สร้างเรือด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ท่าเรือและในทะเล คุณสมบัติและกฎสำหรับการบังเกอร์

มันเป็นเรื่องปกติที่จะเรียกเรือที่เติมน้ำมันไม่เพียง แต่เติมน้ำมัน แต่ยังรวมถึงน้ำมันเครื่องด้วย ยิ่งกว่านั้นงานส่วนใหญ่ในงานนี้เป็นงานเตรียมการอย่างแม่นยำ ความสำเร็จของกระบวนการทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณภาพของการใช้งาน

แนวคิดบังเกอร์ทั่วไป

มีหลายวิธีในการดำเนินการเช่นการเติมเชื้อเพลิง เรือประเภทต่าง ๆ สามารถเลือกวิธีการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตนเอง เป็นไปได้ค่อนข้างที่จะดำเนินการ:

• ที่ท่าเรือ
• ในระหว่างการเดินทาง
• ในการจู่โจม
• ในการล่องลอยในทะเลหรือมหาสมุทรเป็นต้น

การขนส่งซึ่งมีส่วนร่วมในการจัดส่งเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นไปยังเรือมักเรียกว่าบังเกอร์ ในความเป็นจริงมันเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับบังเกอร์ เรือที่ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเรียกว่าบังเกอร์โดยตรง

เทคโนโลยีการผลิตกระบวนการบังเกอร์

หากต้องการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นให้เต็มสามารถใช้วิธีการต่าง ๆ ได้ หนึ่งในนั้นคือการเติมเชื้อเพลิงจากท่าเรือ ด้วยวิธีนี้เชื้อเพลิงจะถูกส่งจากฝั่งโดยใช้เรือบรรทุกน้ำมันไปป์ไลน์ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะดำเนินการเหล่านี้ที่ท่าเทียบเรือจากเรือบรรทุกน้ำมันโดยมีเงื่อนไขว่ามันจอดอยู่กับท่าจอดเรือ

วิธีที่สองทำให้เรือจมที่จุดยึด ด้วยวิธีนี้พวกเขาทั้งสองควรได้รับการยึด

อีกวิธีหนึ่งคือการเติมเชื้อเพลิงในระหว่างการเดินทางหรืออยู่ในสถานะดริฟท์ เทคนิคนี้ใช้บ่อยที่สุดโดยประเภทของเรือประมงในการประมง

การดำเนินการของบังเกอร์ขนาดเล็ก

การบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงไม่จำเป็นต้องดำเนินการโดยเรือบรรทุกน้ำมัน สำหรับองค์ประกอบการเติมเชื้อเพลิงที่เป็นของกองเรือขนาดเล็กสามารถใช้ CCD (ปั๊มน้ำมันลอย) ได้ ในขณะเดียวกันก็สามารถจ่ายน้ำมันเบนซินไม่เพียง แต่ยังน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเรือยอชท์และเรือยนต์ขนาดเล็ก

การดำเนินการตามกระบวนการบังเกอร์ของเรือ

ประการแรกเชื้อเพลิงที่จัดหาในกระบวนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดและเหมาะสมสำหรับการใช้งานในเครื่องยนต์บางประเภท ควรทำการบังเกอร์หลังจากรับการตรวจสอบแล้วและบุคลากรที่รับผิดชอบมีความพึงพอใจว่าได้มาตรฐานความหนืดและความหนาแน่นที่ระบุไว้ทั้งหมดแล้ว มิฉะนั้นอุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติและอาจล้มเหลวและไม่มีใครสนใจสิ่งนี้

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่คุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเชื้อเพลิงที่จำเป็นทั้งหมดกับสิ่งที่ประกาศ แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวกับราคา คุณสมบัติหลักของเชื้อเพลิงที่ให้มาคือค่าความร้อน หลายคนไม่สนใจสิ่งนี้ แต่ถ้ามันไม่เป็นไปตามบรรทัดฐานที่ประกาศไว้ผู้บริโภคมีสิทธิที่จะเรียกร้องค่าชดเชย ซัพพลายเออร์บางรายที่ทำเครื่องหมายว่าไร้ยางอายอาจเพิ่มความหนาแน่นของเชื้อเพลิง ในเรื่องนี้ผู้ซื้อจ่ายค่าสินค้าที่ไม่ได้ส่งมอบ

การขุดของเรืออาจซับซ้อนหรือล่าช้าเป็นระยะเวลาไม่ จำกัด หากระดับน้ำเกินเชื้อเพลิง สิ่งนี้ไม่เพียงลดคุณภาพที่ประกาศของสินค้าที่ส่งมอบ แต่ยังสามารถนำไปสู่ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ หากซัพพลายเออร์ไม่สามารถรับประกันการส่งมอบสินค้าตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องจากนั้นมีโอกาสมากขึ้นที่เขาจะต้องตกลงที่จะลดราคาของสินค้า

ด้วยวิธีการที่ถูกต้องในการพิจารณาเงื่อนไขทั้งหมดและข้อสรุปที่ถูกต้องของสัญญาเป็นไปได้ที่จะทำให้เรือเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพ ผู้รับผิดชอบทุกคนควรระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นมีคุณภาพดีและตรงตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ มิฉะนั้นความผิดปกติทางเทคนิคจะหลีกเลี่ยงไม่ได้จนถึงจุดที่เรือไม่สามารถไปทะเลได้

ความต้องการบังเกอร์เครื่องบิน

ได้รับอนุญาตให้เติมน้ำมันสำรองและเชื้อเพลิงของเรือด้วยวิธีปิดเท่านั้น ในกรณีนี้อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อได้ เรือที่มีบังเกอร์พิเศษดำเนินการนี้ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงบางชนิดเมื่อปล่อยเครื่องยนต์ ควรปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เมื่อดำเนินการตามความเหมาะสมทั้งหมด

การเก็บเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นดำเนินการในถังพิเศษที่ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดบางประการเท่านั้น

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยที่จะต้องปฏิบัติเมื่อเรือกำบัง

มีข้อกำหนดบางประการสำหรับการเติมเชื้อเพลิงแก่เรือซึ่งอยู่ภายใต้กฎระเบียบและข้อบังคับที่แน่นอน ดังนั้นก่อนที่คุณจะเริ่มดำเนินการเหล่านี้และจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการดำเนินการนี้ มีการประกาศว่าจะดำเนินการใดบนบอร์ดรวมถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่จำเป็นเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัยเมื่อดำเนินการกระทำเหล่านี้

เมื่อบังเกอร์บนเสากระโดงของเรือธง“ B” จะบินและในเวลากลางคืนแสงวงกลมสีแดงจะติดสว่างขึ้น ในสถานที่ที่ทำสายยางสถานีดับเพลิงจะถูกจัดระเบียบด้วยวิธีการที่จำเป็นทั้งหมดในการดับไฟ สายไฟที่ติดตั้งกระบอกโฟมก็วางอยู่ เครื่องหมาย“ ห้ามสูบบุหรี่” และ“ ห้ามผ่าน” ในสถานที่รับและโอนเชื้อเพลิง อุปกรณ์ดับเพลิงทั้งหมดบนเรือก็มีส่วนเกี่ยวข้องเช่นกัน

บังเกอร์ในตอนกลางคืน

หากมีการปฏิบัติการบังเกอร์ในที่มืดสถานที่จัดงานควรมีแสงสว่างมากที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นการคุ้มค่าที่จะสั่งสอนทุกคนที่จะมีส่วนร่วมในการดำเนินการเหล่านี้

ก่อนเติมน้ำมันคุณต้องตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงในถังที่มีอยู่แล้ว นอกจากนี้ยังระบุจำนวนเชื้อเพลิงที่ต้องจัดหา หลังจากมาตรการเหล่านี้ช่วงเวลาของการเติมถังจะตกลงกันรวมถึงความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ล้นและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ

ในสถานที่เหล่านั้นที่มีการเชื่อมต่อท่อเช่นเดียวกับภายใต้ฟิตติ้งมันเป็นธรรมเนียมในการติดตั้งพาเลทในกรณีที่มีการรั่วไหล เรือสำราญดาดฟ้าทุกลำจมน้ำตายเนื่องจากมีน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นเข้ามาในเรือ

ในสถานที่ที่ได้รับเชื้อเพลิงโดยตรงยาจกจะถูกเตรียมและใช้เพื่อดูดซับวัสดุ

เมื่อได้รับเชื้อเพลิงแต่ละชุดจะมีการสุ่มตัวอย่างจากมัน มันถูกเก็บไว้บนเรือจนกว่าแบทช์ที่ส่งมอบจะจบลง

การสื่อสารกับผู้บังคับบัญชานาฬิกาของสถานี bunkering นั้นได้รับการดูแลโดยใช้สถานีวิทยุพกพาพิเศษ

แรงดันในการใช้งานที่ใช้ระหว่างการบังเกอร์ต้องได้รับการเห็นชอบจากบุคคลที่รับผิดชอบกับเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบสถานีบังเกอร์

ข้อกำหนดบังเกอร์ระหว่างประเทศ

ในปัจจุบันมันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งหมดสำหรับเรือที่กำบังเนื่องจากข้อบังคับเกี่ยวกับมลพิษของพื้นที่เปิดน้ำได้มีผลใช้บังคับ ตามที่พวกเขาผลิตภัณฑ์น้ำมันและเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นจำนวนมากเกินไปจะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่น้ำ

ความรับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามของพวกเขาถูกมองในระดับสากลดังนั้นจึงไม่ควรละเมิดมาตรฐานที่กำหนด ผลที่ตามมาอาจเป็นผลเสียอย่างมาก กฎบังเกอร์เรือบังคับไม่เพียง แต่จะปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศด้วย