การบรรเทาสถานการณ์ในอุบัติเหตุ ศึกษาสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุ

ทุกวันในรัสเซียมีอุบัติเหตุร้ายแรงหลายสิบครั้งเกิดขึ้นหรือไม่ก็ได้ และในแต่ละกรณีผู้ขับขี่อาจถูกลงโทษหรือปล่อยตัวออกมา ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในขณะนั้น

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในรัสเซียบริการลาดตระเวนทางถนนยังไม่พร้อมที่จะมาถึงตรงเวลาดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเก็บทุกอย่างไว้ในลักษณะที่เกิดขึ้นในระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

สถานการณ์เช่นนี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อชะตากรรมของผู้ขับขี่เนื่องจากเป็นไปได้ว่าทุกอย่างกลับกลายเป็นอย่างนี้เมื่อเขาไม่เคยถูกตำหนิ สถานการณ์บรรเทาของอุบัติเหตุจะถูกนำมาพิจารณาอย่างสมบูรณ์หลังจากการศึกษาต่างๆ

ในระหว่างการดำเนินการเหตุการณ์ควรพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ ของเหตุการณ์รวมถึงปัจจัยที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถมีอิทธิพลได้

สามารถสันนิษฐานได้ว่าการวัดความรับผิดชอบสำหรับการปะทะกันอย่างง่ายและการฆ่าโดยประมาทนั้นแตกต่างกัน

ความรับผิดชอบ

ที่ การละเมิดการบริหาร ตามกฎแล้วการปรับหรือการตัดสิทธิจะมีดังต่อไปนี้ ในกรณีที่เจ้าของรถไม่ได้รับบาดเจ็บต้องทำการตรวจสอบอุบัติเหตุโดยอิสระเพื่อจัดทำเอกสารให้ บริษัท ประกันภัยเพื่อชำระค่าเสียหาย

ความรับผิดทางอาญาที่กำหนดไว้ใน สำหรับผู้ขับขี่ในกรณีที่มีผู้บาดเจ็บ

ตรวจสอบฉาก

ก่อนอื่นฉากของอุบัติเหตุจะถูกตรวจสอบพยานถูกสัมภาษณ์ถ้ามีและมาตรการต่าง ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสถานการณ์หลักของการเกิดอุบัติเหตุ

โปรโตคอลการตรวจสอบจะบันทึกข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในตำแหน่งของยานพาหนะไปที่ฝาครอบไปยังยานพาหนะอื่น (หากมีการชนของยานพาหนะที่เกิดขึ้น) เช่นเดียวกับที่เกี่ยวข้องกับเหยื่อหากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

เพื่อชี้แจงข้อผิดพลาดของเจ้าของรถจำเป็นต้องทำการตรวจสอบที่มีความสามารถซึ่งสามารถตอบคำถามมากมายที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์

การวินิจฉัยเช่นนี้เรียกว่า "การศึกษาสถานการณ์ของอุบัติเหตุ" และนี่เป็นเพียงสิ่งจำเป็นหากมีข้อสงสัยเล็กน้อยเกี่ยวกับความผิดของบุคคล

สำหรับการวินิจฉัยผู้เชี่ยวชาญจะต้องการข้อมูลทั้งหมดที่รวบรวมได้ในที่เกิดเหตุ

มีหลายชนิดย่อยของการศึกษาที่นำไปสู่การสรุปวัตถุประสงค์

สถานการณ์อุบัติเหตุ

การตรวจสอบสถานการณ์ของเหตุการณ์รวมถึงการคำนวณพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวและสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ, สถานที่ตั้งของผู้เข้าร่วมในการเกิดอุบัติเหตุเช่นเดียวกับการกระทำของผู้ขับขี่ทันทีก่อนเกิดเหตุการณ์ระหว่างและหลัง

มีความต้องการเบื้องต้นที่จะเชื่อว่าผู้ขับขี่สามารถป้องกันการชนกันหรือการชนกันได้ข้อเท็จจริงนี้ถูกระบุในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

การวิเคราะห์ทางเทคนิค

การวิเคราะห์พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถยนต์ยังเป็นการศึกษาเกี่ยวกับสถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุ แต่ด้วยความเคารพต่อรถยนต์

ผู้เชี่ยวชาญ (ผู้ที่มีความรู้และคุณสมบัติที่จำเป็น) ต้องตรวจสอบตัวชี้วัดทั้งหมดของรถยนต์ก่อนเกิดอุบัติเหตุและหลัง

ในกรณีนี้ผู้เชี่ยวชาญจะต้องไม่เพียง แต่ระบุลักษณะความเสียหายต่อร่างกาย แต่ยังเพื่อตรวจสอบสภาพของรถก่อนเกิดอุบัติเหตุ ด้วยการใช้เครื่องมือและเครื่องวัดพิเศษผู้เชี่ยวชาญจะระบุความผิดปกติที่ทำให้คนขับไม่สามารถตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางได้ทันเวลา

trasologii

คำอธิบายของสถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุยังรวมถึงการศึกษาทางพยาธิวิทยาดังนั้นผู้เชี่ยวชาญสามารถค้นหาไม่เพียง แต่ความเร็วของรถตามรอยลักษณะของยางบนพื้นผิวถนนหรือพื้นดิน แต่ยังรวมถึงเส้นทางการเคลื่อนที่ของรถ การวิจัยประเภทนี้ดำเนินการในสำนักผู้เชี่ยวชาญในรูปถ่ายที่เกิดขึ้น

การวิจัยทางจิตวิทยา

การตรวจสอบทางวิศวกรรม - จิตวิทยา - การศึกษาที่วิเคราะห์สถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุ ตัวอย่างของการวินิจฉัยดังกล่าวคือการระบุปฏิกิริยาพฤติกรรมของคนขับเพื่อดูว่าเขาสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้หรือไม่

ที่ อุบัติเหตุร้ายแรง หรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อร่างกายอย่างรุนแรงต่อข้อสรุปดังกล่าวอาจก่อให้เกิดโทษทางอาญาสำหรับความผิดที่ผู้ขับขี่ได้กระทำ

บรรเทาสถานการณ์

ภายใต้ประมวลกฎหมายอาญาสถานการณ์บรรเทาเหตุอุบัติเหตุบนท้องถนนไม่ได้นำมาใช้และไม่มีเนื่องจากการฆ่าโดยประมาท (บทความ 109) ประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย) ไม่สามารถใช้กับการกระทำที่ไม่ใช่อาชญากรรมโดยอาศัยอำนาจตามความหมายที่ไม่มีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นหรือป้องกันผลกระทบด้านลบ

สถานการณ์ดังกล่าวมีอยู่ในรหัสผู้ดูแลเมื่อรถเกิดความเสียหาย แต่ผู้คนไม่ได้รับบาดเจ็บ

รหัสประกอบด้วยบทความ 4.2 ซึ่งระบุว่าสถานการณ์การบรรเทาอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งและสำหรับความผิดในการบริหารใด ๆ อาจเป็นดังนี้:

• หากบุคคลที่กระทำความผิดกลับใจได้ทำการแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นหรือกำจัดผลกระทบที่เป็นอันตรายของการละเมิด
• หากเป็นการกระทำที่กระทำโดยผู้หญิงที่มีลูกเล็กหรือตั้งท้อง
• หากมีการละเมิดเกิดขึ้นโดยผู้เยาว์
• การดำเนินการตามคำสั่งโดยสมัครใจของบุคคลที่กระทำความผิดก่อนที่จะทำการตัดสินใจ
• การกระทำมีความมุ่งมั่นในเงื่อนไข ความต้องการเร่งด่วน นั่นคือเมื่อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุบนท้องถนน

ดังนั้นสถานการณ์การลดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสามารถนำไปใช้ในการกระทำความผิดทางปกครองที่เกี่ยวข้องกับกฎจราจรเท่านั้น

สถานการณ์ที่ทำให้รุนแรงขึ้น

สถานการณ์ที่รุนแรงขึ้นจะถูกนำมาพิจารณาด้วยเมื่อทำการตัดสินใจหรือพิจารณาผู้ขับขี่ยานพาหนะ เหล่านี้รวมถึง: มึนเมาขาดความสำนึกผิดหรือความปรารถนาที่จะดำเนินการต่อที่ผิดกฎหมาย นอกจากนี้สถานการณ์ดังกล่าวรวมถึงค่าคอมมิชชั่นความผิดที่ไม่ใช่ครั้งแรกค่าคอมมิชชั่นของกลุ่มบุคคลหรือการมีส่วนร่วมของผู้เยาว์ สิ่งนี้แสดงไว้ในข้อ 4.3 รหัสบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย

คุณสมบัติความเชี่ยวชาญ

คำอธิบายของสถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุอาจมีความจำเป็นไม่เพียง แต่ในระหว่างการพิจารณาคดีของคดีกับผู้กระทำผิด แต่ยังสำหรับ บริษัท ประกันภัย

ผู้เชี่ยวชาญจะให้ข้อสรุปอย่างมีวัตถุประสงค์เกี่ยวกับสภาพของรถและค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูที่เป็นไปได้ตามเอกสารที่โอนมาให้เขา ผู้เชี่ยวชาญไม่มีสิทธิ์ค้นหาข้อมูลที่ขาดหายไปอย่างเป็นอิสระหรือขอบทบัญญัติ

ในการทำงานของผู้เชี่ยวชาญสามารถสังเกตความแตกต่างบางอย่างได้ เนื่องจากเขาได้รับเอกสารจากลูกค้าซึ่งอาจเป็นผู้ตรวจสอบผู้พิพากษาหรือเจ้าของรถยนต์การขาดข้อมูลที่จำเป็นอาจส่งผลต่อผลลัพธ์ของคดีที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่และการคำนวณกับ บริษัท ประกันภัย

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่ไม่สมบูรณ์อาจทำให้แอปพลิเคชันที่สองสำหรับการสอบ แต่ในสถาบันที่ได้รับการรับรองแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ต้องจำไว้ว่าการศึกษาควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น สถานีบริการที่รถอยู่ไม่สามารถทำการวินิจฉัยสถานการณ์ดังกล่าวได้

การตรวจสอบอุบัติเหตุอย่างเป็นอิสระในกรณีของการรักษาทุติยภูมิจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับครั้งแรก อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องชี้แจงว่าเอกสารทั้งหมดจากที่เกิดเหตุถูกส่งมอบให้กับผู้เชี่ยวชาญหรือไม่

นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญตามข้อ 26.4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียมีหน้าที่รับผิดชอบในการสรุปเท็จและรับผิดชอบหากข้อเท็จจริงนี้ถูกเปิดเผย

ข้อผิดพลาดในการบันทึกสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุ

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหรือเจ้าของรถเป็นครั้งคราวลืมว่ามีความจำเป็นต้องกรอกเอกสารให้ถูกต้องซึ่งท้ายที่สุดก็ขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาของ บริษัท ประกันภัยหรือแม้กระทั่งชะตากรรมของบุคคล

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อกรอกเอกสาร:

• ชื่อของ บริษัท ประกันภัยจะเขียนเป็นเวอร์ชั่นย่อดังนั้นจึงไม่ชัดเจนว่าสถาบันการใดควรคืนเงินประกัน บริษัท หลายแห่งในตลาดนี้อาจมีชื่อที่คล้ายกันดังนั้นคุณต้องลงทะเบียนอย่างเคร่งครัดตามนโยบาย
• ข้อมูลดิจิตอลของนโยบายไม่สามารถได้ยินได้หรือไม่สมบูรณ์ นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดเมื่อกรอกเอกสารในระหว่างเกิดอุบัติเหตุในรัสเซีย
• ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์
• เอกสารไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกฎที่ถูกละเมิดหรือมีการระบุข้อผิดพลาดอย่างชัดเจน
• ไม่ได้ทำการตรวจสอบสถานการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุหากจำเป็น (นั่นคือมีผู้เสียหาย) ในกรณีนี้สถานการณ์ไม่เพียง แต่หมายถึงความเสียหายต่อตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อด้วย

ความประมาทดังกล่าวมักนำไปสู่ความจริงที่ว่าเจ้าของรถไม่สามารถได้รับค่าชดเชยจาก บริษัท ประกันภัย แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีการกระทำความผิดเกี่ยวกับการบริหาร

ยังทำการตรวจสอบสถานที่อย่างไม่ถูกต้องและป้อนข้อมูลลงในเอกสารและตำรวจจราจรไม่ถูกต้อง อุบัติเหตุถ้าจำเป็นต้องมีความเชี่ยวชาญหรือรูปภาพของเขาไม่สามารถสร้างขึ้นมาใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ และเวลาอันมีค่าสำหรับการวิจัยจะหายไป