การขี่ข้างสนาม: การลงโทษและคุณสมบัติหลักของการละเมิด

บางครั้งคุณสามารถเข้าใจไดรเวอร์ที่ขับบนสนาม การจราจรติดขัดและความแออัดบนถนนของรัสเซียเป็นปัญหาเร่งด่วนไม่เพียง แต่ในเมืองใหญ่ แต่ยังอยู่ในเมืองเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะเข้าใจว่าสำหรับการนั่งที่ด้านข้างของถนนนั้นจะมีการปรับค่าปรับรวมถึงการตัดสิทธิ์ ดังนั้นคุณต้องคิดให้รอบคอบก่อนที่จะทำการซ้อมรบ ลองคิดดูสิว่าการปรับแบบไหนที่เป็นไปได้สำหรับการนั่งข้างถนนมีโอกาสที่จะเสียสิทธิ์ทั้งหมด

ขอบคืออะไร

ผู้ขับขี่เพื่อที่จะไม่ฝ่าฝืนกฎจำเป็นต้องเข้าใจสิ่งที่ริมถนนเป็นไปตามกฎจราจร คำนี้มักจะหมายถึงเว็บไซต์ที่ตั้งอยู่ด้านข้างของถนนสายหลัก ใน SDA แนวคิดนี้ถูกกำหนดให้เป็นอาณาเขตที่ตั้งอยู่บนถนน มันไม่เพียง แต่มีชนิดของการเคลือบที่แตกต่างกัน แต่ยังถูกระบุด้วยเครื่องหมายพิเศษ ดังนั้นหากไม่มีการทำเครื่องหมายส่วนที่ติดกันของถนนจะไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นริมถนน

กฎริมถนน

ข้อ 9.9 ของ SDA ระบุว่าการจราจรบนถนนและทางแยกแบ่งเป็นสิ่งต้องห้าม ริมถนนได้รับอนุญาตสำหรับยานพาหนะที่จอดรถเท่านั้น กฎส่วนใหญ่มักใช้กับด้านขวาของถนน แต่บางครั้งคุณสามารถหยุดรถทางด้านซ้ายได้ เป็นไปได้ในกรณีต่อไปนี้:

1. ด้วยการจราจรทางเดียวในแต่ละด้าน (ไม่ควรมีรางรางอยู่ตรงกลาง)
2. บนถนนเดินรถทางเดียวคุณสามารถหยุดรถบรรทุกเพื่อบรรทุกหรือขนถ่ายได้เท่านั้น มิฉะนั้นคุณควรคาดหวังว่าจะปรับ

การขับขี่ที่ด้านข้างถนนนั้นอนุญาตให้ใช้สำหรับรถยนต์ที่เป็นของชุมชนหรือการบริการบนถนนในเมืองเท่านั้น นอกจากนี้ยังใช้กับรถบรรทุกซึ่งสามารถขนส่งสินค้าไปยังวัตถุผ่านทางแยกของถนนเท่านั้น

นอกจากนี้ใน SDA ยังมีการรับส่งข้อมูลบนเส้นทางการขนส่งต่อไปนี้:

1. จักรยานหากไม่มีเส้นทางจักรยานพิเศษหรือความสามารถในการเคลื่อนที่ไปตามด้านขวาของถนน
2. Mopeds ความจุของเครื่องยนต์ที่ไม่เกิน 50 ลูกบาศก์เมตร ซม.
3. สัตว์ (ขี่) และเกวียนม้า

ไม่อนุญาตให้ใช้โหมดการขนส่งอื่น ๆ ทั้งหมดบนเส้นทาง

ดี

ในกรณีที่มีการละเมิดกฎนี้และแก้ไขโดยผู้ตรวจสอบหรือกล้องจะถูกปรับ เมื่อไม่นานมานี้ขนาดของมันคือ 500 รูเบิล แต่ก็เพิ่มเป็น 1,000 รูเบิล วันนี้บทลงโทษสำหรับการขับรถบนสนามคือ 1,500 รูเบิล

ด้วยขนาดที่เล็กทำให้ผู้ขับขี่หลายคนขับรถออกจากถนนอย่างกล้าหาญและพยายามหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดหรือแม้กระทั่งคิวเล็ก ๆ ที่สัญญาณไฟจราจร ดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้มีการปรับเพิ่มขึ้น การขับขี่บนสนามในกรณีนี้จะกลายเป็นเรื่องธรรมดาน้อยลง

คุณสมบัติ

ก่อนอื่นเราทราบว่าในกรณีที่ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจรหลายกฎในคราวเดียวจะต้องเสียค่าปรับจำนวนมาก โปรโตคอลจะถูกวาดขึ้นบนมันซึ่งมีการระบุกฎที่ละเมิดทั้งหมด บางครั้งผู้ขับขี่สามารถถูกดำเนินคดีได้ สิ่งนี้เป็นไปได้ถ้าเขากระแทกคนเดินเท้า ระดับการลงโทษจะถูกกำหนดโดยศาลและเงื่อนไขของผู้เสียหายในกรณีนี้จะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดระดับการลงโทษสำหรับผู้กระทำความผิด

โพรโทคอลเองถูกวาดขึ้นโดยผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่จุดหยุด หากกล้องตรวจพบการละเมิดการปรับจะถูกส่งทางไปรษณีย์ไปยังผู้ฝ่าฝืน ภาพถ่ายจะถูกแนบไปกับเอกสารซึ่งมีการบันทึกการละเมิดรวมถึงหมายเลขทะเบียนรถ

จากบทลงโทษสำหรับการขับขี่บนสนามเราสามารถสรุปได้ว่ามันมีความเสี่ยงต่ำ สิ่งที่เลวร้ายที่สุดคือผลกระทบอื่น ๆ โดยเฉพาะผู้ขับขี่จะเสี่ยงต่อการล้มทางเท้าและจากนั้นเขาก็จะไม่ถูกปรับโทษ นอกจากนี้ยังมีบางกรณีที่เมื่อเกิดความขรุขระบนถนนหรือดินอ่อนผู้ขับขี่สูญเสียการควบคุมและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ กรณีต่างๆเป็นเรื่องปกติเมื่อรถยนต์ของผู้บุกรุกขับเข้าไปในคูน้ำเมื่อพยายามเลี่ยงรถติดที่ด้านข้างถนน

มาถึงริมถนน

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจว่ามีขอบด้านซ้ายและด้านขวา หากผู้ขับขี่ขับรถทางด้านซ้ายของเธอการลงโทษจะรุนแรงขึ้น ความจริงก็คือการขับขี่ทางด้านซ้ายด้วยความเคารพต่อทิศทางของการเคลื่อนไหวเป็นการละเมิดกฎหลายข้อในครั้งเดียวรวมถึงการไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง นอกจากนี้ SDA (ในข้อ 11.2) ระบุว่าห้ามแซงหากผู้ขับขี่ขับรถกลับมาหรือสร้างอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นในตอนท้าย

ขนาดของบทลงโทษสำหรับการขับรถไปที่ริมถนนที่กำลังจะมาถึงคือ 5,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะกีดกัน WU เป็นระยะเวลา 4-6 เดือน หากความผิดดังกล่าวเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกจากการตัดสินใจของผู้ตรวจการคนขับรถพวกเขาสามารถถูกลิดรอนสิทธิของพวกเขาได้นานถึง 12 เดือน เมื่อกล้องถูกบันทึกการละเมิดผู้ขับขี่จะได้รับการตัดสินทางไปรษณีย์เพื่อชำระค่าปรับ (5,000 รูเบิล)

โปรดทราบว่าหลายคนกำลังพยายามที่จะท้าทายการตัดสินใจของผู้ตรวจสอบซึ่งอ้างถึงข้อ 12.5 ตามที่การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางในเลนที่กำลังจะมาถึงนั้นมีโทษปรับ 1,500 รูเบิล อย่างไรก็ตามการจราจรติดขัดไม่ได้เป็นอุปสรรคมันเป็นความทรงจำที่คุ้มค่า ดังนั้นคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อขับรถไปด้านข้างของถนนการปรับจะไม่ใช้เวลานาน ทุกวันนี้เมืองใหญ่ ๆ กำลังติดตั้งระบบจำนวนมากเพื่อแก้ไขปัญหาการละเมิดกฎจราจรซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนความจริงจากการตรวจสอบ โดยเฉพาะกล้องจำนวนมากปรากฏในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, มอสโก ดังนั้นเมื่อกระทำการละเมิดเช่นนี้ที่ใดที่หนึ่งบนถนนมอสโคว์วงแหวนการลงโทษในการขับรถบนสนามจะต้องปฏิบัติตาม

การป้องกันที่ดี

โปรดทราบว่าในบทความ 12.15 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองมีความขัดแย้งบางประการ ตามกฎแล้วคนขับไม่มีสิทธิ์ที่จะเดินไปตามถนน แต่สามารถยืนได้ ดังนั้นหากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดผู้บุกรุกที่ด้านข้างของถนนคุณสามารถลองพิสูจน์กับเขาได้ว่าสาเหตุของการเดินทางดังกล่าวนั้นเป็นการหยุดมากกว่าการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตามการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าข้อแก้ตัวดังกล่าวอ่อนแอเกินไปและในกรณีนี้ยังมีการปรับโทษ อย่างไรก็ตามมันก็คุ้มค่าที่จะลอง อย่างน้อยคุณสามารถขอให้ผู้ตรวจสอบเพื่อให้หลักฐานและพยานว่าคุณกำลังเดินทางไปตามถนน และแม้ว่าโปรโตคอลจะถูกวาดขึ้นก็สามารถอุทธรณ์ภายใน 10 วัน จริงสำหรับเรื่องนี้คุณจะต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ซึ่งเป็นเรื่องยาก

ข้อสรุป

โปรดจำไว้ว่าในปีนี้หรือต้นปีหน้าพวกเขาวางแผนที่จะเพิ่มค่าปรับซึ่งจะกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ไม่กระทำการละเมิดดังกล่าว เป็นไปได้ว่าตอนนี้พวกเขาจะต้องจ่ายไม่ 1,500 แต่ 5,000 รูเบิล เพื่อเป็นการลงโทษทางเลือกผู้ขับขี่อาจถูกยึดเป็นเวลา 1-3 เดือน ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าจะต้องจ่ายค่าปรับเท่าไรริมถนนสำหรับการละเมิดดังกล่าว บางทีบางครั้งมันก็สมเหตุสมผลที่จะยืนอยู่บนการจราจรเพราะแม้กระทั่งเวลาหนึ่งชั่วโมงที่บันทึกอาจมีราคาสูงถึง 5,000 rubles หรือแย่กว่านั้น