโดย "บทบัญญัติขั้นพื้นฐานสำหรับการเข้ายานพาหนะเพื่อการจราจร"
ในข้อ 3.1 ศิลปะ 12 ของรหัสการดูแลระบบระบุว่าการลิดรอนสิทธิเป็นไปได้หากการออกแบบของเครื่องไม่ตรงกับประเภทปริมาณสีโหมดการทำงานและตำแหน่งของอุปกรณ์ส่องสว่าง รายการใดถูกละเมิดเมื่อทำการติดตั้งซีนอน สถานที่ตั้งเช่นเดียวกับจำนวนของไฟหน้าโหมดการทำงานของพวกเขา? No! GOST จะสอดคล้องกับสีของหลอดถ้าอุณหภูมิรังสีไม่เกิน 6,000 เคสำหรับประเภทของหลอดไฟคำแนะนำสำหรับรถยนต์มักจะไม่ได้ระบุข้อห้ามในการติดตั้งซีนอน
เป็นผลให้การกระทำทั้งหมดเหล่านี้สามารถสรุปได้ภายใต้ศิลปะ 12.5 ส่วนที่ 1 ของรหัสการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย และสิ่งนี้คุกคามด้วยการเตือนหรือปรับได้ถึงห้าร้อยรูเบิล
